新宿綫 (西武鐵道)

新宿綫
	拜島Liner使用的40000系
日語原名	新宿線
假名	しんじゅくせん
羅馬字	Shinjuku sen
概覽
營運地點	日本東京都、埼玉縣
起點站	西武新宿站
終點站	本川越站
路綫代號	SS
技術數據
路綫長度	47.5公里
最高速度	105公里/小時
正綫數目	複綫（西武新宿－南大塚－脇田信號場之間）、單綫（左述路段以外）
車站數目	29個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 架空電纜
閉塞方式	自動閉塞式
使用車型	2000系·新2000系（日語：西武2000系電車）、6000系（日語：西武6000系電車）、10000系（日語：西武10000系電車）、20000系（日語：西武20000系電車）、30000系（日語：西武30000系電車）、4000系（日語：西武4000系電車）（只限臨時列車、試運行、回廠）
營運資訊
開通營運	1894年12月21日
擁有者	西武鐵道
營運者	西武鐵道
路綫圖
	圖例

新宿綫（日語：新宿線／しんじゅくせん^{Shinjuku sen */?}）連結日本東京都新宿區西武新宿站與埼玉縣川越市本川越站，是屬於西武鐵道的鐵路綫。車站編號使用的路綫記號為SS。

路綫資料[編輯]

路綫距離（營業距離）：47.5公里
軌距：1067毫米
站數：29個（包括起終點站）
複綫路段：西武新宿站－南大塚站－脇田信號場（日語：脇田信号場）（46.6公里）
單綫路段：脇田信號場－本川越站（0.9公里）
電氣化路段：全綫（直流1500V架空電纜）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：105公里/小時

歷史[編輯]

1894年（明治27年）12月21日　川越鐵道川越綫國分寺站～久米川（臨時）站間(8.0km)開業（非電氣化）。
1895年（明治28年）3月21日　久米川（臨時）站～川越站（現在的本川越站）間(21.7km)開業（非電氣化）。
1927年（昭和2年）4月16日　東村山站～川越站間電氣化（直流1500V）。
1927年（昭和2年）4月19日　村山綫高田馬場（臨時）站～東村山站間(23.7km)開業。
1928年（昭和3年）4月15日　高田馬場站～高田馬場（臨時）站間(0.5km)開業。
1952年（昭和27年）3月25日　西武新宿站～高田馬場站間(2.0km)開業。改稱新宿綫。川越綫東村山站～本川越站間編入新宿綫。
1976年（昭和51年）　休假日由西武新宿站～西武秩父站間直通的「奧秩父(おくちちぶ)」號、西武新宿站～所沢站間的「武藏(むさし)」號運行開始。
1977年（昭和52年）　現在的地上25層西武新站新站大樓、站舎建成。同年、西武鐵道的4門車西武2000系電車登場。
1993年（平成5年）　休假日運行的「奧秩父」號、「武藏」號被廢止。毎日運行的西武新宿站～本川越站間的「小江戶」號運行開始。
1995年（平成7年）9月1日　西武新宿站～上石神井站間的特別減價開始（基本費用由200日圓降到170日圓）。
1997年（平成9年）12月28日　西武新宿站～上石神井站間的特別減價再實施（由170日圓加到190日圓）。
1998年（平成10年）3月　休假日西武新宿站～西武園站、西武遊園地站間運行的快速急行被廢止。
2000年（平成12年）2月20日　西武鐵道的新車、西武20000系電車於新宿綫開始定期營業運行（前年為試運行）。
2002年（平成14年）4月1日　西武新宿站～上石神井站間的特別減價（190日圓）完結。

列車種類[編輯]

現行種別

停車站參看車站一覽。

特急

正式名稱為「特快Red Arrow號」（特急レッドアロー号），愛稱「小江戶號」。往返於西武新宿站～本川越站間。該種別使用西武10000系列車運行，全車皆為指定席，乘車者除了購買乘車區間的車票以外，還需額外購買特急券。

