澎湖群島
澎湖群島，亦稱澎湖列島，位於台灣海峽上，東距台灣本島[1]約50公里，西離歐亞大陸約140公里，由90個大小島嶼組成，總面積約為128平方公里，全境均隸屬中華民國澎湖縣管轄，為中華民國實際管轄區域第一大離島群。16世紀時葡萄牙人來到東方，發現澎湖海域魚產豐富，島上住著許多漁民，因此稱呼澎湖為漁翁島（Pescadores）。
澎湖群島多漁港，夜間萬點漁火流動，忽明忽滅，與水中映射之星斗互相煇映，「澎湖漁火」因而曾被台灣省政府選為台灣八景之一[2]。觀光遊憩是現今澎湖群島的重要產業之一，中華民國交通部觀光局也在1995年於澎湖群島設立「澎湖風景特定區」。
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歷史 [编辑]
澎湖古名「島夷」、「方壺」、「西瀛」、「亶州」、「平湖」[3]。最早在四千五百年前即有人居，當時可能是從台灣西南部前往從事漁撈活動的短期居民。九到十世紀時（大約中國唐末或宋初）開始有漢人定居[4]。
中國文獻對澎湖最早的記載出現於南宋，樓鑰《攻媿集》卷八十八泉州知府〈汪大猷行狀〉：乾道七年（1171年）四月，起知泉州，到郡……郡實臨海，中有沙洲數萬畝，號平湖……」文中並描述汪大猷為保護在平湖的漢人不被毗舍耶人（台灣原住民）所劫掠，在平湖造屋二百間遣將駐守。平湖與澎湖在閩南語中發音相近，學界普遍同意平湖即澎湖。由此可知中國最晚在南宋時已派兵駐守，將澎湖收為版圖[5]。
15世纪永乐宣德年间郑和下西洋时留下的郑和航海图中的平湖屿就是澎湖群島。
16世紀時葡萄牙人來到東方，發現澎湖海域魚產豐富，島上住著許多漁民，因此稱呼澎湖為漁翁島（Pescadores）。
17世紀時（中國明朝時期），荷蘭東印度公司兩度企圖在澎湖建立貿易根據地，但經明朝以談判和武力驅逐而離開。1661年郑成功佔領台湾之后，在澎湖设置了安抚司；清代先后设置了巡检司、通判；1884年8月5日至1885年6月13日中法戰爭期間，法國遠東艦隊與清軍在臺灣北部與澎湖之間發生西仔反戰役。
1895年依據《馬關條約》與台灣本島一同被割讓給日本，设澎湖岛厅，1897年改称澎湖厅，之後就處於日本統治之下直到1945年日本投降為止。中華民國政府代表同盟國接收台灣後，就原辖地區設立了澎湖縣。
1991年，中華民國交通部觀光局設立「澎湖風景特定區籌備處」。1995年，正式成立澎湖國家風景區，目標和宗旨為建設澎湖成為「國際級海上觀光休閒渡假中心」。
地理 [编辑]
位置範圍 [编辑]
澎湖群島南海的虎井嶼與望安島之間海域有北迴歸線通過，絕對位置由北緯二十三度十二分至二十三度四十七分，經度與百慕達相差約一百八十度，由東經一百一十九度十九分至一百一十九度四十三分間，因此澎湖群島又被稱為東方的百慕達[6]。
島嶼構成 [编辑]
澎湖群島由90個大小島嶼所組成，以下列出主要有人居住的島嶼
- 澎湖本島（馬公市、湖西鄉）
- 白沙島（白沙鄉）
- 西嶼（西嶼鄉）
- 望安島（望安鄉）
- 七美嶼（七美鄉）
- 吉貝嶼（白沙鄉）
- 鳥嶼（白沙鄉）
- 中屯嶼（白沙鄉）
- 大倉嶼（白沙鄉）
- 員貝嶼（白沙鄉）
- 小門嶼（西嶼鄉）
- 虎井嶼（馬公市）
- 桶盤嶼（馬公市）
- 花嶼（望安鄉）
- 將軍澳嶼（望安鄉）
- 東吉嶼（望安鄉）
- 東嶼坪嶼（望安鄉）
- 西嶼坪嶼（望安鄉）
地質地貌 [编辑]
90個大小不等的島嶼裡面，除了最西邊的花嶼是由安山岩組成之外，其他都是由玄武岩組成。群島的熔岩是於約 1740 萬年前至 800 萬年前，由許多小的裂隙孔洞噴出。各島嶼的地貌和夾層沉積岩皆十分平緩。所以澎湖的平坦面是真正的熔岩流台地面，而不是差異侵蝕造成的侵蝕面。
