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新大阪站

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新大阪車站
新大阪車站南面
新大阪車站南面
新大阪 – しんおおさか – Shin-Ōsaka
所在地 大阪府大阪市淀川區西中島五丁目
所屬公司 JR logo (central).svg東海旅客鐵道(JR東海)
JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
Osaka Metro Logo.svg大阪市營地下鐵(大阪市交通局)

新大阪站(日语:新大阪駅しんおおさかえき Shin-ōsaka eki */?)位於日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目,是東海旅客鐵道(JR東海)、西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市營地下鐵等業者所共用的的鐵路車站。除了是大阪市北部主要的交通轉運點之外,也是東海道新幹線的西面終點站,及山陽新幹線的東面終點站。

由於興建新幹線時的用地取得與技術問題,日本國鐵當初在進行東海道新幹線的修築時並沒有選擇位於大阪市中心的主車站大阪站作為新幹線的停車站,而是另行在大阪車站北方約3公里處設置新站,也就是1964年啟用的新大阪車站。至於新舊兩車站之間的旅運需求,則是由JR京都線及大阪市營地下鐵的路線負責接駁。

由JR東海、JR西日本所營運的新大阪站JR站區,在2003年時入選成為第4回「近畿車站百選」(近畿の駅百選)中提名的25個車站之一。

車站構造[编辑]

JR西日本·JR東海[编辑]

JR 新大阪站
新大阪 – しんおおさか – Shin-Ōsaka
所在地 大阪市淀川區西中島五丁目16-1
停站路線數 4
所屬公司 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
JR logo (central).svg東海旅客鐵道(JR東海)
電報略號 シオ
車站结构 高架車站(新幹線)
地面車站(在來線)
月台配置 4面7線(新幹線)
4面8線(在來線)
乘客人數
統計年度
平均每日(JR西日本)53,150人次(不含下車乘客)
(JR東海)74,000人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1964年(昭和39年)10月1日
停站路線 4條
所屬路線 ■ 東海道新幹線*
距離 552.6公里(起點站:東京
京都(39.0公里)
所屬路線 ■ 山陽新幹線*
距離 0.0公里(起點站:新大阪)
(36.9公里)新神戶
所屬路線 A 東海道本線JR京都線
距離 552.6公里(起點站:東京
東淀川(0.7公里)
(3.8公里)大阪
所屬路線 東海道本線貨物支線
梅田貨物線日语梅田貨物線
距離 3.8公里(起點站:吹田)
吹田日语吹田駅 (JR西日本)(3.8公里)
(3.8公里)(貨)梅田
備註 設有綠色窗口
阪大阪市區內車站
*:JR西日本路線之上下車人次為46,855人/日(2007年數據)
JR東海路線之上下車人次為65,467人/日(2006年數據)

新幹線是東西向的高架車站,站區內基本上是由JR東海負責管理。月台是三個島式月台共六線股道及兩個側式月台,月台在四樓。三樓是剪票口,二樓是商店街及地下鐵的剪票口。本站為東海道、山陽新幹線的連接車站,但是找不到代表JR東海的橘色JR標誌。

由JR西日本管理的在來線月台在東側與新幹線月台斜交,為4面8線的地面車站。其中第17、18號線月台並無手扶梯的設置,但有電梯作為輔助。作為一個新幹線專用的鐵路車站,新大阪車站由於新幹線與在來線月台間的距離較遠,並不是非常便於旅客轉乘。

JR新大阪車站沒有第一~第十月台,從第十一月台開始編號,第十一~十八月台為在來線,第廿~廿六月台為新幹線。1985年設立新幹線月台時是稱為第一~六月台。第十七、十八月台東側的空地為預留大阪外環狀線月台用地。

須要注意的是,特急列車「」(はるか)及「黑潮」(くろしお)的上下行皆於第十一月台停車。

在來線月台配置[编辑]

