九龍巴士269C線

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九龍巴士269C線
KMB Route 269C
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠（U）- 元朗分廠
九龍灣車廠（K）
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU, 3ATENU）
富豪B8L（V6X）
路線資訊
路線類型九龍東特快
起點站天水圍市中心
途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑/天耀邨、大欖隧道、龍翔道、黃大仙、鑽石山(只限回程)、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心
終點站觀塘碼頭
行駛距離45.7公里
旅程時間98分鐘
起點站服務時間05:05-23:30
終點站服務時間05:55-00:30
班次頻率5-20分
收費$20.1
去程分段點畢架山花園往觀塘碼頭：$7.1
回程分段點大欖隧道轉車站往天水圍：$11.1
過唐人新村交匯處後往天水圍：$4.8
相關路線
服務時間以外
替代路線		N969↔N619
競爭交通港鐵、268C、居民巴士
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帶「」之車站只適用於早上由天慈邨開出之班次
路線資訊與停站參考資料：[5]
九龍巴士69C線
KMB Route 69C
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠（U）-元朗分廠
使用車輛Enviro 500 MMC12米（ATENU）
路線資訊
起點站天水圍（天恩邨）
途經天澤邨、天晴邨、嘉湖山莊、大欖隧道、龍翔道、黃大仙、鑽石山(只限回程)、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心
終點站觀塘碼頭
起點站服務時間星期一至五：06:00-12:00
星期六：06:35-08:00
終點站服務時間星期一至五：17:15-19:00
班次頻率5-30分
收費$20.1
去程分段點沙田坳道往觀塘碼頭：$7.1
回程分段點大欖隧道轉車站往天水圍：$11.1
過唐人新村交匯處後往天水圍：$4.8
相關路線
服務時間以外
替代路線		265M／269M↔268C／269C
競爭交通港鐵
居民巴士
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路線資訊與停站參考資料：[7]
九龍巴士269S線
KMB Route 269S
269S線為九龍東商貿區的打工一族提供專線服務
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠（U）-元朗分廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）
路線資訊
起點站天水圍市中心
途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑/天耀邨、大欖隧道、龍翔道、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘商貿區
終點站觀塘碼頭
起點站服務時間星期一至五：07:15、07:35
終點站服務時間星期一至五：17:40、18:00
班次頻率固定班次
收費$20.1
去程分段點畢架山花園往觀塘碼頭：$7.1
回程分段點大欖隧道轉車站往天水圍：$11.1
過唐人新村交匯處後往天水圍：$4.8
相關路線
服務時間以外
替代路線		269C
競爭交通港鐵、268P、居民巴士
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路線資訊與停站參考資料：[8]

九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑／天耀邨、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。

九龍巴士69C線是269C的特別路線，來往天水圍（天恩邨）及觀塘碼頭，途經天澤邨、天晴邨、嘉湖山莊、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務[9]，於星期一至五早上及星期六繁忙時間提供觀塘方向的服務，及星期一至五晚上提供回程服務。

九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑／天耀邨、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。[10]

歷史[編輯]

天水圍新市鎮1990年代發展之初，適值東九龍屋邨陸續重建之時，不少住戶調遷至天水圍各新落成屋邨。惟當中部分居民仍需要跨區到東九龍上學及工作，需求足以開辦一條往返元朗區及東九龍的巴士路線。

就上述因素，遂促成了本路線於1994年4月26日投入服務，祇在平日星期一至六早上提供一個單向班次，由天水圍天瑞邨前往藍田地鐵站，途經元朗大馬路、新界環迴公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路及大老山隧道，使用空調巴士行走，全程收費$15。同年10月17日，增設平日星期一至五下午回程服務，途經新蒲崗及鑽石山地鐵站。在1996年11月4日起，本線更增強為繁忙時間提供來回程服務。[11]

1998年5月26日，269C線擴展至每天全日服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，取道三號幹線（今青朗公路，包括大欖隧道和汀九橋、長青公路、長青隧道、青葵公路）、呈祥道及龍翔道，而不再途經新田公路、粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道，行車時間大為縮短[12]，九巴當時更以「超級快線」來宣傳此路線[13]。

2000年7月17日，平日早上增設特別班次，由朗屏邨開出，同時由天水圍市中心開出的班次不會途經元朗市。[14]

由於走線途經天水圍及元朗後始前往九龍，為元朗區居民所詬病，九巴開始構思269C於元朗區走線的重組方案。及後九廣西鐵於2003年通車，269C線重組方案亦於2004年實現。九巴先是在2004年2月24日起，把269C分拆成以下3條路線：