面向太平洋的亞洲大陸邊緣地帶在大地構造上是一連串的斷層盆地，斷層盆地是因為地殼受到張力拉開造成的，會形成一系列的地塹和地壘，而澎湖正好位於南海盆地的北端，因此也有類似的地形構造。
群島地表平坦，缺少地形的高低變化。
植被與氣候 [编辑]
植被只有矮草和灌木，跟台灣本島的樹木蒼鬱有很大的差別，主因是氣候的關係。台灣年雨量約兩千五百公厘，但澎湖只有約一千公厘左右，降雨季也分布不均，強勁的東北季風是最主要的氣候特徵，當通過台灣與大陸之間的管狀地形風力便會加速，讓澎湖籠罩在冷冽的季風下，每年約有三分之一時間處於大風下，尤其是十月到三月之間，平均風速約每秒八公尺；最大風速每秒可達每秒二十公尺以上。季風不止影響農林植物的生長，也對土壤有很大的影響。因此，本地的樹木高不過附近的建築物，是因為風切壓住它的高度。另因島嶼位於海上，土壤鹽份偏高，不利於植物的生長。
潮汐 [编辑]
海水每天都有兩次規律性的漲退潮稱為潮汐，外海潮差約一公尺；但內海因受地形影響，潮差可達三公尺左右，因時因地潮差也不一樣。潮汐侵蝕地形能力並不大，可是卻可以日積月累搬運漂砂。因此潮汐對於海埔新生地、沙洲、海灘跟沙嘴等海岸地形有很大的影響力。
澎湖寺廟 [编辑]
澎湖因為是個海島，居民多半從事漁業生活，面對著變化無常的海域及澎湖自然環境影響，只好依靠神明寄託心靈，於是澎湖民間宗教開始蓬勃發展。
統計分析 [编辑]
下表是根據民政局2007年澎湖寺廟教堂數統計
| 宗教 | 佛教 | 道教 | 天主教 | 基督新教 | 一貫道 | 合計 |
| 寺廟教堂數(座) | 38 | 140 | 5 | 13 | 2 | 198 |
縣政府統計馬公市面積為2.3664平方公里、共計34個里、人口54951人、有65座廟宇，平均每個里約有2座寺廟、平均每平方公里約有27座。跟台北市相比，台北市面積271.8平方公里、有208座廟，平均每平方公里約有1座廟。由此可看出澎湖的廟宇密度是臺北市廟宇密度的20幾倍，更可說澎湖廟宇密度是全臺之冠。
下表是澎湖民間信仰主神統計，由於民間信仰主神種類太多，故以廟數前十名作為代表。
| 神明 名稱 |
王爺 | 觀音菩薩 | 文衡聖帝 | 福德正神 | 關聖帝君 | 玄天上帝 | 保生大帝 | 天上聖母 | 中壇元帥 | 合計 |
| 小計 | 32 | 13 | 11 | 10 | 6 | 6 | 6 | 7 | 4 | 95 |
澎湖將近200間寺廟，其中奉祀王爺神共32座，其次是觀音菩薩、文衡聖帝（關聖帝君的儒家稱謂）等；福德正神（土地公）、玄天上帝、保生大帝、天上聖母（媽祖）、中壇元帥各具信眾。若與其它主神相比下，王爺廟數約為其它主神的2到3倍之多，比海神媽祖的廟宇多10幾倍，從中可知澎湖王爺神是本地的重要信仰之一。主神為王爺的廟宇每年都會有「請王」、「送王」的祭典，不僅是代臺灣具有特色的王船祭，也成為澎湖獨特民間宗教特色之一。
建築特色 [编辑]
澎湖寺廟不但是村民信仰中心，更具有社會、經濟和文化的功能。因此澎湖居民對寺廟的建築相當重視，甚至不惜巨額興建，要求美侖美奐，以代表對神明的尊敬。
- 建築材料：寺廟建築材料大致上可分為二種，一種是木料，用來作建築的主體，但由於澎湖本身並無森林，所以木材主要是進口而來。第二種是石材，主要是以花崗石為主，目的是防止石雕風化、侵蝕，也有部分寺廟用於牆身，對抗強烈的澎湖季風。另有當地石材－硓𥑮石（澎湖的珊瑚礁所形成的石材，一說應為𥑮硓石[7]）。
- 空間隔局：澎湖寺廟是以合院建築為主，廟宇屋脊背較大，是以防風來考量。
