柯士甸站

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• 關於香港西九龍站，請見「[[:原稱西九龍站的機場快綫及東涌綫車站]]」。

柯士甸 Austin
柯士甸站外觀，中間位置為匯民道（2018年10月）
位置	香港九龍油尖旺區 尖沙咀柯士甸道西8號
地理坐标	22°18′13.05″N 114°10′0.36″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	西鐵綫
换乘交通	高速鐵路香港西九龍站、巴士、小巴、跨境巴士、的士
车站构造
站体类型	地底車站
车站层数	4層
出口数目	12個
电梯	閘內1部，閘外5部 共6部
扶手電梯數目	閘內6條，閘外14條 共20條
车站色系	淺啡色   淺灰色
站台	1個島式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	AUS
历史
启用日期	2009年8月16日
营运信息
車站服務時間	05:47-00:56
首班车	往：05:57 往屯門：06:16
末班车	往：00:29 往屯門：00:46
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 南昌 往 西鐵綫 尖東 往
站线配置图  南昌  尖東
位置

柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀渡船角柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵西鐵綫的鐵路車站；於2008年4月30日平頂，並於2009年8月16日對外啟用。柯士甸站是兩鐵合併後第二個港鐵負責營運的車站。車站位於已拆卸的佐敦道碼頭及填海地，服務官涌佐敦道、渡船角、尖沙咀及西九龍一帶居民。車站設有行人天橋連接港鐵九龍站及其上蓋物業（包括環球貿易廣場），高鐵香港西九龍站，以及佐敦道和柯士甸道的行人隧道。未來屯馬綫全綫通車後，本站將會是屯馬綫的一個中途站。

本站工程由當時的九廣鐵路公司規劃、批出合約及出資，但因兩鐵合併關係，該綫由香港鐵路有限公司（前身為地鐵有限公司）負責監督建造及營運。

車站結構

樓層

1	一樓（北）	B4、B5出入口*、商店
	一樓（南）	D4出入口*、職員專用區域
G	地面大堂（北）	B出入口、商店
	地面大堂（南）	D1-D3出入口*、商店
S	行人隧道	A、F出入口
C	大堂	客務中心、商店、洗手間、C出入口*
P		2 西鐵綫往紅磡（尖東）
	島式月台，開右車門
		1 西鐵綫往屯門（南昌）
註：*代表連接香港西九龍站及高速鐵路

大堂

地底大堂（2018年6月）

北面地面大堂（2020年10月）

南面地面大堂（2020年10月）

柯士甸站預留了30多個商舖作出租用途。不過在車站開放初期，只租出一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務，大部份商舖仍然空置中。2009年港鐵表示，站內店舖有待評估人流後才招租，但未有確實計劃何時招租。到2018年9月高鐵西九龍站開通後，大堂層有多間商店開業。

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  大堂設有多條扶手電梯（2009年8月）
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  一樓北面大堂商店仍空置中，圍板到2020年才清拆（2009年8月）
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  柯士甸站往F出口通道（2009年8月）
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  A出口附近的7-Eleven和唐包點商店（2020年6月）

大堂全景圖（2016年3月）

大堂全景圖（2018年6月）

月台

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  1號月台（西鐵綫往屯門方向）（2020年2月）
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  2號月台（西鐵綫往紅磡方向）（2020年2月）
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  島式月台中央（2018年9月）

柯士甸站設有一個島式月台，1號月台往屯門方向，2號月台往紅磡方向。另外，柯士甸站北面設有袋狀軌。每當特殊情況時，往紅磡方向的下行綫列車將會以該站作為臨時的終點站。

1號月台全景圖（2017年7月）

2號月台全景圖（2017年7月）

九廣西鐵（今西鐵綫）原定最長可以9卡列車行走；第一期（屯門至南昌）車站月台皆可容納9卡列車停靠（通車初期因客量少，故只以7卡車行走；2016年開始陸續改以8卡車行走）。但本站建造時，西鐵綫已確定最終會與沙中綫東九龍段及馬鞍山綫（今屯馬綫一期）貫通成為「東西走廊鐵路」（今屯馬綫）；受馬鞍山綫（屯馬綫一期）設計限制，列車最長只能是8卡，故本站月台亦只興建8卡的長度，亦沒有預留擴充條件。

出入口

各出入口連接包括佐敦道行人天橋、行人隧道、柯士甸道行人隧道及匯民道。其中B3及D3出入口是西鐵綫僅有連接住宅的出入口。此出入口設八達通讀卡器，住客需經登記八達通才可進出，因而是唯一只供住客使用的出入口。各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

