哈爾濱市

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哈爾濱市
Harbin montage.png
哈爾濱風光
由上起依次為:太陽島陽明灘大橋松北區、哈爾濱摩天輪、聖·索菲亞教堂龍塔防洪紀念塔
哈爾濱市市旗 哈爾濱市市徽
哈爾濱市市旗 哈爾濱市市徽
簡稱
別稱 冰城、東方小巴黎、東方莫斯科
舊稱 阿勒錦、濱江
地名出處 曬魚網的大場子
China Heilongjiang Harbin.svg
哈爾濱市在中國的位置
概覽
國家  中華人民共和國
黑龍江省
行政區類型 省會副省級城市
行政區劃代碼 230100[1]
下級行政區 9市轄區、2縣級市、7
建市 1898年
市委書記 林鐸
市長 宋希斌
政府駐地 松北區世紀大道1號
毗鄰 黑龍江省
大慶市綏化市伊春市佳木斯市七台河市牡丹江市
吉林省
松原市長春市吉林市延邊朝鮮族自治州
城市定位 副省級城市
地理
中心坐標 45°48′05″N 126°31′45″E / 45.80139°N 126.52917°E / 45.80139; 126.52917
總面積 53,068平方千米
- 佔黑龍江省比例 11.7%
- 市區面積 10,198平方千米
- 建成區面積(2012) 383平方千米
海拔 150
氣候類型 中溫帶大陸性氣候
年平均氣溫(1971-2000年平均) 4.2 °C
年降水量(1971-2000年平均) 524.4毫米
年日照時數(1971-2000年平均) 2,571.2小時
人口
總人口(2010[2] 1063.60萬人
- 佔黑龍江省比例 27.76%
- 市區常住人口(2010[2] 670.46(含雙城)萬人
- 市區城鎮常住人口(2010) 517.80(含雙城)萬人
人口密度 200.4人/平方千米
- 市區人口密度 658.6人/平方千米
方言 東北官話哈爾濱話
經濟
GDP(2013[3] 5,010.8億元(本幣
1179.9億國際元平價
- 佔黑龍江省比例 34.84%
- 排名 全省第1位
內地第24位
人均GDP 49,565元
11,671國際元(平價)
- 排名 全省第2位
其他
時區 UTC+8東八區
市樹 榆樹
市花 丁香
郵政編碼 150000
電話區號 +86 (0)451
車牌號碼 黑A(市轄區)
黑L(下轄縣市)
黑R(農墾系統)
網站: 中國哈爾濱
哈爾濱市
漢語名稱
簡化字 哈尔滨
正體字 哈爾濱
字面意思 曬魚網的大場子
滿語名稱
滿文 Harbin-manchu.png
滿文轉寫 Harbin
俄語名稱
俄語 关于这个音频文件Харбин
俄語羅馬化 Kharbin

哈爾濱滿語Harbin-manchu.png穆麟德Harbin)簡稱哈市,別名冰城,位於中國東北平原北部,是黑龍江省省會[4]東北地區重要的中心城市[5],東北北部政治、經濟、文化和交通中心,也是中國副省級城市中管轄面積最大、轄區人口位居第二的特大城市[6][7]。哈爾濱市現轄九區、二市、七縣,全市總面積53,068平方公里。其中市區面積10,198平方公里[8],市轄區人口553.7萬人[9]。2010年第六次全國人口普查數據顯示,哈爾濱地區常住人口1063.60萬人,列全國第八位[10]

哈爾濱地處黑龍江省南部,屬中溫帶大陸性季風氣候,冬季嚴寒漫長,夏季涼爽短促,有「冰城」、「夏日勝地」之稱,是冰雪旅遊和避暑勝地,以其每年一度的國際冰雪節和濃郁的歐陸風情而聞名,也是中國首批優秀旅遊城市之一[11],中國歷史文化名城[12]

哈爾濱的城市建築風格別具風韻,很多俄式,歐式建築遍布市區,是20世紀20年代中國最早的國際化都市之一[13]。今天,哈爾濱依然在中俄貿易中佔有重要地位[14],被譽為歐亞大陸橋的明珠,是歐亞第一大陸橋和空中走廊的重要樞紐[7]。根據國務院2013年批覆的《黑龍江和內蒙古東北部地區沿邊開發開放規劃》[15],哈爾濱市為沿邊開發開放通道中心,東北亞區域性中心城市[16]。2010年6月22日,哈爾濱市被聯合國教科文組織評為「音樂之城」[17]

歷史[編輯]

早期歷史[編輯]

哈爾濱有人類居住的歷史至少可以追溯到新石器時代。 關於哈爾濱名稱的來歷,目前仍然存在爭議。曾經有「滿語曬網場說」、「女真語阿勒錦說」、「蒙語平地說」、「俄語大墳墓說」、「人名說」、「滿語羊肩胛骨說」、「滿語『哈勒費延』及『扁』說」、「女真語天鵝說」、「通古斯語官渡口說」等不同觀點[18]

哈爾濱地區在扶余渤海、遼代時期分屬扶餘國渤海國頡府和遼國東京道管轄。公元1114年,女真首領完顏阿骨打(即完顏旻)率兵抗遼[19] ,發動「寧江州」、「出河店」之戰,大敗遼兵十萬人,1115年稱帝,建立金國,年號收國,定都會寧府(史稱金上京會寧府,位於今阿城區),哈爾濱即為金上京的京畿地區[20]。阿骨打死後,金太宗完顏晟參考北宋汴京、開封等城市風格在此修築都城[21]。1153年,完顏亮遷都燕京,並於1157年下令摧毀上京城內的所有宮殿[21]。1173年,上京重新被立為陪都。明末清初,女真人曾用此城遺存的建築材料在原地修築阿勒楚喀要塞。此城遺迹現已闢為金上京歷史博物館,並於2005年重新整修[22]

元、明時,哈爾濱又成為成吉思汗三弟斡斤家族的領地和奴爾干都司的轄地。清朝建立後,乾隆二十一年(1756年)在阿城設阿拉楚喀副都統,哈爾濱為其所轄,屬於吉林將軍。清末民初哈爾濱屬於吉林省濱江縣治[23]。清中後期,隨著」京旗移墾「和」開禁放荒「政策的實施,大量滿漢百姓移居哈爾濱地區。 然而,哈爾濱地區直到19世紀仍然大部是農田。19世紀末,今哈爾濱市區範圍內有十餘個村莊,人口約30,000[24]

外國影響[編輯]

哈爾濱中央大街
流亡哈爾濱的「俄羅斯法西斯黨」成員

清朝光緒二十二年(1896年6月3日),沙俄迫使清政府簽訂了《清俄禦敵互相援助條約》,1921年正式公布,又稱《清俄密約》,由此獲得了東清鐵路的修築權,在黑龍江、吉林二省內修建滿洲里至綏芬河的鐵路幹線[25]。1897年夏東清鐵路開工典禮正式舉行,1898年4月24日沙俄特別考察隊選中了位於松花江與其支流阿什河之間的三角地帶,即今哈爾濱市區,並著手進行都市計畫[26]。1898年6月9日沙俄決定將鐵路工程局設在哈爾濱,並立即開始辦公,是為哈爾濱建城之始。1898年,沙俄曾將哈爾濱改稱「松花江市」,並在此開辦華俄道勝銀行哈爾濱分行,成立商會、學校、氣象站等機構[25]。1900年9月,中東鐵路總工程師尤戈維奇在哈爾濱和中東路沿線非法實施治外法權,成立哈爾濱警察局掌管司法事務[25]。1903年7月14日東清鐵路全線正式通車,松花江市復稱哈爾濱市,同年11月1日開通了哈爾濱至海參崴的客運列車,俄國移民及其他歐洲移民開始大量移居哈爾濱[25]。1905年清政府在道外設立濱江關道。清亡後,中華民國政府於1913年在哈爾濱設濱江縣,1914年設濱江道。

哈爾濱素有東方莫斯科之稱,二十世紀初,在日俄戰爭失敗以後(1904年—1905年),俄國勢力在哈爾濱的影響力有所減弱,來自包括美國德國波蘭日本法國等三十三個國家的十六萬僑民移居到哈爾濱。自1907年起,先後共有十六個國家在哈爾濱建立了領事館並建立了數千個工商業、金融業等企業,形成了東北亞的一個國際經濟金融運輸中心。哈爾濱的中國人也建立了包括釀酒食品紡織工業的企業。哈爾濱也因此成為東北的商業中心和國際商埠[24]。1913年,中東鐵路人口普查顯示當時哈爾濱中東鐵路轄區內的各民族人口數量為:俄羅斯人34313人,中國人(包括漢族,滿族等)23537人,猶太人5032人 ,波蘭人2556人,日本696人,德國人564人,韃靼人234人,拉脫維亞人218人,喬治亞人183人,愛沙尼亞人172人,立陶宛人142人,亞美尼亞人124人,也有克里米亞卡拉伊姆人、烏克蘭人、巴什基爾人和一些西歐人。全市總人口為68,549人,包括五十三個民族,講四十五種語言[27]。到1917年,哈爾濱的人口超過了10萬,其中只有11.5%出生在本地,其餘皆為移民[28]

哈爾濱聖尼古拉斯大教堂

1918年12月,俄國內戰期間,幾千名白俄官兵和超過10萬的俄裔流亡至哈爾濱,其後哈爾濱便成了大規模的猶太人白俄流亡者聚居的中心 ,成為俄國境外最大的俄國人聚居城市。哈爾濱白俄建有幾十間俄國學校,並出版俄文雜誌和報紙。20年代早期,哈爾濱俄裔人口逾120,000,達到歷史最高峰[29]

