京成千葉車站
外觀
京成千葉站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
京成千葉 – けいせいちば – Keisei-Chiba | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本千葉縣千葉市中央區新町250番3號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°36′42.1″N 140°6′52″E / 35.611694°N 140.11444°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 千葉站(JR東日本橫須賀·總武快速線、中央·總武緩行線、總武本線、外房線、千葉都市單軌電車1號線、2號線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1967年(昭和42年)12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日28,118[1]人次 2016年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987年(昭和62年)4月1日以前稱國鐵千葉站前站 |
京成千葉站(日語:京成千葉駅/けいせいちばえき Keisei-Chiba eki */?)位於日本千葉縣千葉市中央區新町,是京成電鐵千葉線的鐵路車站。站名牌與旅客資訊採用省略「京成」二字的「千葉」。車站編號是KS59。
本站與東日本旅客鐵道(JR東日本)、千葉都市單軌電車的千葉站之間是不共用站體的互相轉乘站,但與千葉都市單軌電車車站連通,可透過單軌電車口前往JR千葉站的電車車站聯絡通道。
年表
[編輯]- 1974年(昭和49年)12月15日 - 廢止快速列車,本站僅停靠普通列車[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化,車站改稱為京成千葉站、原來的京成千葉站更名為千葉中央站[4]。
- 1994年(平成6年)7月1日 - 開設西檢票口[5]。
- 1995年(平成7年)8月1日 - 開設單軌電車檢票口[6]。
- 2006年(平成18年)12月10日 - 新京成電鐵與京成千葉線直通運轉,新京成車輛駛入本站[7]。
- 2018年3月24日 - 付費區前大廳與月台改用全彩LED式列車資訊顯示器。同時改用詳細型進站廣播。
車站構造
[編輯]本站是相對式月台2面2線高架車站。下行列車可見月台位在右彎上。月台有效長度可停靠8輛編組。
剪票口有三處,但僅有西口有配置站員。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 千葉線 | 下行 | 津田沼、上野、 成田機場、新京成線方向 |
2 | 上行 | 千葉中央、千原台方向 |
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西口剪票口(2016年12月)
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東口(2010年10月)
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單軌電車連絡剪票口(2012年5月)
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月台(2019年7月)
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2號月台站名標(2019年7月)
使用情況
[編輯]2016年度一日平均上下車人次為28,118人[統計 1],京成線內69個車站當中排行第15位。千葉線內最多乘客上下車的車站。
近年一日平均上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
1日平均 上車人次[9] |
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2003年(平成15年) | 11,038 [統計 2] | |
2004年(平成16年) | 10,943 [統計 2] | |
2005年(平成17年) | 11,009 [統計 2] | |
2006年(平成18年) | 22,332 | 11,376 [統計 2] |
2007年(平成19年) | 23,866 | 12,039 [統計 2] |
2008年(平成20年) | 24,563 | 12,318 [統計 3] |
2009年(平成21年) | 24,428 | 12,231 [統計 3] |
2010年(平成22年) | 24,804 | 12,406 [統計 3] |
2011年(平成23年) | 24,448 | 12,237 [統計 3] |
2012年(平成24年) | 25,506 | 12,727 [統計 4] |
2013年(平成25年) | 26,619 | 13,275 [統計 5] |
2014年(平成26年) | 26,577 | 13,235 [統計 6] |
2015年(平成27年) | 27,470 | |
2016年(平成28年) | 28,118 |
車站周邊
[編輯]本站可轉乘JR千葉站與千葉都市單軌電車1號線、2號線千葉站。
站體與SOGO千葉店一體化,有通道直通SOGO四樓與SENCITY TOWER四樓。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-07-20]. (原始內容存檔於2016-05-23).
- ^ 京成の駅今昔・昭和の面影、JTBパブリッシング、2014年、p.163
- ^ 日本鉄道旅行歴史地図帳 5號首都圏私鉄より引用
- ^ 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05, 21 (6): 104. 缺少或
|title=
為空 (幫助) - ^ 西改札口が完成 京成千葉駅、混雑緩和へ. 読売新聞 (読売新聞社). 1994-07-01: 32.
- ^ 「モノレール口」を開設 延伸開業で京成千葉駅 1日から. 千葉日報 (千葉日報社). 1995-07-29: 4.
- ^ 京成千葉線乗り入れ開始 新京成電鉄 松戸駅で一番列車出発式. 千葉日報 (千葉日報社). 2006-12-12: 15.
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 關東交通廣告協議會
- ^ 千葉縣統計年鑑. [2016-07-20]. (原始內容存檔於2016-04-15).
- 注釋
- 統計資料
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-20]. (原始內容存檔於2017-08-02).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 千葉市統計書(平成20年度). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2013-12-14).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 千葉市統計書(平成24年度). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-08-26).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25度) 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)、平成27年7月25日閲覧
- ^ 千葉市統計書(平成26年度版). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-08-10).
- ^ 千葉市統計書(平成27年版). [2017-07-20]. (原始內容存檔於2016-12-20).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 京成千葉車站|電車與車站資訊|京成電鐵
- 京成千葉站PDF - 京成電鐵