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桥头车站 (台湾)

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桥头车站
桥头火车站

Qiaotou Station
Ciaotou Station（KMRT）
桥头车站与捷运共构之新站体
桥头车站与捷运共构之新站体
位置 台湾
高雄市桥头区
桥头里站前街14号
地理坐标22°45′38″N 120°18′38″E / 22.76056°N 120.31056°E / 22.76056; 120.31056
海拔7米
车站类别台铁、捷运车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
高雄捷运
途经线路台湾铁路 纵贯线
红线
距离纵贯线：里程基隆车站382.0（公里）
车站构造
站体类型台铁：平面车站
高雄捷运：高架车站
换乘方式站内换乘
站台台湾铁路 台铁：岛式月台1座、侧式站台1座
红线：岛式月台
其他信息
车站代码台铁：4320
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电报码ㄑㄠ
车站等级三等站
历史
启用日期台铁：1901年5月15日
高雄捷运：2008年3月9日
旧称桥仔头乘降场、桥仔头驿
营运信息
乘客数量
台铁：2,814[1]
高雄捷运：4,013 人次/日（2023年）
排行台铁：第74名（2023年）
高雄捷运：第28名／37站（2023年）
首班车 红线
往冈山车站：06:27
往小港：06:00
末班车 红线
往冈山车站：00:48
往小港：00:05
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
冈山
3.6km
往基隆
 纵贯线
里程基隆382.0km
 楠梓
4.2km
往高雄
上一站 高雄捷运 下一站
桥头糖厂
R22A
往小港
 红线
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 冈山高医
R24
往南路竹
位置
地图
已经封闭停用的旧台铁桥头车站站房与在后方的高捷共构新站体
停靠在捷运站台上的高捷列车
大型陶壁作品“天工开物”，是桥头站内的公共艺术

桥头车站位于台湾高雄市桥头区，其台语名称以旧称“桥仔头”（台湾话：Kiô-á-thâu）称之。为台湾铁路公司纵贯线、高雄捷运红线的铁路车站，其中高雄捷运所使用的站名为桥头火车站，车站编号为R23。

历史

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台铁桥头车站

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  • 1901年5月19日：设立“桥仔头乘降场”。[2]
  • 1920年10月1日：站名改为“桥子头”。[3][2]
  • 1955年3月1日：改称“桥头车站”。[2]
  • 2008年3月18日：停用日治时期旧站房，迁入捷运共构新站。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2018年8月23日：由于热带性低气压24W影响，造成冈山=桥头区间溪水超过警戒线双向停驶。首次有普悠玛号北上136次停靠，随后原班列车改南下133次普悠玛号返回潮州。

高雄捷运桥头火车站

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  • 2007年：由美浓窑朱邦雄博士创作桥头站陶壁公共艺术“天工开物”，尺寸12米高 × 9米宽 × 6公分至45公分厚。
  • 2008年3月9日：随着捷运红线“桥头火车站—小港”段正式通车而启用。
  • 2012年12月23日：红线自本站往北延伸通车至南冈山站（现为冈山高医站）。

车站概要

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台铁车站目前为三等站，是铁路纵贯线逆行方向计算最后一站三等站，也是高雄市所有铁路车站中唯一仅停靠区间车的三等站[4]，站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。台铁台语站名广播依桥头旧名“桥仔头”播送，曾一度更改为“桥头”广播，2016年底再度将广播由“桥头”改回“桥仔头”。

捷运桥头火车站由于站台前后没有渡线，列车需经由南冈山－桥头间北机厂的道岔调头，但在2012年12月23日南冈山站通车后，本站回复为一般的停靠站，原先的下客站台亦回复载客功能。

本站为搭乘捷运欲往冈山、路竹、台南车站方向旅客的两铁换乘站之一，捷运通车后业绩增长2倍、假日5.7倍。由于高捷免费搭乘结束，使台铁转搭高捷人潮锐减，遂取消对号列车停靠，改停区间快车[5]，之后台铁再次改点，取消区间快车停靠。本站是高雄市停靠车次最少的车站。

车站构造

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配合捷运行乘，台铁停用旧站房并与捷运使用共构新站，台铁纵贯线为平面车站（旧站已停用），由与高捷共构的桥上站出入车站，设有侧式站台、岛式站台各一座。高雄捷运红线为高架车站，设岛式站台一座，车站为地上三层，两座出口。

桥头捷运车站最引人注目的便是二号出入口的巨幅陶壁作品《天工开物》，由台湾知名陶艺家朱邦雄制作。天工开物宽九米、高十二米，共由1311块陶板组成，制作过程中耗费的陶土超过70公吨。[6]

站台配置

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  • 台湾铁路台铁
1 1  █ 西部干线（顺行） 往 台南、嘉义、斗六 方向
2 2A  █ 西部干线（逆行） 往 高雄、屏东、潮州 方向
3 2B  █ 西部干线（逆行待避） 往 高雄、屏东、潮州 方向
  • 高雄捷运
1  █  红线下行 往 左营、高雄车站、美丽岛、小港 方向
2  █  红线上行 往 冈山车站 方向

车站楼层

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地上
三楼 		2号站台 ← 红线 往冈山车站方向（冈山高医站）
岛式站台，左侧开门
1号站台 → 红线 往小港方向（桥头糖厂站）→
地上
二楼
穿堂层 站厅、服务台、验票闸门、自动售票机
厕所（付费区外，近出口2）
地面 2B月台 西部干线 往 高雄、屏东 方向（楠梓）→
岛式站台
2A月台 西部干线 往 高雄、屏东 方向（楠梓）→
1月台 ←西部干线 往 台中、台北 方向（冈山）
侧式站台
出入口

