元朗站 (屯馬綫)
 | 此條目需要补充更多来源。 (2018年9月8日) |
元朗 Yuen Long | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 元朗站外觀（2017年12月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  香港新界元朗區元朗朗日路及朗明街交界 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°26′46.32″N 114°2′7.8″E / 22.4462000°N 114.035500°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 西鐵綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 輕鐵元朗站、港鐵巴士、巴士、小巴、的士 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 架空車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 2層[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 9個[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 閘內1部，閘外2部 共3部[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扶手電梯數目 | 閘內5條，閘外5條 共10條[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建筑设计 | 許李嚴建築師事務所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 冰藍色 淺灰色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1個島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | YUL[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2003年12月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 05:46-00:59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 往：05:56 往屯門：06:07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 往：00:26 往屯門：00:49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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元朗站（英語：Yuen Long Station）是一個位於香港新界元朗區朗日路，屬於港鐵西鐵綫的鐵路車站，於2003年12月20日啟用。該站與輕鐵的元朗站相鄰，乘客可到該站轉乘輕鐵。將來屯馬綫全綫通車後，本站將會是屯馬綫的一個中途站。
車站結構
西鐵綫元朗站位於元朗新市鎮東面，是一個架空的車站，長420米，闊40米。大堂及月台均屬架空，設有3部升降機及12部扶手電梯，來往月台至大堂或大堂至出入口。本站設有兩個收費區，各有一所洗手間，為西鐵綫車站大堂唯一有兩所男女洗手間。中間被非收費區隔開，方便公眾通過車站另一邊。地面則有巴士站、的士站等的公共運輸交匯處，並跨越朗日路。
車站東面是供轉乘輕鐵的元朗站及輕鐵元朗站上蓋物業新元朗中心、新時代廣場一、二期。南面有元朗（東）巴士總站、青山公路－元朗段、預留上蓋物業發展及其預留出口。車站西面則是元朗舊墟，而北面為新時代廣場三期、博愛醫院。車站上方亦預留作上蓋物業發展。
樓層
| P | ||
| 島式月台，開右車門 | ||
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1 西鐵綫往屯門（朗屏） | |
| C | 大堂 | E、F、G2、K出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間 |
| G | 地面 | A、B、G1、H、J出入口、商店 |
大堂
商店及自助服務
現時，元朗站內提供16間商店供乘客購物或進食，主要包括酒樓「彩晶軒」、7-11便利店、時裝及飾物店、多間外賣食品店、麵包糕餅店以及一間診所[3]。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份售賣食品的商店均不會設在收費區內。
此外，元朗站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機等[3]。近G出口的已付費區大堂亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件[4][5]。而近F出口的非付費區大堂設有「會員服務站」，供乘客使用港鐵友禮會的會員優惠[6]。
月台
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1號月台﹙西鐵綫往屯門方向﹚（2020年2月） -
2號月台﹙西鐵綫往紅磡方向﹚（2020年2月）
元朗站設有一島式月台，其中1號月台是往屯門方向，而2號月台是往紅磡方向。[7]
出入口
元朗站設有9個主要出口，近A出口大堂預留位置連接未來物業上蓋發展項目。
