关西本线
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非电化路段行走的Kiha 120型柴联车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语原名 | 関西本線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | かんさいほんせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Kansai honsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
通称 | 关西线(名古屋-加茂) 大和路线(加茂-JR难波) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 名古屋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | JR难波站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线代号 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 174.9公里(名古屋-JR难波) 3.3公里(四日市-盐滨) 1.4公里(平野-百济货物总站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 四线、复线、单线 复线以上的路段参见路线资料一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 52个(包括货物站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米(窄轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆(名古屋-龟山、加茂-JR难波) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1889年5月14日 1964年11月24日(全线通车) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() (名古屋-龟山) ![]() (龟山-JR难波) ![]() (四日市-盐滨、平野-百济货物总站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 上记各第1种铁道事业者与![]() (名古屋-龟山 第2种铁道事业者) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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JR西日本Kiha 120系柴联车
关西本线(日语:関西本線/かんさいほんせん Kansai honsen */?)是一条连结爱知县名古屋市中村区的名古屋站,途经龟山站、奈良站至大阪府大阪市浪速区的JR难波站的铁路线(干线)。名古屋站-龟山站间由东海旅客铁道(JR东海)管辖(详见关西线(名古屋地区)),龟山站-JR难波站间由西日本旅客铁道(JR西日本)管辖。另外日本货物铁道(JR货物)持有四日市站-盐滨站间,平野站-百济货物总站间的货物支线。
概要
[编辑]柘植站-JR难波站间根据旅客营业规则列入“大阪近郊区间”,当中奈良站-JR难波站间位于电车特定区间、天王寺站-JR难波站间位于大阪环状线内,路段以外也设定比近距离车费有较便宜的折扣。另外,JR东海管内名古屋站-四日市站间位于IC乘车卡“TOICA”地域,JR西日本管内在前述的大和路线路段位于“ICOCA”的近畿圈地域。
名古屋站-龟山站间由JR东海东海铁道事业本部管辖(该段全线直辖),龟山站(构内除外)-JR难波站间由JR西日本近畿统括本部管辖(加茂站-JR难波站间由本部直辖,龟山站-加茂站间除两端站外由该本部的大阪支社龟山铁道部管辖)。
名古屋站-龟山站间的路线记号是CJ[1],龟山站-加茂站间是V,加茂站-JR难波站间是Q[2]。
路线资料
[编辑]- 管辖、路线距离(营业距离):全长179.6公里(包括支线。名古屋站-JR难波站间是174.9公里)
- 轨距:1067毫米
- 站数:52个
- 旅客站:50(包括起终点站,支线车站除外)
- JR东海:18个
- JR西日本:32个(龟山站除外)
- 若只限属于关西本线的旅客站,排除属于东海道本线的名古屋站与属于大阪环状线的新今宫站[3]则为48个(JR东海17个,JR西日本31个)。
- 货物站:2个(旅客并设站除外)
- 旅客站:50(包括起终点站,支线车站除外)
- 复线路段:
- 电气化路段:名古屋站-龟山站间,加茂站-JR难波站间电气化(直流电1500V)
- 闭塞方式:
- 复线路段:复线自动闭塞式
- 下述以外的单线路段:单线自动闭塞式
- 龟山站-加茂站间:自动闭塞式(特殊)
- 四日市站-盐滨站间:Tablet闭塞式
- 保安装置:
- 运转指令所:
- 最高速度:
- 名古屋站-河原田站间、奈良站-天王寺站间:120公里/小时
- 河原田站-奈良站间、天王寺站-JR难波站间:95公里/小时
- 列车运行管理系统:加茂站-JR难波站间… 大阪环状、大和路线运行管理系统(SUNTRAS)
车站列表
[编辑](货)是货物专用站,除此以外的车站是◆、◇表示车站是货物处理站(◇没有定期货物列车发着)。
JR东海
[编辑]此处只记载JR东海管辖的名古屋站-龟山站间的站名。接续路线、停车站等详细资料参见“关西线 (名古屋地区)”。
名古屋◇-(笹岛信号场)-八田-春田-蟹江-永和-(白鸟信号场)-弥富-长岛-桑名-(朝明信号场)-朝日-富田-富田滨-四日市◆-南四日市◇-河原田-河曲-加佐登-井田川-龟山
JR西日本
[编辑]龟山站-加茂站间
