重庆轨道交通

重庆轨道交通
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概要
服務區域	中华人民共和国重庆市
交通類型	城市轨道交通
线路	17线1环
日客流量	日均285.4万乘次（2019年）; 全年10.4亿人次（2019年）; 最高：387.2万乘次（2020-09-30）
網站	www.cqmetro.cn
运营
開始运营	2004年11月6日
运营單位	重庆市轨道交通集团
线路类型	单轨（跨座式）; 地铁（A(As)型、B型）
技术
系統長度	370公里
轨距	跨座式单轨、1,435毫米（標準軌）
	系統地圖 ;

重庆轨道交通是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营。目前开通有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线及相关支线，而9号线则正在建设中。2021年1月，重庆轨道交通总运营里程已达370公里^[2]，居西部城市次位，中国第八位。全网日均客运量285.4万人次，日均开行班次2205次，其中单日最高客运量387.2万乘次（2020年9月30日）^[3]。

目前重庆轨道交通已建成或建设中的线路采用跨座式单轨（2号线、3号线）及地铁（传统钢轮钢轨铁路，其余线路）两种制式，两种制式在建设成本、适宜环境、噪音控制、速度运力等方面各有不同。于2004年11月6日開始載客运营的重庆轨道交通2号线，是中国首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线用40年的271亿日本政府提供的政府间发展援助（ODA）日元贷款建设。重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条钢轨轨道交通线路，重庆轨道交通3号线是中国第一条跨越长江的城市轨道交通线路，重庆轨道交通5号线是全球第一条可实现城市轨道交通互联互通的地铁线路。

规划建设历史

线网规划历程^[4]

民国三十五年（1946年），国民政府拟订《陪都十年建设计划草案》，提出建设高速电车。拟建三条高速电车线，建设标准采用每公尺重47.77公斤的钢轨；轨距为1公尺；最大坡度9%；弯度最小半径80米；主城区车速25公里/小时，郊区45公里/小时；车辆长8公尺，宽1.8公尺，双电机，每台分别为35马力；带拖车，每列乘240人；初定10分钟发一班，三线每天总运量约10万人次，部分线路在地下。
- 甲线：从龙门浩到磁器口，途经龙门浩、小什字、较场口、七星岗、两路口、李子坝、小龙坎、沙坪坝、磁器口9座车站，全长14.75公里。
- 乙线：由龙门浩到南温泉，途经龙门浩、烟雨堡（距海棠溪1公里）、大坪溪、二塘、董家湾、刘家湾、南温泉7座车站，全长19.49公里。
- 丙线：由龙门浩到大田坎。途经龙门浩、石坎、大田坎3座车站，全长6.9公里。
1960年：《重庆市城市初步规划》（1960—1980年）：提出「直通与环状」线网布局的「地下快速铁道线网」，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区串联起来，总长约100公里。
1983年：《重庆市城市总体规划》（1982—2000年）：规划有一条「地下铁道」，从朝天门到杨家坪，沿途经过较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。现状的重庆轨道交通二号线走向与这个线路基本一致。该规划提出，菜园坝火车站改建后，由梨树湾经沙坪坝至菜园坝的铁路联络线开行城市列车，发挥轨道交通功能。
1991年：《重庆市综合交通规划》（1990—2005年）：该规划提出了南坪—新牌坊、朝天门—双碑、朝天门—九宫庙3条干线轨道交通，以及杨家坪—石桥铺轨道连接线的规划方案，线网总长约55千米。目前的轨道交通一、二、三号线走向与其基本一致。该规划基本确定了目前轨道线网的骨架雏形。并对轨道线路的断面流量进行了预测。
- 朝沙线为朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—石桥铺—沙坪坝（远期延伸至双碑）。
- 朝新线为朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—杨家坪—马王场—新山村（远期延伸至九宫庙）。
- 新牌坊—南坪空客线（适时延伸至四公里）。
- 杨家坪—石桥铺连网线。
1998年：《重庆市城市总体规划》（1996—2020年）：在1991年综合交通规划基础上，保留了朝沙线，调整了朝新线半岛地区走向，将新牌坊—南坪线北向延伸至江北机场，将杨家坪—石桥铺连网线东向延伸至四公里，增加五号线由童家院子—冉家坝—高家花园大桥—杨公桥—上桥—中梁山。轨道线路总长约119千米，线网密度约0.36公里/平方公里。
2003年《重庆市主城区综合交通规划》（2002—2020年）和2007年《重庆市城市总体规划》（2005—2020年），主城区轨道交通线网格局扩展为「九线一环」，此线网骨架承袭了1998年总体规划轨道线网结构，总长约522公里，线网密度约0.66公里/平方公里。
2011年10月由国务院批复^[5]的《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》修改方案对轨道线网进行了加密和完善，其中规划的2020年轨道交通线网在骨架网基础上，增加四、五、九、十号线及环线，形成“八线一环”的基本网，线网总长约478公里，主城区线网密度约0.69公里/平方公里，其中各线规划与实际建设情况基本相同。2020年后远景网将在八线一环基础上增加七、八、十一、十二、十三、十四、十五、十六、十七号线，总长约813公里^[6]。
2019年8月，重庆市规划和自然资源局对《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）环境影响报告书》（征求意见稿）进行了公示^[7]，其中包含轨道快线方案与轨道普线方案，主城区规划至2035年形成“22线1环”的线网布局，全长1252公里（不含璧山江津41公里），至远景年形成“29线1环”的线网布局，全长1473公里（不含璧山江津57公里）。