1921年,東省特別區市政管理局哈爾濱市成立(緊鄰俄人的哈爾濱市自治公議會和董事會管理的區域)。1926年,中國成立哈爾濱特別市(第一次),收回長期由俄人控制的行政權。1929年,張學良率部佔領了中東鐵路。蘇軍迅速做出反應,重新控制了該區域,並迫使國民黨政府同意該鐵路由中蘇共管[30]

日據時期[編輯]

九一八事變之後日軍開始向北進佔滿洲各地。江橋戰役結束後,日軍佔領齊齊哈爾,並集結於齊齊哈爾、長春,從西北、南兩方向對哈爾濱呈夾攻之勢,空軍同時對哈爾濱發動猛烈空襲,於1932年2月5日佔領了哈爾濱市區[31]滿洲國時期,1933年7月原東省特別區哈爾濱特別市、東省特別區市政管理局哈爾濱市、吉林省濱江縣、市和黑龍江省松浦市政局「四局合一」,合併為直轄於滿洲國政府的哈爾濱特別市(第二次)。東省特別區除劃入哈爾濱特別市的區域外,改稱北滿特別區。1934年哈爾濱特別市人口普查顯示,哈爾濱市人口500,526人。1937年改制建濱江省,哈爾濱為省會。

日軍將哈爾濱作為重要的軍事研究基地,在此設立了731部隊,以"関東軍防疫給水部本部"作為對外的公開名稱[32]。731部隊的主要設施於1935年落成於當時距離市區24千米的平房區[33]。約有3,000-12,000人死於在此進行的人體實驗[34][35],這一數字並不包括731部隊在其他地方的實驗所造成的死亡[36]。死者中大約70%為中國軍民[37],另有約30%俄裔[38]。作為在冷戰中為美方生化武器研究工作的交換,731部隊大部分成員在駐日盟軍總司令道格拉斯·麥克阿瑟准許下,於東京審判前秘密獲釋[39]。另有12人在哈巴羅夫斯克受審,後也於1956年被遣送回國。

這一時期,中共在哈爾濱設立了中共滿洲省委,趙尚志李兆麟楊靖宇等率東北抗日聯軍在哈爾濱和哈東等區域進行抗日活動。1938年,共產國際下令解散中共滿洲省委,東北抗聯改由共產國際直接組織和領導,並在《蘇日中立條約》簽訂後撤退到蘇聯遠東地區,並將部隊改編為國際紅軍特別獨立第八十八旅。1935年,蘇聯將中東鐵路出售給日本,約有10萬俄羅斯裔撤出哈爾濱,返回蘇聯。時值蘇聯國內處於肅反運動時期,蘇聯內務人民委員部首腦葉若夫將「所有中東鐵路的前僱員和從滿洲回國的人」定義為「哈爾濱人」,並加以整肅、清洗。這其中,48,133人回國後以「日諜」罪名被捕,當中的30,992人被處決,其餘17,000餘人幾乎盡數流放,倖存者在1956年平反[40][41]。到1930年代末,哈爾濱的俄裔人口僅餘30,000左右[42]。哈爾濱地區的俄國勢力在滿洲國時期也以「俄羅斯法西斯黨」為主流,和日方維持合作,執行反布爾什維克、反猶太等政策[43],原哈爾濱的猶太后裔大多前往天津、上海等地並輾轉出國[44]。後又有部分受德國納粹迫害的猶太人逃亡至哈爾濱。

二戰以後[編輯]

1945年8月18日,蘇聯紅軍奪取該城,設院轄市[45]。9月下旬,按中共東北行政委員會指示,松江省民主政府在哈爾濱市成立。同年10月1日,在蘇軍控制下,於哈爾濱成立濱江省政府。1946年1月12日,國民政府接收哈爾濱市的濱江省政府,並將原濱江省改為松江省。中華民國曾在1946年將哈爾濱設為院轄市,並於1947年制定東北新省區方案設立哈爾濱特別市(第三次),直屬國民政府,但此後國民黨政府並未真正控制哈爾濱[46]。1946年4月28日,中國人民解放軍東北民主聯軍松江軍區部隊進駐該城,由中共北滿分局直接領導,後改由中共中央東北局和東北行政委員會領導。1946年5月下旬,中華民國國軍佔領長春,在四平戰役重創林彪部隊後,一直追擊到松花江畔,距離哈爾濱僅60公里[46]。在調停使喬治·卡特里克·馬歇爾威脅取消一切對國民黨援助的壓力下,蔣中正6月6日下達了停戰令。後馬歇爾調停失敗,哈爾濱作為中共所控制的第一個大城市(1947年9月人口普查總人口729,185人,沒有戶口者和外僑38,134人未統計在內[25]),成為了共產黨在國共內戰中的大後方和重要的工業基地[24]

1946年11月18日,哈爾濱再次改為哈爾濱特別市(第四次)。1949年3月各特別市取消「特別」二字。1949年改隸並成為松江省省會,1953年再次升為直轄市[47],1954年黑龍江、松江二省合併,再改隸黑龍江省,並成為省會至今。

1958年,在哈爾濱市設立松花江專區。同年8月25日,阿城、賓縣、呼蘭、肇東4個縣劃歸哈爾濱市管轄。1960年5月12日,五常、雙城、巴彥、木蘭、通河5縣劃歸哈爾濱市管轄,肇東縣划出,由松花江專署管轄。哈爾濱共轄阿城、賓縣、呼蘭、雙城、五常、巴彥、木蘭、通河8個縣。1965年10月,這8個縣劃歸松花江專署管轄。1983年10月,經國務院批准,原屬黑龍江省松花江地區的阿城、呼蘭兩縣劃歸哈爾濱市轄。

1984年10月5日,哈爾濱被確立為計劃單列市,並於1994年2月25日正式定為全國16個副省級城市之一[6]。1996年8月11日,實行市、地合併,將原行政公署設於哈爾濱的松花江地區整體劃歸哈爾濱市管轄[48]。2004年2月4日及2006年8月15日,國務院兩次批准哈爾濱市對部分行政區划進行調整,調整後的哈爾濱市轄8個區、10個縣(市)[49]。2014年5月,國務院批准撤銷雙城市,設立雙城區,使得哈爾濱市轄9區、2縣級市、7縣[8]

地理[編輯]

哈爾濱及周邊區域, LandSat-5衛星圖像, 2010-09-22
哈爾濱 氣候圖表
 
 
3.4
 
-12
-24
 
 
5.3
 
-7
-20
 
 
9.7
 
3
-10
 
 
18.4
 
14
1
 
 
40.4
 
21
8
 
 
84.4
 
26
15
 
 
142.7
 
28
18
 
 
121.2
 
26
16
 
 
57.6
 
21
9
 
 
25.9
 
12
0
 
 
9.6
 
-0
-10
 
 
5.8
 
-9
-20
溫度以攝氏(℃)表記
降雨量單位為毫米(mm)
資料來源:中國氣象局 國家氣象信息中心

哈爾濱位於黑龍江省南部,松嫩平原東南緣,松花江中游南岸,因其處在版圖形似天鵝的黑龍江省的修長頸處,被譽為「天鵝項下珍珠城」[50]。哈爾濱轄區域跨東經125°42′-130°10, 北緯44°04′-46°40′,總面積53,068平方公里,市區面積10,198平方公里[51],轄區面積居全國15個副省級城市之首,轄區總人口位居東北地區首位。北與伊春市毗鄰,東北與佳木斯市七台河市接壤,東南與牡丹江市相接,西南與吉林省相連,西部接大慶市,西北連綏化市。哈爾濱地勢平坦,平均海拔151米。山地佔34%,丘陵佔20.7%,平原佔45.3%。市區沿松花江兩岸,以平原地形為主;東部轄縣多山地、丘陵。(哈爾濱2009統計年鑒)

氣候[編輯]

哈爾濱屬中溫帶大陸性季風氣候,一年之間四季分明。受西伯利亞冷高壓影響,冬季嚴寒、多雪,1月最低氣溫常在-30℃以下,有「冰城」之稱[50]夏季涼爽宜人,是一年中降水最多的季節,但降水強度不大。春、秋季屬於過渡季節,時間較短。春季氣溫回升快,降水少,空氣乾燥,天氣多變,氣溫變幅大。秋季天氣冷暖多變,入秋後,降水量顯著減少,但多於春季;風速較大,僅次於春季,風向以偏南風為主。年降雨量523毫米,平均溫4.2℃,1月日均溫-18.4℃,7月均溫23.0℃。歷史極端最低氣溫達-42.6℃,極端最高氣溫亦達39.2℃[52]

