澎湖群島
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澎湖群島，位於台灣海峽（Taiwan Strait）上，東距台灣約50公里，西離中國大陸約140公里，由64個大小島嶼組成，總面積約為128平方公里。 16世紀時葡萄牙人（Portuguese）來到東方，發現澎湖海域魚產豐富，島上住著許多漁民，因此稱呼澎湖為漁翁島（Pascadores）。
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[编辑] 歷史
澎湖舊稱平湖，因冬季海上潮水澎湃，夏季時卻又水面平靜無波。宋代正式列入版图；元代时期，随着移民日益增多，设置了巡检司；明代曾两度沦入荷兰人之手，1661年郑成功佔領台湾之后，在澎湖设置了安抚司；清代先后设置了巡检司、通判；日本統治时期设澎湖岛厅，1897年改称澎湖厅；戰後，就原辖地区设立了澎湖县。
[编辑] 地理
澎湖群島南北有北迴規線通過，絕對位置由北緯二十三度九分至二十三度四十七分，經度與百慕達（Bermuda）相差約一百八十度，由東經一百一十九度十八分至一百一十九度十二分間，因此澎湖群島又被稱為東方的百慕達。
[编辑] 岛屿构成
- 澎湖本岛
- 白沙岛
- 渔翁岛
- 望安島
- 七美嶼
[编辑] 氣候
澎湖地表平坦，缺少地形的高低變化，植披只有矮草和灌木，跟台灣本島的樹木蒼鬱有很大的差別，主因是氣候的關係。 台灣年雨量約兩千五公厘，但澎湖只有約一千公厘左右，降雨季也分布不均，強勁的東北季風是最主要的氣候特徵，當通過台灣與大陸之間的管狀地形風力便會加速，讓澎湖籠罩在冷冽的季風下，每年約有三分之一處於暴風下，尤其是十月到三月之間，平均風速約八公尺；但最大風速每秒可達二十公尺以上。季風不止影響農林植物的生長，也對土壤有很大的影響。因此，本地的樹木高不過附近的建築物是因為風切，壓住它的高度。由海面往陸上吹的強風挾帶大量的鹽分，使得土壤鹽份偏高，不利於植物的生長。
[编辑] 潮汐
海水每天都有兩次規律性的漲退潮稱為潮汐，外海潮差約一公尺；但內海因受地形影響，潮差可達三公尺左右，因時因地潮差也不一樣。潮汐侵蝕地形能不並不大，可是卻可以日積月累搬運漂砂。引此對於海埔新生地、沙洲、海灘跟沙嘴等海岸地形有很大的影響力。
[编辑] 大地構造
面向太平洋的亞洲大陸邊緣地帶在大地構造上是一連串的斷層盆地，斷層盆地是因為地殼受到張力拉開造成的，會形成一系列的地塹和地壘，而澎湖正好位於南海盆地的北端，因此也有類似的地形構造。
[编辑] 地質
64個大小不等的島嶼裡面，除了最北邊的花嶼是由安山岩組成之外的，其他都是由玄武岩組成的。群島的熔岩是許多小的裂隙孔洞噴出。各島嶼的地貌和夾層沉積岩皆十分平緩，所以，澎湖的平坦面是真正的熔岩流台地面而不是差異侵蝕造成的侵蝕面。
[编辑] 气候与农业作物
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[编辑] 居民分布
[编辑] 宗教
早期澎湖的居民大多都是從福建、金門等坐船來到澎湖。居民當時心中為了生計、季風、戰爭的問題，只好依靠神佛的保佑，藉此安慰心靈。澎湖的宗教與台灣大致雷同，可分為道教、佛教、基督教、天主教、與最近蓬勃發展的一貫道。
[编辑] 澎湖縣廟
澎湖寺廟大部分都是歷史悠久的古廟，多半集中在馬宮市區，並與澎湖人的生活有極密切的關係。廟中神明是村民信仰中心，除了有信仰的功能，寺廟同也是澎湖人社會生活的重心，二者相互影響著。