早期建设与试验

1958年下半年，“重庆市市中区地下铁道工程队”成立，拟对原有防空洞进行拓宽、加固，并新挖从十八梯到临江门的地下隧道，工程在进行了一年多后停滞。
1960年，重庆市总体规划提出建设“直通与环状”线网布局的“地下快速铁道线网”，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区连接起来。
1965年，再次成立“重庆市中区地下铁道工程处”，工程处共分4个工程队，共有1000余人，1966年下半年，工程再一次瘫痪。但工程基本完成了市中区的地下隧道网：千厮门、望龙门、中华路、十八梯、兴隆街、枣子岚桠、燕喜洞部分贯通。至1971年，工程处被迫停工解散，修建的隧道移交人防部门。
1983年，总体规划提出建设朝天门到杨家坪的地下铁道，途经较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。
1987年，组织开展轨道交通1号线一期工程前期研究工作。
1988年，曾引入外地商人组建地铁集团投资修建地铁，公司设两路口，并曾开工建设，主要仍是在原人防工事基础上扩展施工。
1989年重庆市向国家计委上报轨道交通1号线项目建议书，1992年8月国家计委以计投资〔1992〕1319号文批准。后于1993年完成一期工程朝天门至沙坪坝段的可研报告。^[6]
轨道交通1号线（B型地铁）、轨道交通2号线（跨座式单轨）的城区部分利用了大量60—80年代修建的防空隧道和地铁隧道。

2号线和第一轮建设（2000—2020年）

1999年10月，2号线一期工程（较场口至新山村段）国务院批准立项。^[6]
2000年12月26日，2号线一期工程较场口至动物园段全面开工。该工程被列为国家西部大开发十大重点工程。
2004年
- 11月6日，2号线大坪至动物园段开通观光运营。
- 12月11日，2号线较场口至动物园段开通观光运营。
2005年6月18日，2号线较场口至动物园段正式开通运营。
2006年
- 6月，国家发展改革委以发改投资〔2006〕1206号文批准《重庆市城市快速轨道交通建设规划（2006—2013年）》，包括1号线、3号线、6号线共82公里和2号线延伸线21公里，总投资245亿元。
- 7月1日，2号线向南延伸至新山村。
2007年
- 4月6日，3号线一期工程（二塘至龙头寺段）开工；
- 6月18日，1号线一期工程（朝天门至沙坪坝段）开工。
2008年12月，3号线二期工程（龙头寺至江北机场段）开工。
2009年，6号线建设通过国家发改委批准，一期工程（上新街至礼嘉段）全面动工建设。
2010年，3号线南延伸段（二塘至鱼洞段）开工建设。
2011年
- 7月28日，1号线小什字至沙坪坝段开通试运营；
- 9月29日，3号线两路口至鸳鸯段开通试运营；
- 11月8日，3号线向北试运营延伸至长福路段；
- 12月30日，3号线二塘至江北机场全线开通试运营。
2012年
- 9月20日，1号线大学城至尖顶坡段开工；
- 9月28日，6号线五里店至康庄段开通试运营；
- 12月20日，1号线沙坪坝至大学城段建成通车；
- 12月26日，6号线康庄至礼嘉段开通试运营；
- 12月28日，3号线二塘至鱼洞段载客试运营。
2013年
- 1月，3号线北延伸段（空港线，碧津至举人坝段）动工建设
- 5月15日，国博线礼嘉至悦来段开通载客试运营
- 12月31日，6号线礼嘉至北碚段开通载客试运营
2014年
- 12月30日，1号线大学城至尖顶坡段开通试运营；
- 同日，2号线南延伸段新山村至鱼洞段开通试运营；
- 同日，6号线茶园至五里店段投入运营。
2020年
- 12月31日，1号线小什字至朝天门段开通初期运营。^[8]