哈爾濱市(平均數據1971-2000年,極端數據1951-2010年)氣候平均數據
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
極端高溫℃(℉) 4.2
(39.6)
11.0
(51.8)
21.0
(69.8)
30.9
(87.6)
35.6
(96.1)
39.2
(102.6)
36.5
(97.7)
35.8
(96.4)
31.4
(88.5)
26.6
(79.9)
17.6
(63.7)
8.5
(47.3)
39.2
(102.6)
平均高溫℃(℉) −12.3
(9.9)
−7.1
(19.2)
2.5
(36.5)
13.6
(56.5)
21.2
(70.2)
26.0
(78.8)
28.0
(82.4)
26.3
(79.3)
20.7
(69.3)
11.7
(53.1)
−0.1
(31.8)
−9.4
(15.1)
10.1
(50.2)
平均氣溫℃(℉) −18.3
(-0.9)
−13.6
(7.5)
-3.4
(25.9)
7.1
(44.8)
14.7
(58.5)
20.4
(68.7)
23.0
(73.4)
21.1
(70)
14.5
(58.1)
5.6
(42.1)
-5.3
(22.5)
−14.8
(5.4)
4.2
(39.6)
平均低溫℃(℉) −23.9
(-11)
−19.8
(-3.6)
−9.5
(14.9)
0.5
(32.9)
7.9
(46.2)
14.6
(58.3)
18.3
(64.9)
16.2
(61.2)
8.7
(47.7)
0.1
(32.2)
−10.1
(13.8)
−19.8
(-3.6)
−1.4
(29.5)
極端低溫℃(℉) −38.1
(-36.6)
−37.3
(-35.1)
-29.0
(-20.2)
-12.8
(9)
-3.8
(25.2)
4.6
(40.3)
9.5
(49.1)
6.6
(43.9)
-4.8
(23.4)
-16.2
(2.8)
-26.5
(-15.7)
−35.7
(-32.3)
-38.1
(-36.6)
降水量mm(英寸) 3.4
(0.134)
5.3
(0.209)
9.7
(0.382)
18.4
(0.724)
40.4
(1.591)
84.4
(3.323)
142.7
(5.618)
121.2
(4.772)
57.6
(2.268)
25.9
(1.02)
9.6
(0.378)
5.8
(0.228)
524.4
(20.646)
相對濕度(%) 72 68 56 49 51 65 77 78 70 63 65 71 65.4
平均降水日數(≥ 0.1 mm) 5.8 5.7 5.7 6.7 10.3 13.5 14.2 12.3 9.9 7.1 6.0 7.2 104.4
日照時數 155.9 179.9 230.9 231.4 264.1 260.2 254.2 247.2 230.5 206.8 170.2 139.9 2,571.2
來源:中國氣象局 國家氣象信息中心 2014-01-01


行政區劃[編輯]

哈爾濱市轄9個市轄區、2個縣級市和7個

哈爾濱市行政區劃圖 區劃代碼[53] 區劃名稱 漢語拼音 面積[54]
(平方公里)
政府駐地 郵政編碼 行政區劃[55]
街道 其中:
民族鄉
居委會 村委會
230100 哈爾濱市 Hā'ěrbīn Shì 53523.5 松北區 150000 105 113 71 17 789 1884
230102 道里區 Dàolǐ Qū 479.2 撫順街道 150000 19 4 109 42
230103 南崗區 Nángǎng Qū 182.9 大成街道 150000 18 1 1 1 137 22
230104 道外區 Dàowài Qū 618.6 大興街道 150000 23 3 1 116 40
230108 平房區 Píngfáng Qū 98.0 友協街道 150000 6 2 25 11
230109 松北區 Sōngběi Qū 736.3 松北街道 150000 2 5 24 48
230110 香坊區 Xiāngfāng Qū 339.5 香坊大街街道 150000 20 3 1 110 46
230111 呼蘭區 Hūlán Qū 2185.9 利民街道 150500 8 8 3 38 168
230112 阿城區 Àchéng Qū 2452.1 金城街道 150300 9 9 1 1 90 108
230113 雙城區 Shuāngchéng Qū 3112.0 雙城鎮 150100 9 15 9 6 246
230123 依蘭縣 Yīlán Xiàn 4616.0 依蘭鎮 154800 6 3 1 12 132
230124 方正縣 Fāngzhèng Xiàn 2968.6 方正鎮 150800 3 5 15 67
230125 賓縣 Bīn Xiàn 3844.7 賓州鎮 150400 12 5 5 143
230126 巴彥縣 Bāyàn Xiàn 3137.7 巴彥鎮 151800 10 8 35 116
230127 木蘭縣 Mùlán Xiàn 3600.0 木蘭鎮 151900 6 2 7 86
230128 通河縣 Tōnghé Xiàn 5675.5 通河鎮 150900 6 2 6 81
230129 延壽縣 Yánshòu Xiàn 3149.6 延壽鎮 150700 5 4 12 106
230183 尚志市 Shàngzhì Shì 8824.9 尚志鎮 150600 10 7 2 21 162
230184 五常市 Wǔcháng Shì 7502.0 五常鎮 150200 11 13 3 21 260

區劃沿革[編輯]

  • 1949年10月1日,設立松江省哈爾濱市,轄道里區、南崗區、香坊區、太平區、松浦區、顧鄉區、東傅家區、西傅家區、新陽區。
  • 1953年1月23日,由香坊區析置平房區、朝陽區;由顧鄉區析置王崗區;由阿城縣析置天恆區。
  • 1953年7月8日,哈爾濱市改為中央直轄市。
  • 1953年11月23日,將新陽區分別劃入道里區、顧鄉區。
  • 1954年6月19日,黑龍江省、松江省合併,哈爾濱市成為黑龍江省省會。
  • 1956年8月28日,將東傅家區、西傅家區合併為道外區,顧鄉區併入道里區,朝陽區的一部分劃歸平房區。
  • 1956年10月25日 將天恆區併入朝陽區。
  • 1958年1月15日,將香坊區的一部分設為動力之鄉區。
  • 1958年,設置松花江專區,專員公署駐哈爾濱市,但實行市地分管,互不隸屬。專區轄原綏化專區所屬綏化、海倫、望奎、蘭西、慶安、鐵力、綏棱、巴彥、木蘭、通河10縣及原由省直轄的五常、雙城、肇州、肇源4縣。同年,撤銷鐵力縣,併入慶安縣。松花江專區轄13縣。
  • 1958年8月25日,將松花江專區肇東縣、賓縣、呼蘭縣、阿城縣劃歸哈爾濱市。
  • 1958年10月22日,將朝陽區、王崗區、松浦區合併為濱江區。
  • 1958年11月15日,將濱江區分別劃入道里區、南崗區、道外區、太平區、香坊區、平房區、動力之鄉區。
  • 1959年12月14日,將阿城縣的一部分分別劃入香坊區、太平區、動力之鄉區、平房區;將肇東縣的一部分劃歸道里區;將平房區的一部分劃歸動力之鄉區。
  • 1960年5月12日,將松花江專區的五常縣、雙城縣、巴彥縣、木蘭縣、通河縣劃歸哈爾濱市,肇東縣劃歸松花江專區。
  • 1963年3月8日,成立濱江區,以原道里區、南崗區、道外區、太平區、香坊區、平房區、動力之鄉區的一部分作為行政區域。
  • 1965年6月14日,原松花江專區專員公署遷至綏化並改為綏化專區,設立新的松花江專區並轄原哈爾濱市所轄的賓縣、阿城縣、呼蘭縣、五常縣、雙城縣、巴彥縣、木蘭縣、通河縣,專員公署仍設於哈爾濱市。
  • 1967年4月,動力之鄉區改稱動力區,平房區改稱新曙光區。
  • 1968年,松花江專區改為松花江地區。
  • 1970年4月1日,將牡丹江地區的尚志縣、方正縣、延壽縣劃歸松花江地區。
  • 1972年8月14日,將濱江區分別劃入道里區、南崗區、道外區、太平區、香坊區、新曙光區、動力區。
  • 1972年9月22日,新曙光區改稱平房區。
  • 1983年10月3日,將松花江地區的呼蘭、阿城兩縣劃歸哈爾濱市。
  • 1987年2月24日,將阿城縣改為阿城市(縣級)。
  • 1991年2月2日,將松花江地區方正縣、賓縣、佳木斯市依蘭縣劃歸哈爾濱市。
  • 1996年8月11日,實行市、地合併,將原地區行政公署設於哈爾濱市的松花江地區整體併入哈爾濱市。
  • 2004年2月4日,將太平區併入道外區;設立松北區,以道外區、呼蘭縣的一部分區域作為行政區域;設立呼蘭區,以呼蘭縣的剩餘區域作為行政區域。
  • 2006年8月15日,國務院批准哈爾濱市對部分行政區划進行調整,即:撤銷動力區、香坊區,組建新的香坊區;撤銷阿城市,設立阿城區;將阿城市永源鎮、巨源鎮劃歸道外區管轄。
  • 2014年5月,國務院批准哈爾濱市對部分行政區划進行調整,即:撤銷縣級雙城市,設立雙城區。

截至2014年5月,哈爾濱市轄道里、道外、南崗、香坊、平房、松北、呼蘭、阿城、雙城9個區和賓縣、巴彥、依蘭、延壽、木蘭、通河、方正7個縣,五常、尚志2個縣級市,全市總面積53,068平方公里,其中市區面積10,198平方公里[56]

人口[編輯]

哈爾濱市各區(縣、市)人口數據
區劃名稱 常住人口[57](2010年11月) 戶籍人口[58](2011年末)
總計 比重
(%)
每平方公里
人口密度
總計 非農業人口
哈爾濱市 10635971 100 198.72 9932679 4764517
道里區 923762 8.69 1927.72 715412 606988
南崗區 1343857 12.64 7347.50 997644 956795
道外區 906421 8.52 1465.28 689297 566099
平房區 190253 1.79 1941.36 160492 136906
松北區 236848 2.23 321.67 198930 60192
香坊區 916408 8.62 2699.29 752674 665539
呼蘭區 764534 7.19 349.76 620992 167597
阿城區 596856 5.61 243.41 579757 236985
依蘭縣 388319 3.65 84.12 408814 129311
方正縣 203853 1.92 68.67 232500 111197
賓 縣 551271 5.18 143.38 629387 110684
巴彥縣 590555 5.55 188.21 712562 119476
木蘭縣 277685 2.61 77.13 276982 67129
通河縣 210650 1.98 37.12 240919 109443
延壽縣 242455 2.28 76.98 269153 74991
雙城區 825634 7.76 265.31 826343 172705
尚志市 585386 5.50 66.33 617270 244053
五常市 881224 8.29 117.47 1003551 228427

2011年5月12日,哈爾濱市政府發布本市第六次全國人口普查主要數據,截至2010年11月1日零時,全市總人口(即常住人口)為10,635,971人,列成都、廣州之後,居副省級城市第三位。2010年哈爾濱市區常住人口5,878,939人,居副省級城市第九位[59][60]。和2000年進行的第五次全國人口普查數據進行比較,十年間哈爾濱市人口增加了1,222,612人,增長了12.99%,年均增長率1.23%[61]。男性所佔比例略高於女性,分別為50.85%和49.15%[62]。哈爾濱市的人口出生率僅為6.95‰,與12.13‰的全國平均水平相比存在較大差距。流動人口和2000年相比,增長了1.7倍[63]

