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流山大鹰之森站

坐标35°52′18.4″N 139°55′30″E / 35.871778°N 139.92500°E / 35.871778; 139.92500 (首都圏新都市铁道 流山おおたかの森駅)
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流山大鹰之森站
东口(2022年12月24日)
东口(2022年12月24日)
日语名称
流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
车站概览
位置 日本千叶县流山市大鹰之森
地理坐标35°52′18.40″N 139°55′30.00″E / 35.8717778°N 139.9250000°E / 35.8717778; 139.9250000
拥有者首都圈新都市铁道详细资料
东武铁道详细资料
位置
地图

流山大鹰之森站(日语:流山おおたかの森駅ながれやまおおたかのもりえき Nagareyama-ōtakanomori eki */?),是位于日本千叶县流山市大鹰之森西日语おおたかの森西一丁目及大鹰之森东日语おおたかの森東一丁目,属于首都圈新都市铁道东武铁道铁路车站。站名之“大鹰”是日本语“オオタカ”之字面翻译、是苍鹰。站名和地名、“おおたかの森”字来是站西方之“市野谷之森”的苍鹰栖殖。

此站有首都圈新都市铁道的筑波快线车站编号TX12)与东武铁道野田线(爱称“东武都市公园线”,车站编号是TD 22)停靠,是两条路线的转乘站。

车站结构

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首都圈新都市铁道

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首都圈新都市铁道 流山大鹰之森站
月台(2009年3月30日)
月台(2009年3月30日)
日语名称
流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
车站概览
位置 日本千叶县流山市大鹰之森西日语おおたかの森西一丁目1番地1
地理坐标35°52′18.4″N 139°55′30″E / 35.871778°N 139.92500°E / 35.871778; 139.92500 (首都圏新都市铁道 流山おおたかの森駅)
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
历史
启用日期2005年(平成17年)8月24日
上车人次
统计年度
平均每日34,702人次(不含下车乘客)
2016年
邻近车站
上一站 首都圈新都市铁道 下一站
流山中央公园
TX11
2.2km
筑波快线
TX12
距离秋叶原26.5km
柏之叶校园
TX13
3.5km
位置
地图

岛式月台2面4线的高架车站

北侧起计为1号月台(下行副本线)、2号月台(下行本线)、3号月台(上行本线)、4号月台(上行副本线),可进行缓急接续。

普通区间快速通勤快速日语通勤快速(2012年10月15日时刻表改正起)、快速列车 (日本)全部停靠。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1、2 筑波快线 下行 筑波方向
3、4 上行 秋叶原方向
  • 秋叶原侧设有下行线往上行线的渡线,供紧急时同站方向开出的列车通过渡线直接进入4号月台(上行副本线)。

东武铁道

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东武 流山大鹰之森站
月台与列车(2018年6月27日)
月台与列车(2018年6月27日)
日语名称
流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
车站概览
位置 日本千叶县流山市大鹰之森东日语おおたかの森東一丁目1番地1
地理坐标35°52′19.4″N 139°55′33.1″E / 35.872056°N 139.925861°E / 35.872056; 139.925861 (东武 流山おおたかの森駅)
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面2线
其他信息
电报码ナモ
历史
启用日期2005年(平成17年)8月24日
上下车人次
统计年度
平均每日55,433人次
2016年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站
初石
TD 21
1.6km
野田线
TD22
距离大宫38.4km
丰四季
TD 23
1.3km
位置
地图
备注
业务委托站

对向式月台2面2线的地面车站,设有跨站式站房

闸内大堂与月台设有发车标。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 TD 东武都市公园线 上行 野田市春日部大宫方向
2 下行 六实新镰谷船桥方向

使用情况

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  • 首都圈新都市铁道 - 2016年度1日平均上车人次为34,702人[利用客数 1]
    筑波快线车站仅次于秋叶原站和北千住站,位于第3位。
  • 东武铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为55,433人[利用客数 2]
    野田线车站次于柏站、大宫站、船桥站、春日部站,排行第5位。

各年度1日平均上下车人次

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开业以后1日平均上下车人次的推移如下表(首都圈新都市铁道除外)。

各年度1日平均上下车人次[* 1][* 2]
年度 东武铁道
1日平均
上下车人次
增长率
2005年(平成17年) 22,664
2006年(平成18年) 30,912 36.4%
2007年(平成19年) 40,885 32.3%
2008年(平成20年) 44,954 10.0%
2009年(平成21年) 46,233 2.8%
2010年(平成22年) 46,998 1.7%
2011年(平成23年) 47,723 1.5%
2012年(平成24年) 49,631 4.0%
2013年(平成25年) 51,311 3.4%
2014年(平成26年) 52,406 2.1%
2015年(平成27年) 53,422 1.9%
2016年(平成28年) 55,433 3.6%

各年度1日平均上车人次

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近年1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[* 2]
年度 首都圈
新都市铁道
东武铁道 来源
2005年(平成17年) 14,602 11,359 [千叶県统计 1]
2006年(平成18年) 19,804 15,809 [千叶県统计 2]
2007年(平成19年) 24,623 21,083 [千叶県统计 3]
2008年(平成20年) 26,912 22,994 [千叶県统计 4]
2009年(平成21年) 27,753 23,553 [千叶県统计 5]
2010年(平成22年) 28,609 23,915 [千叶県统计 6]
2011年(平成23年) 29,056 23,997 [千叶県统计 7]
2012年(平成24年) 30,448 24,994 [千叶県统计 8]
2013年(平成25年) 31,851 25,837 [千叶県统计 9]
2014年(平成26年) 32,114 26,739 [千叶県统计 10]
2015年(平成27年) 33,135 26,855 [千叶県统计 11]
2016年(平成28年) 34,702

相邻车站

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首都圈新都市铁道
筑波快线
快速
南流山(TX10)-流山大鹰之森(TX12)守谷(TX15)
通勤快速、区间快速
南流山(TX10)-流山大鹰之森(TX12)柏之叶校园(TX13)
普通
流山中央公园(TX11)-流山大鹰之森(TX12)柏之叶校园(TX13)
东武铁道
TD 东武都市公园线
急行、普通
初石(TD 21)-流山大鹰之森(TD 22)丰四季(TD 23)

参考资料

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私铁1日平均使用人数
  1. ^ 乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆) - つくばエクスプレス
  2. ^ 駅情报(乘降人员)页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东武铁道
私铁的统计资料
  1. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  2. ^ 2.0 2.1 统计関连情报 互联网档案馆存档,存档日期2016-10-18. - 流山市
千叶县统计年鉴
  1. ^ 千叶県统计年鉴(平成18年) 互联网档案馆存档,存档日期2016-08-26.
  2. ^ 千叶県统计年鉴(平成19年) 互联网档案馆存档,存档日期2016-08-26.
  3. ^ 千叶県统计年鉴(平成20年) 互联网档案馆存档,存档日期2017-08-30.
  4. ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  5. ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  6. ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  7. ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  8. ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  9. ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-11). 
  10. ^ 千葉県統計年鑑(平成27年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-11). 
  11. ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-08-11). 

参见

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外部链接

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