第二轮建设（2012—2021年）

2012年12月24日，国家发改委正式批复《重庆市城市轨道交通第二轮建设规划（2012—2020年）》，获批规划项目为4号线一期、5号线一期、6号线支线一期二期、9号线一期二期、10号线和环线，共6项8段，全长215.04千米，项目总投资约1097亿元。^[9]
2013年
- 10月28日，环线全线开工建设；
- 12月3日，4号线一期工程（民安大道至唐家沱段）开工建设；
- 同日，5号线一期工程（园博中心至跳磴段）开工建设。
2014年5月，10号线一期工程（鲤鱼池至王家庄段）开工建设。
2015年6月10日，江津线跳蹬至江津段开工建设。
2016年
- 4月7日，3号线和在建环线重庆北站站更名为重庆北站南广场站，在建4号线重庆北站站更名为重庆北站北广场站，在建10号线取消重庆北站站，改建设重庆北站南广场站、重庆北站北广场站；
- 9月28日两站，9号线一期工程（高滩岩至回兴段）开工建设；
- 10月28日，10号线二期工程（兰花路至鲤鱼池段）开工建设；
- 同日，国博线二期工程（悦来至沙河坝段）开工建设；
- 12月28日，空港线碧津至举人坝段开通试运营。
2017年
- 3月，6号线平场站更名为欢乐谷站；^[10]
- 12月，重庆市政府批复将于9号线一期工程新设起点站新桥站；^[11]
- 12月28日，10号线鲤鱼池至王家庄段开通试运营；^[12]
- 同日，5号线园博中心至大石坝段开通试运营。（大石坝站暂缓开通）^[12]
2018年
- 12月24日，5号线大石坝站开通。^[13]
- 12月28日，4号线一期民安大道至唐家沱段开通试运营；^[14]
- 同日，环线东北环（重庆图书馆—重庆北站南广场—海峡路）开通试运营。^[14]
2019年
- 1月11日，4号线及环线换乘站民安大道站开通。
- 7月1日，环线弹子石站、罗家坝站开通。^[15]
- 12月30日，1号线璧山站开通。^[16]
- 同日，环线海峡路至二郎段开通。^[16]
2020年
- 12月31日，国博线二期开通初期运营。^[8]
2021年
- 1月20日，5号线石桥铺至跳磴段独立于园博中心至大石坝段开通试运营。^[17]
- 同日，环线二郎经重庆西站至重庆图书馆段开通，成环运营。^[17]
- 2月4日，环线天星桥站和仁济站开通初期运营。^[18]

第三轮建设（2018—2022年）

2020年9月19日重庆轨道交通实现“互联互通” 一车直达

2018年11月，国家发改委正式批复了《重庆市城市快速轨道交通第三轮建设规划（2017—2022年）》，获批规划项目共3个，全长70.51千米。批复线路为4号线二期（唐家沱-石船，32.6千米）、5号线北延伸段（园博中心-悦港北路，8.95千米）、18号线（又名5A线，富华路-跳磴南，28.96千米）。^[19]^[20]
2019年
- 1月15日，4号线二期、5号线北延伸段、5A线集中开工。^[21]
- 7月15日，4号线二期工程全面开工。^[22]

第四轮第一批建设（2019—2024年）

2019年9月、10月，重庆市住房和城乡建设委员会对重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划进行公示，含新增建设项目9个，新增里程229.7km。^[23]
2020年9月17日，重庆市生态环境局透露国家发改委批复了《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020~2025年）》^[24]，共198公里^[25]。
2021年1月21日，重庆日报称国家发改委批复的198公里线路分别是4号线西延伸段、6号线重庆东站延伸段、7号线一期、15号线、17号线一期、18号线渝中区延伸段、24号线一期和27号线^[26]。

分类

单轨：重庆轨道交通2、3号线为单轨（即跨座式单轨）制式的城市轨道交通，习惯上又被市民称为轻轨，但并非准确意义上的轻轨，从路权标准来看，单轨拥有完全封闭的专有路权，而从小时最大运送能力来看，属中大量运送能力轨道交通，因此不符合国际上通用的轻轨的定义，而属于地铁，重庆轨道集团为此于2019年12月9日发文澄清两线并非轻轨^[27]。重庆市6节编组单轨载客量1342人、8节编组单轨载客量为1802人。