- 泥塑：泥塑是將三合土摻入棉花，再塑出各種形象的藝術，也會加入貝殼，再嵌上瓷片稱之為剪花或剪黏。
- 花窗：寺廟正面花窗，一般寺廟多用花鳥或螭虎圖案等吉祥圖案為主，不過澎湖常以洗石子技法為之，或加色灰泥塑而成，有地域的特色。
- 彩繪：澎湖寺廟深受陰陽五行的影響，特別重視彩繪。不少寺廟樑柱和柱子都有使用「擂金畫」。「擂金畫」主要是將金箔磨成粉末狀，趁底漆未乾時用筆沾金箔粉敷上之畫法，主要用在木雕上，顏色豐富。
- 柱子：功能是用來支撐整座廟，有圓柱、方柱、六角柱和八角柱，大多都有雕龍在柱身，身體盤繞柱子一圈，並用爪子捉珠，有的柱身更有豊富的蝦兵蟹將、和封神榜或八仙神話人物配置。
自然生態 [编辑]
澎湖群島中設有貓嶼海鳥保護區與望安綠蠵龜產卵棲地保護區等兩個野生動物保護區；另外還設有玄武岩自然保留區。另外，交通部也設置澎湖國家風景區，範圍涵蓋澎湖群島陸地和向海洋延伸20公尺等深線的海域。最北的島嶼為目斗嶼，最南為七美嶼，極東為查母嶼，最西為花嶼。
旅遊 [编辑]
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寂寞星球出版社推薦2011年全球十大最佳世外桃源島嶼時將澎湖群島列名其中[8][9]。
自然景觀 [编辑]
古蹟廟宇 [编辑]
公園 [编辑]
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公共設施 [编辑]
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地景景觀 [编辑]
海灘 [编辑]
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澎湖特產 [编辑]
植物 [编辑] |
海產 [编辑] |
特色美食 [编辑]
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交通 [编辑]
澎湖群島往來台灣的交通情形 [编辑]
澎湖群島由於與台灣隔著一個台灣海峽，因此往來台灣都必須依賴航空、海運，其中以航空運輸最為頻繁。航空運輸一天最多可達到108班次（以來回算）；海上運輸一天最多可達到25班次（以來回算）。
航空交通 [编辑]
台灣往澎湖群島的航空站有台北松山機場、台中清泉崗機場、台南機場、嘉義水上機場、高雄小港國際機場、金門尚義機場；而澎湖群島往台灣的航空站有馬公機場、七美機場、望安機場。有航行台灣往來澎湖群島航線的航空公司有遠東、復興、立榮、華信、德安。
下表總和了目前航空的情形
| 航線 | 航空公司 | 航行時間 | 往返班次 |
| 馬公至台北 | 立榮、復興、遠東 | 50分鐘 | 44班 |
| 馬公至高雄 | 立榮、復興、遠東 | 30分鐘 | 34班 |
| 馬公至台中 | 立榮、華信 | 35分鐘 | 14班 |
| 馬公至嘉義 | 立榮 | 30分鐘 | 2班 |
| 馬公至台南 | 立榮 | 30分鐘 | 8班 |
| 七美至高雄 | 德安 | 35分鐘 | 4班 |
| 望安至高雄 | 德安 | 40分鐘 | 2班 |
| 馬公至金門 | 復興 | 30分鐘 | 3班 |
海運交通 [编辑]
澎湖群島往來台灣的船隻有台華輪、遠翔公主號、南海之星、今一之星、滿天星、凱旋3號、今日之星、金星3號，其航線有馬公至高雄、七美至高雄、馬公至嘉義（布袋）、馬公至台南（安平）。
下表總和了目前海運的情形
| 航線 | 輪船 | 航行時間 | 往返班次 | 承載人數 |
| 馬公至高雄 | 台華輪 | 日航：4小時30分 夜航：6小時30分 |
