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九龍巴士88線

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九龍巴士88線
KMB Route 88
概覽
營運者九龍巴士
發車站九龍灣車廠（K）
沙田車廠（S）
使用車輛富豪B9TL（AVBWU）
路線資訊
起站中秀茂坪
途經秀茂坪、寶達邨、安達邨、安泰邨、四順、彩雲邨、彩虹邨、大老山隧道、沙田圍、沙田市中心、美林邨
訖站大圍站
行駛距離18.5公里
旅程時間50分鐘
起站服務時間05:30-00:00
終點站服務時間05:30-00:30
間隔星期一至五：8-30分
星期六、日及公眾假期：20-30分
收費$8.3
去程分段點過大老山隧道後往大圍站：$6.0
沙田大會堂往大圍站：$5.2
回程分段點過大老山隧道後往中秀茂坪：$7.1
安泰邨往中秀茂坪：$5.0
相關路線
競爭交通80、80X、88X、89、89B、89X、798、A26（牛池灣村至寶達邨）等多條路線
港鐵（彩虹站↔沙田站）
步行（安泰邨至秀茂坪）
路線轉乘
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路線資訊與停站參考資料：[1]

九龍巴士88線是一條新界市區巴士路線，來往中秀茂坪及大圍站，途經九龍區之秀茂坪、寶達邨、安達邨、安泰邨、彩雲邨及牛池灣，以及新界區之沙田圍、沙田市中心及美林邨，取道大老山隧道往返九龍新界。

本線為首條全日服務安達臣道發展區的新界專營巴士路線，以及秀茂坪首條來往沙田區的專營巴士路線，亦是大老山隧道首條來往大圍的專營巴士路線。

歷史

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2015年初，觀塘區來往沙田區的巴士路線有近十條之多，但各條路線皆行走觀塘道與牛頭角道兩條位處山腳的主要交通走廊；而觀塘區住宅區集中於山上的四順、秀茂坪及藍田一帶，並非沙田至東九龍巴士路線的覆蓋範圍。山上居民要乘搭該等路線往返沙田，必須先乘區內巴士或小巴路線至山下的觀塘市中心、牛頭角、彩虹等地轉車。雖然觀塘半山已有巴士轉乘優惠接駁往返沙田區的路線，但相當不便。

2013年，時任行政長官梁振英推動的首個區域性重組《北區區域性巴士路線重組》於8月起逐步實施，其中往返藍田（平田）至粉嶺聯和墟的277X線，在該計劃下被縮短至藍田站，未獲諮詢的觀塘區議會得悉277X線在藍田端縮短之建議後，議員紛紛表示反對，並要求在交通及運輸委員會會議上增設議程討論之。8月3日，九巴和多名建制派議員會面後，除了決定增加藍田山上路線轉乘277X線的轉乘優惠外，亦表示會研究將80X線兩端服務範圍分別擴展至大圍鐵路站以及四順、秀茂坪和藍田山，方便該區乘客來往沙田區，並透過與其他途經大老山隧道路線之轉乘優惠方便乘客往返馬鞍山、大埔及北區等地，並改以循環線模式運作[2]。

2014年《沙田區區域性巴士路線重組》首輪建議中，九巴放棄擴展80X線服務範圍之計劃，而擬將該線修改為只於上、下午繁忙時間分別提供去程及回程之單向服務，非繁忙時間則由89B線取代，但遭區議會強烈反對而在2014年6月的修訂建議中擱置。其後原本提供藍田山上經大老山隧道來往沙田區巴士服務，改為開辦新路線88X線取代，並於同年8月實施，但88X線只提供往返藍田山上服務。

適逢安達臣道發展計劃之推展，兩條大型公共屋邨（安達邨、安泰邨）於數年內在秀茂坪附近落成，運輸署決定改為開辦全新路線，假借安達臣道發展區的人口增長，使秀茂坪居民同時得享往返沙田區的巴士服務。2015年1月8日，運輸署向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦六條全新路線，其中四條擬以公開招標決定營辦公司，包括一條往返沙田的路線，往返中秀茂坪及大圍站，取道安秀道、彩雲邨、大老山隧道及沙田市中心往返，沙田區總站定為大圍站[3]。

運輸署於2016年1月11日公佈，安達臣道發展區四條新路線均由九巴投得[4]，其中本線於2017年5月11日編號定為88[5]。2017年6月曝光的暫定走線，顯示本線往大圍站方向改為繞經安泰邨內部的安茵街，以囊括四順客源（於安茵街有兩條行人天橋接駁四順）；路線開辦前不久，九巴再應地區人士要求進一步修訂行車路線，往中秀茂坪方向改為繞經沙田市中心巴士總站，而非如原有計劃般停靠橫壆街「好運中心」巴士站。

