牛頭角站

牛頭角 Ngau Tau Kok
牛頭角站外觀（2016年8月）
位置	香港九龍觀塘區 觀塘道及牛頭角道之間
地理坐标	22°18′55.6″N 114°13′8.2″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	觀塘綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	架空車站
车站层数	2層
出口数目	7個
电梯	1部
扶手電梯數目	3條
建筑设计	Freeman Fox and Partners (Far East)
车站色系	月台：   青瓷綠、  白色、  灰黑色 大堂：   灰黑色 外牆：   檸檬綠色
站台	1個島式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	NTK
历史
启用日期	1979年10月1日
营运信息
車站服務時間	05:51-01:32
首班车	往黃埔：06:01 往調景嶺：06:02
末班车	往黃埔：00:31 往彩虹：01:15 往調景嶺：01:02 往觀塘：01:22
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 九龍灣 往黃埔 觀塘綫 觀塘 往調景嶺
站线配置图 九龍灣   九龍灣車廠 觀塘
位置

牛頭角站（英語：Ngau Tau Kok Station）是一個位於香港九龍觀塘區觀塘道與牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區並上跨雅麗道，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。

車站設計

樓層

U1		1 觀塘綫往調景嶺（觀塘）
	島式月台，開右邊門
		2 觀塘綫往黃埔（九龍灣）
G	大堂	出口、客務中心、車站商店、自助服務、洗手間
-	B出入口行人隧道	通往花園大廈、玉蓮臺及觀塘商貿區（職安局訓練中心）

大堂

大堂，付費區（2020年6月）

大堂，近A出入口位置（2020年6月）

為了善用牛頭角站大堂的剩餘空間，車站已於2005年底再次進行大翻新，並加入全新的車站商店。

大堂全景圖（2017年1月）

車站商店及自助服務

車站商店 7-Eleven Circle K 美心西餅 爭鮮外帶壽司 鴻福堂 東海堂

自助服務 恒生銀行自動櫃員機 中國銀行（香港）自動櫃員機 自動售賣機 香港郵政郵箱

洗手間

由於牛頭角站周邊200米範圍內並無設置公眾洗手間，故此港鐵公司於2008年1月決定在該站近觀塘道橋底的地面興建洗手間。洗手間已於2011年1月完成工程並隨即開放予乘客使用。

月台

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  1號月台（觀塘綫往調景嶺方向）（2020年10月）
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  2號月台（觀塘綫往黃埔方向）（2020年10月）

由於牛頭角站接近觀塘道及啟褔道往紅磡、土瓜灣和尖沙咀方向的行車天橋，故此月台不設有樓梯通往路軌，而需要途徑車站機房進出路軌，因此高架橋和行車天橋之間平行的一段設有鐵網和鐵絲網（刀片刺網），以防止逃票的乘客由行車天橋進入本站月台。

雖然車站月台大部分是垂直的，但是1號月台（調景嶺方向）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙跟觀塘站的接近。

該站是一天中最多不載客列車經過的車站，因為除了平日繁忙時間後大量西行列車經此站2號月台返回九龍灣車廠外，還有清晨及深夜時段部分西行班次會於觀塘站開始或停止服務，有關列車將不會服務此車站。

月台全景圖（2017年10月）

出入口

牛頭角站大堂設有兩個出入口，而B出入口前方則為行人隧道，貫通牛頭角商貿區和花園大廈一帶住宅區，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上B1至B6的出入口編號。此行人隧道由港鐵管理，但該六個隧道出入口並不屬於車站範圍，因此每晚港鐵收車後，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
車站大堂
	創紀之城1,2,3,6期		創紀之城 國際貿易中心 工聯會工人醫務所 康寧道 聯安街 悅品海景酒店 牛頭角道 渣打中心 裕民中心
	花園大廈		牛頭角道 行人隧道（B1-B6出入口）
行人隧道
	花園大廈		玉蓮臺 宜安街街市
			花園大廈 循道衛理社會服務處 聖公會基顯小學 牛頭角上邨
			賽馬會診所 觀塘官立小學 牛頭角道
			觀塘道 定安街
			巧明街 鴻圖道
			絲寶國際大廈 起動九龍東辦事處 新昌中心 勵業街 如心艾朗酒店 創富中心 萬兆豐中心 耆康會飛躍天地 偉業街
註： 設有盲道 |  設有无障碍通道

車站藝術

牛頭角站設有一組車站藝術品，位於車站外高架路段橋身。

牛頭角站車站藝術概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	健康城市	觀塘區學生	牛頭角站外高架路段橋身	2008年5月

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  車站藝術品《健康城市》﹙壹﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙貳﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙叁﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙肆﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙伍﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙陸﹚