[编辑] 澎湖寺廟的重要性
人們依賴神明寄託心靈，信徒除可透過靈媒向神明求助外，也可以藉由神明保佑邪惡鬼怪無法侵入村莊，居民因此得以心安。村民對公有村廟的管理組織，經理所有寺廟內外的事務，雖沒有強大的司法系統做為保護，但村中的信徒組成自治也能治理得井然有序。
[编辑] 寺廟的功能
由於信徒依賴神明的關係，所以不論村中發生了什麼大大小小的事，都會到廟中尋求解決方法。像是屬於全村性的資源（漁場的分配與紫菜的採收）、漁事糾紛等等，這些都是寺廟時常須解決的問題。每個廟中都有排難解憂的機構，若有需解決的問題時，信徒們都會上門求助，大致都能找到平息糾紛的方法。
[编辑] 澎湖寺廟統計
「廟多」是一般人對澎湖的印象之一，澎湖人民對寺廟的興建不惜巨資，且具規模，富麗堂皇。澎湖縣政府提供的2004年全縣寺廟登錄件數計馬公鎮45座，湖西鄉28座，白沙有16座，西嶼鄉11座，望安鄉15座，七美鄉2座共計177座。。由此約略可見澎湖人對宗教的熱忱，也可說是非常的注重。
[编辑] 道教
澎湖居民大部份的信仰傳統敬天思想，袓先崇拜，不可否認道教色彩較為濃厚。澎湖縣政府提供的2004年全縣寺廟登錄件數登記廟宇有177座，其中139座所供奉者大多是屬道教神明，可見道教在澎湖居民有很深的影響。澎湖道士是隨大陸移居到澎湖各島，一般道士無法靠做法事收入維持生計，所以大多是兼職。道士主持最多的儀式一般都是寺廟每年的慶生醮、平安醮以及普度，也是收入主要來源。
[编辑] 佛教
澎湖開拓初期並無僧尼佛寺，直到民國52年才有媽宮首座佛寺出現，是依賴民間財力所建的佛寺。之後的20餘年間陸續出現，鄉村地區發展。在佛寺出現前，媽宮市民已有許多吃素誦經的善男信女，直到佛教僧侶大批遷臺，因勢吸收這些人進入佛門。澎湖雖有許多的佛教寺院，但經查證後發現有許多並非「正信」的佛教，而是與社區居民的宗教活動息息相關的民間宗教寺廟。目前澎湖名副其實的佛教寺院共有27座，其中有10座是民國69年後才建立的。
[编辑] 基督教
西方宗教傳入澎湖的時間較晚，清朝未年才有基督教的傳教活動，但是傳教活動卻是到1950年才轉為蓬勃。是依賴教會發放二手的衣物、奶粉、牛油等「美援物資」之力，信徒及教堂的數量因些略增，但是此後的發展顯得些微停滯，可見往後的發展令人擔憂。
[编辑] 長老教會
清光緒12年6月6日英國基督長老教會宣教師甘為霖牧師率其弟子高長及李豹二人搭船到媽宮，以媽宮為基地，藉此宣揚基督教褔音，對澎湖基督教的發展有很深的影響。在光緒14年教友勸募基金以建教堂，在靠近媽宮城北門（馬公教會現址），起造馬公教會的第一代教堂。
[编辑] 教會聚會所
馬公教會聚會所位於馬公市樹德路26號，因民國38年許多從軍的信徒由大陸撤退來澎湖而組會教會。該會鼓勵每位信徒為主宣導真理，遵照聖經啟示來過教會生活。
[编辑] 浸信會
浸信會聯會於民國62年4月由陳煜牧師租用民福路89號，創立澎湖浸信會。教會經過三次遷徒，最終在民國71年於永和街28號購地建堂。民國83年重新建堂，自永和街遷至光復路。該會目前的主要工作是撒種，希望能將福音的種籽散播在澎湖人心中，加深對基督福音的認識。該會著重宣教工作，也有到監獄傳布福音。
[编辑] 真耶穌教會
真耶穌教會民國6年設立於大陸北平，民國15年在臺佈道。民國78年總會進駐馬公祈禱會，開始進行散布福音工作。民國80年總會購買會堂地點中華路56之2號。民國82年經長老及淡水教會的鼓勵，在中華路63號之1號4樓購置新會堂，每星期二、四晚上聚會。
[编辑] 天主教