地铁：重庆轨道交通环线、1、4、5、6、10号线均属于传统的钢轮钢轨地铁制式的城市轨道交通。其中1、6号线采用6节B型钢轮钢轨列车，载客量2062人；环线、4、5、10号线，以及正在建设中9号线初期采用6节As型钢轮钢轨列车，载客量2322人，远期预留8节编组车运营条件。

都市快轨：重庆还在主城区至璧山、铜梁、合川、江津等城市间之间规划建设一种新型轨道交通，被称为重庆都市快轨（即通勤铁路）^[28]。都市快轨将采用钢轮钢轨制式，采用双流制都市快轨列车^[29]，能够兼容地铁和国铁两种受电模式，速度比地铁更快，站距也比市内地铁车站站距更大，运营方为重庆铁路集团。

运营线路

线路列表中，采用国内通行做法，即车站数量只计已开通运营的车站数量，换乘站重复计算。

线路名称	起点站	终点站	首段启用	最近延伸	车站数目	运营长度（公里）	列车编组	备注
（更新于2021年1月，其中璧山有轨电车尚未开通）
1号线	朝天门	璧山	2011-03-18	2020-12-31	25	46	6B
2号线	较场口	鱼洞	2004-11-06	2014-12-30	25	31.3	单轨4/6
3号线	鱼洞	江北机场T2航站楼	2011-06-18	2012-12-28	39	56.1	单轨6/8
空港线	碧津	举人坝	2016-12-28	不適用	7	9.9	单轨6/8	为3号线支线
4号线	民安大道	唐家沱	2018-12-28	2019-01-11	8	15.4	6As
5号线	园博中心	大石坝	2017-12-28	2018-12-24	10	15.8	6As	北段
5号线	石桥铺	跳磴	2021-01-20	不適用	12	19^[2]	6As	南段
6号线	茶园	北碚	2012-09-28	2014-12-30	28	63.3	6B
国博线	礼嘉	沙河坝	2013-05-15	2020-12-31	13	25.8	6B	为6号线支线
10号线	鲤鱼池	王家庄	2017-12-28	2018-12-28	19	33.4	6As
环线	环线		2018-12-28	2021-01-20	32	51	6As
总计					218	370^[2]

1号线

标识色：■石榴红

1号线是重庆市建成投入使用的首条地铁线路，开启了重庆轨道交通的换乘时代。

1号线线路识别色为石榴红色，采用B型地铁制式，一期工程为朝天门至沙坪坝，长16.5公里，二期工程为沙坪坝至大学城，长20.2公里。一期工程于2007年6月开工，于2011年7月28日通车，二期工程于2012年12月20日建成通车。目前规划1号线全长约50公里，车站28座。续建的大学城站至尖顶坡站区间，向西延伸约2公里，已于2014年底建成通车。向西延伸至璧山城区的区间于2019年12月30日下午2:00开通试运营，该区间长5.6公里。^[30]^[31]^[32]小什字至朝天门段于2020年12月31日通车，标志着1号线完全开通运营。

1号线採用B型列车
1号线双碑站车辆
1号线大学城站内部指引

2号线

标识色：■森林绿

2号线全长31.2公里，是国内首条采用跨座式单轨制式的轨道交通线路，也是西部第一条城市轨道交通线路。

2号线线路识别色为森林绿，一期工程较场口至动物园段长14.3公里，2004年11月开始试运行，2005年6月18日（重庆直辖8周年纪念日）正式载客运营；二期动物园至新山村段2006年7月投入运营，一二期贯通线路全长19.1公里。南延伸段延伸至鱼洞，长12.1公里，设车站7座，已于2014年底建成通车。

2号线四编组列车
2号线六编组列车
2号线列车穿过李子坝站

3号线

标识色：■琉璃蓝

3号线采用与2号线相同的跨座式单轨制式，一期工程为二塘至重庆北站，长20.2公里，车站17座，二期工程为重庆北站至江北机场T2航站楼，长18.9公里，车站12座。线路跨越长江、嘉陵江。一期工程于2007年4月开工，二期工程于2008年12月开工，2011年9月29日部分投入通车。南延伸段延伸至鱼洞，长16.5公里，设车站10座，2010年开工，于2012年12月28日通车。北延伸段自双龙东路~环城北路~空港保税区举人坝，长约10公里，设车站6座，于2013年开工，2016年12月28日通车。目前3号线全长66公里，车站45座。3号线车辆为六编组，后期增加八编组。2019年陆续上线由六编组改造的“六改八”八编组列车。

