马场站 (香港)

  此条目页的主题是位于香港新界沙田马场旁的港铁东铁线马场站。关于其他地区的马场站，请见“马场站”。

马场 Racecourse
马场站站台（2023年10月）
位置	香港新界沙田区 火炭何东楼骏景园平台下方沙田马场对面
地理坐标	22°24′1.5″N 114°12′10″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	东铁线
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	高架大厅
车站层数	2层
出口数目	3个
电梯	0部
自动扶梯数目	0条
车站色系	中海绿
月台	1组岛式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	只在沙田马场举行赛事、进行双边投注及有大型活动时开放
车站代码	RAC
历史
启用日期	1978年10月7日
电气化	1983年5月2日
邻近车站
上一站 港铁 下一站 沙田 往金钟 东铁线 大学 往罗湖或落马洲
站线配置图  大学 何东楼车厂  沙田
位置

马场站（英语：Racecourse Station）是一个位于香港新界沙田区火炭骏景园下方沙田马场对面，属于港铁东铁线的铁路车站。于1978年10月7日随沙田马场正式开幕而启用。

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  车站站台外观（2023年10月）

概述

马场站是专为沙田马场而设站，只在该处举行赛马时、进行双边投注及有大型活动举行才开放使用。

马场站在港铁票务系统属于“东铁线本地路段”；不过由于其只服务沙田马场，因此大部分优惠都不适用此站。不过马场站在两铁合并时曾减票价，持有有效的学生个人八达通的乘客亦可缴付“特惠车费”，长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划（60-64岁香港居民除外）亦适用于此站；而60-64岁香港居民使用“乐悠咭”、上水／乌溪沙－尖东全月通加强版或部分港铁纪念车票并不适用于此站。

另外，因应香港赛马会的规定，一般情况下未满18岁的人士在赛马日不可进入沙田马场。因此供3岁至11岁小童游客使用的“小童游客全日通”无法于马场站使用。同时小童八达通及未满18岁的人士所持有的个人八达通（包括“学生身份”或“残疾人士身份”个人八达通）亦不适用于此站（沙田马场举行的非赛马活动除外）。

由于马场站与火炭站两站大致平行，因此列车若停靠马场站就无法停靠火炭站。而东铁线所有停靠马场站的班次，其列车显示屏亦会附加“经马场”的指示，另外车厢及站台亦会有广播提醒乘客该列车不停火炭站。

车站构造

马场站位于港铁何东楼车厂及大埔公路之间，站台位于何东楼车厂临近公路的一侧，即是沙田马场看台对面的骏景园平台下方（但没有通道直接连接骏景园）；站厅位于沙田马场的看台下方，而大厅与站台之间被公路分隔，并设有三条人行天桥连接，另外很多其他东铁线车站提供的设施在马场站并未有提供。

楼层

C	大厅	出入口、客务中心
P	站台	东铁线往罗湖及落马洲（大学） 1 岛式站台 · 开右边乘降门 2 东铁线往金钟（沙田）

大厅

马场站大厅位于沙田马场看台内，因此大厅并非位于站台的正上方，并被大埔公路相隔。乘客如需往返大厅及站台，必须利用横跨大埔公路的3条人行天桥往返。由于该人行天桥连接看台的中央及南面，因此车站分为北面及南面两个大厅，两个大厅均个别设有客务中心及出入闸机。

由于马场站不是经常开放，加上大厅位于马场看台内，所以马场站为东铁线所有车站中唯一一个不设公众卫生间、自动售票机、自动扶梯、电梯及商店的车站，乘客需在其他车站多购一张车票或使用八达通作回程之用，否则需要在客务中心排队购票。

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  北大厅（2021年4月）
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  南大厅（2021年4月）

人行天桥全景图，近车站北面位置（2017年10月）

人行天桥全景图，近车站南面位置（2017年10月）

站台

马场站设有一组已装设低站台门的岛式站台，两个站台的长度可容纳12卡车厢的列车停泊上下客，而自东铁线于2022年5月全面采用9卡车厢的列车行驶后，已停用的候车范围亦于后期加设玻璃栏杆封闭。另外过往两个站台并没有标示特定的列车目的地，因此无论是北行或南行列车，也可随机进入马场站其中一个站台上下客，而自车站于2023年加设低站台门后，低站台门上亦添加标示该站台的前往目的地。