| 編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地 |
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朗日路 |  |
朗日路 |
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南邊圍 |  |
南邊圍、西邊圍、元朗舊墟 |
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輕鐵 |  |
輕鐵 |
 往元朗站公共運輸交匯處（南） |
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形點 II |  |
形點 II、神召會元朗福音中心、佛教榮茵學校（新界區資優教育中心）、鳳琴街體育館、鳳攸東街、鳳攸南街、雍翠豪園、新元朗中心、神召會元朗錦光堂 |
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輕鐵 | |
輕鐵、元朗站公共運輸交匯處 |
| 往元朗站公共運輸交匯處（北）
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東頭村、采葉庭、蔡屋村 | ||
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博愛醫院 |  |
博愛醫院、小商新村、元朗市東社區會堂 |
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英龍圍 |  |
朗和路、大圍村、黃屋村、英龍圍 |
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形點 I |  |
形點 I、Grand YOHO、新時代中城、新時代廣場 |
| 註： 設有盲道 | 設有无障碍通道 | 設有升降机 | 設有輪椅升降台
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接駁交通
元朗站底下設有元朗站公共運輸交匯處外，朗日路對面也有形點II巴士站。其他的巴士站，包括元朗（東）巴士總站及青山公路的東頭村巴士站都距離較遠。
利用狀況
西鐵線初通車時，車站相當冷清，到各項優惠措施推出後乘客量才上升。及後開辦了兩條來往邊境管制站的巴士路線後[9]，車站成為轉乘該些路線的轉車站。
輕鐵可使車站的服務範圍擴張至青山公路－元朗段沿線，對提高人流相當有效，但人流以上下班及上學放學的乘客居多。但由 2009 年開始，由於新元朗中心與西鐵綫元朗站有連接，再加上 YOHO Town 第一期和第二期 YOHO Midtown 相繼落成與九龍南線的落成，人流急劇提升，現時西鐵綫元朗站大堂連接新元朗中心商場和村屋的中間地區已是由早到晚都車水馬龍，人流不絕。月台在繁忙時段每一道車門前平均有 15 至 20 人等候，每次只有數人可成功登車，有乘客更需等候 4 班車才可上車。但自西鐵綫加設 8 節車廂行駛後，情況已大有改善，在繁忙時間正常情況下乘客一般等候 2 班車便可上車。[10]
展望未來，車站西面大堂將會興建通道連接元朗站上蓋商場，成為約 110 萬尺商場及元朗副市中心。
歷史
九廣西鐵（今西鐵綫）於1998年動工興建。在規劃初期，此站曾被暫名為元朗東站。此站在之前是朗日路的一部分，到動工時，朗日路向北移，本來北面的不少村屋被收回用作工地，工程完成後至現時仍是空地。此站於2002年5月24日平頂，並於2003年12月20日啟用，通車時附近多條鄉村電視及收音機訊號一度受到干擾[11]。
車站連接Grand YOHO天橋的K出口早在2017年3月21日建成，但發展商多次延遲對外開放時間，到2017年5月31日下午4時30分才正式啟用。
元朗襲擊事件
2019年7月21日，香港反對逃犯條例修訂草案遊行後，大批穿著白衫的三合會成員，於晚上10時許在站內及 (D311/D312) 列車使用棍棒、竹枝、刀械等工具無差別攻擊市民。事件中一共有45人受傷，其中1人危殆。[13]傷者包括立法會議員林卓廷、前任無綫電視新聞記者柳俊江、立場新聞女記者以及一名孕婦。雖然有市民曾多次致電999報案熱線及元朗警署報案室，但一直未能接通，更有市民拍到警員轉身離開車站及與白衫三合會成員交談。而港鐵職員亦未有在場協助或阻止。[14]
港鐵表示控制中心在晚上10點47分已就大堂出現突發事件報警，西鐵綫列車一度不停元朗站至少20分鐘，到晚上11時20分恢復於該站上落客。到周一凌晨，港鐵發聲明強烈譴責暴力事件，向受傷乘客致以深切慰問，對乘客的經歷深表遺憾。[15]不過聲明沒有提及警方的行動。[16]
2019年7月27日，原定舉辦反對逃犯條例修訂草案及抗議警黑勾結的光復元朗遊行被警方發出反對通知書，大批人士改以買老婆餅、李鵬悼念會、基督教聚會、佛教聚會、何韻詩歌迷會等聚集元朗。至晚上10時左右，大批防暴警察突然衝入元朗西鐵站內驅散示威者，向閘內人士揮動警棍並噴射胡椒噴霧，示威者使用消防水喉及滅火筒向防暴警察噴射，並將滅火筒擲向防暴警察，阻止警察進入元朗西鐵站。有市民被警員按倒在地上帶走，站內地上遺有多灘血跡。[17]
警方派出速龍小隊在元朗站追打站內的市民時，有蒙面及沒有展示警員編號的速龍小隊成員被發現使用經過改裝的警棍[18]，警棍的前部被加裝金屬環用以加強殺傷力。其中一名持有改裝警棍的速龍小隊成員不斷揮動鑲有金屬環的警棍，而且情緒激動，需由其他警員拉走[19]。警察公共關係科高級警司余鎧回應查詢時稱警員不可使用未經官方批准的裝備，會跟進是次個案，但沒有回應該速龍小隊成員會否被暫停職務[20]。香港人權監察總幹事羅沃啟接受訪問時稱，如有警員未經警隊批准便擅自在平滑的警棍上擅自加裝突起物，勢必令被警棍打傷的市民傷勢加劇。立法會保安事務委員會副主席涂謹申稱過去20多年未聽聞有如此情況，如有警員使用經改裝裝備已屬違反警隊紀律及內部指引，如果有警員使用自行改裝的警棍敲向市民的頭部或重要部位，造成嚴重傷人及死亡，最嚴重的情況可被控謀殺[21]。