月台 路線 目的地 備註
11 S 關西機場線 關空特急「 關西機場方向 途經梅田貨物線日语梅田貨物線
W 紀國線 特急 白濱日语白浜駅新宮方向
12 高山本線 特急 高山方向
北陸本線 特急 福井金澤方向
13、14 A JR京都線 茨木日语茨木駅高槻日语高槻駅京都方向 部分為12號月台
15、16 A JR神戶線 大阪尼崎三之宮方向 部分於17號月台
G JR寶塚線 寶塚方向 主要15號月台
17、18 福知山線 特急 福知山城崎溫泉天橋立方向
東海道線智頭急行線日语智頭急行線 特急 大阪鳥取方向

新幹線月台配置[编辑]

月台 路線 目的地 備註
20 - 22 ■ 山陽新幹線 岡山博多鹿兒島中央方向 20號月台只限此站始發列車
23 - 27 ■ 東海道新幹線 名古屋東京方向 23、24、27號月台原則上只限此站始發列車

大阪市營地下鐵[编辑]

大阪市營地下鐵 新大阪站
月台 (2013年8月)
月台 (2013年8月)
新大阪 – しんおおさか – Shin-Osaka
◄M12 東三國(0.9公里)
(0.7公里)西中島南方 M14►
所在地 大阪府大阪市淀川區西中島五丁目15番5號
車站編號  M13 
所屬公司 大阪市交通局Osaka Metro Logo.svg 大阪市營地下鐵
所屬路線 M 御堂筋線
距離 2.9公里(起點站:江坂
車站结构 高架車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日133,746人次
2014年
啟用年月日 1964年9月24日

大阪市營地下鐵御堂筋線在新幹線月台西側直交,新御堂筋的正中間的位置,為一個月台島二線股道的高架車站。江坂、千里中央方向呈丫字形折返線,也有開往天王寺方面的電車。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 M 御堂筋線 梅田難波天王寺中百舌鳥方向
2 江坂千里中央方向

鐵路路線[编辑]

歷史[编辑]

  • 1964年(昭和39年)9月24日:大阪市營地下鐵御堂筋線梅田-新大阪間通車,御堂筋線新大阪站開業。
  • 1964年(昭和39年)10月1日:東海道新幹線開業。新幹線、東海道本線新大阪站開業。
  • 1970年(昭和45年)2月24日:大阪市營地下鐵御堂筋線新大阪-江坂間開業。
  • 1972年(昭和47年)3月15日:山陽新幹線新大阪-岡山間開業。
  • 1985年(昭和60年)3月9日:新幹線20號月台啟用。1-6號線月台改稱為21-26號線月台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化推行,東海道新幹線與新幹線改札内區域,由JR東海管轄。山陽新幹線與在來線,及在來線改札内區域,由JR西日本管轄。
  • 2012年(平成24年)大阪外環狀線新大阪-放出間開業預定。
※放出~久宝寺間2008年度預定局部啟用。
  • 2013年(平成25年)27號月台啟用。

車站便當[编辑]

  • あげ卷壽司
  • 味道樂
  • 鰻魚卷
  • 大阪壽司
  • 活小鯛壽司
  • 花音
  • かのんかのん
  • 赤飯便當
  • 鯛壽司
  • 浪花御前
  • 八角便當
  • 花響
  • 商務午餐

相鄰車站[编辑]

※新幹線與特急、急行列車的停車站參見各列車記事。

JR logo (central).svg東海旅客鐵道(JR東海)
■東海道新幹線
京都 -(鳥飼信號場日语鳥飼信号場)-新大阪
JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
■山陽新幹線
新大阪新神戶
A JR京都線(東海道本線)
新快速
高槻日语高槻駅新大阪大阪
快速
茨木日语茨木駅新大阪-大阪
普通
東淀川新大阪-大阪
R 阪和線直通(梅田貨物線経由)
快速(只限往和歌山方向運行)、B快速(只限到站列車)
新大阪-(梅田信號場日语梅田信号場)-(福島(全列車通過))-西九條
Osaka Metro Logo.svg大阪市營地下鐵
M 御堂筋線
東三國 (M-12)-新大阪 (M-13)西中島南方 (M-14)
  • ()內為車站編號。

外部連結[编辑]

坐标34°44′0.5″N 135°30′1″E / 34.733472°N 135.50028°E / 34.733472; 135.50028