  • 69C（第一代）（天水圍市中心↔觀塘碼頭）祇在每天非繁忙時間提供服，維持重組前的269C線服務水平；
  • 268C（朗屏站↔觀塘碼頭）祇在每天繁忙時間提供服務，途經元朗大馬路；
  • 269C（天水圍市中心↔觀塘碼頭）祇在每天繁忙時間提供服務，於元朗公路後直接進入朗天路前往天水圍，不再途經元朗市。

268C及269C線最終成功把來往東九龍至元朗市及天水圍新市鎮的乘客分流，在2004年8月15日，兩線恢復至每天全日服務，69C線完成過渡期並取消。[15][16]

2005年10月3日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天恩邨單向前往觀塘碼頭，途經天水圍北。[17]

2008年2月24日，269C線在天水圍市中心的總站，遷往嘉恩街栢慧豪園基座。

2009年5月20日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天慈邨單向前往觀塘碼頭。同年12月28日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次加強服務。

2014年12月18日：增設到站時間預報。[18]

2015年9月12日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次成為第二代69C線，服務時段不變，69C同時增設星期一至五下午繁忙時間由觀塘碼頭返回天恩邨的回程服務。[9]

2016年10月17日，繁忙時間特快路線269S投入服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。只限星期一至五上午繁忙時間服務。[10][19] 2018年8月27日，269S線增設回程服務，只限星期一至五下午繁忙時間服務。[20]

2019年2月25日，269C線天慈特別班次改經天水圍站，並在星期一至五加開07:25一班，方便屏欣苑居民乘坐本路線。[21]

2019年9月9日，69C線新增星期一至五07:10特別班次，由天恩邨往觀塘碼頭，不經濕地公園路。[22]

2019年10月13日：269C線往觀塘碼頭方向不停觀塘道「定富街」站，改停「觀塘道休憩處」。[23]

2021年2月8日：

  • 69C線分別提早星期一至五來回方向頭車至06:00和17:15。[24]
  • 269C線由天水圍開出頭班車提早至05:05。

2022年10月31日：69C線延長星期一至五服務時間，天恩邨開出尾班車延長至12:00，觀塘碼頭開出尾班車延長至19:00，往觀塘碼頭方向增設天葵路「慧景軒」站。[25]

2024年1月6日：69C及269C線往天水圍方向不再繞經新蒲崗公共交通總站，改經鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處。[26]

服務時間及班次[編輯]

269C常規班次
天水圍市中心開 觀塘碼頭開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:05-06:00 11 星期一至五 05:55
06:00-06:19 9/10 06:10-07:00 12/13
06:19-06:49 7/8 07:00-12:30 15
06:49-07:45 5/6 12:30-16:06 12
07:45-07:59 7 16:06-17:00 9
07:59-08:49 10 17:00-18:40 5/6
09:00 18:40-20:15 8/9
09:12-17:00 12 20:15-20:55 10
17:00-17:20 10 20:55-21:55 12
17:20-17:37 17 21:55-00:10 15
17:37-18:37 20 00:30
18:37-19:10 16/17
19:10-23:30 20
星期六 05:05-05:50 15 星期六 05:55-10:55 15
06:02、06:14 10:55-11:55 12
06:24-07:00 9 11:55-14:05 10
07:00-08:30 7/8 14:05-16:05 12
08:30-11:00 10 16:05-18:30 8/9
11:00-15:00 12 18:30-19:30 12
15:00-18:00 10 19:30-22:00 10
18:00-19:00 12 22:00-23:00 12
19:00-23:30 15 23:00-00:30 15
星期日及公眾假期 05:05-06:05 20 星期日及公眾假期 05:55-09:25 15
06:05-06:20 15 09:25-15:25 12
06:20-07:20 12 15:25-18:55 10
07:20-10:00 10 18:55-22:31 12
10:00-18:00 12 22:45
18:00-23:30 15 23:00-00:30 15
269C特別班次（天水圍（天慈邨）→觀塘碼頭，經屏欣苑）
  • 星期一至五：07:15、07:25、07:35
  • 星期六：07:15、07:35
69C
天水圍（天恩邨）開 觀塘碼頭開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 06:00-06:30 15 星期一至五 17:15-17:45 15
06:30-06:50 10 18:05
06:50-07:08 6 18:20-19:00 20
07:10
07:15-07:45 6
07:52
08:00-12:00 30
星期六 06:35、06:50
07:00-07:45 9
08:00
269S
  • 星期一至五：
    • 天水圍市中心開：07:15、07:35
    • 觀塘碼頭開：17:40、18:00
特別班次、69C及269S線逢星期日及公眾假期不設服務