天主教的發展，起因於民國38年國民政府來到臺灣，很多天主教的神職人員及教友跟隨到臺灣，至民國39年到馬公傳教。民國41年8月建可容納百人之聖堂「聖母堂」。把重心放在民間，創設各項社會事業。天主教於星期日舉行主日彌撒外，也會辦理社會福利事業及醫療服務對澎湖本縣幫助頗大。
[编辑] 一貫道
澎湖的一貫道大致上可分為
- 發一崇德組：發源於天津道場。於民國60年5月在澎湖成立第一間宏源家庭佛堂之後陸續成立法堂發一崇德也辦了不少社會公益事業，頗受佳評。
- 寶光建德組：源自上海寶光壇，於民國61年開設妙元佛堂，其後發展快速。
- 興毅組：出自天津興毅壇，是由臺灣本島不同單位傳布而來的，部分各自為政，但熱心社會教化，積極從事慈善工作。
[编辑] 自然生態
根據中華民國《野生動物保育法》，設有貓嶼海鳥保護區與望安綠蠵龜產卵棲地保護區等兩個野生動物保護區；又依據中華民國《文化資產保存法》，設有玄武岩自然保留區。另外，交通部也設置澎湖國家風景區，範圍涵蓋澎湖群島陸地和向海洋延伸20公尺等深線的海域。最北的島島嶼為目斗嶼，最南為七美嶼，極東為查母嶼，最西為花嶼。
每年5-10月綠蠵龜到望安島進行產卵，因此每年5月1日至10月31日會進行夜間管制，晚上8點至隔天上午5點的管制時間內，一般民眾禁入進入保護區。
[编辑] 交通
[编辑] 澎湖群島往來台灣的交通情形
澎湖群島由於與台灣隔著一個台灣海峽，因此往來台灣都必須依賴航空、海運，其中以航空運輸最為頻繁。航空運輸一天最多可達到108班次（以來回算）；海上運輸一天最多可達到25班次（以來回算）。
[编辑] 航空交通
台灣往澎湖群島的航空站有台北松山機場、台中機場、台南機場、嘉義水上機場、高雄國際機場；而澎湖群島往台灣的航空站有馬公機場、七美機場、望安機場。有航行台灣往來澎湖群島航線的航空公司有遠東、復興、立榮、華信、德安。
下表總和了目前航空的情形
| 航線 | 航空公司 | 航行時間 | 往返班次 | 聯絡方式 |
| 馬公至台北 | 遠東、立榮、復興 | 50分鐘 | 44班 | 台北國際航空站：台北市松山區敦化北路340之9號 電話：（02）87703460（02）87703456 |
| 馬公至高雄 | 立榮、復興 | 30分鐘 | 34班 | 高雄國際航空站：高雄市中山四路二號 電話：0800090108 |
| 馬公至台中 | 立榮、華信 | 35分鐘 | 14班 | 台中航空站：台中縣沙鹿鎮西勢里中清路42號 電話：（04）26155000 |
| 馬公至嘉義 | 立榮 | 30分鐘 | 2班 | 嘉義航空站：嘉義縣水上鄉榮典路一號 電話：（05）2867886 |
| 馬公至台南 | 立榮 | 30分鐘 | 8班 | 台南航空站：台南市南區大同路二段1002號 電話：（06）2601016 （06）2601017 |
| 七美至高雄 | 德安 | 35分鐘 | 4班 | 高雄國際航空站：高雄市中山四路二號 電話：0800090108 |
| 望安至高雄 | 德安 | 40分鐘 | 2班 | 高雄國際航空站：高雄市中山四路二號 電話：0800090108 |
[编辑] 海運交通
澎湖群島往來台灣的船隻有台華輪、遠翔公主號、南海之星、今一之星、滿天星、凱旋3號、今日之星、金星3號，其航線有馬公至高雄、七美至高雄、馬公至嘉義（布袋）、馬公至台南（安平）。
下表總和了目前海運的情形
| 航線 | 輪船 | 航行時間 | 往返班次 | 承載人數 | 聯絡方式 |
| 馬公至高雄 | 台華輪 | 日航：4小時30分 夜航：6小時30分 |
