此條目介紹的是澳門輕軌第一期的澳門半島路段。關於澳門輕軌已通車的第一期氹仔路段，請見「
氹仔線 」。
此條目介紹的是澳門輕軌第一期的澳門半島路段。關於原澳門輕軌系統二期或另稱西北線的路段，請見「
澳門半島西線 」。
澳門半島線 （葡萄牙語：Linha da Península de Macau ）是澳門輕軌系統 規劃中的路線，由澳門半島 關閘 經黑沙灣 、外港碼頭 、新口岸 等地往媽閣站 並與氹仔線 連通。澳門半島線屬澳門輕軌第一期路線規劃中澳門半島的部分，但因路線爭議而通車無期，而同屬第一期路線的氹仔線，已於2019年12月10日通車[2] 延伸至媽閣站 [3]
路線貫通關閘邊檢大樓 及外港客運碼頭 兩個澳門半島的主要出入口岸，途經住宅區 、旅遊區以及商業區 。
2013年 8月7日 ，輕軌列車於日本 廣島 三菱重工 廠開始進入生產階段。[4] 2013年 11月12日 ，行政長官 崔世安 在宣讀2014年財政年度施政報告 時宣佈第一期路線（新口岸段）將調整走線，由原來貫穿倫敦街改為環繞外圍的孫逸仙大馬路行駛[5] 2014年 6月3日 ，運輸基建辦公室 宣佈澳門輕軌（新口岸段）最初行經倫敦街、在宋玉生廣場 設站、然後經波爾圖街轉入城市日大馬路。現在改為經過金蓮花站 後一直沿孫逸仙大馬路，然後再轉入城市日大馬路，中途在新填海地設立科學館站 ，全部以高架的方式行走。[6] 2014年7月1日，運輸基建辦公室就「輕軌澳門半島線北段」走線方案展開為期45日的公開諮詢，其間，並會就輕軌途經新口岸觀音像的高架橋設計收集公眾意見。北段走線分為三個方案，包括沿海高架方案、勞動節高架方案和馬場東高架方案。[7] [8]
2016年下旬，本線規劃或建設暫停。[9] 羅立文 表示集中興建氹仔線 ，其後下一步將優先研究接駁氹仔至澳門半島媽閣，以及延伸至石排灣的路線。[10]
2019年 1月8日 ，運輸基建辦公室宣佈輕軌氹仔線預計將於2019年下半年開通，而媽閣站 的建設工程已展開，當時預計2024年前完工。[11] 2019年12月10日，作為輕軌系統第一期一部分的氹仔段，正式命名為氹仔線 ，並於同日起正式通車營運，服務範圍只限於氹仔島 和路氹城 。[12]
2020年9月10日，運輸工務司 司長羅立文表示，如果澳氹東線 諮詢獲得公衆認可並落實興建，澳門半島線走黑沙灣內街的一段將不會興建。[13]
2023年12月8日，作為氹仔島 接駁澳門半島 媽閣站 的媽閣站延線 正式通車。[14]
2023年12月28日，審計署 公佈第五份份涉及輕軌的衡工量值式審計報告顯示，其中包括澳門半島延伸線北段及南段沒有興建計劃，不納入輕軌的投資估算中，因此輕軌第一期澳門半島段已明確擱置興建[15] 路線資料 [ 編輯 ] 由關閘廣場關閘站 開出，直行至馬場北大馬路後，轉右進入馬場東大馬路於近黑沙環衛生中心設馬場東站 ，轉左至勞動節大馬路設黑沙環公園站 ，經馬揸度博士大馬路、友誼大馬路，到達海港前地設外港碼頭站 ，再接回友誼大馬路於金蓮花廣場東側的綠化區設金蓮花站 ，然後進入孫逸仙大馬路，於孫逸仙大馬路新填海區設科學館站，經城市日大馬路到仙德麗街於藝園上方設藝園站 ，再經亞馬喇前地駛進近湖一側設南灣站 ，進入地下湖底隧道在消防局總站側設西灣站 ，再繞西灣湖景大馬路至媽閣站 後進入西灣大橋 。
爭議路段 [ 編輯 ] 外港碼頭站 至關閘站 之間的走線有爭議，運建辦提出「馬場東高架走線」、「勞動節高架走線」和「沿海高架走線」三大方案。[1] 馬場東站 及黑沙環公園站 由於設在黑沙環公園 上方，被指擾民及減少公園空間[16]
取消興建黑沙環段 [ 編輯 ] 由於本線的關閘 至黑沙環公園 的走線貼近輕軌東線 北段走線，運輸工務司 司長羅立文於2020年表示「不會起兩條」，即不會同時興建本線及東線的黑沙環段，但沒有透露修改後的走線爲何。
變電站 [ 編輯 ]
車站名稱
車站名稱（葡萄牙語）
車站名稱（英語）
站體型式
交匯路線
所在區域
狀態
黑沙灣段 (取消興建)
關閘
Portas do Cerco
Border Gate
高架
█ 西線 █ 東線 花地瑪堂區
興建中
馬場東
Hipódromo Leste
Racetrack East
擱置興建，由 █ 東線 ES2站
黑沙環公園
Jardim Areia Preta
Hac Sa Van Park
外港碼頭至媽閣段 (擱置興建)
外港碼頭
Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Exterior
Outer Harbour Ferry Terminal
高架
█ 港珠澳大橋線 大堂區
擱置興建
金蓮花
Lótus Dourado
Golden Lotus
科學館
Centro de Ciência
Science Center
藝園
Jardim Das Artes
Art Garden
南灣
Nam Van
Nam Van
地面
西灣
Sai Van
Sai Van
地底
媽閣
Barra
Barra
西線
風順堂區
2023年12月8日啓用
澳門半島線在新口岸 及黑沙環 的走線造成極大爭議，至今仍未解決。
澳門半島線將採用濱海巡航（Ocean Cruiser ）無人駕駛電動列車，由日本 三菱重工 製造。
參考文獻 [ 編輯 ] 外部連結 [ 編輯 ]
圖例 ：「灰色 」爲興建中或待啟用的車站，「斜體 註 ：「未來發展 」中的路線名及站名並非官方命名。
地鐵
輕軌（GJ22） 輕軌及有軌電車
營運中 試乘/測試中 建設中 計劃中 已停運
單軌系統
磁浮系統
自動導向軌道系統
市域快速軌道系統 以上列出運營以及建設
城市軌道交通 中的城市，不包含未實際統治地區的城市。
註：1、斜體字 為未開通的線路、車站及設施。2、帶刪除線 為暫時關閉的線路、車站及設施。
城市軌交
水上交通
重要樞紐
澳門花地瑪堂區、大堂區、風順堂區
█ 西線