民族[編輯]

2005年哈爾濱市共有少數民族人口63.19萬人,滿族人口佔少數民族人口總數的77.1%,列少數民族第一位,其次是朝鮮族人口佔少數民族人口的13.2%,第三是回族人口佔少數民族人口的5.8%,也有蒙古族錫伯族達斡爾族等。

經濟[編輯]

哈爾濱歐洲風格的商業街

2013年,哈爾濱實現地區生產總值5010.8億元,比上年增長8.9%[3]。其中,第一產業實現增加值592.6億元,增長7.5%;第二產業實現增加值1743.9億元,增長9.0%;第三產業實現增加值2674.3億元,增長9.0%。從產業結構看,一、二、三產業所佔比重由上年的11.1:36.0:52.9調整為11.8:34.8:53.4,第三產業比重繼續保持上升態勢。三次產業對經濟增長的貢獻率分別為9.0%、39.4%、51.6%。非公有制增加值實現2717.1億元,增長10.2%,佔全市地區生產總值的54.2%[3]

目前哈爾濱市設有三個國家級經濟技術開發區和一個國家級高新技術開發區。國家級經濟技術開發區分別為位於哈南的哈爾濱經濟技術開發區,位於賓縣的賓西經濟技術開發區,位於呼蘭區的利民經濟技術開發區。國家級高新技術開發區原址在哈爾濱南崗區,將逐漸搬遷至松北區。

1990年創辦以來每年一度的中國哈爾濱國際經濟貿易洽談會,作為聯繫中國與俄羅斯東北亞的大型國際經貿、科技交易會,充分利用地緣優勢,協助中俄多方合作,促進了對俄羅斯,日本韓國的貿易,並覆蓋整個東北亞地區。2013年10月,中俄兩國總理李克強、梅德韋傑夫於中俄總理定期會晤期間商定,將哈洽會升級為中國-俄羅斯博覽會[64]。2014年6月30日-7月4日,由中國商務部、黑龍江省人民政府、俄羅斯經濟發展部、俄羅斯工業和貿易部聯合主辦的首屆中國-俄羅斯博覽會在哈爾濱舉辦[65]。國務院也於2013年批覆《黑龍江和內蒙古東北部地區沿邊開發開放規劃》[15],確定哈爾濱市為沿邊開發開放通道中心,東北亞區域性中心城市[16],成為東北對外特別是面向俄羅斯開放的經貿中心。

所轄尚志市亞布力滑雪旅遊度假區成為中國企業家論壇年會的永久會址。

工業[編輯]

哈爾濱市因中東鐵路的通車而興起,原是一座商貿為主都市,建市之初工業體系以食品、紡織等輕工業為主。中華人民共和國成立後,哈爾濱市成為國家重點建設的重工業基地。抗美援朝時期「南廠北遷」的實施,主要從遼寧遷來了一些工業企業。「一五計劃」期間,蘇聯援華的156項重點工程,有13項落戶於哈爾濱,形成了哈爾濱市以國有大中型企業為主體、重工業為重心的工業經濟結構。這些重點工程主要包括哈爾濱電機廠、哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱汽輪機廠等一批重工業企業,構建了哈爾濱市以機電工業為主體,紡織、冶金、輕工等行業為輔的工業體系。1957年,哈爾濱市區工業總產值居全國第七位,成為了全國重要的工業基地[66]。 1964年開始,中國開始三線建設,哈爾濱作為國防前線城市,大量企業向西北、西南等地區或整建制搬遷,或支援建設,相繼成立了西北鋁加工廠、蘭州電焊條廠、天水長城精密電錶廠等,對哈爾濱市的工業體系造成了一定程度的削弱。

目前,哈爾濱市四大工業依次為食品工業,裝備製造,石化和醫藥。其中食品工業大企業主要為黑龍江九三糧油工業集團有限公司和黑龍江煙草工業有限責任公司,裝備製造大企業主要為哈爾濱電力集團公司和哈爾濱飛機工業集團有限公司,石化大企業主要為中國石油天然氣股份有限公司哈爾濱石化分公司,醫藥大企業主要為哈藥集團有限公司。國有企業在哈爾濱工業中占絕對主導地位,工業門類齊全。

哈爾濱電力集團公司(Harbin Electric,NASQ:HRBN,簡稱哈電集團,原名哈爾濱電站設備集團公司,2009年3月6日經國資委批准改為現名[67]。其下屬有哈爾濱電機廠、哈爾濱鍋爐廠和哈爾濱汽輪機廠[68]。集團是聞名全國的三大動力集團之一。其中哈爾濱電機廠產品佔全國水電工程設備數量的二分之一,火電工程設備數量的三分之一,總量的二分之一,也是三峽工程設備供應國內唯一中標單位,成為同行業龍頭[69]

哈爾濱航空工業集團是中國直升機和通用、支線飛機飛機發動機科研生產基地,目前已經發展成為一個擁有運-12輕型多用途飛機、直-9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業,並出產國內唯一的民用航空支線飛機整機。哈飛汽車股份有限公司已經被長安汽車集團兼并,成為長安集團微車生產基地。

創建於1900年的哈爾濱啤酒是中國最早的啤酒品牌[70]。 哈藥集團等大批製藥企業是中國醫藥市場的著名企業,該集團也是中國最大的廣告主之一。

此外,哈爾濱市還有化工、電子儀錶等近3000家企業。產品有:電站鍋爐,發電設備,水輪發電機組,電力,水泥,鋼材,鋁材,石化產品,化學藥品原藥,汽車,捲煙、啤酒、家具、乳製品、軟飲料等。

金融業[編輯]

哈爾濱銀行

20世紀初期,哈爾濱市即成為重要的國際性商貿金融都會,大批國際知名外資銀行包括匯豐銀行遠東銀行華俄道勝銀行日本龍口銀行中法實業銀行等20餘家外資金融機構曾進駐哈爾濱[14]。華資銀行如交通銀行中國銀行等也在早在1910年代即在哈爾濱開設分行[25]

哈爾濱正處於金融業加速期,其金融業的「利基市場」成為國內外銀行紛紛鎖定的一塊肥碩蛋糕。目前哈爾濱市擁有各類金融機構三十二家,比「十五」期末增加了一倍,其中外資銀行六家,中資、外資銀行數量均居東北地區第三位。另外,各類保險公司近三十家,證券、期貨、信託財務公司等十九間,擔保機構七十三間,小額貸款公司三十六間。境內外上市企業廿六家[71]

目前,共有哈爾濱銀行以及龍江銀行等兩家城商行總部設立在哈爾濱市。

哈爾濱銀行由哈爾濱市城市商業銀行改制組建,現有哈爾濱、天津、成都、瀋陽、大連、重慶等13家分行,在北京、深圳、吉林、甘肅、重慶及黑龍江等地設立了24家村鎮銀行。截至2013年末,資產總額已達3221.75億元,較上年末增長19.3%[72]。其中,存款餘額2241.78億元,不良率0.85%,實現淨利潤33.5億元,同比增長16.97%,盈利能力在東北地區位居前列。據中國《銀行家》雜誌2011年發布的《2011中國商業銀行競爭力評價報告》,哈爾濱銀行在全國資產規模1000億元以上城商行中,競爭力排名第四位,位居東北地區之首[73]。在《21世紀經濟報導》「亞洲中小銀行綜合競爭力排名」評選中,哈爾濱銀行位列第六。

對俄特色金融業務方面,哈爾濱銀行處於業內領先地位,2010年1-10月統計數據顯示,哈爾濱銀行當年兌換1.21億盧布,占同期全國兌換量的90%以上,盧布賬戶及盧布存款保有量領先境內同行業,盧布結算和對俄人民幣結算量處於國內銀行領先水平[74]。2014年3月31日,哈爾濱銀行在香港聯合交易所主板成功上市,成為中國第三家,也是東北地區第一家成功登陸香港資本市場的城市商業銀行[75]

龍江銀行成立於2009年12月,由原齊齊哈爾市商業銀行、牡丹江市商業銀行、大慶市商業銀行和七台河市城市信用社合併重組,下設總行營業部、齊齊哈爾分行、牡丹江分行、佳木斯分行、大慶分行、雙鴨山分行、伊春分行、七台河分行、鶴崗分行、黑河分行和大興安嶺分行。註冊資本30.8億元[76]。2013年,龍江銀行總資產為1719.69億元,比2012年末減少了140.86億元,同比下降了7.57%[77];存款餘額1,207.8 億元,比上年末增加66.8 億元,增幅為5.86%,實現淨利潤18.6 億元[78]

外資銀行分布[編輯]

摩根大通銀行(J.P.Morgan)哈爾濱分行:黑龍江省哈爾濱市南崗區紅軍街15號奧威斯發展大廈22層G單元

滙豐銀行(HSBC Bank)哈爾濱分行:黑龍江省哈爾濱市南崗區長江路368號開發區管委大廈1層商鋪、18層11-18室

東亞銀行(Bank of East Asia)哈爾濱分行:黑龍江省哈爾濱市道里區新陽路歐洲新城502-7號

國民銀行(Kookmin Bank)哈爾濱分行:黑龍江省哈爾濱市南崗區長江路368號開發區管委大廈

韓亞銀行(Hana Bank)哈爾濱分行:黑龍江省哈爾濱市南崗區長江路161號韓亞銀行大廈

奧地利奧合國際銀行英語Raiffeisen Bank International(Raiffeisen Bank International)哈爾濱代表處:哈爾濱市南崗區長江路209號浦發大廈1104室