利用狀況

牛頭角站啟用初期，除了為鄰近住宅區的乘客提供服務外，鄰近工廠林立的工業區亦是乘客一大來源。而基於90年代香港工業式微，牛頭角站的客流量曾有一段時間偏低。直至觀塘商貿區的創紀之城建成後，周邊亦興建更多商業樓宇，導致人流大幅增長，然而由於車站大堂面積較小，而且沒有空間擴建，導致車站在繁忙時段成為嚴重擠迫的「重災區」。隨著車站鄰近有更多的商業樓宇陸續落成，預計車站使用量將會持續上升。

接駁交通

交通路線列表

巴士 九龍新界巴士 1A 中秀茂坪 ⇄ 尖沙咀碼頭 3D 慈雲山（中） ⇄ 觀塘（裕民坊） 5R 啟德郵輪碼頭 ↺ 觀塘 (apm) 11B 觀塘（翠屏道） ⇄ 九龍城碼頭 11C 竹園邨 ⇄ 上秀茂坪 11D 樂富 ⇄ 觀塘碼頭 13D 寶達 ⇄ 維港灣 13M 觀塘（雅麗道） ↺ 寶達 13P 寶達 → 麗閣 只限平日上午繁忙時間服務 14 鯉魚門邨 ⇄ 中港碼頭 14B 牛頭角 ⇄ 藍田（廣田邨） 14X 油塘（崇德圍） ↺ 尖沙咀 15 平田 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 15A 平田 ⇄ 慈雲山（北） 16 藍田（廣田邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 17 觀塘（裕民坊） ⇄ 何文田（愛民邨） 23M 樂華 ↺ 順利 28B 彩福 ⇄ 啟德（啟晴邨） 38 葵盛（東） ⇄ 平田 38P 葵盛（中） ⇄ 平田 只限平日繁忙時間服務 40 荃灣（麗城花園） ⇄ 麗港城 40A 葵興站 → 平田 只限平日下午繁忙時間服務 40P 荃灣（如心廣場） ⇄ 觀塘碼頭 42C 青衣（長亨邨） ⇄ 藍田站 61R 沙田第一城 ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 62X 兆康站（南） ⇄ 鯉魚門邨 74C 九龍坑 → 觀塘碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 74D 大埔（九龍坑） ⇄ 觀塘碼頭 74X 大埔中心 ⇄ 觀塘碼頭 平日下午繁忙時間往大埔服務由74B及274X線提供 80 美林 ⇄ 觀塘碼頭 80P 顯徑 → 觀塘碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 80X 秦石 ⇄ 觀塘碼頭 83A 沙田（水泉澳） → 觀塘碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 83X 沙田（水泉澳） ⇄ 觀塘碼頭 平日上午繁忙時間以黃泥頭為總站 89 瀝源 ⇄ 觀塘（翠屏北邨） 89B 沙田圍 ⇄ 牛頭角 89C 恆安 ⇄ 觀塘（翠屏道） 89D 烏溪沙站 ⇄ 藍田站 89P 馬鞍山市中心 → 藍田站 只限平日上午繁忙時間服務 89X 沙田站 ⇄ 觀塘（翠屏道） 93K 寶林 ⇄ 旺角東站 95M 翠林 ⇄ 觀塘（雅麗道） 98 將軍澳工業邨 ↺ 牛頭角站 98A 坑口（北） ↺ 牛頭角站 215P 藍田（廣田邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 234C 深井 ⇄ 觀塘（翠屏北邨） 只限平日繁忙時間服務 234D 青龍頭 ⇄ 觀塘（翠屏北邨） 只限平日繁忙時間服務 252X 屯門（恒顺园） 置樂花園 → ← 藍田站 只限平日繁忙時間服務 258A 洪水橋（洪福邨） → 藍田站 只限平日上午繁忙時間服務 258D 屯門（寶田邨） ⇄ 藍田站 258P 洪水橋（洪福邨） 洪天路（洪福邨） → ← 藍田站 只限平日繁忙時間服務 258S 屯門（山景邨） → 藍田站 只限平日上午繁忙時間服務 259D 屯門（龍門居） ⇄ 鯉魚門邨 268A 朗屏邨 ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 268C 朗屏站 ⇄ 觀塘碼頭 269C 天水圍市中心 ⇄ 觀塘碼頭 277E 上水（天平） ⇄ 藍田站 277P 上水（天平） ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 277X 粉嶺（聯和墟） ⇄ 藍田站 296A 尚德 ↺ 牛頭角站 296C 尚德 ⇄ 長沙灣（海盈邨） 796S 將軍澳站 ↺ 牛頭角站 通宵服務 N293 尚德 ⇄ 旺角（柏景灣） 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A22 藍田站 ⇄ 機場 A29 將軍澳（寶琳） ⇄ 機場 E22 藍田（平田街） ⇄ 航天城 E22A 將軍澳（康盛花園） ⇄ 航天城 E22C 調景嶺站 ⇄ 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務 E22S 東涌（滿東邨） ⇄ 將軍澳（寶琳） 只限平日繁忙時間服務 N29 將軍澳（康盛花園） ⇄ 東涌站 通宵服務 NA29 將軍澳（寶琳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 過海隧道巴士 101 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 101R 跑馬地馬場 → 觀塘（裕民坊） 只限跑馬地馬場賽馬日服務 101X 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 只限平日繁忙時間服務 606 彩雲（豐盛街） ⇄ 小西灣（藍灣半島） 平日上午繁忙時間停止服務 606A 彩雲（豐盛街） ⇄ 耀東邨 只限平日上午繁忙時間服務 606X 小西灣（藍灣半島） ⇄ 九龍灣 只限平日上午繁忙時間服務 619 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 619P 順利 → 中環（港澳碼頭） 只限平日上午繁忙時間服務 671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站 671X 鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站 只限平日上午繁忙時間服務 N619 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 專線小巴 九龍專線小巴 35 彩霞邨 ⇄ 康利苑 56 麗晶花園 ⇄ 觀塘（瑞和街街市） 68 彩雲（豐盛街） ⇄ 九龍灣（企業廣場） 90B 秀茂坪上邨 ⇄ 香港兒童醫院 新界專線小巴 102 坑口站 ⇄ 新蒲崗（康強街） 102B 煜明苑 ↺ 彩虹邨 104 香港科技大學（銀影路） ↺ 牛頭角站 跨境巴士 觀塘跨境快線 - 藍田站 ↔ 落馬洲皇崗口岸／廣州（八達通轉乘優惠）