收費[編輯]

路線 全程收費 分段收費
269C／269S $20.1
69C
  • 畢架山花園往觀塘碼頭：$7.1
  • 大欖隧道轉車站往天恩邨：$11.1
  • 過唐人新村交匯處後往天恩邨：$4.8
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。[27]

巴士轉乘優惠[編輯]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於同一巴士公司營運之班次）

269C線（天水圍市中心→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由269C線（天水圍市中心開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 長沙灣 減$4.2 沙田坳道[需要較佳來源] 150分鐘
慈雲山（北）
2P 慈雲山（北） 120分鐘
3C 150分鐘
3M 彩雲 碧海樓→牛池灣村
慈雲山（北） 碧海樓→彩虹總站
5M 啟德（德朗邨） 九龍灣站[需要較佳來源]
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站[需要較佳來源] 120分鐘
13M 寶達 減$4.2 觀塘市中心[需要較佳來源] 150分鐘
14B 藍田（廣田邨） 觀塘市中心[需要較佳來源]→物華街
14X 油塘（崇德圍） 減$4.4 觀塘市中心[需要較佳來源]
15A 慈雲山（北） 減$4.2 新蒲崗四美街（東行→西行）
平田 牛頭角站[需要較佳來源]／碧海樓
16M 藍田（康華苑） 觀塘市中心[需要較佳來源]
23M 順利 觀塘市中心[需要較佳來源]→物華街
樂華 牛頭角站[需要較佳來源]→牛頭角站（牛頭角道）
28B 啟德（啟晴邨） 120分鐘
彩福 觀塘市中心[需要較佳來源]→物華街
29M 新蒲崗 碧海樓→紅萼樓 150分鐘
順利 新蒲崗四美街→新蒲崗四美街總站
33／33B 油塘 沙田坳道[需要較佳來源]
91 清水灣 碧海樓
91A 碧海樓→牛池灣村
91M 寶林 碧海樓
91P 香港科技大學（北） 碧海樓→牛池灣村
92 西貢 碧海樓
98 將軍澳工業邨 牛頭角站[需要較佳來源]
98A 坑口北
211 翠竹花園 黃大仙站[需要較佳來源]
214 油塘 沙田坳道[需要較佳來源] 120分鐘
290 將軍澳（彩明） 減$5.0 黃大仙站[需要較佳來源] 150分鐘
290A
290B／290E 將軍澳工業邨
290X 康城站
296A 尚德 減$4.2 牛頭角站[需要較佳來源]
由其他路線轉乘269C線（往觀塘碼頭）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 長沙灣 減$4.2 沙田坳道[需要較佳來源] 150分鐘
2P 120分鐘
3C 中港碼頭 150分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站[需要較佳來源] 60分鐘
33／33B 荃灣西站 減$4.2 沙田坳道[需要較佳來源] 150分鐘
69 元朗（德業街） 減$5.0 天水圍市中心 120分鐘
91、91A 清水灣 減$4.2 紅萼樓→碧海樓 150分鐘
91M 寶林
91P、291P 香港科技大學 坪石彩虹站→碧海樓
92 西貢 紅萼樓→碧海樓
211 翠竹花園 黃大仙站[需要較佳來源]
269C線（觀塘碼頭→天水圍市中心）相關轉乘優惠
由269C線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 慈雲山（北） 減$4.2 沙田坳道[需要較佳來源] 150分鐘
2P 120分鐘
3C 150分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 創紀之城→牛頭角站[需要較佳來源] 120分鐘
33／33B 荃灣西站 減$4.2 沙田坳道[需要較佳來源] 150分鐘
69 元朗（德業街） 次程免費 天水圍市中心 120分鐘
91、91A 清水灣 減$4.2 丹鳳樓→牛池灣村 150分鐘
91M 寶林
91P 香港科技大學（北）
92 西貢
211 翠竹花園 摩士公園泳池→黃大仙站[需要較佳來源]
由其他路線轉乘269C線（往天水圍市中心）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2F 慈雲山（北） 減$4.2 沙田坳道[需要較佳來源] 150分鐘
長沙灣
2P 長沙灣 120分鐘
3C 慈雲山（北） 150分鐘
3M 慈雲山（北） 牛池灣村→丹鳳樓
彩雲 丹鳳樓
5M 啟德（德朗邨） 啟業邨[需要較佳來源]→啟泰苑 90分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站[需要較佳來源]→創紀之城 60分鐘
13M 寶達 減$4.2 裕民坊→觀塘駿業里 150分鐘
14B 藍田（廣田邨）
14X 油塘（崇德圍） 減$7.4 創紀之城
15A 平田 減$4.2 （apm創紀之城5期→觀塘駿業里）／
（新蒲崗四美街→新蒲崗四美街總站）
慈雲山（北） [[大有街 (彩虹道)|大有街}}→新蒲崗四美街總站
16M 藍田（康華苑） 裕民坊→觀塘駿業里
23M 樂華 創紀之城→觀塘駿業里
順利 裕民坊→觀塘駿業里
28B 彩福 120分鐘
啟德（啟晴邨） 玉蓮臺→創紀之城
29M 順利 新蒲崗四美街總站 150分鐘
新蒲崗 牛池灣街市→丹鳳樓
33／33B 油塘 沙田坳道[需要較佳來源]
91、91A 清水灣 紅萼樓→丹鳳樓
91M 寶林
91P、291P 香港科技大學 坪石彩虹站→丹鳳樓
92 西貢 紅萼樓→丹鳳樓
98 將軍澳工業邨 創紀之城
98A、98B 坑口北
211 翠竹花園 黃大仙站[需要較佳來源]→摩士公園泳池
214 油塘 沙田坳道[需要較佳來源] 90分鐘
214P 安秀道
290 將軍澳（彩明） 減$5.0 150分鐘
290A
290B／290E 將軍澳工業邨
290X 康城站
296A 尚德 減$4.2 創紀之城