法國興業銀行(Societe Generale)哈爾濱分行:哈爾濱市南崗區長江路368號哈經開區管理大廈21層2108室

農林牧漁業[編輯]

哈爾濱市共有農業耕地179.3萬公頃,草地7.5萬公頃。以種植水稻玉米大豆薯類、甜菜、烤煙等為主。畜牧業增加值副省級城市第一名,水產養殖業黑龍江省第一位,森林覆蓋率44.6%。哈爾濱糧食產量為黑龍江省第二名,僅次於毗鄰的綏化市,副省級城市第一名,2013年達到330億斤[3]。建有哈爾濱國家糧食交易中心,是全國第一家集交易、結算、信息、物流、期貨為一體的大型國家級糧食交易中心,與鄭州國家糧食交易中心實現了互聯。主要礦產為煤,鐵礦石,鉛,銅,鋅,鉬,鎢,陶粒頁岩,水泥用大理岩,飾面用花崗岩,飾面用大理岩,蛇紋岩,石油,天然氣和少量泥炭。2013年,哈爾濱市全年完成農林牧漁業產值1089.5億元,同比增長7.8%,ƒ全市農業產業化經營收入392億元,同比增長10.2%[3]。近年來哈爾濱市大力開展農業方面的科研與創新,216米高的哈爾濱國際農業科技創新中心成為哈爾濱松北科技創新城中的標誌性建築之一,設有對俄技術合作中心、國家人事部博士後科研工作站、中國農科院研究生院黑龍江分院等人才引進、培養、交流機構。

交通[編輯]

哈爾濱是中國東北地區重要的交通樞紐。

鐵路[編輯]

哈爾濱火車站

哈爾濱因中東鐵路的修建而立市、興起,位於東北地區由濱洲、濱綏、哈大鐵路構成的「T」型鐵路網的交匯點,是中國東北地區重要的鐵路樞紐,是哈爾濱鐵路局的駐地。

哈爾濱鐵路局是中國歷史上第一個鐵路局[79],哈爾濱城區內鐵路密度居全國第一位。哈爾濱南站是中國十五個路網性編組站之一,哈爾濱站是中國三大現代化編組站之一,十七個區域性編組站之一,第三個編組站王崗編組站也即將建成。哈爾濱貨櫃中心站位於哈樞紐內新香坊站南側,承擔著大量的貨櫃及特貨快運運輸任務,新香坊站是全國18個貨櫃中心站之一,為哈爾濱市的內陸港之一。廟檯子火車站為中國五個大功率和諧車組檢測基地之一。哈爾濱市域內鐵路均為複線。平均時速為300千米/時以上的哈大客運專線已經於2012年12月1號通車,是世界首條運行於-40℃高寒地區的高速鐵路[80]哈齊客運專線正在建設中[81][82],並將於2014年10月通車,啟動聯調聯試[83]。設計時速200km/h的哈佳鐵路(南線)也已於2014年6月30日全線開工,預計2018年建成通車[84]。2014年2月,哈牡客運專線項目得到中國國家發展和改革委員會的批准[85],預計2014年10月開始建設,並將於建設中的牡綏新線相連接[86]

此外哈爾濱鐵路樞紐還謀劃建設哈吉城際鐵路(經五常市至吉林市)、哈北鐵路(經明水縣至北安市),形成九條鐵路幹線,逐步形成「客內貨外」、「兩主兩輔」,環狀、放射型的大鐵路格局。「 客內貨外」,就是客流主要集中在環狀線內,貨車在環狀線外,以減少噪聲和其他污染。

客運系統布局:「兩主兩輔」。

哈爾濱西站
  • 「兩主」指哈爾濱站和哈爾濱西站。
    • 哈爾濱站位於哈爾濱市中心,連接南崗和道里兩大中心城區。該站始建於1899年,曾用名「松花江站」。目前哈爾濱站主要負責哈爾濱市大部分普速列車的始發、終到、通過作業。旅客可在哈站乘坐直通列車前往北京、上海、天津、重慶、廣州東、海口、成都、大連、青島、濟南、武昌、漢口、鄭州、杭州等全國大部分主要車站,也可以乘管內列車前往齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地。
    • 哈爾濱西站是哈大高鐵的始發站,2012年正式通車[87],目前主要負責哈爾濱所有高鐵、動車的始發終到作業。2014年6月20日,哈西普速場上行線轉線順利開通,哈爾濱西客站至哈爾濱站通道被正式打通,待鐵路部門調整運行圖後,哈爾濱西站將承接南部線、西部線部分普速列車的始發終到作業,也為配合哈爾濱站改造工程起到分流作用[88]
  • 「兩輔」指哈爾濱東站和位於松北區和呼蘭區交界處,呼蘭區利民大道西側建設中的哈爾濱北站。
    • 哈爾濱東站原名三棵樹站,現主要有管內通往牡丹江、北安、滿洲里、加格達奇等方向的旅客列車,也有通往省外丹東、赤峰等地的列車。旅客在此站可與地鐵1號線實現零距離換乘。
    • 哈爾濱北站將於2014年10月與哈齊客專同步進行聯調聯試,預計於2014年11月30日投入使用[89]。根據規劃即將建設的地鐵2號線在哈北站設站點,從該站下車的乘客可直接乘地鐵,沿經緯街、通江街、兆麟街直達哈爾濱火車站。

貨運系統的布局:「一編三貨一中心」。「一編」是哈爾濱南站。「三貨」是濱江站、王崗站和新香坊站三個貨運站。「一中心」是建設新的物流中心。

公路[編輯]

南崗區花園街

哈爾濱道外客運站佔地2.8萬平方米,為哈爾濱市公路主樞紐,黑龍江省最大的公路客運站,是國家45個公路主樞紐之一。

哈爾濱市已經建成、在建、和計劃建設的跨松花江大橋共9座。這9座跨江橋從松花江上游至下游的排列順序依次是王萬聯絡線跨江大橋(貨運鐵路橋)、四方台大橋(四環繞城高速)、西三環陽明灘跨江大橋、松花江公路大橋、濱洲鐵路橋(新建哈大齊城際鐵路客運橋)、松浦大橋(道外區二十道街公路橋)、東江橋(賓北鐵路橋,公路橋功能由於年久失修被廢棄)、東三環跨江大橋(計劃修建)和下戰備碼頭東四環跨江橋(繞城高速)。另外,根據規劃,到2020年,哈爾濱市的越江橋樑通道還將有軌道交通2號線和4號線、經緯街過江隧道、紅旗大街江橋等。

經過哈爾濱的國道共有六條,分別為:102國道、010國道、202國道、221國道、222國道、301國道。在中國國家高速公路網中通過哈爾濱轄區內的有京哈高速公路(G1)、鶴哈高速公路(G1111)、綏滿高速公路(G10)、哈同高速公路(G1011)、吉黑高速公路(G1211)。哈爾濱城區內的交通要道有內環、二環、三環(在建)、哈爾濱繞城高速公路(G1001,四環)。哈爾濱市二環路為城市快速環路,全長30.36公里,由康安路、和興路、大慶路、電塔街、公濱路、南直路、北新街、大新街、友誼路、河圖街、前進路組成,它貫通市區道里區、道外區、南崗區、香坊區四個區。哈爾濱市三環路為城市快速環路,全長61.5公里,其中三環路江北段道路全長16.86公里已全線完工,兩座跨松花江大橋和江南三環路大部分道路尚未完工。哈爾濱市四環路全長91.94公里。

民航[編輯]

哈爾濱太平國際機場,地處東北亞中心位置,是東北地區第三大國際航空港,亦是東北地區乃至東北亞的重要空中交通樞紐之一,是目前東北地區國家正式批覆的三座「門戶機場」之一,飛行區技術等級為4E,規劃兼顧F級飛機起降。有班機飛往北京天津上海杭州南京青島溫州廈門廣州深圳瀋陽大連西安三亞等三十多個大、中旅遊城市,還有定期航班飛往俄羅斯韓國日本台灣香港等國家和地區;另外通過中國國際航公司、中國東方航空、中國南方航空的國際聯程航線可便捷中轉至美國新加坡馬來西亞德國英國法國西班牙巴西加拿大阿聯希臘等國家。

太平機場擴建工程計劃2014年開工,2020年結束。工程包括新建T2航站樓和主跑道延長等[90]

水運[編輯]

松花江哈爾濱港於1989年被國務院批准為一類開放口岸,成為東北內河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港,汽輪可從哈爾濱上溯到吉林市,沿嫩江可上溯至齊齊哈爾市,哈爾濱以下可通千噸以上的江輪,經俄羅斯遠東地區出海。目前已經實現江海聯運,可直達日本海,由於上游吉林省經濟飛速發展,用水需求加大,並有規劃調劑松花江水去緩解遼寧省缺水狀況,加之吉林石化污染等因素,松花江哈爾濱段面臨斷流危險,目前的權宜之計是渠化松花江,建立多座水電站,大頂子山航電樞紐工程已完工,依蘭航電樞紐工程即將開工,方正通河航電樞紐工程還在規劃中。

地鐵[編輯]

哈市地鐵1號線煙廠站

2008年9月29日哈爾濱地鐵1號線地下土建工程開工,原預定2012年底通車[91],但由於工期延誤,最終於2013年9月26日通車(博物館站由於是一二線交接車站所以暫未開通)[92]。城市中心段為東北-西南走向,全長17.48公里,設18座車站,一處車輛段,一處停車場[93]。同時規劃一號線三期工程也已完成勘察,將延伸至新疆大街站。

