跳转到内容

久里滨线

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
久里滨线
三浦海岸站三崎口站间的京急2100型电联车
(2019年3月)
日语原名久里浜線
假名くりはません
罗马字Kurihama sen
概览
运营范围 日本 神奈川县横须贺市三浦市
起点站堀之内站
终点站三崎口站
路线代号KK KK
技术数据
路线长度13.4公里
最高速度110公里/小时
正线数目复线(堀之内-京急久里滨、京急长泽-三浦海岸)、单线(左述路段以外)
车站数目9个
轨距1,435毫米
电气化方式直流电1,500 V
高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
信号系统C-ATS
使用车型京滨急行电铁#车辆
运行形态
运营信息
开通运营1942年12月1日
拥有者 京滨急行电铁
运营者 京滨急行电铁

久里滨线(日语:久里浜線くりはません Kurihama sen */?)是一条连结日本神奈川县横须贺市堀之内站与同县三浦市三崎口站,属于京滨急行电铁(京急)的铁路线。车站编号使用的路线记号为KK

路线资料

[编辑]
  • 路线距离:13.4公里
  • 轨距:1435毫米
  • 站数:9个(包括起终点站)
  • 复线路段:堀之内-京急久里滨、京急长泽-三浦海岸
  • 电气化路段:全线(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 保安装置:C-ATS
  • 最高速度日语最高速度:110公里/小时
  • 其他特记事项:1954年引入CTC,是日本首个CTC系统,也是京急的路线唯一使用CTC整备的路线。


运行形态

[编辑]

普通车只在平日早上繁忙时段行驶。现在普通车是不会行走京急久里滨以南的地方(1996年4月至1999年7月只在平日行驶)。特急在早上至早上繁忙时间、平日晚上至深夜,在该时段的列车全为快特。

女性专用车

[编辑]

只有平日朝上运行,抵达横滨站7:30 - 8:30前往品川的最前的车卡是女性专用车

过去的临时列车

[编辑]

招运号

[编辑]

为方便前往成田山新胜寺参拜的乘客,在1969年至1972年间开办了来回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列车。使用的车辆为1000形,停车站与京急线、都営线内特急一样,而在京成线内则以“临时特急”运行(京成津田沼站 - 京成成田间不停车,这个与押上站至京成津田沼间之间运行的特急有少许差异)。原定此线也会在1973年运行,但是由于东京都交通局劳动争议问题而反对通宵行驶,最终亦停办此线。

历史

[编辑]
  • 1942年(昭和17年)12月1日 横须贺堀之内(现堀ノ内) - (临时)久里滨间开业。
  • 1943年(昭和18年)9月21日 (临时)久里滨 - 久里滨(现京急久里滨)间开业。
  • 1944年(昭和19年)4月1日 久里滨站改称为湘南久里滨站。
  • 1948年(昭和23年)2月1日 鸣神站与昭南站分别改称为新大津站与湘南井田站。
  • 1954年(昭和29年)6月15日 横须贺堀之内 - 湘南井田间复线化。
  • 1954年(昭和29年)6月25日 CTC化。
  • 1959年(昭和34年)3月15日 湘南井田 - 湘南久里滨间复线化。
  • 1961年(昭和36年)9月1日 横须贺堀之内站改称为堀之内站(堀ノ内駅)。
  • 1963年(昭和38年)11月1日 京滨久里滨 - 野比(现YRP野比)间开业。湘南井田站与湘南久里滨站分别改称为北久里滨站与京浜久里滨站。
  • 1966年(昭和41年)3月27日 野比 - 津久井滨间开业。
  • 1966年(昭和41年)7月7日 津久井浜 - 三浦海岸间开业。开业时为双线行车。
  • 1975年(昭和50年)4月26日 三浦海岸 - 三崎口间开业。
  • 1980年(昭和55年)6月27日 京滨长泽(现京急长泽) - 津久井滨间复线化。
  • 1987年(昭和62年)6月1日 京滨久里滨站及京滨长泽站分别改称为京急久里滨站及京急长泽站。
  • 1998年(平成10年)4月1日 - 野比站改称为YRP野比站。
  • 2009年(平成21年)2月14日 更新保安装置为C-ATS。

车站列表

[编辑]
  • 所有车站均位于神奈川县
  • “京急翼号”、快特、特急、普通均停靠所有车站。
  • “早晨翼号”只停靠三浦海岸站[1]
范例
停车站 … ●・◎:停车(◎:定期列车的始发终到车站)、|・↓・↑:通过(↓・↑:只限箭头方向运行)
轨道 … ∥:复线路段、◇・△:单线路段(可进行列车交会)、△:单线路段的终点、∧:此起往下为复线、∨:此起往下为单线
车站编号 [2] 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 通算营业距离 早晨翼号 接续路线、备注 轨道 所在地
堀之内起计 品川起计
KK61 堀之内 堀ノ内 Horinouchi - 0.0 52.3 京滨急行电铁:KK 本线品川方向直通运行)
※可待避车站
横须贺市
KK65 新大津 新大津 Shin-ōtsu 0.8 0.8 53.1  
KK66 北久里滨 北久里浜 Kitakurihama 0.9 1.7 54.0  
久里滨工场信号所日语久里浜工場信号所 久里浜工場信号所 / - (2.6) (54.9)  
KK67 京急久里滨 京急久里浜 Keikyū Kurihama 2.8 4.5 56.8 东日本旅客铁道JO 横须贺·总武快速线久里滨:JO01)※可待避车站
KK68 YRP野比 YRP野比 YRP Nobi 2.7 7.2 59.5  
KK69 京急长泽 京急長沢 Keikyū Nagasawa 1.3 8.5 60.8  
KK70 津久井滨 津久井浜 Tsukuihama 1.2 9.7 62.0  
KK71 三浦海岸 三浦海岸 Miurakaigan 1.5 11.2 63.5   三浦市
KK72 三崎口 三崎口 Misakiguchi 2.2 13.4 65.7    

沿线概况

[编辑]

将来的路线计划

[编辑]

关连项目

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 引用错误:没有为名为kq20151205的参考文献提供内容
  2. ^ 引用错误:没有为名为example的参考文献提供内容

外部连接

[编辑]