井之頭線
 井之頭線 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 東松原～明大前站間走行的1000系電車
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 12.7公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化模式 | 1500 V（直流） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度限制 | 90公里/小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 井の頭線 |
| 假名 | いのかしらせん |
| 平文式罗马字 | Inokashira-sen |
井之頭線是京王電鐵屬下的一條鐵路路線，連接東京都澀谷區的澀谷站與武藏野市的吉祥寺站。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 路線距離：12.7km
- 軌距：1067mm（京王電鐵唯一1067mm路線）
- 站數：17站（含起終點站）
- 複線區間：全線複線
- 電化區間：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：京王形ATS（自動列車制御裝置更新予定）
- 最高速度：90km/h
[编辑] 概要
這條路線連接澀谷與吉祥寺的繁華地段，途中與小田急小田原線及京王線交匯，屬於小規模的短程路線，全線於武蔵野台地上行走，從澀谷至吉祥寺全段均是向上的坡道。由於路線開業時平交道較多，在進行主要道路的建造時也同時進行立體交差化，與環狀八號線交差的高井戶站在1972年高架化。站間距離非常短，一般少於一公里，而且沒有超過1.5公里的區間，很多時在某個車站，也可以眼見隔鄰的另一個車站，這個在關東地區的私鐵中也屬罕見。本線有實施急行運轉，在永福町站可以換乘普通列車。終點兩側為頭端式月台，列車抵達終點站時，最前面的車卡往往非常擁擠。在二次大戰後，此路線為連接小田急小田原線的代田連絡線，不過在此連絡線廢止後，路線成為孤立（因軌距不同而不能連結本線）。
[编辑] 澀谷～下北澤
澀谷站為於此線標高最低的地上站，通過隧道後抵達神泉站。月台中再有隧道，於淡島的低地出來，再於地上走。北側東京大學駒場Campus後是駒場東大前站。此站在1965年，由舊東大前站與舊駒場站合併而成，向吉祥寺方向的地方，為舊駒場站之月台。池之上站之前的區間在路塹上，而在人口稠密的地區就建在地下。路線在下北澤站與小田急小田原線斜向交差。
[编辑] 下北澤～明大前
從下北澤站出發，路線開始緩緩下降，接著抵達新代田站。月台與東京都道318號環狀七號線（環七通）交差，再下一站為東松原站。目前有計劃，在沿線種植繡球花。過了東松原站後，就抵達明大前站到着，並在京王線下面穿過。
[编辑] 明大前～永福町
過了明大前站，路線與國道20號（甲州街道）、首都高速道路4號新宿線交差。東京山手急行電鐵之遺構。直線勾配上。神田川過後，井之頭通後與東京都道427號交差的2面4線之永福町站到着。
[编辑] 永福町～久我山
永福町站發車，右西是京王巴士東之車庫。井之頭線的車庫所，新車搬入行。之後短的直線，與東京都道428號高圓寺砧淨水場線（荒玉水道道路）交差的西永福站到着。濱田山站發車，左面的杉並清掃工場附近的高架行，南側沿神田川。附近為櫻並木。與東京都道311號環狀八號線（環八通）交差的高井戶站。發車後，富士見丘站到着。左面為富士見丘檢車區，之後為1面2線之久我山站到着。
[编辑] 久我山～吉祥寺
久我山發車，直線走、神田川過後，三鷹台站到着。三鷹台出發，右急彎後，沿神田川走，井之頭公園站到着。之後，井之頭公園之遊步道之上面行走，急彎、急勾配之後，過完弁天通，井之頭通之上的吉祥寺站之月台終端到着。
[编辑] 歷史
- 1933年（昭和8年）8月1日 澀谷～井之頭公園間開通。
- 1934年（昭和9年）4月1日 井之頭公園～吉祥寺間全線開通。
- 1935年（昭和10年）2月8日 西松原站改稱明大前站。
- 1935年（昭和10年）8月10日 東駒場站改稱一高前站。