大欖隧道轉車站轉乘優惠[編輯]

乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶，可以轉乘以下路線[28]：

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線
＼
第一程路線
 68E 68Mred、69Mred、69Pred、
251Mred、265Mred、
268M、269Ared、269Mred 		279A、
279B、
279X 		68X、69X、
265B、268X、269X 		269D 69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S 		968blue／968Ablue／968Xblue、
978／978A／978B 		P968blue T270
第二程優惠票價
251A、251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 -
68E - 回贈$1.0 免費轉乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1減第一程應付車資的差額
68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、
265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red		 免費轉乘乘 $5.7 $8 $13.6
279A、279B、279X $4.5 $21.0
68X、69X、265B、268X、269X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D -
69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S		 免費轉乘 免費轉乘
968blue／968Ablue／968Xblue 免費轉乘
978／978A／978B $13.0
P968blue -
T270 免費轉乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
備註：
251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有red路線或者註有blue第一程路線與註有blue第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線 第二程路線 第二程優惠票價
279X 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 免費
T270 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 $2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 279X、978／978A、T270 $4.3
P968 279X $1.0
978／978A、T270 $1.6
978／978A 279X $4.3
T270 免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 P968 $5.6
279X $0.3
968／968X $13.1
978／978A $12.2
T270 $8.9
備註：
red轉乘251A或251B或線的乘客須步行前往Template:Bl轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[編輯]

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及69C／269S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

使用車輛[編輯]

現時本線使用38輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（21輛12米ATENU及17輛12.8米3ATENU）及1輛富豪B8L 12.8米 （V6X）雙層空調巴士。[29]

車隊編號 車牌
ATENU583 TM4075
3ATENU30 TX3747
3ATENU31 TX4220
3ATENU38 TY2741
ATENU924 TY6372
3ATENU74 UE5963
3ATENU75 UE6107
3ATENU80 UE4959
3ATENU84 UE5450
3ATENU86 UE6378
3ATENU98 UF2751
3ATENU107 UF5477
3ATENU109 UF5635
3ATENU144 UJ1266
3ATENU147 UJ 956
ATENU1224 UT2780
ATENU1314 VE7330
ATENU1327 VG6079
ATENU1334 VG5669
ATENU1343 VH5724
ATENU1386 VK2728
ATENU1391 VK4642
ATENU1413 VL1496
ATENU1418 VL2955
3ATENU163 VN4803
3ATENU181 VP3882
ATENU1524 VP9093
ATENU1525 VP9189
ATENU1526 VP9689
ATENU1561 VR5348
3ATENU192 VR4663
3ATENU194 VR5776
ATENU1612 VT1104
ATENU1628 VT1679
ATENU1639 VT3002
ATENU1646 VT4135
ATENU1647 VT4269
ATENU1648 VT4327
V6X102 XH8382