2018年3月10日運行圖調整後開始運行的座席指定製列車^[1]^[2]。車輛使用40000系，與拜島綫直通運轉，每天晚間時段設定5班，由西武新宿站下行開往拜島站。停車站為高田馬場（乗車專用）、小平站，以及此後的拜島綫各站。在西武新宿站和高田馬場站乗車時需要另外購買座席指定券，但從小平站起則只需乗車券即可乗車。

拜島Liner

快速急行

為方便旅客前往川越，於2020年3月14日運行圖調整時恢復開行^[3]。2022年3月12日運行圖調整後，只有星期六、日及假日早上9時開行的1班從西武新宿開往本川越的快速急行。

通勤急行

平日上午通勤繁忙時段的上行列車。此種別在本川越-田無區間亦實行急行運行。

急行

上行列車向西武新宿站行駛、下行則分別有往新所澤站、本川越站、拜島站行駛的設定，平日上午以及夜間分別有1列以及2列車開往玉川上水站。

準急

作為急行列車的補足。上行全至西武新宿站、下行有往田無站、新所澤站、本川越站行駛的設定、部份會運行至拜島綫的玉川上水站（朝早繁忙時段）。但沒有由玉川上水站出發的準急列車。

各站停車

各站皆停車的普通列車。

巳廢除的種別

快速急行
- 第一代
  第一代快速急行列車於1980年3月至1998年3月間運行。該種別僅在西武園自行車賽期間（西武新宿-西武園）、周末及節假日期間（西武新宿-本川越、西武新宿-西武遊園地）以及埼玉西武獅隊在主場舉行周末例行賽或日本大賽時運行。停車站依終點不同亦有所不同。西武新宿至本川越方向的列車停車站為：西武新宿、高田馬場、鷺之宮、田無、所沢、狹山市、本川越。其它停車站包括：小平、萩山、西武遊園地（之後亦於八坂、武蔵大和停車）、東村山、西武園、所沢、西所沢、西武球場前。
- 第二代
  第二代快速急行列車於1998年3月26日至2012年6月29日間運行。期間停車站與運行列車數及運行時間經歷多次調整，廢除前的停車站為：西武新宿、高田馬場、田無、東村山、所沢、新所沢後至本川越的各站。後來於2020年3月14日起恢復開行（見上文）。

拜島快速
2008年6月14日至2012年6月30日間運行的種別，與快速急行同時被廢除，廢除前的停車站為：西武新宿、高田馬場、鷺之宮、上石神井、田無、小平、玉川上水後至拜島的各站。

快速
1993年至2001年12月時期的種別。朝早繁忙時段上行設定由拜島站、西武遊園地站～西武新宿站之間共9班。

車站列表[編輯]

西武新宿站－東村山站段位於東京都，所澤站－本川越站段位於埼玉縣。

車站編號至2013年3月為止依次引入。^[4]; 軌道：南大塚－脇田信號場－本川越為單綫，除此以外全綫複綫
範例: ●：停靠、｜：通過、↑：上行方向通過（只限通勤急行）、↓：下行方向通過（只限快速急行、拜島Liner）、○：只限拜島綫臨時特急停車