- 1937年（昭和12年） 西駒場站改稱駒場站。
- 1940年（昭和15年）5月1日 帝都電鐵同鬼怒川水力電氣系列之小田原急行鐵道合併，成為同社之帝都線。
- 1941年（昭和16年）3月1日 鬼怒川水力電氣與小田原急行鐵道合併，成為小田急電鐵。
- 1942年（昭和17年）5月1日 東京橫濱電鐵合併，此線成為東京急行電鐵（大東急）之路線。帝都線改稱井之頭線。
- 1948年（昭和23年）6月1日 東京急行電鉄再行重組，井之頭線轉屬京王帝都電鐵的路線。
- 1951年（昭和26年）12月1日 一高前站改稱東大前站。
- 1965年（昭和40年）7月11日 駒場站與東大前站合併，駒場東大前站開業。
- 1966年（昭和41年）7月21日 代田二丁目站改稱新代田站。
- 1971年（昭和46年）12月15日 永福町站待避線設置，急行運轉開始。當初之最高速度為80km/h。
- 1984年（昭和59年）3月21日 全車空調化。
- 1997年（平成9年）12月28日 澀谷站改良完成，令路線縮短0.1km。
- 1998年（平成10年）7月1日 社名變更為京王電鐵。
[编辑] 運行形態
平日、週六、假日時刻不同。其他路線周末時間表為「土曜・休日（包括周六、日與假日）」，而井之頭線就有周六運行圖的特徵。
除了澀谷～吉祥寺之間運轉的列車，以下時間帶也有區間運轉：
- 澀谷～富士見丘：平日、週六之早上繁忙時間，平日、週六、假日之深夜
- 富士見丘～吉祥寺：平日、週六・假日之夜間與深夜
- 富士見丘～吉祥寺間之運轉：主要是配合列車回送而設立。
運行圖的時間。
- 清晨、深夜：各停約10～15分一班。
- 早上朝繁忙時間（平日・週六）：各停每2～3分一班，另有1～6班從富士見丘始發（～8:59a.m.，UTC +9）
- 日間：每12分包括一班急行與兩班各停。其中一班1過了永福町後轉為急行。
- 黃昏繁忙時間（平日）：每6～7分急行、各停各1班。各停過了永福町後轉為急行。
- 夜間：平日每9～10分急行、各停各1班。各停過了永福町後轉為急行。各停於永福町後為急行（週六及假日為10分鐘間隔）。
[编辑] 列車種別
包括急行與各停兩類，澀谷站～吉祥寺站間的最短行車時間為16分鐘。
範例
- （XXX）：是特別停車站，原因請看較後章節
[编辑] 急行
停車站
[编辑] 各停
各站眥停。
[编辑] 車輛
-
藍（第1・8・15・22・29編成）
-
黃（第2・9・16・23編成）
-
桃紅（第3・10・17・24編成）
-
綠（第4・11・18・25編成）
-
紫（第5・12・19・26編成）
-
淡粉紅（第6・13・20・27編成）
-
藍（第7・14・21・28編成）
車輛有多種顏色。
[编辑] 車站一覽
- 各站停車均停表內所有車站。
| 站名 | 急行 | 轉乘路線／備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 澀谷站 | ● | 東日本旅客鐵道：山手線、埼京線、湘南新宿線 東京急行電鐵：東橫線、田園都市線 東京地下鐵：  銀座線（G-01）、 半藏門線（Z-01）、 副都心線（F-16） |
東京都 | 澀谷區 |
| 神泉站 | ｜ | |||
| 駒場東大前站 | ＊ | 急行列車在每年國立大學選拔試時期停靠 | 目黑區 | |
| 池之上站 | ｜ | 世田谷區 | ||
| 下北澤站 | ● | 小田急電鐵：小田原線 | ||
| 新代田站 | ｜ | |||
| 東松原站 | ｜ | |||
| 明大前站 | ● | 京王電鐵：京王線 | ||
| 永福町站 | ● | 杉並區 | ||
| 西永福站 | ｜ | |||
| 濱田山站 | ｜ | |||
| 高井戶站 | ｜ | |||
| 富士見丘站 | ｜ | ※車庫所在站 | ||
| 久我山站 | ● | |||
| 三鷹台站 | ｜ | 三鷹市 | ||
| 井之頭公園站 | ＊ | 急行列車在賞花時期的星期六、日停靠 | ||
| 吉祥寺站 | ● | 東日本旅客鐵道：中央線（快速）、中央、總武線（各站停車） | 武藏野市 | |
[编辑] 關連項目
[编辑] 外部鏈結
|
||||||||||