行車路線[編輯]

269C
269C線常規班次及69C線的走線圖，只有69C線才會駛經藍線區域

天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。

  • 由天水圍（天慈邨）開出的特別班次途經天喜街、天城路、天柏路，天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路，然後返回元朗公路269C常規班次原線。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。 269C線各班次之具體停站請參考資訊框[5]

69C

天水圍（天恩邨）開經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通路。

逢星期一至五（公眾假期除外）07:10由天恩邨開出的班次不經斜體字路段。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路、天瑞路及天恩邨通道。 69C線各班次之具體停站請參考資訊框[7]

269S

天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。


觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。 269S線各班次之具體停站請參考資訊框[8]



服務狀況[編輯]

269C

269C線開辦20多年以來，已經歷兩次成功的大型重組，背後與其所服務的兩個地區——元朗區和九龍東出現騰飛的發展，以及營辦商密切注視路線形勢的態度不無關係。

1994年開辦時，旨在方便新界西部的元朗市和當時新開發的天水圍新市鎮的通勤人士前往九龍東上班。由於該區居民習慣利用巴士到達荃灣或葵涌，再轉乘地下鐵路前往九龍；而香港工業北移到內地，觀塘區的工廠大多人去留空，本線客量偏低。其行車里數達53公里之長，是當時香港十條最長途的巴士路線之一。

與此同時，屯門公路偶然會發生如大石／山泥傾瀉或涉及傷亡的交通意外等嚴重事故，阻礙來往荃灣和屯門及元朗的交通，後兩者的居民開始察覺到前往上水站轉乘九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）來往九龍的好處，連帶取道新界環迴公路的公共交通需求，亦有如雨後春筍般叢生。元朗區兩個新市鎮同時獲得不同程度的發展下，本線客量開始上升，惟未至於達到飽和狀態。

用作分流往返九龍和新界西北的三號幹線（郊野公園段）於1998年5月25日（星期一）下午正式通車，九巴為迎接新幹線開通，決意為旗下元朗區來往九龍和香港島的巴士路線進行一次大型重組，由幹線通車翌日起實施[30]。本線服務水平獲得大幅度提升，由本來的星期一至六早上由天瑞邨及傍晚由藍田地鐵站開出的各一班車，更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，每天清晨至翌日凌晨提供雙向頻密班次服務，且有自己一套車隊，以12輛丹尼士巨龍12米雙層空調巴士（3AD）為主力[31]，取代以往從其他路線指派使用的利蘭／富豪奧林比安／丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AL／AV／AD）。棄用繞路的大老山隧道、吐露港公路和新界環迴公路，選用較直接的呈祥道和三號幹線，能減少行車里程外，亦有助加快行車時間，全程收費得以維持不變[32]。

可是，九巴的用心並未得到元朗區居民的支持。祇因實施路線重組當天，大量乘客未能在原定時間登上所需巴士路線而有所不滿。本線最嚴重的脫班情況發生在當天晚上，數十名乘客在觀塘碼頭等候近2小時才有車，期間不耐煩的乘客數度與站長理論[33]。經此一役，九巴隨後因應乘客實際需求逐步調整巴士班次。

一款適宜行走長途路程的12米雙層空調巴士Neoplan Centroliner（九巴「超時代巴士」，AP），於1998年引入，並在投入服務前，被派往天水圍作宣傳。該款巴士為數祇有20輛，全由九龍灣車廠管理，其中數輛隨後成為269C線常用車款。另一方面，九巴積極推出八達通轉乘優惠計劃，乘客利用當時新興的電子貨幣「八達通」，連續繳付兩程指定車程的車資，次程可獲得優惠。九巴在1999年通過試驗後，認為可以拓展至其他路線[34]。首個非試驗性質的轉乘計劃便隨之而生，以296A線為首，轉乘包括本線在內5條往返觀塘的新界路線，乘客使用計劃可享有車資優惠。

踏入2000年代，元朗新市鎮和天水圍新市鎮得到重點發展，乘客通勤的需求有明顯增長，本線車隊數目不斷攀升，由1999年的17輛巴士[35]增至2001年的41輛[36]，最高峰時期共派出48輛巴士行走，一度成為全港巴士路線之冠。此外，還增設由新市鎮不同小區開出的特別班次，以應付早上前往東九龍上班的人潮。2000年7月，首次開辦早上特別班次，由朗屏邨開往觀塘碼頭，同時段由天水圍市中心開出的班次，則取道元朗公路避過元朗市，可讓天水圍新市鎮有更直接的車程，和元朗區居民較容易登車外，亦為本線其後進行的第二次大重組奠下基石。