國家發改委已經批准哈爾濱地鐵環線3號線的建設規劃以及可研報告,其中三號線一期工程已於2011年4月11日開工,預計2015年通車;二期工程計劃2014年6月開工,2018年完工。跨越松花江的兩條線路為2號線和4號線。目前二號線一期工程已整體通過環評,正在進行前期勘測。第一階段起點學院路至工人文化宮段,線路長約20正線公里,計劃工期為2014年8月至2019年12月;預計第一階段實施的工程開工之日起3年內實施第二階段工程建設,即工人文化宮(不含車站)至香坊區氣象台。2009年哈爾濱地鐵規劃開始修編,規劃修建4號線至呼蘭區利民開發區哈爾濱北站和呼蘭老城區的人流疏導支線,技術標準為地鐵,但將選擇短車輛,運能相當於輕軌。4號線和5號線和6號線將經過哈爾濱西站。

已開工的哈西聯絡線(現3號線一期工程),從五號線支線齒輪廠站下穿京哈鐵路,經6號線哈西客站,學府四道街,哈西大街,終到醫大二院與一號線和四號線換乘。7號線為連接松北的線路,6號線為兩岸相連的線路,將建設東西兩條過松花江隧道,江北部分將繞行松北區外圍,但不經過呼蘭,呼蘭新城區利民開發區和肇東部分人口離該線路較近。

哈爾濱規劃哈爾濱西站至哈爾濱太平國際機場的輕軌地面線路,即軌道交通9號線,哈爾濱太平國際機場改造T2將預留軌道交通介面。全市遠期共規劃九線一環10條線路,總長度340公里[94]。除規劃的九線一環之外還規划了至阿城區的輕軌地面線路。

快速公交系統[編輯]

規劃中,起點哈爾濱火車站,經道里區群力新區(未來哈爾濱CBD),終點位於南崗區哈西新區的哈爾濱西客站,全程7公里,運營時間控制在30分鐘以內,運力相當於輕軌。

計程車[編輯]

1903年,計程車出現在哈爾濱街頭,使哈爾濱成為中國最早擁有計程車的城市[95]。1920年代哈爾濱已經擁有多家計程車營運企業[96],形成了完整的營運體系。1930年代,客運量不斷增加,小汽車陸續從國外引進。1934年,哈爾濱共有計程車486台。1940年代經營慘淡,數量驟減[97]

2010年底,哈爾濱市新增計程車1000輛[98],目前,哈爾濱市共擁有計程車1.3萬輛,計程車營運企業92家,起步價8元,3公里,超過3公里後每500米1元,另收1元燃油附加費(2012年5月1日起 燃油附加費增至2元),行駛單程超過12公里以上每公里調整為2.85元。主要車型有捷達、旗雲(奇瑞)、菱帥(三菱)、賽豹(哈飛)、現代、富康、桑塔納等。

教育[編輯]

概況[編輯]

哈爾濱市各級各類學校共有3930所,其中,小學2244所,初中478所,普通高中141所,幼兒園938所,工讀學校1所,職業高中39所,市屬中專學校10所,市屬技工學校34所,成人中專26所[99]

基礎教育[編輯]

哈爾濱市小學生輟學率城區始終低於0.5%,農村低於1%;初中生輟學率城區始終低於2%,農村低於3%。殘疾兒童入學率不低於95%[100]

哈爾濱市小學適齡學生均按戶籍所在地就近入學,部分中學進行面向全市的小升中擇校考試,考試由招生學校自主出題,部分學校採取對口學校免試就近入學的方式招生。

高中教育[編輯]

哈爾濱市普通高中學生會考通過率在全省各地市處於首位[101]。全市共有普通高中141所,其中黑龍江省重點高中八所,哈爾濱市重點高中十一所。 其中哈爾濱市第三中學每年考入香港、澳門大學,清華大學、北京大學人數超過百人,是全國知名高中。

高等教育[編輯]

哈爾濱市共有普通本科院校十七所,其中哈爾濱工業大學為首批九所國家985工程重點院校之一,國家重點建設9所大學(C9聯盟)之一;東北林業大學為黑龍江省唯一的教育部直屬院校;哈爾濱工業大學東北林業大學哈爾濱工程大學東北農業大學為國家211工程重點院校,哈爾濱理工大學黑龍江大學哈爾濱醫科大學等為國家中西部高校基礎能力建設工程(小211工程)重點院校、省屬重點院校,黑龍江東方學院是中國首批9所民辦普通本科高校之一。

科技[編輯]

國家認定企業技術中心[編輯]

  • 哈爾濱航空工業(集團)有限公司技術中心
  • 哈藥集團有限公司技術中心
  • 哈爾濱軸承集團公司技術中心
  • 哈爾濱第一工具有限公司技術中心
  • 哈爾濱電力集團公司技術中心

國家工程技術研究中心[編輯]

  • 國家大豆工程技術研究中心:依託單位是東北農業大學。
  • 國家乳業工程技術研究中心:依託單位是東北農業大學。
  • 國家樹脂基複合材料工程技術研究中心:依託單位是國家建築材料工業局哈爾濱玻璃鋼研究所。
  • 國家水力發電設備工程技術研究中心:依託單位是哈爾濱電機廠有限責任公司。
  • 國家動物用生物製品工程技術研究中心:依託單位是中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所。
  • 城市水資源開發利用(北方)國家工程研究中心:依託單位是哈爾濱工業大學。
  • 中科院軟體研究所哈爾濱分部與基礎軟體國家工程研究中心哈爾濱分中心。

國家重點實驗室[編輯]

  • 獸醫生物技術國家重點實驗室:生命學科,由農業部主管,依託中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所。
  • 林木遺傳育種國家重點實驗室:依託東北林業大學
  • 現代焊接生產技術國家重點實驗室:工程學科,由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 城市水資源與水環境國家重點實驗室:工程學科,由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 先進機器人及系統國家重點實驗室:工程學科,由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 國家乳品科學重點實驗室,依託東北農業大學。
  • 國家級季節凍土區重點實驗室,依託黑龍江省交通科學研究所。
  • 水力發電設備國家重點實驗室,依託哈爾濱大電機研究所

國防科技重點實驗室[編輯]

  • 精密熱加工國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 可調諧(氣體)雷射國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 特種環境複合材料技術國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 空間環境材料行為及評價技術國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 微小型太空飛行器技術:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 宇航空間機構及控制技術:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 衛星雷射通信技術:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 深空探測著陸與返回控制技術:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工業大學。
  • 水聲技術國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工程大學。
  • 軍用水下機器人技術國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管,依託哈爾濱工程大學。

文化[編輯]

哈爾濱的地方文化以漢文化為基礎,融合了滿洲文化及俄羅斯文化、猶太文化[102]。尤其體現在城市建設,市民的文化生活和飲食方面,以至哈爾濱的地方方言中仍存有俄文滿文詞彙。由於城市文化較早的國際化和多元化,以及優美的自然景觀,給哈爾濱賦予了浪漫的文化色彩。哈爾濱人注重穿著,講究時尚。

飲食[編輯]

哈爾濱以多元化的飲食料理而聞名。哈爾濱美食以歐洲風味的菜肴和中國北方風味菜為代表,有較重的醬油調料風味,煎炸居多[103]

鍋包肉東北菜系中最著名的菜肴,是以豬肉為主料,酸甜口味的一道料理。該菜肴20世紀初起源於哈爾濱的濱江道台府[104]。此菜是精選豬裡脊肉切片腌入味,裹上馬鈴薯澱粉糊炸漿下鍋炸至金黃、酥脆後撈起,並佐以糖漿、米醋、生薑、大蒜所製成的醬汁,再下鍋拌炒勾芡即成。成菜色澤金黃,外酥里嫩。哈爾濱的鍋包肉和中國其他地區的改良做法有所差異,如遼寧做法即使用番茄醬和橙汁製作醬汁,而哈爾濱傳統做法的風格是白醋、生薑口味為主,具有明顯的金黃色,口感酥脆。此菜最初的味道是咸鮮口味,為了招徠外國賓客,濱江道台府的首席廚師鄭興文將這道菜改造為酸甜口味,最初命名為「鍋爆肉」,因外國人漢語發音問題,被傳為「鍋包肉」[104]

得莫利炖活魚是哈爾濱名菜,發源於哈爾濱至佳木斯公路上的一個名為得莫利的小村莊,因過往司機的口口相傳而聲名日隆。目前,該村已經被闢為哈同高速得莫利服務區[105]。小雞炖蘑菇、豬肉炖粉條、汆白肉、東北醬骨等也是哈爾濱流行的家常菜肴。

由於歷史上受大量俄羅斯移民的影響,哈爾濱菜還包含俄羅斯風味的菜肴[102]。在哈爾濱,特別是沿中央大街兩旁,有數家地道的俄羅斯風格的西餐廳[106]

哈爾濱紅腸

哈爾濱紅腸是哈爾濱著名特產[103] 。哈紅腸以煙熏風味為主,類似於立陶宛和德國香腸,相比其他種類的中式香腸,具有濃郁的歐洲風味。1900年,俄羅斯商人伊萬·雅科夫列維奇·秋林在哈爾濱創立了秋林洋行,銷售進口的衣服,皮靴,罐頭食品,伏特加等,並開始在中國東北各地拓展銷售網路[107][108]。隨著哈爾濱商業、貿易的日漸興起,歐洲人通過西伯利亞大鐵路和中東鐵路大量湧入,增加了歐洲風味食品的需求量。 1909年,秋林灌腸庄成立,並使用立陶宛技師的技術生產歐式風味香腸。這種香腸原名「里道斯」,因為色澤泛紅,被市民稱作「紅腸」。自此紅腸成為哈爾濱的知名特產[103]。目前,哈爾濱受到市民喜愛的紅腸品牌有秋林(里道斯)、哈肉聯、商委等。同時,風乾香腸也是哈爾濱特產之一。