服務時間及班次

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中秀茂坪開 大圍站開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:30-06:30 15 星期一至五 05:30-06:00 30
06:30-07:10 10 06:00-09:00 15
07:10-08:00 8-9 09:00-12:00 20
08:00-09:00 10 12:00-17:00 15
09:00-14:00 15 17:00-18:00 10
14:00-16:00 20 18:00-19:00 12
16:00-19:00 15 19:00-21:00 15
19:00-00:00 20 21:00-23:40 20
23:40-00:30 25
星期六、日及公眾假期 05:30-18:50 20 星期六、日及公眾假期 05:30-06:20 25
19:15 06:20-18:00 20
19:40-22:00 20 18:15
22:00-00:00 30 18:30-23:30 20
23:30-00:30 30

收費

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全程：$8.3

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

88←→大老山隧道非過海路線，次程可獲$4.2折扣優惠
88←→九龍市區及西貢區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
  • 88往中秀茂坪 → 3M往慈雲山、15A往平田、29M往順利、91往清水灣、91M/P往寶琳／香港科技大學、92往西貢或290(A/B)、290X往彩明／將軍澳工業邨／康城站
  • 3M往彩雲、15A往慈雲山、29M往新蒲崗、91、91M/P、92往鑽石山站或290(A/B/X)往荃灣西站 → 88往大圍站
88←→沙田及大埔區路線
  • 88往大圍站 → 72往太和、72A往大埔工業邨、80K任何方向、80M往穗禾苑、81K任何方向、82K任何方向、83K/S往黃泥頭、85K往恆安、86K/S往錦英苑、88K任何方向、283往美松苑、285往駿洋邨或288(A)往水泉澳，次程可獲$4.2折扣優惠
  • 88往大圍站 → 282往新田圍或284往濱景花園，次程車資全免
  • 72往長沙灣、72A往大圍站、80K任何方向、80M往九龍塘站、81K任何方向、82K任何方向、83K/S往沙田市中心、85K往沙田站、86K/S往沙田站、88K任何方向、282、283、284、285或288(A)往沙田市中心 → 88往中秀茂坪，次程可獲$4.2折扣優惠

使用車輛

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由於標書要求本線必須使用歐盟五型或以上排放標準的車輛行走，現時本線使用14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士。[9]

80線的車輛偶爾會支援本線（派車或非歐五車輛）。

車隊編號 車牌
AVBWU507 UU3760
AVBWU518 UU6366
AVBWU573 UX1245
AVBWU574 UX 860
AVBWU575 UX1225
AVBWU577 UX1369
AVBWU578 UX3160
AVBWU580 UX3784
AVBWU589 UX6797
AVBWU594 UX6566
AVBWU597 UX9689
AVBWU602 UY 147
AVBWU645 UZ9315
AVBWU797 VR5801

行車路線

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中秀茂坪開經：秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安茵街、安秀道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、支路、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路－大圍段、美田路及車公廟路。

大圍站開經：美田路（南行）、迴旋處、美田路（北行）、大埔公路—大圍段、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街及秀明道。

具體停站請參考資訊框[1]

88路線的走線圖

第一代88線

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第一代88線於1974年7月1日開辦，當時是來往顯田及小瀝源[10]，及後於1976年6月1日改為來往小瀝源及沙田墟，至1982年5月7日因為九鐵的電氣化服務貫通紅磡及沙田，於是九巴停辦88線，並由新開辦的84K（第一代）替代原有88線的服務[11]。

利用狀況

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本線開辦初期，由於沿線居民對本線的認識不多，加上班次稍為過密，故客量只屬一般[12]。但隨著安達邨及安泰邨入伙，需求遂漸上升，客量穩步上揚，但九巴卻在2018年1月26日減班，現時上午往大圍及下午往中秀茂坪方向經常頂閘，大部份由上水，馬鞍山，大埔等前往安達臣道發展區、彩雲及秀茂坪的乘客都會在大老山隧道轉乘本線，所以轉乘客也佔本線不少的客源，但是本線往往在大老山隧道前已經頂閘，所以在繁忙時間在大老山隧道等侯本線的乘客經常登車困難。

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 九巴官方路線資料：88. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-06-25） （中文（香港））. 
  2. ^ 九巴向建制派觀塘區議員回覆之信件. [2017-05-17]. （原始內容存檔於2016-03-04）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  3. ^ 《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號。
  4. ^ 運輸處信件：九巴投得安達臣區的路線詳情及新線開辦日期#1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），hkitalk.net，2016年1月16日。
  5. ^ 九巴88線來往中秀茂坪及大圍鐵路站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Facebook專頁。
  6. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第88號(中秀茂坪-大圍鐵路站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［交通通告］，2017年7月6日。
  7. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新88特快服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［新聞稿及乘客通告］，2017年7月6日。
  8. ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-01-28）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  9. ^ 存档副本. [2019-02-05]. （原始內容存檔於2019-06-03）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  10. ^ 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），139頁
  11. ^ 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），116-117頁
  12. ^ 有關kmb 88客量問題. [2019-02-05]. （原始內容存檔於2019-04-25）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

外部連結

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其他

註釋

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  1. ^ 以下兩個計算方法中，總車資較低者：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（373/673線不適用）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九龍巴士88線&oldid=82367095」