與此同時，天水圍居民對往返九龍東的交通需求日益增加，而元朗居民難以登上前往九龍東的巴士情況漸趨惡化[37][38]，引致不少「非法邨巴」應運而生[39]。兩大前提下，分拆269C線成為兩條獨立路線的訴求，變得非常殷切；得到地區人士的爭取和巴士公司的周詳考量，願望終能在2004年逐步實現。

2004年2月實行的第一階段重組，主要分為2種服務時間和3個服務區域，即上、下午繁忙時段，各有一條往返觀塘碼頭和元朗及天水圍的路線，編號分別為268C和269C；以及在非繁忙時段維持重組前的269C線主線，編號更改為69C，以茲識別[40][41]。第2階段在同年8月進行，主要是把69C線的服務時段併入268C線和269C線，令前者得以功成身退。該項重組模式亦在同期的269B線（天水圍市中心↔紅磡碼頭）實行，連同269C線的重組，由兩線衍生出來的69B線和69C線可視為過渡期，讓區內居民適應，避免重蹈大欖隧道通車、巴士路線一次性重組而造成混亂情況的覆轍。

重組過後，來往九龍的元朗和天水圍居民，以及元朗前往天水圍的人士，也有足夠的替代交通服務，兩地居民可謂皆大歡喜。2006年起，269C線配合天水圍人口持續增長，針對前往日漸蓬勃的九龍東商業區上班一族，加開早上特別班次前往觀塘。時至今日，平日早上的繁忙時間，分別有由天慈邨和天恩邨開出的特別班次（後者已演變為第二代69C線，更增設了返回天恩邨的班次），與天水圍市中心開出的主線分擔客量，使整個天水圍新市鎮由北至南也有便捷的公共巴士服務。至於在分拆後，服務元朗新市鎮的268C線，無論派車或在班次上也得以提升水平。[42][43]

269C線即使有港鐵競爭，但以現時巴士服務和港鐵網絡比較下，使用本線來往九龍東及天水圍仍比需多重轉車的鐵路直接，繁忙時間及假日經常頂閘，進一步鞏固其「九龍東特快」的優勢。惟平日非繁忙時間因需求較低，客量稍為遜色。

此外，本線與另一條編號相近、來往將軍澳尚德邨和海盈邨的296C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。

269S

此路線是唯一一條往天水圍及九龍灣商貿區的路線，因此客量不俗。

69C

此路線為天水圍北居民來往東九龍的路線，紓緩269C線繁忙時間客量高企的情況，客量不俗。

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 此站設有拍卡機，往紅磡方向下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  2. ^ 2.0 2.1 此站設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  3. ^ 下車乘客可到屏欣苑的拍卡機領取車費回贈
  4. ^ 星期一至五下午繁忙時間之指定班次不停此站
  5. ^ 5.0 5.1 九巴官方路線資料：269C. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始內容存檔於2022-07-03） （中文（香港））. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 星期一至五07:10由天恩邨開出之班次不停此站
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外部連結[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：九龍巴士269C線
1982年
1984年
1985年
1986年
1987年至1989年
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
已取消的路線
以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
香港島
往返中西區
往返灣仔區
往返南區
往返東區
九龍東
觀塘區區內
往返黃大仙區
九龍西
往返油尖旺區
往返深水埗區
往返九龍城區
新界東
往返沙田區
往返大埔區
往返北區
往返西貢區
新界西
往返荃灣區
往返葵青區
往返屯門區
往返元朗區
往返離島區
深圳／邊境禁區
以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
香港島
往返中西區
往返灣仔區
往返東區
九龍東
往返觀塘區
九龍西
往返油尖旺區
往返深水埗區
往返九龍城區
新界東
往返沙田區
往返大埔區
往返北區
新界西
元朗區區內
往返荃灣區
往返葵青區
往返離島區
深圳／邊境禁區
往返深圳灣口岸
往返落馬洲站
往返皇崗口岸
帶有刪除線的巴士路線因應2019冠狀病毒病疫情影響而暫停服務。
途經大欖隧道巴士路線 香港行車隧道標誌
元朗區
往返荃灣區
往返葵青區
往返油尖旺區
往返九龍城區
往返觀塘區
往返沙田區
往返深水埗區
往返中西區
往返灣仔區
往返東區
往返離島區
北區
往返葵青區
往返灣仔區
往返離島區
往返油尖旺區
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