大列巴指的是原由秋林百貨公司生產的俄羅斯風格的圓形大麵包,也泛指所有的俄羅斯麵包。「大列巴」的稱法源自俄語單詞「Хлеб」(麵包)的音譯。大列巴幾乎比現在家庭用的蒸鍋還大,這一由俄國麵包師引入中國的舶來品,已在哈爾濱行銷近百年[109]。在中國,只有哈爾濱有正宗的烘烤俄羅斯麵包的傳統面點師和設施,因而大列巴也成為哈爾濱特色食品。按俄羅斯的傳統農村習俗,每個村莊一般只有一個麵包爐,各個家庭到這個麵包爐定期烤一批麵包,平時只在家中吃儲存的麵包,因此麵包製作的非常大,吃時切下一片。由於歷史悠久,發展出製作大麵包的傳統技術。和中國市面上常見的柔軟、蓬鬆的亞洲口味麵包不同,大列巴口味微酸,較硬,適宜儲存,佐以歐式香腸,別有一番風味。

格瓦斯,一種源自俄羅斯的黑麵包口味發酵飲料[110],也風行於哈爾濱[111]。該飲料雖為發酵品,但口味酸甜,酒精含量低,通常最多1.2%甚至無酒精[112]。該飲料亦在19世紀末由俄國移民傳入哈爾濱並在市民中流行開來,近年,隨著秋林、娃哈哈等飲料廠家的市場推廣,格瓦斯逐漸被推廣到全國各地[113]

音樂[編輯]

哈爾濱是歐洲古典音樂最早傳到中國的城市之一。1908年4月成立的哈爾濱交響樂團是中國第一支交響樂團[114]。1921年5月成立的哈爾濱第一音樂學校是中國第一所專業化音樂院校。創立於1961年的哈爾濱之夏音樂會迄今已舉辦了32屆,為全國三大音樂會之一[115]

哈爾濱之夏音樂會每兩年一屆,在偶數年的8月間舉行,與上海之春國際音樂節、廣州羊城音樂花會並稱為中國三大音樂節。哈爾濱之夏音樂會曾創下最多架鋼琴齊奏的金氏世界紀錄[116],2006年8月6日,1,001架鋼琴在哈爾濱防洪紀念塔廣場用鋼琴齊奏的方式彈奏了《凱旋進行曲》、《軍隊進行曲》、《拉德斯基進行曲》、《太陽島上》四首曲子[117]。此次音樂會超過了之前被德國音樂家保持的600台鋼琴齊奏的世界紀錄[17]。2013年中國·哈爾濱之夏音樂會晉陞為亞洲藝術節聯盟執委會成員[118]

哈爾濱交響樂團是中國最早成立的交響樂團,前身為「哈爾濱中東鐵路管理局交響樂團」,上世紀20-30年代一度被譽為遠東第一交響樂團[114]。受歷史影響,相對國內其它交響樂團而言,哈爾濱交響樂團與俄羅斯指揮家、藝術家合作較多[114]。2008年,哈爾濱交響樂團為慶祝百年華誕,赴北京國家大劇院舉行了《第一屆中國交響樂之春暨哈爾濱交響樂團百年慶典交響音樂會》,並舉辦了哈爾濱交響樂百年歷史回顧展和哈爾濱交響樂團百年歷史回顧講座[119]。哈爾濱交響樂團成立以來吸納培養的音樂家包括原中央樂團首席許述惠、范聖寬、副首席楊牧雲,上海工部局交響樂團指揮斯盧茨基都、原柏林愛樂樂團首席赫爾穆特·斯特恩、日本HNK交響樂團指揮約瑟夫·克尼希、大阪交響樂團指揮梅特勒等。[114]

2010年6月22日,中國哈爾濱被聯合國教科文組織授予「音樂之都」稱號[120]

冬季娛樂[編輯]

冰雪大世界

哈爾濱位於東北平原北部,是中國最北的特大城市。受北半球最強的西伯利亞冷高壓影響,1月最低氣溫可達-35℃以下,並因此得名「冰城」。每年12月至次年3月,哈爾濱市都會建造形態各異的冰雕、雪雕裝點全市各主要街路、景點[121]

哈爾濱市冰雕的歷史可以追溯到1963年起在兆麟公園舉辦的冰燈遊園會[122]。1985年起,哈爾濱市在每年1月5日起舉辦中國哈爾濱國際冰雪節。冰雪節期間,舉行大型的冰燈遊園會、冰雪大世界、雪博會等冰雪活動。主要的展區分布在太陽島以及冰雪大世界。冰雕取材於松花江中的大型冰塊,最大的作品可達數十米高。冰雪大世界每年需從江中取冰超過120,000立方米[123]

哈爾濱市民也利用氣候條件,自發組織各種冬季娛樂項目,如冬泳、雪橇、滑冰等。特別是在寒冷的松花江冰面上鑿出的方池中游泳,被稱為「勇敢者的運動」,隨著冬泳影響力的擴大,吸引了國內外各地的愛好者前來參與[124]

媒體[編輯]

336m高度的亞洲第一高鋼塔龍塔,目前為黑龍江電視台龍廣的總部所在地

位於哈爾濱的黑龍江電視台成立於1958年12月20日,是中國大陸最早成立的三家電視台之一,目前節目覆蓋整個中國大陸地區及亞太50多個國家和地區。哈爾濱電視台也是中國大陸成立較早的城市電視台。

哈爾濱報刊零售市場上以《新晚報》、《都市資訊報》、《生活報》和《黑龍江晨報》四種都市類日報為主。雜誌社較多,其中《格言》、《當代歌壇》、《當代體育》等已是整個中國大陸地區知名雜誌,具有廣泛影響力。

節慶盛事[編輯]

宗教[編輯]

大直街路德會教堂

中國其他大部分城市一樣,哈爾濱信奉佛教的人數最多,但基督教的人數上升最快。

佛教[編輯]

  • 極樂寺:南崗東大直街1號,1924年建成,漢族地區全國重點寺廟和省重點文物保護單位。
  • 普照寺:極樂寺塔院東側,1986年建成。
  • 華嚴寺:比樂街27號,1922年興建,1937年6月6日建成,市級一類保護建築。

伊斯蘭教[編輯]

  • 道外清真寺(清真東寺):道外區南十二—十四道街,始建於1897年,1935年重建,市級一類保護建築。
  • 清真西寺:道外區清真寺街24號,東向,現今具體用途不明。
  • 太平清真寺:道外區延平頭道街,建成於1939年,1989年6月重建。
  • 香坊清真寺:香坊區嵩山路副4號。
  • 平房清真寺:平房區平新鎮三家子。
  • 韃靼清真寺:道里區通江街78號,始建於1901年,1922年重建,市級一類保護建築,第五批黑龍江省文物保護單位
  • 呼蘭清真寺:呼蘭區蘭河大街,始建於清嘉慶十五年(1810)。
  • 阿城清真寺:阿城區禮福胡同28號,舊稱阿城禮拜寺。始建於清乾隆四十二年(1777年),光緒十六年(1890年)於舊址重建,光緒二十六年(1900年)竣工。省級重點文物保護單位。

新教[編輯]

  • 哈利路亞教堂:香坊區油坊街,新建,是黑龍江省最大的教堂。
  • 南崗教堂:南崗區東大直街,原來是德國僑民的大直街德國路德會教堂,建於1916年,市級一類保護建築。
  • 道里教堂:新陽路110號,原基督復臨安息日會俄僑禮拜堂,建於1924年,市級三類保護建築。
  • 道外教堂:道外北六道街,原浸信會教堂,建於1936年。

天主教[編輯]

  • 東大直街耶穌聖心主教座堂:南崗區東大直街211號,原波蘭天主堂,2004年重建,塔尖高51.6米。
  • 士課街聖母無染原罪堂:南崗區士課街211號,原來是東正教聖阿列克謝耶夫教堂,1930-1935年重建。市級一類保護建築。
  • 聖若瑟堂:道外區江畔路98號(原南勛六道街道外天主堂,現為幼兒園)。
  • 呼蘭天主教堂:呼蘭區東府路,建於20世紀初,1999年,被黑龍江省人民政府列為第四批黑龍江省文物保護單位。

東正教[編輯]

1930年代,哈爾濱曾有25座東正教堂。1950年代俄僑大批離境後大部分被關閉。文革期間,位於喇嘛台廣場中央的哈爾濱聖·尼古拉教堂松花江邊的哈爾濱聖母領報教堂等被毀。 現在殘存的東正教堂建築還有大約十座。但至今只有一處恢復了東正教宗教活動,士課街聖阿列克謝耶夫教堂改為天主教堂,聖•索菲亞教堂則改為建築博物館。

聖•索菲亞教堂

猶太教[編輯]

  • 猶太總教堂:道里通江街,1907年建成,1931年重建,今車輛廠招待所,市級二類保護建築。
  • 猶太新教堂:道里經緯街88號,1918年建,現為猶太新教堂博物館。
  • 猶太教會學校:道里區上遊街169號,市一類保護建築。建於1910年,最初為中東鐵路職員競技會館,現為哈爾濱市教育局。被稱做"玫瑰學校"。

建築[編輯]

紅博廣場

哈爾濱的城市建築在中國各大城市中尤其別具風韻,被譽為「東方小巴黎」、「東方莫斯科」[102],其獨特的深受俄羅斯歐洲風格影響的建築及街市景觀聞名遐邇。不僅有林林總總的歐式建築,也有十分傳統的中國古典建築,改革開放以來,又興建了若干現代建築,市內高樓林立,夜晚流光溢彩,使這個城市呈現出中西合壁的建築風格。

果戈理大街

中央大街[編輯]

中央大街街景

中央大街作為哈爾濱主要的商業街之一,是其二十世紀早期繁忙的國際商務活動的完美遺存。這條1.4公里的街道是亞洲最長的步行街[125],並被闢為歐洲建築風格博物館,包括文藝復興巴洛克折衷主義新藝術運動等各式四大流派建築[102]