3号线列车
3号线列车正在穿过菜园坝长江大桥前往南岸区
一列3号线列车正在进入学堂湾站。

4号线

标识色：■鲜橙黄

4号线一期工程于2013年年底正式开工，2018年12月28日开通试运营。4号线一期工程采用钢轮钢轨系统，西起渝北区民安大道，东至江北区唐家沱，线路大体呈西东的走向，全长约17.71km；其中地下段7.81km，高架段9.90km。设车站11座，其中地下站5座，高架站5座，平均站间距约1.8km。

4号线列车在江北区海尔路
线橙黄色的车内扶手
4号线唐家沱车辆段

5号线

标识色：■浅葱蓝

5号线一期工程于2013年年底正式开工，起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西，止于跳蹬。线路长度约39.71km，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km；设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用As型6辆编组。5号线一期北段于北京时间2017年12月28日下午14时始试运营。

5号线冉家坝站

5号线冉家坝站
5号线车辆数字屏幕
5号线车站进站标识

江跳线

6号线

标识色：■谦粉红

6号线采用B型地铁制式，从重庆南岸区茶园到重庆北碚区，全长63.3公里，设28个车站。2009年开工，一期五里店至康庄段于2012年9月28日通车试运营，同年12月26日延伸至礼嘉。2013年5月15日，支线一期工程开通试运营。2013年12月31日，礼嘉至北碚段开通试运营。2014年12月30日，五里店至茶园段开通运营。

6号线车厢
6号线黄泥塝站內景
6号线试运营车厢

6号线国博支线

10号线

标识色：■罗兰紫

10号线一期工程（鲤鱼池站—王家庄站）途经江北区、渝北区。线路长34公里，其中，地下线长约27公里，高架线长约7公里。沿途设19座车站，其中地下车站18座，高架站1座，采用钢轮钢轨地铁制式。10号线一期工程于2014年5月正式动工建设，并已于北京时间2017年12月28日始试运营。规划中但未开工的南段（鲤鱼池站—兰花路站）为原规划中4号线南段。2018年12月28日重庆北站南广场站开通运营。

10 号线大件行李架
10号线鲤鱼池站内部指引

10号线鲤鱼池站内部指引
编号10002的10号线中车长客车辆

编号10002的10号线中车长客车辆

环线

标识色：■柠檬黄

环线工程于2013年10月正式开工，于2018年开通东北环（重庆图书馆 - 重庆北站南广场 - 海峡路），2019年开通西南环二郎段（海峡路 - 二郎），2021年开通剩余段（重庆图书馆 - 重庆西站 - 二郎）。建设总长度约50.93公里，设车站33座。轨道交通环线起于沙坪坝区规划建设的重庆西站，经沙坪坝城区、江北城区，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道跨长江，过长江后向南经弹子石、上浩、海棠溪、罗家坝、四公里后沿海峡路向西，经大石坝立交，利用鹅公岩轨道交通专用桥跨长江，过江后经九龍坡城区、石桥铺后向西回到起点重庆西站。环线采用地铁As型车辆6辆编组。

互联互通

背景

重庆轨道交通4号线、5号线、9号线、10号线和环线装备了中国通号CBTC信号系统，其中重庆轨道交通5号线已经具备互联互通条件。列车经过联络线，无需停车即可在正线和其他线路中切换。^[33]2017年6月9日，重庆轨道交通互联互通专题汇报会在重庆轨道集团大竹林基地应急指挥中心顺利召开。^[34]

2018年3月21日，重庆轨道交通CBTC互联互通示范工程在轨道交通5号线首次共线试运行，标志城市轨道交通互联互通工程有了实质性进展。^[35]2019年年初，10号线10019列车在5号线上载客运营，车厢信息屏也显示5号线对应车站，但可从车厢内装饰颜色、编号识别出其实际为10号线列车。同年7月，利用夜间非运营时间，重庆轨道交通多次进行环线和4号线调试，于4号线唐家沱站经4、环线民安大道站至环线重庆图书馆站。2020年5月，4号线和环线互联互通跨线载客试运营通过专家评审。

直快列车

直快列车是重庆轨道交通利用互联互通技术推出的跨线快车，线路始于4号线唐家沱站，越行太平冲、黑石子、寸滩、保税港停靠头塘站、重庆北站北广场站，并在民安大道站由联络线至环线，越行环线洪湖东路、动步公园停靠5号线、6号线、环线换乘站冉家坝站，经高家花园轨道专用桥过嘉陵江并停靠1号线、9号线（在建）、环线换乘站沙坪坝站，最后停靠重庆图书馆站，实现4号线唐家沱站快速直通环线重庆图书馆站。轨道交通公司宣传称此线路较常规的普速、换乘列车约节约13分钟。

