火炭站
火炭 Fo Tan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 火炭站月台(2024年6月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 火炭坳背湾街 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°23′41.45″N 114°11′52.41″E / 22.3948472°N 114.1978917°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 东铁线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、小巴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 高架大堂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 2层[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 4个[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 3部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
扶手电梯数目 | 12条[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 橙色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2组岛式月台(西班牙式月台) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 3条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | FOT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1985年2月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站服务时间 | 05:27-01:04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往罗湖:05:37 往落马洲:05:40 往金钟:06:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 往罗湖:23:23 往落马洲:21:51 往上水:00:47 往金钟:00:25 往红磡:00:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
火炭站(英语:Fo Tan Station)是一个位于香港新界沙田区火炭坳背湾街,属于港铁东铁线的铁路车站,车站于九广铁路-英段电气化后才加设,于1985年2月15日启用,其取名于附近的火炭村。另外位于车站东面为火炭铁路大楼、何东楼车厂,其上盖发展为多个私人住宅发展项目,包括御龙山、银禧花园与骏景园等。
由于火炭站与马场站两站大致平行,因此列车若停靠火炭站就无法停靠马场站。
车站结构
[编辑]楼层
[编辑]C | 大堂 | A、C出口、 | |||||||||||||||||
P | 月台 |
| |||||||||||||||||
G | 地面 | B、D出口 |
大堂
[编辑]火炭站大堂设于车站月台之上,而原先大堂则分为连接A、B出口的大堂(南)与连接C、D出口的大堂(北)两部分,后来两个大堂的付费区于2015年12月起贯通,但往返大堂两个非付费区的市民仍须经车站外的乐景街。
现时火炭站大堂均设有2间便利店及2间面包糕饼店,另外亦设有自助服务,包括自动柜员机及自动售卖机等[2]。
月台
[编辑]车站共设有4个月台,并采用两组岛式月台排列,其中2、3号月台共用同一条轨道。受到火炭站车站空间狭窄有限,宽度狭窄的月台岛只能够容纳一条扶手电梯[3],而当有城际客运列车即将通过火炭站,前方列车会使用车站中央的备用路轨待避及上落客[4],但现时已甚少作出此安排,绝大多数列车于沙田站进行待避。惟当有北行列车需要进入何东楼车厂或马场站,停靠火炭站的南行列车则会使用3号月台上落客[原创研究?]。另外,目前港铁正在该站月台装设月台闸门。
出入口
[编辑]编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地[5] |
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
火炭铁路大楼 | ![]() |
火炭铁路大楼、浸信会吕明才小学、富豪花园、火炭站公共运输交汇处、沙田第一城、中华电力、企业中心、单车场、汇达大厦、胡素贞博士纪念学校、永得利中心、翠湖花园、伟达中心、香港专业教育学院(沙田)、香港赛马会职员宿舍、香港黄族宗亲会黄鸣谦纪念学校、路德会梁钜镠小学、利丰中心、新都广场、银成商场、安景街公园、五旬节林汉光中学、碧涛花园、滨景花园、沙田运动场、小沥源路游乐场、圣公会林裘谋中学、圣公会曾肇添中学、晴碧花园、基督教香港信义会禾𪨶信义学校、天主教圣华学校、东华三院邱金元中学、禾𪨶邨、愉田苑、源禾游乐场、沙田赛艇中心、香港体育学院 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
穗辉工厂大厦 | ![]() |
穗辉工厂大厦、明爱乐群学校、彩禾苑、骏洋邨、火炭路、火炭村、丰和邨、华翠园、赛马会体艺中学、沙田苏浙公学、保良局萧汉森小学、丰景花园、碧霞花园、沙田学院、沙田小学、山尾街、沙田商业中心、沙田培英中学、穗禾苑、宇宙工业中心、沙田渣甸山花园、星凯·堤岸 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
御龙山 | ![]() |
御龙山、榕翠园、入境事务处、银禧阁、银禧花园、银禧荟、落路下村、彭福公园、骏景广场、骏景园、沙田马场、华顺广场 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
坳背湾街 | ![]() |
