佐野线

佐野线
跨过渡良濑川桥梁的佐野线上行列车
日语原名	佐野線
假名	さのせん
罗马字	Sano sen
概览
营运地点	日本栃木县佐野市、群马县馆林市
起点站	馆林站
终点站	葛生站
路线代号	TI
技术数据
路线长度	22.1公里
正线数目	单线
车站数目	10个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	东武形ATS
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通营运	1889年6月23日（安苏马车铁道） 1894年3月20日（佐野铁道）
拥有者	东武铁道
营运者	东武铁道
路线图 小泉线 0.0 TI-10 馆林 伊势崎线 ↓佐野线 2.7 TI-31 渡濑 北馆林货物处理站 渡良濑川 6.9 TI-32 田岛 5.0* 越名 距离由佐野町起计算 高萩 9.0 TI-33 佐野市 两毛线 0.0 （旧）佐野町 11.5 TI-34 佐野 若松町城西地内 佐野联络所 朱雀 13.1 TI-35 堀米 15.2 TI-36 吉水 北关东自动车道 17.7 TI-37 田沼 户奈良线 户奈良 户室 19.3 TI-38 多田 山菅2号 山菅1号 秋山川 ↑佐野线 22.1 TI-39 葛生 ↓会泽线 上白石 日铁矿业羽鹤专用铁道 大叶线 第三会泽

佐野线（日语：佐野線／さのせん ^{Sano sen */?}）连结日本群马县馆林市馆林站和栃木县佐野市葛生站，是属于东武铁道的铁路线。车站编号的路线记号为TI。

2005年2月，佐野市、田沼町、葛生町合并成为佐野市，自此在群马县内途经馆林市内、栃木县内途经佐野市内，各自途经1县1市。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：22.1公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：10个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线电化（直流电1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 保安装置：东武型ATS
• 可进行列车交会车站：除终点站葛生站外所有车站（然而，起点站馆林站没有一个专用月台待避）

运行形态

特急两毛号列车在早上从葛生发车，晚间则开往葛生。除此之外，所有列车均为一人控制的普通列车。馆林行始发和馆林发终发的列车在馆林 - 佐野之间运行、除了这班列车和两毛号列车之外其他所有列车都在馆林 - 葛生之间运行。

白天每小时开行一般列车，早间和傍晚每小时开行2 - 3班列车。

车站列表

• 特急“两毛”号的停靠站参见该条目。
• 普通列车停靠所有车站（一人控制）。
• 所有车站均可使用PASMO，但除馆林与佐野以外不设自动闸机，因此设置简易IC卡闸机。
• 轨道（全线单线） … ◇：可进行列车交会 ｜：不可进行列车交会 ∧：终到站

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	累计距离	接续路线	轨道	所在地
TI-10	馆林	館林	Tatebayashi	-	0.0	东武铁道： 伊势崎线、 小泉线	｜	群马县 馆林市
TI-31	渡濑	渡瀬	Watarase	2.7	2.7		◇
-	北馆林荷扱所	北館林荷扱所	/	-	-		｜
TI-32	田岛	田島	Tajima	4.2	6.9		◇	栃木县 佐野市
TI-33	佐野市	佐野市	Sanoshi	2.1	9.0		◇
TI-34	佐野	佐野	Sano	2.5	11.5	东日本旅客铁道：两毛线	◇
TI-35	堀米	堀米	Horigome	1.6	13.1		◇
TI-36	吉水	吉水	Yoshimizu	2.1	15.2		◇
TI-37	田沼	田沼	Tanuma	2.5	17.7		◇
TI-38	多田	多田	Tada	1.6	19.3		◇
TI-39	葛生	葛生	Kuzu	2.8	22.1		｜

外部链接

• 佐野线（页面存档备份，存于互联网档案馆）