2020年7月起，重庆轨道交通开始在4号线、10号线及环线相关站点宣传直快列车和10号线快速列车，包括在民安大道站张贴跨线列车时刻表，重庆北站北广场站摆放和张贴宣传广告等。4号线、10号线及环线车站站台上的乘客信息显示屏开始显示后续列车为直快列车或普通列车及时刻表。在测试期间，直快列车按照时刻表进行不载客试运行，列车停靠时不开门上客。

重庆轨道交通4号线、环线直快列车及10号线快速列车于2020年9月18日起正式投入载客试运营。^[36]^[37]

车站编号	车站名称	英文名称	原车站开通日期	与前站间距（km）	累计距离（km）	车站类型		换乘线路	所在地
重庆轨道交通4号线、环线直快列车车站列表
车站编号	车站名称	英文名称	原车站开通日期	与前站间距（km）	累计距离（km）	站台	结构	换乘线路	所在地
环/04	重庆图书馆	Chongqing Library	2018年12月28日	-	0	地下站	岛式站台		沙坪坝区
环/06	沙坪坝	Shapingba		2.7	2.7		岛式站台	1（出站换乘） 9（建设中）	沙坪坝区
环/11	冉家坝	Ranjiaba		8.4	10.1		侧式站台	5 6	渝北区
4/01 环/14	民安大道	Min'an Ave^[38]	2019年1月11日	3.5	13.6		叠岛式站台	4、环同台换乘、联络线
4/02	重庆北站北广场	Chongqing North Station North Square^[38]	2018年12月28日	2.3	15.9		岛式站台	10
4/03	头塘	Toutang		2.4	18.2		岛式站台	9（建设中）	江北区
4/09	唐家沱	Tangjiatuo		10.8	29.0	地面站	岛式站台		江北区

未来拓展

在建线路

线路名称	在建区间	车站数量	里程（公里）	进度	开工时间	预计启用时间

4号线二期	唐家沱 - 石船	14	32.6	已开建	2019年1月25日	未知
5号线北延伸段	悦港北路 - 园博中心	7	8	已开建	2019年1月25日	未知
5号线一期中段	大石坝 - 石桥铺	3	5.4	全面建设	2013年12月3日	未知
5号线江津段^[39]	跳磴 - 圣泉寺	6	28.22	全面建設	2015年6月	2022年初^[40]
9号线一期	新桥 - 兴科大道	25	34.3	全面建設	2016年9月28日	2021年
9号线二期	兴科大道 - 花石沟	5	10.7	全面建設	2017年	2022年
10号线二期	鯉魚池 - 蘭花路	8	11.7	全面建設	2016年10月28日	2021年
18号线	富华路 - 跳磴南	19	29.4	已开建	2019年1月25日	2023年
合计		114	202.6

9号线

标识色：■洋铁红

9号线为地铁制式，由沙坪坝区新桥到渝北区花石沟。一期于2016年9月28日开工，二期于2017年底开工。

Template:重庆轨道交通9号线车站

18号线

标识色：■

18号线为地铁制式，由渝中区小什字到大渡口区跳磴南，其中富华路到跳磴南段已于2019年1月25日开工。

Template:重庆轨道交通18号线车站

线网规划

根据《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）环境影响报告书》（征求意见稿），重庆市主城区规划至2035年形成“22线1环”的线网布局，全长1252公里（不含璧山江津41公里），其中普线“16线1环”、全长843公里，至远景年形成“29线1环”的线网布局，全长1473公里（不含璧山江津57公里），其中普线“21线1环”、全长1014公里。共规划有8条快线，其中26号线、27号线、28号线衔接市域铁路，15号线、19号线、20号线服务城市内部，11号线与19号线为远景横向布局线^[6]。