车站出口

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出口1位于车站东侧，出口2位于车站西侧，两出口均设有无障碍电梯。

出入口 图片 出入口信息
出入口1 设有电梯 设有手扶梯 桥头糖厂、桥燕路、R23糖仓会展中心
出入口2 设有电梯 设有手扶梯 台铁桥头站、桥头国小、桥头国中、桥头区公所、YouBike微笑自行车
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
  • 捷运站台
    捷运站台
  • 捷运穿堂层与台铁剪票口
    捷运穿堂层与台铁剪票口

文化资产

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原桥仔头驿站(桥头车站)
位置高雄市桥头区站前街14号
建成时间1910年
中华民国文化资产
官方名称原桥仔头驿站(桥头车站)
类型登录等级：历史建筑
详细登录资料

在2001年行政院文化建设委员会举办的“历史建筑百景征选活动”里，旧台铁车站站体被选为第22名。[7]2004年公告为高雄县历史建筑。

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,814[1]，在台铁各站中排行第74名。捷运高雄车站2023年日均进出人次为4,013人，在高雄捷运系统中排名第28名。

历年旅客人次纪录（2008-）
年
台湾铁路 高雄捷运 计
年间 1日平均 年间 1日平均 1日平均
进站 出站 计 来源 进站 进出站 进站 出站 计 来源 进站 进出站 进站 进出站
2008 536,657 585,107 1,121,764 [38] 1,466 3,065 919,494 881,387 1,800,881 [a] *3,418 *6,695 *3月9日通车
2009 448,654 475,762 924,416 1,229 2,533 980,088 969,557 1,949,645 [40] 2,685 5,341 3,909 7,867
2010 462,994 476,537 939,531 [41] 1,268 2,574 1,104,801 1,117,986 2,222,787 [42] 3,027 6,090 4,295 8,664
2011 508,364 525,033 1,033,397 [43] 1,393 2,831 1,337,011 1,350,504 2,687,515 [44] 3,663 7,363 5,056 10,194
2012 590,098 608,375 1,198,473 [45] 1,612 3,275 1,673,026 1,690,517 3,363,543 4,571 9,190 6,183 12,465
2013 581,312 610,874 1,192,186 [46] 1,593 3,266 1,074,601 1,047,911 2,122,512 2,944 5,815 4,537 9,081
2014 545,526 589,026 1,134,552 [47] 1,495 3,108 969,426 927,448 1,896,874 2,656 5,197 4,151 8,305
2015 517,096 561,850 1,078,946 [48] 1,417 2,956 850,322 814,594 1,664,916 2,330 4,561 3,746 7,517
2016 508,148 563,164 1,071,312 [49] 1,388 2,927 825,788 785,233 1,611,021 2,256 4,402 3,645 7,329
2017 523,124 585,711 1,108,835 [50] 1,433 3,038 837,433 793,330 1,630,763 2,294 4,468 3,725 7,506
2018 531,187 598,555 1,129,742 [51] 1,455 3,095 872,717 824,960 1,697,677 2,391 4,651 3,846 7,746
2019 533,503 603,173 1,136,676 [52] 1,462 3,114 854,859 804,284 1,659,143 2,342 4,546 3,804 7,660
2020 438,527 489,036 927,563 [53] 1,198 2,534 677,758 641,790 1,319,548 1,852 3,605 3,050 6,140
2021 354,243 386,376 740,619 [54] 971 2,029 529,790 503,603 1,033,393 1,451 2,831 2,422 4,860
2022 370,501 407,774 778,275 [55] 1,015 2,132 560,372 528,208 1,088,580 1,535 2,982
2023 480,903 546,170 1,027,073 [56] 1,318 2,814

公交车信息

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编号 经营业者 运营区间 备注
95A 中华大车队 高大第一综合学院－义大医院 公交车式小黄。
95B 高大第一综合学院－捷运桥头车站 公交车式小黄。
红72 高雄客运 捷运冈山高医站－梓官区公所
红75 捷运冈山高医站－弥陀（安乐宫）
红76 捷运冈山高医站－永安区公所
8015 捷运冈山车站－海青工商 例假日停驶。
8041C 高雄客运凤山站（澄澜炮台）－茄萣站
8046A 建国站－台南火车站
8046B 高铁左营站－台南火车站
8049 岗安路－高雄客运凤山站（澄澜炮台） 例假日停驶。
8506 义大客运 捷运冈山车站－义大世界

车站周边

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注释

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  1. ^ 运营天数298天（4月7日起开始收费，运量从此日开始计269天[39]）

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台湾地理百科. 远足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  3. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 页322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス （日语）
  4. ^ 交通部鐵路管理局. [2019-12-09]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  5. ^ 接高鐵連市區 高捷轉乘受矚目. 大纪元. 2008-04-18. 
  6. ^ 美濃窯 陶壁公共藝術的推手. 高雄市政府新闻局. [2015-04-18]. （原始内容存档于2015-04-18）. 
  7. ^ 不可不知. 台湾铁路管理局. [2015-04-18]. （原始内容存档于2015-04-18）. 
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  10. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页26–41. 1977年6月 [2022-01-03]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  11. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页46–61. 1978年6月 [2022-01-03]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
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  13. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國70年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页68–81. 1982年6月 [2022-01-03]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  14. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页62–75. 1983年6月 [2022-01-03]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
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外部链接

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