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  1、2号站台（2023年9月）
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  站台头等车厢候车位置（2023年9月）
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  站台连接大厅及沙田马场的人行天桥（2023年9月）
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  已加设玻璃栏杆的站台已停用上下客范围（2023年5月）

由于驶经马场站的列车并不会途经火炭站，如果乘客需要由该站前往火炭站，必须在沙田站或大学站换乘经火炭的列车前往火炭站。而从沙田马场可以步行取道跨越大埔公路之人行天桥和银禧花园通道前往火炭站。

出入口

马场站设有3个车站出入口，其中B、C出口位于沙田马场看台的中央；而A出口则位于看台的南面，并设有轮椅升降台，而3个出入口均连接沙田马场的看台。马场站的出入口一直未获编上任何出口编号，直至2017年9月3日港铁才为车站的三个出入口编上编号。

编号	指示	图片
南面大厅
	马场看台（闸口1至3）
北面大厅
	马场看台（闸口4及5）
	马场看台（闸口5及6）
注： 设有轮椅升降台

附近交通

由于马场站服务区域只限沙田马场，港铁公司并未有在车站街道图提供接驳交通信息。

附近交通列表
港铁火炭站 巴士 九龙新界巴士 848 沙田马场 → 葵芳站 只限沙田马场赛马日服务 868 屯门市中心 ⇄ 沙田马场 只限沙田马场赛马日服务 869 沙田马场 → 天水围市中心 只限沙田马场赛马日服务 872 沙田马场 → 大埔中心 只限沙田马场赛马日服务 872X 沙田马场 → 大埔中心 只限沙田马场赛马日服务 887 沙田马场 → 旺角（柏景湾） 只限沙田马场赛马日服务 888 沙田马场 → 沙田站 只限沙田马场赛马日服务 889 沙田马场 → 蓝田（平田） 只限沙田马场赛马日服务 891 沙田马场 → 九龙城码头 只限沙田马场赛马日服务 893 沙田马场 → 康盛花园 只限沙田马场赛马日服务

历史

两铁合并前的站台（2007年11月）

启用

马场站于1978年10月7日与沙田马场同步启用。而在1985年，九广铁路公司替马场站进行车站翻新工程，工程于同年10月1日完成，以服务沙田马场新看台。

改为仅限赛马日开放

因应当时何东楼车厂重建关系，九广铁路公司于1990年3月1日起安排马场站仅于赛马日开放。

翻新站台

两铁合并后，港铁公司翻新东铁线各站台，以遮掩东铁线车站站台残旧的观感。工程包括重新为各车站配主题色，并加入代表花种，为站台横梁及柱子翻上站台配色的油漆，贴上印有车站主题花、建筑物的墙纸，加设／更新直立站牌、线路图、指示牌、告示等。而马场站配色为 中海绿，主题花为马尾草，街景为沙田马场及赛马。

因应疫情而关闭车站

因应香港赛马会要求，马场站曾于2020年1月27日起暂停开放，后于2020年10月18日重开；但后来由于香港爆发第四波疫情，车站于2020年11月22日起再次关闭，后于2021年4月5日重开；直至2022年1月，因应Omicron变种病毒在社区传播引致的第五波疫情，车站于2022年1月9日起再次关闭，直到同年5月22日才重开。

低站台门安装工程

过往东铁线旺角东站至罗湖站／落马洲站之间的沿线车站尚未装设任何的高站台门／闸门，而港铁在2013年夏季率先在马场站加固站台结构，以承受闸门的重量。而有关工程将会与沙田至中环线一同进行，原定预计于2020－2022年期间完成，然而相关安装工程直至2023年才开始进行，较原先计划延迟约10年。马场站与大埔墟站为第一阶段安装低站台门，而全线首对低站台门于2023年5月在马场站1号站台启用；而车站两个站台的低站台门安装工程亦于同年8月完成，故马场成为首个完成低站台门安装工程的东铁线车站。

外部链接

• 港铁公司－马场站街道图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－马场站位置图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－马场站列车服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 香港铁路大典上的相关条目：马场站