龙厦铁路

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龙厦铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国 中华人民共和国
服務種類 客货两用
目前狀況 使用中
车站总数 6
起訖站點 龙岩站厦门站
线路总数 复线铁路
技術數據
线路長度 171公里
最高速度 200 km
軌道標準 1,435 mm标准轨
閉塞類型 自动闭塞
電氣化方式 接触网供电:50 Hz 25,000V
运营信息
營運時期 2012年6月29日至今
运营单位 南昌铁路局

龙厦铁路龙岩厦门,全长约171公里,设计时速超过200公里/小时,定位为城际客运兼货运铁路功能,按一次复线电气化铁路设计建设,与福厦铁路厦深铁路相匹配。龙厦铁路总投资约62亿元。

龙厦铁路经审查后采用自龙岩站经马坑、龙山至漳州南站的中线方案,从龙岩站向南出发,经南靖县东南,越过九龙江,经漳州市,与鹰厦铁路龙海站,再由龙海建复线到角美站,进入厦门。全线设龙岩马坑龙山镇(原“龙山站”)[1]南靖站草坂站漳州站(原“漳州南站”)[2]龙海站角美站厦门北站

龙厦铁路的设计标准是国家一级高速铁路。

建设历史[编辑]

  • 2006年12月25日,龙厦铁路正式动工。[3]
  • 2009年11月,龙岩特大桥开始铺设[4]
  • 2011年6月16日,全线及华东目前最长隧道象山隧道贯通。
  • 2011年11月3日晚,龙厦铁路龙岩漳州段铺轨双线贯通。[5]
  • 2012年1月1日上午9时,龙厦铁路龙岩站草坂站开出首趟压道列车,进行重载试验检查线路状况。[6]
  • 2012年6月29日上午11时全线通车。[7]

与其它铁路线的连接[编辑]

參考資料及注釋[编辑]