线路名称	途径区域	线路类型	列车编组	状态	备注
环	重庆西站~冉家坝~重庆北站南广场~上新街~重庆西站	轨道普线	6As	运营中	一期，二期
1	朝天门~大坪~沙坪坝~尖顶坡~璧山		6B	运营中	一期，二期，尖璧段
2	较场口~大坪~动物园~新山村~鱼洞		单轨4/6	运营中	一期，二期，南延伸
3	鱼洞~二塘~两路口~龙头寺~江北机场T2航站楼		单轨6/8	运营中	一期，二期，南延伸，空港线
4	盘桂路~民安大道~唐家沱~龙兴~石船		6As	运营中	一期（民安大道~唐家沱）
				三轮规划在建	二期（唐家沱~石船）
				四轮一批规划	三期（盘桂路~民安大道）
5	悦港北路~园博中心~石桥铺~跳磴~鼎山		6As	运营中	一期北段（园博中心~大石坝），一期南段（石桥铺~跳磴）
				二轮规划在建	一期中段（大石坝~石桥铺），江津段（跳磴~鼎山）
				三轮规划在建	北延伸段（悦港北路~园博中心）
6	重庆东站~茶园~上新街~礼嘉~北碚		6B	运营中	一期，二期
6	重庆东站~茶园~上新街~礼嘉~北碚		6B	四轮一批规划	东延伸（重庆东站~茶园）
7	北碚~西永		单轨8	四轮一批规划	一期（金凤~物流园枢纽）
7	北碚~西永		单轨8	2035规划	二期
8	龙兴~茶园~界石		单轨6/8^[23]	四轮二批规划	一期（重庆东站~干坝子）
8	龙兴~茶园~界石		单轨6/8^[23]	远景规划	至界石段
9	新桥~沙坪坝~观音桥~兴科大道~花石沟		6As	二轮规划在建	一期（新桥~兴科大道），二期（兴科大道~花石沟）
10	兰花路~鲤鱼池~重庆北站北广场~江北机场T3航站楼~王家庄		6As	运营中	一期（鲤鱼池~王家庄）
10	兰花路~鲤鱼池~重庆北站北广场~江北机场T3航站楼~王家庄		6As	二轮规划在建	二期（兰花路~鲤鱼池）
11	蔡家~两路	轨道快线	待公布	远景规划
12	大渡口~李家沱~渝中~观音桥~人和~悦来	轨道普线	待公布	2035规划
13	水土~蔡家~沙坪坝		待公布	远景规划
14	蔡家~悦来~空港		待公布	远景规划
15	西永~沙坪坝~礼嘉~人和~唐家沱	轨道快线	6编组城轨快线车^[41]	四轮一批规划	一期（九曲河东~两江影视城）^{[註 1]}
15	西永~沙坪坝~礼嘉~人和~唐家沱	轨道快线	6编组城轨快线车^[41]	四轮二批规划	曾家~九曲河东
16	礼嘉~人和~唐家沱	轨道普线	待公布	2035规划
16	礼嘉~人和~唐家沱		待公布	远景规划	至唐家沱段
17	西永~江津		待公布	四轮一批规划	一期（石家院子~物流园枢纽）
17	西永~江津		待公布	远景规划	至江津段
18	大渡口~李家沱~渝中~弹子石~唐家沱		6/7As^[42]	三轮规划在建	一期（跳磴南~富华路）
				四轮一批规划	渝中延伸段（富华路~小什字）
				2035规划	三期（小什字~石船镇）
19	北碚~西永~西彭~江津	轨道快线	待公布	2035规划
20	龙兴~鱼嘴~茶园~界石	轨道快线	待公布	2035规划
21	水土~礼嘉~观音桥~大杨石~大渡口	轨道普线	6B	运营中	现状国博
21	水土~礼嘉~观音桥~大杨石~大渡口		6B	四轮二批规划	南段
22	蔡家~悦来~空港		待公布	远景规划
23	观音桥~人和		待公布	远景规划
24	沙坪坝~大杨石~南坪~茶园		6As^[43]	四轮一批规划	一期（鹿角北~广阳湾）
24	沙坪坝~大杨石~南坪~茶园		6As^[43]	四轮二批规划	沙坪坝~大杨石~鹿角北段
25	沙坪坝~大杨石~李家沱		待公布	远景规划
26	江津~西永~大渡口~观音桥~两路~龙兴	轨道快线	待公布	四轮二批规划	两端衔接市域铁路
27	璧山~西永~沙坪坝~渝中~茶园		6编组城轨快线车^[44]	四轮一批规划
28	北碚~观音桥~渝中~南坪~界石		待公布	2035规划
29	西彭~大渡口~李家沱		待公布	远景规划

车站装饰

标识系统

重庆轨道交通采用了同设计JR东日本车站导向标识的GK设计公司设计^[45]。

1号线璧山站站牌和车站信息栏
2号线、3号线牛角沱站换乘通道
3号线四公里站内线路图
3号线童家院子站出口导向
4号线寸滩站进站指示
10号线三亚湾站线路方向指示
国博线、10号线悦来站出口和换乘指示
环线奥体中心站出口指示
环线重庆图书馆站站牌和车站信息栏

识别色标准

重庆轨道交通线路识别色以潘通色卡为标准。^[46]