歷史

車站外觀舊貌（2006年12月）

未安裝月台閘門的車站月台（2008年1月）

早期系統

参见：香港地鐵

根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘為第4期工程，並為「早期系統」中優先發展的首4期工程之一，故此車站當年曾被考慮興建。

修正早期系統

参见：修正早期系統

1975年，「修正早期系統」動工，1979年落成啟用，當中牛頭角站建築工程由協興建築進行。除了小規模的翻新外，牛頭角站至今沒有過大的變動，一直為觀塘綫的中途站。

扶手電梯預留位

往調景嶺方向車頭及往黃埔方向車尾的位置同時預留空間方便日後加設多一條扶手電梯往返大堂及月台，但1979年10月1日啟用至今，暫未有任何加裝工程。

月台閘門

現時牛頭角站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。該月台閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。車站與九龍灣站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，已於2011年8月完工，本站所有月台的月台閘門加裝工程經已完工。

車站改善工程 - 現代化工程

翻新後的月台已改成白色及淺綠色人造纖維板（2020年11月）

港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起把舊有的灰黑色馬賽克磚的牆身和柱身，改成白色及淺綠色人造纖維板。目前已完成所有月台支柱翻新工程，並正進行牆壁翻新工程。

反修例期間遭到破壞

2019年8月24日上午10點半，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，中午12時起，牛頭角站連同九龍灣站、觀塘站和藍田站關閉。觀塘綫黃埔站至彩虹站之間，維持正常列車服務。彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。同時亦未有提供接駁巴士。這是反修例事件6月爆發以來港鐵首次在獲發不反對通知書遊行開始前便關站及停駛。市民批評港鐵是政府「幫兇」，做法並無必要，嚴重影響市民生活。立法會議員批評做法妨擾市民參與合法的公眾活動。

到晚上8時38分，港鐵車務總監劉天成向乘客發出公開信，指社會爭議引發了一些在鐵路發生的事件和衝突是港鐵公司運作40年來經歷過的最大挑戰，本質不是鐵路服務使港鐵人員面對前所未見的挑戰和艱難，與當局相討後，在考慮到同事、乘客及鐵路設施的安全後決定暫時停止在活動路段的鐵路服務及關閉部分車站，以「不讓暴力在鐵路網絡內滋長」，是「經審慎考慮、不得已的安排」，又說如各界人士能提出更好方法，港鐵會考慮。列車服務於晚上11時45分回復正常。

運輸及房屋局表示港鐵關閉車站非人為錯誤、由港鐵公司自行提出並經政府同意，港鐵公司不需根據服務表現安排作出罰款。

2019年12月12日凌晨近1時，牛頭角站遭示威者投擲汽油彈，閘外一間美心西餅分店及閘內兩條電梯起火，並惡意破壞大堂的售票機及八達通增值機等設施。港鐵職員隨即用滅火筒將火救熄，閘機亦遭擊毁及刮花。港铁公司随后表示對此等非法行為予以嚴厲譴責，并保留對有關人士作出追究的權利。

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  牛頭角站遭到破壞的閘機
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  牛頭角站遭到破壞的售票機和車站控制室

事件

扶手電梯發生意外後，港鐵已即時停止扶手梯運作和圍封該處

2019年2月28日早上9時許，車站一條由月台往大堂的扶手電梯發生意外，扶手梯旁板有鐵片突然彈出，9名乘客腳部被鎅傷。事後港鐵已即時停止扶手梯運作和圍封該處，同時有警員及港鐵人員維持秩序。有乘客均對此感到擔心。

外部連結

• 港鐵公司－牛頭角站街道圖
• 港鐵公司－牛頭角站位置圖
• 港鐵公司－牛頭角站列車服務時間