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多名速龍小隊突然衝入元朗站大堂，示威者和市民爭相走避（2020年7月） -
多名速龍小隊在元朗站大堂（2019年7月） -
有乘客受傷倒地（2020年7月） -
大堂地面留下不少血跡（2019年7月） -
許智峯、陳伯（陳基裘）及陳凱興傳道一行人到達元朗站G出口（2019年7月）
2019年8月21日，事件發生一個月，有網民發起「元朗站靜坐抗議活動」，不滿警方在恐襲事件發生後一個月以來僅以「非法集結」罪名緩慢逮捕的28人，至今未起訴任何一人，要求追究「警黑勾結」。此次活動共有2000人參加，其間有示威者於車站和南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。靜坐期間，防暴警員突然從各出入口推進，引起恐，示威者被迫拆毀站內垃圾桶、回收箱、報紙存放箱等製成路障以阻擋警員進入車站施暴。事發後，示威者乘坐港鐵離開車站。當晚，港鐵就此事發表聲明，對部分人士的行為導致站內設施受損表示不能接受及遺憾，並表示公司已報警處理此事。翌日5時，港鐵宣佈車站正在安排修復工作，待清理後將維持正常服務；至8時車站仍有設施有待維修。[22][23][24]。
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地下有不少市民靜坐，抗議「警黑合作」 -
靜坐參加者在晚上9起發起「靜企」行動 -
防暴警員從出入口推進 -
示威者向地面噴水 -
事發後，大堂留下不少水跡，並關上車站大閘
在元朗襲擊事件發生兩個月後的2019年9月21日，元朗站附近再度發生靜坐抗議事件。港鐵為此於當日下午3時提前關閉車站，一些市民更為此取消外出。當晚，有示威者在元朗站周邊道路丟擲汽油彈，防暴警察隨即高舉黑旗並發射多枚催淚彈清場[25][26]。
2019年10月21日，又有民眾再在元朗站舉行靜坐示威活動。受此影響，元朗站於下午2時提早關閉。而元朗站附近商場YOHO MALL形點內的商店雖然全部關門，但仍有約百人在商場內靜坐[27]。
由於警方與港鐵未能完滿解決是次襲擊事件，遂使元朗居民以至全港市民關注，因此自2019年8月起，每個月的21日都會有市民自發到車站紀念。考慮到人群聚集或會带來風險，港鐵公司每月21日都會提早關閉元朗站，列車也不會停元朗站。不過2020年3月起就再沒有這個安排，只安排關閉部份出入口。
警方在6.12一周年票控市民
6月12日金鐘衝突一週年，網民號召在多區聚集，元朗站地面有多名區議員舉行社區展覽，在場人士於8時正合唱《願榮光歸香港》。當唱第二次時，防暴警員於連儂牆位置拉起封鎖線，並以限聚令為由開咪警告，要求參與市民立即離開。3名元朗區議員，主席黃偉賢、李俊威及李頌慈被指違反限聚遭票控。黃偉賢向警員查問：「得7個人點犯限聚令？」，也指為何警員沒有作警告，但該名警員並沒有回答，繼續填寫限聚令告票。[28]期間有正在進行直播的社區前線媒體記者離開封鎖線時，也被防暴警截停及票控。
及後，有乘搭扶手電梯市民指罵警方為黑警，抵達西鐵站後隨即被警員截停，指控二人「公眾地方行為不檢」，同一時間有其他警員把另一名黑衫男子拉到他們二人身旁，指三人違反限聚令。當市民要求拍下負責票控的警員的編號時，警員以極惡劣的態度拒絕，更表示：「影我啦！我冇編號嘅！」他們表示自己並沒有違反限聚令，不會繳交罰款。[29]
沉降問題
2018年6月22日，《蘋果日報》報道西鐵綫元朗站架空路軌其中兩座橋躉早於2013年出現嚴重沉降，幅度最少達20毫米，但港鐵隱瞞5年未有公佈，到新地Grand YOHO第3期早前進行打樁工程，港鐵發現個別橋躉出現沉降現象，才進行補救工程加固橋躉，工程預計於2018年年底完成。[30]
未來發展
元朗站西南面的C、D出入口已經分別預留予連接往元朗站上蓋發展項目北地盤及經新元朗中心的一條行人天橋往來未來同屋苑南地盤之用，過往以牆壁封住。
上蓋項目
2015年中，港鐵公布西鐵元朗站物業發展項目招標結果，項目由新地以93.2億港元一筆過預繳付款投得，較市場估值高約25%。以項目總樓面約148.5萬方呎計算，每方呎樓面地價約6275元。西鐵元朗站上蓋項目佔地合共約42.1萬方呎，可以興建6幢住宅，提供不少於1876伙，住宅樓面約136.1萬方呎，約七成單位面積不大於538方呎。[31]項目預計於2022年落成。
屯馬綫
當沙中綫東西走廊工程完成後，新建路段將會與西鐵綫和屯馬綫一期合併，並易名為屯馬綫，元朗站將成為輕鐵及屯馬綫的轉乘站。日後乘客在元朗站乘搭屯馬綫前往九龍城、九龍東、沙田及馬鞍山一帶，能到2號月台（烏溪沙方向）登車前往，並將毋須轉乘其他路綫就可以直接到達。
未來樓層
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| 島式月台 | ||
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1 屯馬綫往屯門（朗屏） | |
| C | 大堂 | C、D、E、F、G2、K出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間 |
| G | 地面 | A、B、G1、H、J出入口、商店 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 元朗站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-18]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-26）.
