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黃竹坑站

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南港島綫通車
 香港南區2016年12月28日
距今還有19
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黃竹坑
Wong Chuk Hang
WOC Station Platform.png
2號月台
車站名稱
中文名稱 黃竹坑站
英文名稱 Wong Chuk Hang Station
車站代碼 WCH
基本資訊
車站位置 香港南區黃竹坑香葉道南朗山道交界以東
座標 22°14′52.53″N 114°10′3.53″E / 22.2479250°N 114.1676472°E / 22.2479250; 114.1676472
車站色系 月台:
     白色
外牆:
     黃色
     橄欖綠色
途經路線 港鐵南港島綫
啟用日期 2016年12月28日[1]
建築設計 Aedas
車站結構
車站類型 架空車站
月台類型 島式月台
月台數目 2
出口數目 5
升降機數目 5
扶手電梯數目 6
商店數目 8
路軌月台配置圖
 利東站 
 黃竹坑車廠 
 海洋公園站 
車站南面(左)及南港島綫車廠(右)
A出入口升降機
A出入口樓梯
B出入口
B出入口行人天橋
B1出入口
B2出入口
香葉道休憩處(B2出入口)
B3出入口
公共運輸交匯處的士站

黃竹坑站英語:Wong Chuk Hang Station)是興建中港鐵南港島綫的一個鐵路站。車站將會服務香港島南區黃竹坑中部地區。2016年10月底,原本預計受金鐘站擴建工程嚴重延誤影響,此站的通車日期或需延至2017年3月底[2]。惟大約半個月後的11月10日,港鐵官方宣布可按照修訂後的時間(2016年底)通車[3],12月5日正式公布於同月28日通車[1]

該站是一座架空鐵路車站,興建於香葉道黃竹坑明渠上,竣工後將會服務黃竹坑山上(住宅區)和山下(未來的酒店區及商貿區)的乘客。另外,港鐵公司亦會在前黃竹坑邨興建南港島綫車廠及在黃竹坑站發展上蓋物業。黃竹坑車廠由新昌營造集團有限公司建造。[4]

車站設計[編輯]

樓層[編輯]

南港島綫月台
2號月台 南港島綫往金鐘海洋公園
島式月台
1號月台 南港島綫往海怡半島利東
大堂 大堂 B出口/行人天橋、資訊台(只設於非付費區)、自助客務機、車站商店、洗手間
地面 - A出口、公共運輸交匯處

月台[編輯]

由於南港島綫、南港島綫(西段)的工程不是同步進行,兩綫的月台將會分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案,黃竹坑站在南港島綫啟用時會設置一層島式月台,供南港島綫列車使用[5]。至於南港島綫(西段)落成後的設計,則另見未來發展一節。

在此之前,根據港鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案,黃竹坑站在南港島綫(工程期間稱為東段)啟用時,將會由左右兩個側式月台構成,東段的路軌會先置在車站月台的南北兩面(月台設計已經計算南港島綫(西段)的轉車流量);當西段興建時,才把西段的路軌加建在月台的中間,成為兩個島式月台設計,使車站成為諸如彩虹站的順方向跨月台轉車站:往海怡半島金鐘方向的乘客只要走到對面月台便可轉乘南港島綫(西段)的列車,同時,西段的乘客到達此站時亦可步行到對面月台轉乘南港島綫往海怡半島或金鐘方向的列車。然而,由於南港島綫(西段)的興建時間尚未明朗,因此港鐵公司在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道東華三院賽馬會復康中心之訴求,修訂復康中心對開一段的走線,將兩條高架橋合併為一條,並將高架橋降低高度及移離復康中心,變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。

側線[編輯]

黃竹坑站以東將設有側線,有關側線亦會進入本站之結構之內。向任何方向行駛之列車都可以駛入該側線內。

由此站往金鐘方向行駛之列車,在離開此站月台後,即可以進入該條側線,繼而折返至海怡半島站或折返至黃竹坑車廠,亦可以在側線尾端離開側線繼續前往金鐘站;由金鐘開往海怡半島站之列車,可於離開海洋公園站後進入該條側線,折返至金鐘站、前行至黃竹坑車廠,亦可在側線尾端離開側線繼續前往海怡半島站。而由黃竹坑車廠開出之列車,將可以直接進入往金鐘方向之正線或進入黃竹坑側線,折返並開往海怡半島站;相反需要進入車廠之列車,則必須要經該條側線入廠。[6]

出入口[編輯]

黃竹坑站擬定設有3組出入口[7],其中B出入口細分為B1、B2及B3,並以行人天橋連接,天橋部份率先於2016年4月3日啟用[8],取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處[8]

編號 預計可前往的目的地
出口A  公共運輸設施、香葉道、黃竹坑遊樂場、香港警察學院One Island South
出口B1  南朗山道、南朗山道熟食市場、包玉剛游泳池深灣9號、金寶花園、珍寶閣、南濤閣、東華三院賽馬會康復中心、新加坡國際學校、新會商會陳白沙紀念中學聖神修院深灣雅濤閣深灣遊艇俱樂部、深灣水警基地
出口B2  黃竹坑道、黃竹坑工業區、香港仔、香港仔警署、香葉道休憩處
出口B3  黃竹坑工業區、如心南灣海景酒店香港仔工業學校、業勤街、業興街
出口C  黃竹坑綜合發展區黃竹坑邨舊址,通車初期不使用[9],待發展區住宅落成時才啟用)
註︰ 設有升降機 |  設於同一層
B出入口行人天橋全景圖(2016年9月)

接駁交通[編輯]

黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層,設有巴士站、小巴站、的士站及上下客區等設施,可經A出口前往。

工程期間相片[編輯]

建築外觀
A出入口
B出入口
公共運輸交匯處

鄰接車站[編輯]

黃竹坑站是南港島綫的中途站,乘客可在此乘坐往海怡半島金鐘列車,往返香港島九龍等地。

南港島綫(即將通車)
金鐘 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島

未來發展[編輯]

上蓋發展項目[編輯]

黃竹坑站上蓋項目位於南朗山道警校道香葉道交界(黃竹坑邨舊址),項目地盤面積達77.1萬平方呎,可建樓面面積約500萬平方呎,料可興建14幢樓高約27至38層的住宅大廈,提供約4,700伙單位,實用面積平均約818平方米,項目最快可於2015年內推出市場招標,預計2018至2024年左右落成。

南港島綫(西段)[編輯]

南港島綫西段將由中西區的香港大學站開始,到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站,再經華富站、田灣站及香港仔站,最終以黃竹坑站為終點站。

南港島綫西段(建議中)
香港大學 - 瑪麗醫院 - 數碼港 - 華富 - 田灣 - 香港仔 - 黃竹坑

樓層[編輯]

南港島綫(西段)月台 3 南港島綫(西段)往香港大學
側式月台
南港島綫月台
2號月台 南港島綫往金鐘
島式月台
1號月台 南港島綫往海怡半島
大堂 大堂 B出口/行人天橋、資訊台(只設於非付費區)、自助客務機、車站商店、洗手間
地面 - 出入口、公共運輸交匯處

參考資料及注釋[編輯]

外部連結[編輯]