日光線

日光線
	日光線用205系600番台
日語原名	日光線
假名	にっこうせん
羅馬字	Nikkō sen
概覽
營運地點	日本栃木縣
起點站	宇都宮站
終點站	日光站
技術數據
路線長度	40.5公里
最高速度	95公里/小時
正線數目	單線
車站數目	7個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V; 高架電纜
閉塞方式	單線自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1890年6月1日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖
	圖例
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日光線（日語：日光線／にっこうせん^{Nikkō sen */?}）是一條連結栃木縣宇都宮市的宇都宮站與同縣日光市的日光站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

概要[編輯]

日光線主要服務沿線上學和上班的通勤乘客，以及前往日光觀光的乘客。因此繁忙時間的車內常看到外國遊客的身影。由於是郊區路線，日光線的班次較疏，約每小時由宇都宮站及日光站分別對開一班。自2008年3月15日開始，日光線被算入旅客營業規則（日語：旅客営業規則）中規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」，並且也被算入IC交通卡「Suica」的首都圈地域內。全線由大宮支社（日語：東日本旅客鉄道大宮支社）管轄。自2009年3月起，為紀念日光線開業120年，列車外裝進行了修改，並在列車內的介紹中增加了外語。

路線資料[編輯]

管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段（營業距離）：宇都宮－日光 40.5公里^[1]
軌距：1067毫米^[1]
站數：7個（包括起終點站）
- 若只限屬於日光線的車站，排除屬於東北本線的宇都宮站^[2]則為6個。
複線路段：沒有（全線單線）^[1]
電氣化路段：全線（直流電 1500V）^[1]
閉塞方式：單線自動閉塞式
運轉指令所（日語：運転指令所）：宇都宮CTC中心
保安裝置：ATS-P^[3]
最高速度：95公里/小時

全線由大宮支社（日語：東日本旅客鉄道大宮支社）管轄^[4]。

運用車輛[編輯]

E131系600番台
- 由2022年3月12日時間表改正起使用，取代205系。

E131系600番台

過去用車

歷史[編輯]

1890年（明治23年）6月1日：日本鐵道日光線宇都宮至今市段通車。同日砥上站、鹿沼站、文挾站、今市站開業。
1890年（明治23年）8月1日：今市至日光的延線開業，全線通車。同日日光站開業。
1902年（明治35年）9月13日：鶴田站開業，同日砥上站停業。
1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被國有化，路線由政府接管。
1909年（明治42年）10月12日：日本國有鐵道把所有路線重新命名，本線（宇都宮至日光）被命名為日光線。
1929年（昭和4年）11月1日：下野大澤站開業。
1959年（昭和34年）9月22日：全線電氣化。
1984年（昭和59年）2月1日：全線貨運業務停業。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本線由東日本旅客鐵道接手經營。日本貨物鐵道（JR貨物）使用本線宇都宮至鶴田段，成為第二種鐵道事業者。
1990年（平成2年）12月1日：下野大澤站讀音由「しもずけおおさわ」改為「しもつけおおさわ」。
2003年（平成15年）4月1日：日本貨物鐵道停止在本線的服務。
2008年（平成20年）3月15日：全線納入東京近郊路段，同日全線引入Suica智能卡系統。

車站列表[編輯]

所有列車均為普通列車（停靠所有車站）
所有車站均可進行列車交會
所有車站均位於栃木縣內

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	所在地
宇都宮	宇都宮	Utsunomiya	-	0.0	東日本旅客鐵道：東北新幹線、山形新幹線、■東北本線（宇都宮線^{[* 1]}）	宇都宮市
鶴田	鶴田	Tsuruta	4.8	4.8		宇都宮市
鹿沼	鹿沼	Kanuma	9.5	14.3		鹿沼市
文挾	文挟	Fubasami	8.1	22.4		日光市
下野大澤	下野大沢	Shimotsuke-Ōsawa	5.8	28.2
今市	今市	Imaichi	5.7	33.9	東武鐵道：日光線、鬼怒川線 …下今市（TN-23）
日光	日光	Nikkō	6.6	40.5	東武鐵道：日光線 …東武日光（TN-25）