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	準急	急行	通勤急行	快速急行	拜島Liner	特急小江戶號	接續路綫、備註	所在地
SS01	西武新宿	西武新宿	Seibu-Shinjuku	-	0.0	●	●	●	●	●	●	東京地下鐵：丸之內綫（新宿：M-08）都營地鐵：大江戶綫（新宿西口：E-01） ※使用定期券可轉乘下述路綫東日本旅客鐵道：山手綫（新宿：JY17）、埼京綫（新宿：JA11）、湘南新宿綫（新宿：JS20）、中央綫（快速）（新宿：JC05）、中央綫（各站停車）（新宿：JB10）京王電鐵：京王綫（新宿：KO01）、京王新綫（新綫新宿：KO01）小田急電鐵：小田原綫（新宿：OH01） ※2013年3月16日起，部分通行券可轉乘以下路綫^[5] 東京地下鐵：副都心綫（新宿三丁目：F-13）	東京都	新宿區
SS02	高田馬場	高田馬場	Takadanobaba	2.0	2.0	●	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：山手綫（JY15）東京地下鐵：東西綫（T-03）
SS03	下落合	下落合	Shimo-Ochiai	1.2	3.2	｜	｜	↑	↓	↓	｜
SS04	中井	中井	Nakai	0.7	3.9	｜	｜	↑	↓	↓	｜	都營地鐵：大江戶綫（E-32）
SS05	新井藥師前	新井薬師前	Araiyakushi-mae	1.3	5.2	｜	｜	↑	↓	↓	｜			中野區
SS06	沼袋	沼袋	Numabukuro	0.9	6.1	｜	｜	↑	↓	↓	｜
SS07	野方	野方	Nogata	1.0	7.1	｜	｜	↑	↓	↓	｜
SS08	都立家政	都立家政	Toritsu-Kasei	0.9	8.0	｜	｜	↑	↓	↓	｜
SS09	鷺之宮	鷺ノ宮	Saginomiya	0.5	8.5	●	●	●	↓	↓	｜
SS10	下井草	下井草	Shimo-Igusa	1.3	9.8	｜	｜	↑	↓	↓	｜			杉並區
SS11	井荻	井荻	Iogi	0.9	10.7	｜	｜	↑	↓	↓	｜
SS12	上井草	上井草	Kami-Igusa	1.0	11.7	｜	｜	↑	↓	↓	｜
SS13	上石神井	上石神井	Kami-Shakujii	1.1	12.8	●	●	●	↓	↓	｜			練馬區
SS14	武藏關	武蔵関	Musashi-Seki	1.3	14.1	●	｜	↑	↓	↓	｜			練馬區
SS15	東伏見	東伏見	Higashi-Fushimi	1.2	15.3	●	｜	↑	↓	↓	｜			西東京市
SS16	西武柳澤	西武柳沢	Seibu-Yagisawa	1.0	16.3	●	｜	↑	↓	↓	｜
SS17	田無	田無	Tanashi	1.3	17.6	●	●	●	●	↓	｜
SS18	花小金井	花小金井	Hana-Koganei	2.3	19.9	●	●	↑	↓	↓	｜			小平市
SS19	小平	小平	Kodaira	2.7	22.6	●	●	↑	↓	●	○	西武鐵道：拜島綫（直通運行至拜島站、多摩湖綫多摩湖站）		小平市
SS20	久米川	久米川	Kumegawa	2.0	24.6	●	●	↑	↓	拜島綫直通	｜			東村山市
SS21	東村山	東村山	Higashi-Murayama	1.4	26.0	●	●	●	●		●	西武鐵道：國分寺綫、西武園綫（SK05）		東村山市
SS22	所澤	所沢	Tokorozawa	2.9	28.9	●	●	●	●		●	西武鐵道：池袋綫（SI17）	埼玉縣	所澤市
SS23	航空公園	航空公園	Kōkū-Kōen	1.6	30.5	●	●	↑	↓		｜
SS24	新所澤	新所沢	Shin-Tokorozawa	1.2	31.7	●	●	●	●		｜
	南入曾信號場（日語：南入曽信号場）	南入曽信号場	/	-	(33.7)	｜	｜	↑	↓		｜	南入曾車廠（日語：南入曽車両基地）分岔綫		狹山市
SS25	入曾	入曽	Iriso	3.9	35.6	●	●	↑	●		｜
SS26	狹山市	狭山市	Sayamashi	3.0	38.6	●	●	●	●		●
SS27	新狹山	新狭山	Shin-Sayama	2.7	41.3	●	●	↑	●		｜
SS28	南大塚	南大塚	Minami-Ōtsuka	2.6	43.9	●	●	↑	●		｜	西武鐵道：安比奈綫（日語：西武安比奈線）（貨物綫、已廢綫）		川越市
	脇田信號場（日語：脇田信号場）	脇田信号場	/	-	(46.6)	｜	｜	↑	↓		｜
SS29	本川越	本川越	Hon-Kawagoe	3.6	47.5	●	●	●	●		●	※只限定期券可轉乘下述路綫東武鐵道：東上本綫（川越市（TJ-22）、川越（TJ-21））東日本旅客鐵道：川越綫（川越）