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  B5出入口（車站行人通道）（2018年8月）
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  C出入口，因2019冠状病毒病疫情影響，高鐵西九龍站暫停開放，該出口亦暫時關閉（2020年2月）
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  D出入口扶手電梯通道（2020年2月）

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
北面
	佐敦道		渡船街、偉晴街、偉晴軒、都會名軒、玉器市場、百老匯電影中心、中港薈、御金·國峯、佐敦道、廟街、駿發花園
	圓方		匯翔道
			The Austin（只限住客出入）
			高鐵香港西九龍站
			圓方、民眾安全服務隊總部、九龍站、公共運輸交匯處、擎天半島、天璽、港景匯、漾日居、香港W酒店、環球貿易廣場
(此出口暫時關閉直至另行通知)	香港西九龍站		香港西九龍站
南面
	柯士甸道西		柯士甸道西、環球貿易廣場、天際100、凱旋門、君臨天下、西九文化區、匯民道
			Grand Austin（只限住客出入）
(此出口暫時關閉直至另行通知)			高鐵香港西九龍站
	中國客運碼頭		柯士甸道、龍堡國際、太子酒店、皇家太平洋酒店、中港城、海港城、香港文物探知館、港景匯商場、戲曲中心、港威大廈、香港童軍中心、寶靈街、過境巴士總站、中國客運碼頭、九龍公園、官涌市政大廈、中國客運碼頭、匯萃、港景峯、麗澤中學
註： 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机 |  設有扶手電梯

利用狀況

柯士甸站位於高鐵香港西九龍站旁、匯民道和廣東道旁側，南側和在西九文化區僅相隔柯士甸道西，但早期車站附近圍繞的土地，除北邊渡船角和東邊廣東道以東外處於建築發展期，較遠的建築有百老匯電影中心、駿發花園、御金·國峯、文華新村、大型購物商場圓方、環球貿易廣場、香港W酒店、港鐵九龍站、港鐵佐敦站、中港城（中國客運碼頭）及海港城等。

因此，大部份使用車站的人流都是轉車的乘客、居住於鄰近渡船角及官涌佐敦道沿線屋苑的居民、於鄰近辦公室上班的市民或鄰近酒店的住客。車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，出入閘的人流極少。但隨著接駁巴士線K16線永久停駛及匯翔道巴士總站搬遷後，柯士甸站成為獨市地位，故此人流已有所上升，但使用率仍偏低。

另外，鄰近車站海港城增設港鐵特惠站，提供本站乘車折扣優惠，也吸引顧客使用本站。

廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日通車，由於本站直接連接香港西九龍站，吸引不少高鐵乘客在本站轉乘高鐵，亦有大量乘高鐵的人士於西九龍站下車後到本站轉乘西鐵綫。因此，本站客務中心十分繁忙，日常輪候時間約為10分鐘，高鐵開通初期更出現當值人員不足的情況。

收費

柯士甸站往返各站的票價與九龍站相同。另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部份東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。

儘管位置相近並有行人隧道及天橋網絡經香港西九龍站接駁，但此站與東涌綫和機場快綫的九龍站並非為正式的轉車站。乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，包括港鐵都會票但不包括機場快綫的港鐵接駁服務，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，有別於尖沙咀站和尖東站之間的通道轉乘安排。

歷史

俯瞰柯士甸站地盤（2006年9月）

柯士甸站南大堂尚未安裝扶手電梯往1樓（2009年8月）

命名

該車站原稱九龍西站（英語：West Kowloon Station）此外，車站亦曾稱為西九龍站，英文同為West Kowloon Station。然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名。而實際上，柯士甸站處於現有東涌綫和機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。

根據港鐵網站，於2008年9月工程簡介，此車站已重新命名為柯士甸站（英語：Austin Station）。新站名源於附近的柯士甸道和柯士甸道西。如同佐敦站一樣，車站以附近街道（柯士甸道）名稱

免費報刊

自從2005年8月29日起，《am730》和《頭條日報》在西鐵綫各站免費派發。但直至2010年10月2日，該站才新增以上免費報刊。

增建住客專用出入口

車站加建B3和D3出入口，通往The Austin及Grand Austin，方便住客出入。兩個出入口分別於2015年5月20日及10月23日啟用。

高鐵香港西九龍站

為配合廣深港高速鐵路興建，由於本站位於香港西九龍站旁，故加建三個出入口連接高鐵車站。香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後，本站D4及C出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用（其中C出口只容許進入柯士甸站）。廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後，連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。（受到2019冠状病毒病疫情影響，往高鐵站的出口暫時關閉直至另行通知）

