東京都市圈(首都圈)的交通網絡包括公共和私營的鐵路及公路網絡;國際、國內以及通用航空的機場;公共汽車;機車送貨服務;步行、自行車和其他商業運輸。儘管東京的交通樞紐位於市中心(東京都區部),但東京都市圈的每一個地方都有鐵路或公路運輸服務。海運和空運可在一定數量的口岸搭乘。
東京都市圈的公共交通由世界上最為龐大的城市軌道交通網絡所組成(截至2014年5月,東京軌道交通系統達到158條線路,48個經營業者,4716.5公里營運軌道和2210個車站),其中包含各個經營業者營運的地面列車捷運、公共汽車、有軌列車、單軌列車和其他支援鐵路線路的管道(不包含新幹線)。但由於每個經營業者只管理屬於自己的那一部分線路,該系統是作為鐵路網的集合而不是單一單位來管理的,許多經營業者正在進行升級和擴展。4000萬名乘客(通過車門而不只是停留在月臺)每天都在使用鐵路系統(每年146億人次),捷運占這個比例的22%,每天有866萬名乘客使用。[1]普遍的無縫、快速互通的直通運行也是該系統的一大特點。羽田、成田兩大機場間的運輸服務綜合了6個獨立經營業者的軌道。東京地區每平方英里有0.61個通勤車站。通勤車站乘車人數密集,每年每英里有600萬人次,是世界各大都市中最高的[2]。在東京,步行和騎自行車相比全球其他許多都市更普遍,私家車和機車在城市交通中占次要地位。
旅運量
經營公司
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日運量
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年運量
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東日本旅客鐵道 |
1528萬6392人 |
55億7953萬3080人
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東京地下鐵 |
630萬7390人 |
23億219萬7350人
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東急電鐵 |
285萬5974人 |
10億4243萬510人
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東武鐵道 |
236萬4626人 |
8億6308萬8490人
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都營地下鐵 |
232萬5117人 |
8億4866萬7705人
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小田急電鐵 |
194萬6313人 |
7億1040萬4245人
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京王電鐵 |
172萬7355人 |
6億3048萬4575人
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西武鐵道 |
169萬2523人 |
6億1777萬895人
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京濱急行電鐵 |
120萬7565人 |
4億4076萬1225人
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京成電鐵 |
71萬2426人 |
2億6003萬5490人
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相模鐵道 |
62萬3500人 |
2億2757萬7500人
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总计 |
3704萬9181人 |
135億2295萬1065人
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換乘站
轉運站
參見
參考資料
外部連結