中央大街始建於1898年。中東鐵路工程局將沿江附近地段撥給散居於哈爾濱的中國人,故該地被稱作「中國大街」,意為中國人居住的大街[25]。1928年7月正式改稱「中央大街」並沿襲至今。1996年8月,哈爾濱市政府啟動中央大街改造工程,並於1997年6月1日正式開放,成為中國大陸第一條商業步行街。

中華巴洛克[編輯]

20世紀20年代,道外區是哈爾濱中國居民集居地,中華巴洛克建築也主要位於道外區。這種建築外觀以巴洛克建築風格為主體,融入中國傳統四合院的設計思想。建築多為兩層或多層,就形成了「雙層四合院」,即老哈爾濱人所說的「圈樓」。「圈樓」里設有天橋天井迴廊,院落外牆高,單面坡,以表達中國民居民俗中「肥水不流外人田」之意。在建築立面裝飾上,主體按巴洛克風格,但裝飾和雕花的紋樣多取材於中國傳統圖案,如蝙蝠牡丹如意銅錢等中國民間文化元素,以表達福、祿、吉祥之意。

哈爾濱市於2007年6月正式啟動中華巴洛克保護更新工程,遵循「以保為主,修舊如初,保用結合,合理更新」的原則,對道外區南四道街84號大院和南二道街、靖宇街、南三道街、南勛街圍合區域內的共25個院落進行保護更新。保護區佔地面積2.6萬平方米,規劃建築面積3.11萬平方米、保護更新建築65棟。其中,保留修繕32棟,保留沿街立面復建十二棟,拆除建築原樣修復十棟,新建建築十一棟。工程完工後將成為哈爾濱市的一個旅遊景區,並將申請成為國家級旅遊風景區。

宗教建築[編輯]

哈爾濱曾經有過大大小小共約五十餘座教堂,包括新教東正教猶太教伊斯蘭教等各種主流宗教以及寺廟道觀等本土宗教建築,是東北地區教堂最多的城市。但後來受到文化大革命和大規模城市建設的破壞,現在保存下來的僅剩十幾座。其中世界上最大的木結構東正教堂,南崗喇嘛台廣場(現為紅博廣場)中央的哈爾濱聖·尼古拉教堂於1966年8月23日被紅衛兵拆毀。

聖•索菲亞教堂是哈爾濱宗教建築的經典代表,始建於1907年3月,是沙皇俄國東西伯利亞第四步兵師修建的隨軍教堂[126]。同年,重修為全木結構。1911年,教堂第一次擴建,在木牆外部砌一層磚牆,從而形成磚木結構。1923年9月23日開始第二次擴建,歷時九年時間,於1932年11月25日最終建成。1958年,教堂關閉,文革期間遭部分破壞,並曾長期作為哈爾濱第一百貨公司的倉庫。1997年修復後成為哈爾濱建築藝術館,用以展示哈爾濱的受多種文化影響的建築藝術。並列為全國重點文物保護單位[127]。2006年又對教堂周邊的區域進行大規模改造擴建,對教堂增加了夜間照明裝置,改造於同年12月完成,使其成為市民休閒場地[128][129]

哈爾濱文廟

眾多的教堂使市民覺得西方色彩過於濃重,於是,市民在1921年捐款籌建了一所寺院——極樂寺。從而使這座歐洲風格的城市又憑添了些傳統的影子。加上文廟等中式建築,使哈爾濱的建築風格更加豐富多采。

體育[編輯]

冬季體育運動在哈爾濱佔有重要地位。哈爾濱在冰球速度滑冰花式滑冰等項目中具有優勢。早在1996年,哈爾濱便成功舉辦了第三屆亞洲冬季運動會,這也是亞洲冬季運動會首次走進中國;2009年,哈爾濱成功舉辦了第24屆世界大學生冬季運動會[130]

此外,哈爾濱曾經申辦2010年冬季奧林匹克運動會,但最終未能成功。2008年3月,哈爾濱亦曾提出申辦2012年冬季青少年奧林匹克運動會,未成功。

大型體育賽事[編輯]

職業俱樂部[編輯]

旅遊[編輯]

哈爾濱冰雪大世界

哈爾濱是國內外著名的旅遊城市,中國十大避暑勝地之一,中國十大節慶城市之一,尤其是以冰雪旅遊、避暑旅遊吸引著無數國內外賓客,素有「冰城」、「夏日勝地」之稱,冬季旅遊品牌享譽中外。一年一度的中國哈爾濱國際冰雪節,使兆麟公園冰燈太陽島雪雕冰雪大世界馳名五洲。始於1985年的中國哈爾濱國際冰雪節是在哈爾濱市在每年冬季傳統的冰燈遊園會的基礎上創辦的,起初名稱為「哈爾濱冰雪節」。2001年,哈爾濱冰雪節與黑龍江國際滑雪節合併,正式更名為「中國哈爾濱國際冰雪節」,目前已成為與日本札幌冰雪節英語Sapporo Snow Festival、加拿大魁北克冬季狂歡節英語Quebec City Winter Carnival挪威滑雪節英語Holmenkollen Ski Festival齊名的全球四大冰雪節之一[102]亞布力、帽兒山、長壽滑雪場等滑雪場使哈爾濱成為滑雪勝地。此外,漂流和生態風光游、歐陸風情游、金源文化游、都市休閒遊等四季旅遊項目也很豐富。

2008年,哈爾濱市正式提出並將全力打造「冰城夏都」城市旅遊形象[131]。2011年,哈爾濱整合冰雪、濕地等城市品牌,全力建立「四季精彩」的旅遊新形象,與旅遊企業聯合赴台、港、澳、俄、日、韓等傳統國際客源地和長三角、珠三角等國內發達地區有針對性地宣傳冰雪、濕地游產品,實現了城市旅遊形象由「冰城」向「冰城夏都」的嬗變[132]。2013年,哈爾濱市全年接待國內外旅遊者5547.5萬人次,同比增長9.3%;總收入668.5億元,同比增長20.6%[3]

亞布力滑雪場

旅遊業是哈爾濱的支柱產業之一,近年來隨著哈爾濱冬季世界大學運動會亞洲冬季運動會的成功舉辦及夏季避暑旅遊資源的不斷發掘,旅遊業亦得到極大促進,並帶動了相關第三產業的發展。截止2013年,哈爾濱市擁有A級旅遊景區78家,S級滑雪場12家,星級賓館89家[3]

哈爾濱市在2008全球避暑旅遊名城口碑金榜中獲世界第16位,中國第2位[133]。2010 年初被美國《時代》雜誌評選為25個「真正的亞洲體驗」之一[134]

名人[編輯]

(按姓名拼音排名)

友好城市[編輯]

國際[編輯]

國別 城市名稱 建立時間 協議簽署地 中方簽字人
日本 日本 新潟市 1979年12月17日 新潟 文敏生
丹麥 丹麥 奧胡斯 1984年5月2日 奧胡斯 王人生
加拿大 加拿大 埃德蒙頓 1985年12月5日 哈爾濱 宮本言
俄羅斯 俄羅斯 斯維爾德洛夫斯克州 1991年4月22日 哈爾濱 李嘉廷
美國 美國 明尼阿波利斯 1992年9月18日 哈爾濱 李嘉廷
俄羅斯 俄羅斯 哈巴羅夫斯克 1993年6月15日 哈爾濱 索長有
波蘭 波蘭 華沙 1993年6月18日 哈爾濱 朱勝文
羅馬尼亞 羅馬尼亞 普洛耶什蒂 1995年5月1日 普洛耶什蒂 索長有
日本 日本 旭川市 1995年11月21日 旭川 汪光燾
大韓民國 韓國 富川市 1995年11月28日 富川 汪光燾
以色列 以色列 吉夫阿塔伊姆 1999年9月23日 郵寄方式 曹廣亮
南非 南非 艾古萊尼 2001年6月15日 哈爾濱 石忠信
拉脫維亞 拉脫維亞 陶格夫匹爾斯 2003年1月6日 哈爾濱 石忠信
巴西 巴西 薩爾瓦多 2003年4月8日 薩爾瓦多 孟廣遂
澳大利亞 澳大利亞 格里菲斯 2005年6月7日 哈爾濱 石忠信
紐西蘭 紐西蘭 南塔拉納基區 2005年9月14日 哈爾濱 石忠信
芬蘭 芬蘭 羅瓦涅米 2006年1月4日 哈爾濱 石忠信
匈牙利 匈牙利 尼賴吉哈佐 2006年6月15日 哈爾濱 石忠信
義大利 義大利 里喬內 2006年7月19日 里喬內 張桂華
俄羅斯 俄羅斯 雅庫茨克 2007年1月10日 哈爾濱 張桂華
菲律賓 菲律賓 卡加延德奧羅 2007年3月2日 郵寄方式 張效廉
智利 智利 蓬塔阿雷納斯 2007年6月18日 哈爾濱 張效廉
泰國 泰國 清邁 2008年4月28日 清邁 王鐵強
法國 法國 阿拉斯 2008年6月30日 阿拉斯 張效廉
奧地利 奧地利 維也納新城 2008年7月1日 維也納新城 張效廉
德國 德國 馬格德堡 2008年7月2日 馬格德堡 張效廉
俄羅斯 俄羅斯 克拉斯諾達爾 2008年7月28日 哈爾濱 張效廉
英國 英國 桑德蘭 2009年5月19日 哈爾濱 張效廉
美國 美國 費爾法克斯縣 (維吉尼亞州) 2010年6月 哈爾濱 張效廉
俄羅斯 俄羅斯 車里雅賓斯克 2012年 哈爾濱 宋希斌

國內[編輯]

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外部連結[編輯]

參見[編輯]


座標45°48′05″N 126°31′45″E / 45.80139°N 126.52917°E / 45.80139; 126.52917