接駁交通

接駁交通列表

港鐵 █荃灣綫：佐敦站A、C2出口 █東涌綫及█機場快綫：九龍站 █廣深港高速鐵路：香港西九龍站 巴士 九龍新界巴士 3C 慈雲山（北） ⇄ 中港碼頭 8 尖沙咀碼頭 ⇄ 九龍站 11 鑽石山站 ⇄ 九龍站 12 海麗邨 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 12P 海麗邨 → 紅磡站 只限平日上午繁忙時間服務 14 鯉魚門邨 ⇄ 中港碼頭 20A 高鐵西九龍站 ⇄ 啟德郵輪碼頭 36B 梨木樹 ⇄ 佐敦（西九龍站） 42A 青衣（長亨邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 46 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 60X 屯門市中心 ⇄ 佐敦（西九龍站） 63X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 69X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 81 禾輋 ⇄ 佐敦（西九龍站） 95 翠林 ⇄ 九龍站 215P 藍田（廣田邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 238P 海濱花園 → 中港碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 238X 海濱花園 ⇄ 中港碼頭 260X 屯門（寶田邨） ⇄ 紅磡站 261B 屯門（三聖邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 268B 朗屏站 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 268X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 269B 天水圍市中心 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 271 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 271B 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 271X 佐敦（西九龍站） → 大埔（富亨） 只限平日下午繁忙時間服務 281A 沙田（廣源） ⇄ 九龍站 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 296D 尚德 ⇄ 九龍站 W2 佐敦（西九龍站） ↺ 觀塘 每日23:00之後的班次以麗港公園為終點站，不會返回佐敦（西九龍站） W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） 過海隧道巴士 110 筲箕灣 ↺ 尖沙咀東（麼地道） 914 海麗邨 ⇄ 天后站 914X 海麗邨 → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 970 數碼港 ⇄ 蘇屋 970X 香港仔 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 971 香港仔（石排灣） ⇄ 海麗邨 971R 數碼港 ↺ 旺角（弼街） 只限清明／重陽服務 973 尖沙咀東（麼地道） ⇄ 赤柱市場 星期六、日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 大嶼山或機場巴士 A22 藍田站 ⇄ 機場 A23 慈雲山（北） ⇄ 機場 E21X 東涌（滿東邨） → 紅磡站 只限平日上午繁忙時間服務 E23 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23A線提供服務 E23A 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23線提供服務 N11 中環（港澳碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N23 慈雲山（北） ⇄ 東涌站 通宵服務 專線小巴 九龍專線小巴 3 大角咀（大同新邨） ⇄ 尖沙咀（亞士厘道） 6 黃埔花園 ⇄ 尖沙咀（漢口道） 26 土瓜灣（浙江街） ⇄ 九龍站 26A 黃埔花園 ↺ 中港城 74 九龍站 ↺ 旺角 77M 九龍站 ↺ 尖東站 78 維港灣 ⇄ 尖沙咀（北京道） 78A 維港灣 → 尖沙咀（北京道） 只限平日上午繁忙時間服務 居民巴士 新界居民巴士 NR707 (沒有資料) NR720 (沒有資料) NR732 (沒有資料) NR740 新屯門中心 ⇄ 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 NR750 (沒有資料) 公共小巴 佐敦道公共小巴 步行设施 西九龍站行人接駁系統

未來發展

屯馬綫

當沙中綫東西走廊工程完成後，新建路段將會與西鐵綫和屯馬綫一期合併，並易名為屯馬綫。日後在柯士甸站乘搭屯馬綫前往土瓜灣、九龍東、沙田及馬鞍山一帶，可在2號月台（往烏溪沙方向）登車前往，並將毋須轉乘其他路綫就可以直接到達。

車站樓層

1	一樓（北）	B4、B5出入口*、商店
	一樓（南）	D4出入口*、職員專用區域
G	地面大堂（北）	B出入口、商店
	地面大堂（南）	D1-D3出入口*、商店
S	行人隧道	A、F出入口
C	大堂	客務中心、商店、洗手間、C出入口*（連接香港西九龍站及高速鐵路）
P		2 屯馬綫往烏溪沙（尖東）
	島式月台，開右車門
		1 屯馬綫往屯門（南昌）
註：*代表連接香港西九龍站及高速鐵路

連接戲曲中心

柯士甸站E出口現在正在興建，預計2021年第1季落成。

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  興建中的柯士甸站E出口，位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭

相關條目

• 上蓋物業——The Austin／Grand Austin
• 香港西九龍站
• 九龍站

外部連結

• 港鐵公司－柯士甸站街道圖
• 港鐵公司－柯士甸站位置圖
• 港鐵公司－柯士甸站列車服務時間