3班 | 1150人 |
| 馬公至高雄 | 遠翔公主號 | 2小時30分 | 4班 | 352人 |
| 七美至高雄 | 南海之星 | 2小時40分 | 1班 | 197人 |
| 馬公至嘉義 | 今一之星 | 1小時20分 | 2班 | 317人 |
| 馬公至嘉義 | 滿天星 | 1小時20分 | 4班 | 355人 |
| 馬公至台南 | 凱旋3號 | 2小時 | 3班 | 346人 |
| 馬公至台南 | 今日之星 | 2小時 | 2班 | 699人 |
| 馬公至台南 | 金星3號 | 2小時 | 6班 | 302人 |
澎湖本島往來澎湖離島的交通情形 [编辑]
前往澎湖離島主要分為：
（有些離島是生態保護區或無人島，因此無法前往。）
除了馬公本島至望安島和馬公本島至七美嶼有德安航空往返外，其他島嶼都必須依賴輪船才能往返，而去東海離島必須前往岐頭港口搭船；去南海離島必須前往南海遊客中心搭船；去北海離島必須前往赤崁遊客中心搭船或後寮遊客中心搭船；去內海離島必須前往重光港口搭船。前往搭船處均有定期的交通船及不定期的民間快艇可搭乘前往。
澎湖群島島上的交通情形 [编辑]
| 島嶼 | 島上主要的交通工具 |
| 澎湖本島（澎湖島、白沙島、漁翁島）、望安島、七美嶼 | 公車、汽機車、計程車、腳踏車、徒步 |
| 大倉嶼、員貝嶼、鳥嶼、吉貝嶼、桶盤嶼、虎井嶼、將軍澳嶼 | 機車、腳踏車、徒步 |
相關條目 [编辑]
- 交通部觀光局
- 東北角暨宜蘭海岸國家風景區
- 東部海岸國家風景區
- 大鵬灣國家風景區
- 花東縱谷國家風景區
- 馬祖國家風景區
- 日月潭國家風景區
- 參山國家風景區
- 阿里山國家風景區
- 茂林國家風景區
- 北海岸及觀音山國家風景區
- 雲嘉南濱海國家風景區
- 西拉雅國家風景區
參考資料 [编辑]
- ^ 澎湖縣與臺灣本島空運輸運問題解決方案, 澎湖縣政府, 2011-12-07
- ^ 《重修臺灣省通志》，卷二土地志勝蹟篇，第十五至十六頁
- ^ 國家文化總會，2009，《走讀臺灣：澎湖縣》，頁10，台北市。網路版：走讀臺灣-澎湖縣，2010年7月21日檢索
- ^ 臧振華，1989，〈地下出土的澎湖古史〉，《澎湖開拓史：西台古堡建堡暨媽宮城建城一百週年學術研討會實錄》，頁63-102，澎湖：澎湖縣立文化中心。
- ^ 方豪，1994，《台灣早期史綱》，頁33-34，台北：學生書局。ISBN：957-15-0631-1
- ^ 夏日追蹤！東方的百慕達
- ^ 珊瑚礁是(石古)硓石還是硓(石古)石. [04 12, 2012]. 余樹楨教授寫了一篇《 從硓(石古)石到(石古)硓石》，文中提出珊瑚礁應該稱為(石古)硓石。他認為(石古)硓石的語源可能來自於英語 coral
- ^ 全球10大秘密島嶼 澎湖入選第7
- ^ The world’s best secret islands, 寂寞星球新聞稿
外部連結 [编辑]
旅遊資訊 [编辑]
- 澎湖風觀光入口網站－澎湖旅遊資訊網
- 沿著菊島旅行－澎湖資訊網
- 澎湖國軍英雄館
- 大澎湖國際村
- 澎湖旅遊網
- 澎湖自助旅遊 玩家網-爪蛙與心如
- 澎湖水族館
- 澎湖國家風景區
- 秘境旅遊
- 澎湖旅遊網
- 澎湖釣魚-澎湖釣魚網
- 澎湖民宿-澎湖星空民宿
- 澎湖民宿 - 哇靠澎湖旅遊資訊網
海上交通資訊 [编辑]
航空交通資訊 [编辑]
機關網站 [编辑]
租車資訊 [编辑]
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