- ^ 雖然元朗站代碼尾字為「L」，但是因為元朗站是前九鐵車站，所以不受限制
- ^ 3.0 3.1 車站商店搜尋－元朗站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁體））.
- ^ 郵箱位置表－元朗區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2012年12月11日] （中文（繁體））.[永久失效連結]
- ^ 鐵路四處遊＞郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012年1月18日]. （原始内容存档于2011年2月20日） （中文（繁體））.
- ^ 鐵路四處遊＞「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年9月26日]. （原始内容存档于2016年8月26日） （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 元朗站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009年8月 [2009年10月19日]. （原始内容存档于2020年3月29日）.
- ^ 八達通、屯門－南昌全月通、屯門－紅磡全月通及屯門－南昌全日通免費轉乘優惠。
- ^ 九龍巴士B1線和新大嶼山巴士B2線
- ^ 探射燈：兩鐵一巴逼「沙甸」 屯元民怨沸騰. 東方日報. 2014-10-31 [2018-09-08]. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 列車一經過 畫面一片雪花 數百戶困擾 西鐵通車附近民居電視受干擾. 蘋果日報. 2003-12-21 [2020-02-05]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 證據確鑿 - 小牛農場負責人陳志祥襲擊立場記者. [2019-07-25]. （原始内容存档于2019-08-17）.
- ^ Hong Kong protests: Armed mob storms Yuen Long station. BBC. 2019-07-22 [2019-07-22]. （原始内容存档于2019-07-22）.
- ^ 陳倩婷. 【元朗黑夜】元朗站白衣人毆打市民 港鐵列車不停元朗站 已報警. 香港01. 2019-07-21 [2019-07-22]. （原始内容存档于2019-07-22）.
- ^ 港鐵強烈譴責元朗站暴力事件 對乘客經歷深表遺憾. 香港電台. 2019-07-22 [2019-07-22]. （原始内容存档于2019-07-22）.
- ^ 勞顯亮. 【元朗黑夜】白衣人毆市民 港鐵譴責暴力 無列出報警後警方回應. 香港01. 2019-07-22 [2019-07-22]. （原始内容存档于2019-07-22）.
- ^ 【光復元朗】元朗一周兩浴血！警逼市民入西鐵站再突殺入噴椒亂棍毆 有人頭部受傷倒地. 蘋果日報. 2019-07-27 [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-28）.
- ^ 警員元朗清場時疑於警棍奪鐵環 警方稱將跟進. 都市日報. 2019-07-28 [2019-07-28].[永久失效連結]
- ^ 強化殺傷力？私改警棍裝金屬環 警方：會了解. 自由時報. 2019-07-28 [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-28）.
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- ^ 回應是否有警員使用改裝警棍 警方指仍在了解事件. 香港電台. 2019-07-28 [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-28）.
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- ^ 2000名“黑衣人”与港警对峙，港铁站惨遭毁坏. 观察者网. 2019-08-22 [2019-08-24]. （原始内容存档于2019-09-15）.
- ^ 安排免费专列“护送”黑衣暴徒离开 港铁回应(图). 环球时报. 2019-08-22 [2019-08-24]. （原始内容存档于2019-08-23）.
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- ^ 元朗靜坐變武場 港警街頭清場惹市民不滿. 中央社. [2019-09-22]. （原始内容存档于2019-09-22）.
- ^ 修例風波：元朗站襲擊事件3個月 警驅散堵大馬路示威者. 东网. 2019-10-21 [2019-10-21]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 凌逸德. 6.12一周年｜元朗站外多人唱《願榮光》 警票控3區議員違限聚令. 香港01. 2020-06-12 [2020-06-13]. （原始内容存档于2020-09-01）.
- ^ 郭杏妤. 【6.12一年●元朗】防暴警指多人違限聚令 黃偉賢網媒記者亦被票控. 蘋果日報. 2020-06-12 [2020-06-13]. （原始内容存档于2020-09-01）.
- ^ 伍雅謙. 沙中未平 西鐵又起 元朗站架空橋沉降 港鐵拖4年才補救 專家：嚴重或致倒塌 旁邊Grand YOHO停工. 蘋果日報. 2018-06-23 [2018-06-23]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 新地93億豪奪元朗站地 呎價6,276元搶貴25% 同區二手反價封盤 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港《蘋果日報》，2015-08-07。
外部連結
- 港鐵公司－元朗站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港鐵公司－元朗站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港鐵公司－元朗站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）