[编辑]- 此路段只限普通列车运行(停靠所有车站)
- 全线单线,所有车站都可进行列车交会
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计 营业距离 |
接续路线 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
龟山起计 | 名古屋起计 | |||||||
龟山 | 亀山 | Kameyama | - | 0.0 | 59.9 | 东海旅客铁道:![]() |
三重县 | 龟山市 |
关 | 関 | Seki | 5.7 | 5.7 | 65.6 | |||
加太 | 加太 | Kabuto | 5.4 | 11.1 | 71.0 | |||
中在家信号场 | 中在家信号場 | / | - | 15.7 | 75.6 | |||
柘植 | 柘植 | Tsuge | 8.9 | 20.0 | 79.9 | 西日本旅客铁道:![]() |
伊贺市 | |
新堂 | 新堂 | Shindō | 6.2 | 26.2 | 86.1 | |||
佐那具 | 佐那具 | Sanagu | 4.4 | 30.6 | 90.5 | |||
伊贺上野 | 伊賀上野 | Iga-Ueno | 4.0 | 34.6 | 94.5 | 伊贺铁道:伊贺线 | ||
岛原 | 島ケ原 | Shimagahara | 7.3 | 41.9 | 101.8 | |||
月濑口 | 月ケ瀬口 | Tsukigaseguchi | 3.0 | 44.9 | 104.8 | 京都府 | 相乐郡 南山城村 | |
大河原 | 大河原 | Ōkawara | 4.0 | 48.9 | 108.8 | |||
笠置 | 笠置 | Kasagi | 5.4 | 54.3 | 114.2 | 相乐郡笠置町 | ||
加茂 | 加茂 | Kamo | 6.7 | 61.0 | 120.9 | 西日本旅客铁道:![]() |
木津川市 |
此路段的中间站(不包括两端站)当中,伊贺上野站是JR西日本直营站,加太站是无人站,除此以外的中间站是简易委托站。
加茂站-JR难波站间
[编辑]此处只记载站名。接续路线、停靠站等详细资料参见“大和路线#车站列表”。
加茂-木津-平成山-(佐保信号场)-奈良-郡山-大和小泉-法隆寺-王寺-三乡-河内坚上-高井田-柏原-志纪-八尾-久宝寺-加美-平野-东部市场前-天王寺-新今宫-今宫-JR难波
JR货物
[编辑]中文站名 | 日文站名 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 | |
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四日市站-盐滨站间 | |||||
四日市 | 四日市 | 0.0 | 东海旅客铁道:关西本线(本线) | 三重县 四日市市 | |
(货)盐滨 | 塩浜 | 3.3 | |||
平野站-百济货物总站间 | |||||
平野 | 平野 | 0.0 | 西日本旅客铁道:关西本线(本线)、片町线货物支线 | 大阪府 大阪市 |
平野区 |
(货)西济货物总站 | 百済貨物ターミナル | 1.4 | 东住吉区 |
废除路段
[编辑]- 货物支线(1985年废除)
- 四日市-四日市港
- ※作为四日市站的构外侧线现存。
- 旧线(1907年废除)
- 加茂-大佛-奈良
- 货物支线(1984年废除)
- 百济-百济市场
- 货物支线(阪和货物线、2009年废除)
- 八尾-杉木町
废站
[编辑]( )内是以名古屋站起计的营业距离。
- 爱知:名古屋-八田间[5](约0.6km)
- 桑名临时停车场:桑名站-朝明信号场间,所在地是桑名市江场(约25.1km)
- 午起:富田滨-四日市间(35.8km)…只限三岐铁道直通列车停靠
- 稻叶山临时停车场:三乡-河内坚上间(约151.5km)
- 龟濑临时停车场:三乡-河内坚上间(约152.8km)
- 龟之濑东口临时停车场:三乡-河内坚上间(151.7km)
- 龟之濑西口临时停车场:三乡-河内坚上间(153.0km)
- 柏原临时乘降场:高井田-柏原间(157.9km)
- 百济(初代):东部市场前-天王寺间(169.3km)
废除信号场
[编辑]( )内是以名古屋站起计的营业距离。
- 伏屋信号场:八田-春田间(6.2km)
- 揖斐川临时信号场:长岛-桑名间(21.9km)
- 都迹临时信号场:平城山-佐保信号场间(约130.7km)
- 佐纪临时信号所:佐保信号场-奈良间(约131.5km)
- 安堵信号所:大和小泉-法隆寺间(约143.5km)
- 藤井信号场:三乡-河内坚上间(151.8km)
- 龙华操车场:八尾-久宝寺间(163.9km)
- 正觉寺信号场(初代):加美-平野间(166.9km)
- 正觉寺信号场(2代):加美-平野间(167.4km)
参考资料
[编辑]- ^ 在来线駅に駅ナンバリングを导入しますPDF - 东海旅客铁道、2017年12月13日
- ^ 近畿エリア・広岛エリアに“路线记号”を导入します (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道ニュースリリース 2014年8月6日
- ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 4.0 4.1 民営化时に当时の运输省に提出された事业基本计画、国土交通省监修の‘铁道要覧’および、JR西日本が発行している“データで见るJR西日本”には、大阪环状线に天王寺駅 - 新今宫駅间が含まれていない。これによるなら、天王寺駅 - 新今宫駅间は関西本线の复々线であるが、运行形态とするなら复线区间は、木津駅 - JR难波駅间である。
- ^ 废除当时的大阪方相邻车站是蟹江站
相关条目
[编辑]外部链接
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