坳背湾街、雅士阁、怡翠花园、富腾工业中心、火炭工业区、杏苑山庄、艳霞花园、港铁何东楼车厂、拔子窝村、乐怡小筑、沙田山庄、培基小学、晋名峰、沙田屈臣氏中心、禾寮坑村、旭禾苑 |
注:![]() ![]() ![]() |
车站艺术
[编辑]火炭站艺术品概览[6] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 艺术品 | 艺术家 | 位置 | 完成日期 | ||
![]() |
《名......何等重要?》 | 周江汉韵 | 车站大堂 | 2016年2月 | ||
![]() |
接驳交通
[编辑]接驳交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
九龙新界巴士
|
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Fo_Tan_Station_Outside_view_200708.jpg/220px-Fo_Tan_Station_Outside_view_200708.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/FoTanStationinside_20070828.jpg/220px-FoTanStationinside_20070828.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/KCR_EastRail_FoTanplatform_20070828.jpg/220px-KCR_EastRail_FoTanplatform_20070828.jpg)
建设及启用
[编辑]火炭站的由来可追溯至1967年《香港集体运输研究》中提及的禾寮坑站,该站计划为香港地铁沙田线的终点站及与九广铁路(英段)的转乘站。但沙田线计划最终搁置。后来,因应火炭工业区的发展,九广铁路改为在禾寮坑以南之火炭建设车站,于1985年2月15日九广铁路-英段电气化之后才启用。
增建大堂
[编辑]车站在启用初期只设有南面大堂及A、B出口,后来为方便乘客往返骏景园、银禧花园及沙田马场及坳背湾街一带,九铁于1990年代耗资约9,000万港元增建北面大堂及C、D出口[7]。新大堂面积约为1,000平方米,并设有售票处(客务中心)、4条扶手电梯、10部出入闸机、3部售票机、八达通增值机及4间商店。九铁于2000年1月为车站北面大堂举行启用典礼,并由时任沙田政务专员黄美莲、沙田区议会主席韦国洪、东铁副总监李殷泰及东铁工程总经理区柏年主持剪彩及揭幕仪式。经扩建后,九铁估计火炭站每日可处理大约9.6万人次的乘客[8]。
车站翻新工程
[编辑]第一次月台翻新工程
[编辑]两铁合并后,港铁为东铁线各月台进行低廉的翻新工程,以美化残旧的月台。工程包括重新为各车站配上主题色,并加入代表花卉,为月台柱梁翻上月台配色的油漆,贴上印有车站主题花的图案、车站周围景物、站名书法字的墙纸,加设及更新直立站牌、路线图、指示牌、告示等。而火炭站的配色为 橙色,主题花为木棉,街景为火炭工业区中心。
车站大堂翻新工程
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Fo_Tan_Station_Concourse_new_access_201801.jpg/220px-Fo_Tan_Station_Concourse_new_access_201801.jpg)
港铁于2013年7月起斥资约1.1亿元翻新车站,当中包括将原有的两个独立大堂加建通道贯通,让两个原本分开的付费区合而为一,工程于2015年12月完成。而大堂上方设置一个大型天窗,以引入自然光及减低耗电。为配合工程,火炭站需轮流封闭一条路轨,以便加建临时工作台,每日三班由火炭站开出的特别班次会改由沙田站开出[9]。
第二次月台翻新工程
[编辑]2022年3-5月期间,东铁线旺角东站-上水站沿途各站因应过海段通车而进行月台墙身翻新工程[10][11]。而火炭站于2022年4月下旬已更换墙纸及换上由区杰棠书写的新一代站名书法字。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 火炭站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-15).
- ^ 車站商店搜尋-火炭站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁体)).
- ^ MTR之今昔. [2009-08-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 北行列车会使用2号月台上落客;而南行列车则为使用3号月台
- ^ 火炭站出口指示牌.
- ^ 車站藝術建築-名......何等重要?. 港铁. [2020-02-15]. (原始内容存档于2020-01-11).
- ^ 文件TT68/2011 (PDF). 沙田区议会. 2011年9月6日 [2012年2月19日]. (原始内容存档 (PDF)于2015年9月23日) (中文(繁体)).
- ^ 《火炭车站新大堂正式启用》(东铁传真,2000年2月,第86期第三页,九广铁路公司)
- ^ 《港铁火炭站车站美化工程 车站大堂二合一 (页面存档备份,存于互联网档案馆)》(港铁公司新闻稿058/13号,2013年7月9日)
- ^ 東鐵線車站月台提升美化工程展開 預計5月完成. 星岛日报. 2022-03-01 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-03-08).
- ^ 【東鐵過海】港鐵指美化12個東鐵綫車站月台牆身及提升工程 九龍塘站率先展開料5月完成. Topick. 2022-03-02 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-03-08).
外部链接
[编辑]- 港铁公司-火炭站街道图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 港铁公司-火炭站位置图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 港铁公司-火炭站列车服务时间 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
香港铁路大典上的相关条目:火炭站
|