3班 | 1150人 | 高雄：高雄市鼓山區捷興一街5號 電話：（07）561531轉212.213 |
| 馬公至高雄 | 遠翔公主號 | 2小時30分 | 4班 | 352人 | 高雄：高雄市鼓山區捷興一街5號 電話：（07）561531轉212.213 |
| 七美至高雄 | 南海之星 | 2小時40分 | 1班 | 197人 | 高雄：高雄港旅運大樓1樓 電話：0921295349 |
| 馬公至嘉義 | 今一之星 | 1小時20分 | 2班 | 317人 | 布袋：嘉義縣布袋鎮中山路334-1號 電話：（05）3470948 |
| 馬公至嘉義 | 滿天星 | 1小時20分 | 4班 | 355人 | 布袋：嘉義縣布袋鎮中山路334-1號 電話：（05）3470948 |
| 馬公至台南 | 凱旋3號 | 2小時 | 3班 | 346人 | 台南：台南市南區新港路23巷16號 電話：（06）2618333 |
| 馬公至台南 | 今日之星 | 2小時 | 2班 | 699人 | 台南：台南市南區新港路23巷16號 電話：（06）2618333 |
| 馬公至台南 | 金星3號 | 2小時 | 6班 | 302人 | 台南：台南市南區新港路23巷16號 電話：（06）2618333 |
[编辑] 澎湖本島往來澎湖離島的交通情形
前往澎湖離島主要分為：
- 東海離島（員貝嶼、鳥嶼）
- 南海離島（桶盤嶼、虎井嶼、望安島、七美嶼、將軍澳嶼）
- 北海離島（吉貝嶼、目斗嶼）
- 內海離島（大倉嶼）
（有些離島是生態保護區或無人島，因此無法前往。）
除了馬公本島至望安島和馬公本島至七美嶼有德安航空往返外，其他島嶼都必須依賴輪船才能往返，而去東海離島必須前往岐頭港口搭船；去南海離島必須前往南海遊客中心搭船；去北海離島必須前往赤崁遊客中心搭船或後寮遊客中心搭船；去內海離島必須前往重光港口搭船。前往搭船處均有定期的交通船及不定期的民間快艇可搭乘前往。
[编辑] 澎湖群島島上的交通情形
| 島嶼 | 島上主要的交通工具 |
| 澎湖本島（澎湖島、白沙島、漁翁島）、望安島、七美嶼 | 公車、汽機車、計程車、腳踏車、徒步 |
| 大倉嶼、員貝嶼、鳥嶼、吉貝嶼、桶盤嶼、虎井嶼、將軍澳嶼 | 機車、腳踏車、徒步 |
[编辑] 旅遊
[编辑] 特產
[编辑] 參考文獻
[编辑] 外部連結
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| 北台灣 |
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| 南台灣 |
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| 東台灣 |
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| 金馬地區 |
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| 台灣國家風景區 |  |
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| 北台灣： | 東北角暨宜蘭海岸 - 北海岸及觀音山 | |
| 中台灣： | 參山 - 日月潭 | |
| 南台灣： | 大鵬灣 - 茂林 - 阿里山 - 雲嘉南濱海 - 西拉雅 | |
| 東台灣： | 東部海岸 - 花東縱谷 | |
| 離島地區： | 澎湖 - 馬祖 | |