其他[編輯]

地下化[編輯]

新宿綫在中井站至野方站區間內位於中野區的部分路段，正在進行地下化施工。施工完成後，新井藥師前站以及沼袋站將成為地下站，而中野通的7個鐵道路口將被移除^[6]。

與東西綫直通的構想[編輯]

西武新宿綫與東京地下鐵東西綫在高田馬場站交匯。從高田馬場站的車站構造來看，西武新宿綫的月台位於地上二層，而東西綫的月台位於地下二層，轉乘距離較遠。且每日在兩綫間轉乘的人數約為5萬9千人，在高峰時段極為混亂。為緩解這一情況，現計劃與前述的地下化施工同步進行，由沼袋站起整備一條約3.0公里的聯絡路綫連接至東西綫的落合站，並由此完成與東西綫的相互直通。若此計劃能夠實現，西武新宿綫將能直接進入都心部，若與東葉高速綫互相直通，最遠可延伸至千葉縣^[7]。

參考文獻[編輯]

東京新聞浦和支局（編）. 埼玉事始―さいたまいちばんものがたり―. さきたま出版會. 1987: 214p. ISBN 4-87891-033-X.
近藤禎夫・安藤陽. 日本のビッグ・ビジネス19 西武鉄道・近畿日本鉄道. 大月書店. 1997: 235p. ISBN 4-272-10219-2.

腳注[編輯]

^ 2018年春　西武新宿→拝島間に有料座席指定列車「拝島ライナー」を導入します！ (PDF) (新聞稿). 西武鉄道株式会社. 2017-11-20 [2017-11-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-25）（日語）.
^ 2018年3月10日（土）から「拝島ライナー」の運行を開始します！ (PDF) (新聞稿). 西武鉄道株式会社. 2018-01-25 [2018-01-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-18）（日語）.
^ 2020年3月14日(土)ダイヤ改正を実施します (PDF). 西武鉄道. 2020-01-29 [2020-03-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-29）.
^ 西武綫全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 西武鉄道、2012年4月25日閲覧。
^ ｢西武橫浜ベイサイドきっぷ｣、｢西武東急綫トライアングルチケット｣を発売！PDF - 西武鉄道、2013年2月19日。
^ 施工概要：存档副本. [2014-07-16]. （原始內容存檔於2014-10-11）.
^ 關於西武新宿綫與地下鐵東西綫的相互直通運行：http://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

外部連結[編輯]

新宿綫路綫圖PDF

[1] 2018年春　西武新宿→拝島間に有料座席指定列車「拝島ライナー」を導入します！ (PDF) (新聞稿). 西武鉄道株式会社. 2017-11-20 [2017-11-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-25）（日語）.

[haijimaliner-2] 2018年3月10日（土）から「拝島ライナー」の運行を開始します！ (PDF) (新聞稿). 西武鉄道株式会社. 2018-01-25 [2018-01-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-18）（日語）.

[3] 2020年3月14日(土)ダイヤ改正を実施します (PDF). 西武鉄道. 2020-01-29 [2020-03-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-29）.

[4] 西武綫全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 西武鉄道、2012年4月25日閲覧。

[5] ｢西武橫浜ベイサイドきっぷ｣、｢西武東急綫トライアングルチケット｣を発売！PDF - 西武鉄道、2013年2月19日。

[6] 施工概要：存档副本. [2014-07-16]. （原始內容存檔於2014-10-11）.

[7] 關於西武新宿綫與地下鐵東西綫的相互直通運行：http://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

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