线路	识别色	潘通色号
1号线	石榴红	Pantone 185 C
2号线	森林绿	Pantone 356 C
3号线	琉璃蓝	Pantone 293 C
4号线	鲜橙黄	Pantone 7413 C
5号线	浅葱蓝	Pantone 299 C
6号线	谦粉红	Pantone 190 C
7号线	海洋绿	Pantone 321 C
8号线	薄荷绿	Pantone 377 C
9号线	洋铁红	Pantone 208 C
10号线	罗兰紫	Pantone 267 C
11号线	待公布	Pantone 673 C
12号线	待公布	Pantone 584 C
13号线	待公布	Pantone 457 C
14号线	待公布	Pantone 1525 C
15号线	待公布	Pantone 2935 C
16号线	待公布	Pantone 7419 C
17号线	待公布	Pantone 7441 C
18号线	待公布	Pantong 7739 C
环线	柠檬黄	Pantone 7503 C

“十线一环”线路文化主题

线路	文化主题	表现元素^[47]
1号线	人文风情	重庆人文缩影
2号线	巴渝文化	重庆久远的历史文化
3号线	寻常百姓	市井百态，真善美、和健礼
4号线	友好城市	开放的重庆、友好的重庆
5号线	印象重庆	重庆经典的城市形象
6号线	巴山渝水	重庆秀美山水的缩影
7号线	群英浩萃	最有代表性的重庆历史人物
8号线	古镇映辉	重庆古镇保护与变迁
9号线	民间文化	重庆的非物质文化遗产
10号线	速度重庆	重庆的快速发展与变化
环线	重庆记忆	老重庆的历史钩沉

车票

重庆轨道交通实行里程计价、递远递减的计程票价，地铁与单轨票面通用。乘客从进入付费区开始，须在180分钟内搭乘完地铁或单轨，否则车票作超时作废处理，并按最高单程票价付费买票。在180分钟内，按照乘坐里程计算票价。最低票价2元，最高票价10元。目前在票价标准基础上实行最高票价7元封顶的优惠票价。

车费可使用单程票和宜居畅通卡付费，其中宜居畅通卡包括普通卡、优惠卡、学生卡、敬老卡、爱心卡和限量发行的重庆轨道交通季节或线路开通纪念票。

2019年7月1日，重庆轨道交通在官方微博宣布实现全线网移动支付购票，自动售票机和人工售票均支持使用微信支付、支付宝购票。同年12月27日，重庆轨道交通全网扫码过闸项目竣工投用，乘客可使用与重庆公交通用的支付宝、微信、银联云闪付乘车码扫码过闸乘车。2020年12月22日，全网闸机增加交通联合卡付费功能。

单程票价表
里程（千米）	标准票价（元）	执行票价（元）
0‒6（含）	2	2
6‒11（含）	3	3
11‒17（含）	4	4
17‒24（含）	5	5
24‒32（含）	6	6
32‒41（含）	7	7
41‒51（含）	8
51‒63（含）	9
63以上	10

重庆宜居畅通卡

宜居畅通卡是重庆市区内使用的具有多种付费功能的非接触式IC卡，可以在重庆轨道交通、公交、索道、扶梯等多种公共交通场合使用。持有宜居畅通卡乘坐交通工具（包含轨道交通、公交、索道、皇冠大扶梯）时，享受票价9折优惠以及一小时免费/优惠换乘。

交通联合卡

重庆轨道交通已全面支持带有交通联合字样的公交IC卡。^[48]

单程票

单程票适用于临时乘坐地铁的乘客，可使用站厅中设置的自动售票机购买。单程票仅限在车票发售当天有效，一次性使用，乘客出站时单程票将通过闸机进行回收。

退票

仅限当日当站未使用车票可去服务中心退票，如遇列车故障15分钟以上也可以办理退票，并可索取致歉信。

一日票

一日票适用于短期内需多次乘坐轨道交通的外地游客，旅游票特性显著，票价为18元/张。乘客使用自首次在进站检票闸机上刷卡开始计算，之后24小时内不限次数乘坐重庆轨道交通的所有线路。^[49]

免费乘车

以下乘客可以免费乘坐重庆轨道交通：^[50]

残疾军人、因公致残的人民警察、盲人持有效证件免费乘坐轨道交通。

本市行政区域内年满65周岁的老人持有效证件免费乘坐轨道交通；其他一级二级残疾人凭有效证件办理免费卡，凭卡免费乘车；三级四级残疾人凭残疾人证办理爱心优惠卡半价乘车；残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。

身高1.3米（含）以下的儿童免费乘坐轨道交通，若为学龄前儿童须有人监护陪同方可免费乘坐轨道交通。

事故