通勤铁路

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由121.155.151.30（留言）在2021年2月9日 (二) 10:42 （→‎國鐵系統）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

  此條目介紹的是主要提供城市市中心與郊區間往來通勤的短距离鐵路運輸服務。关于中等距离区域内的铁路，有时被当作通勤铁路、市郊铁路的同义词的，请见「区域铁路」。

通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。

20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。[1][2][3]

定義

通勤铁路（市郊铁路）

通勤铁路（英語：Commuter rail），或称市郊铁路（德語：S-Bahn），主要服務需要每日通勤的學生與上班族。在全球大部分的城市群，每天都有大量的乘客使用通勤铁路上下班和上下學。[1][2]

對於通勤動車組的定義，不同地區均有不同的定義。例如在英國，即使不是使用橫向座椅的列車，也可被看作通勤動車組。不過如以日本的標準來看，大部分西方國家的「通勤動車組」則只可被看成近郊型列車。但以日本標準來看，香港東鐵綫列車則可被看成「近通混雜」型，有時亦皆可被看成近郊或通勤型。情況有點像JR東日本E217系及JR西日本207系。不過 E217 系為近郊型，而 207 系則機件配備和列車性能介乎於近郊及通勤，但擁有通勤式車體設計而被定為通勤型。後來，自E231系的出現，鑑於其分成通勤和近郊型的特點，後來JR也出現了一種新的電車種類：一般型電車。而且，有些地區的通勤帶非常廣闊，就連近郊鐵路都成了不少人的通勤交通（例東京為中心的湘南新宿線，京阪神為中心的JR京都、神戶線）。所以，現時鐵路界仍未有一套公認且標準的定義。

与其他类型轨道交通的区别

地铁一般是服务单一市区、服务范围由市中心向外不超过20公里半径，列车班次频繁，有高架或地下之独立轨道。通勤列车往往与干线铁路在轨道、科技和适用法律上都相同或相近。但两者的区分并非绝对，例如利物浦的默西塞德铁路拥有独立的地下及地面轨道，担负的功能与城市地铁已无二异，但法律上仍属于英国全国铁路网，但在某一城市同时拥有地铁及通勤铁路的情况下才相对容易，如纽约的纽约地铁和长岛铁路，或者巴黎的巴黎地铁及RER。

在德国，S-Bahn是许多地方都有的列车服务，其中主要以两种形式出现。

  1. 在柏林及汉堡地区S-Bahn的服务接近于地铁水平，虽然当地已有地铁即U-Bahn。这些列车拥有专用轨道，车站大多都在人口高密度地区，站间距较短，全天都有高密度的班次，也基本没有平交道。在柏林和汉堡，S-Bahn和U-Bahn最大的区别是火车站里面S-Bahn的月台是跟其他火车平行的。类似的系统在哥本哈根和维也纳也有。在汉堡和哥本哈根，也有柴油驱动的列车沿着S-Bahn线路继续向更远的地方运行。在柏林，主城以外的高密度地区也有以S-Bahn运行的环线。
  2. 另外一种在鲁尔地区常见的S-Bahn，是没有独立轨道且线路更长的服务，列车也会在城际间运行，其运行方式更接近于区域铁路。该地区很多城市的建成区已经连绵在了一起。在慕尼黑和法兰克福也是如此。

总而言之，S-Bahn的概念已经超过了普通的通勤铁路的范畴，需要根据情况来区别对待。

区域铁路一般运行在同一区域的中小型城镇之间，而并非如城际列车那样在各区域主要城市之间运行。区域铁路的停站更加频密，旨在为本地社区提供服务，为较长距离的列车喂给客流。类似的服务有如英国铁路的Regional Railways，法国的法国省际列车，德国的德铁区域运输，以及韩国的統一號。

美国的铁路客运并不发达，所以缺少此类服务，在使用该词时往往将之与通勤铁路混用。

城际铁路指那些距离较远的客运铁路服务，跨越各区域链接主要城市。停靠时往往只停靠大站。车资较其他类型的铁路客运服务更贵。城际铁路列車以座位為主，並設有行李擺放的設施，部分車廂還有洗手間、餐車等。

随着高速铁路的诞生，长途运行的时间缩短了，使得部分人士得以从更远的距离乘坐高速列车进行通勤，这在日本的新干线沿线比较常见。这些线路属不属于通勤铁路还有争议，但因为高速铁路往往是为长途乘坐而设计，与一般意义上的通勤铁路存在差异。在日本、德国、瑞士等地，能实现高速铁路通勤的一个要素在于主要车站紧邻中心商务区。

特點

澳洲墨爾本的通勤列車

大部分的通勤铁路都是重鐵，使用跟国铁相同或相近的标准[4]。

跟輕鐵或地铁相比，通勤铁路主要分別是：[5]

  • 使用的車輛體積較大
  • 多數班次較稀疏
  • 有特定的抵發時間表（列車在指定的時刻開車，而不是每隔一段時間開出）
  • 服務地區的人口密度一般較低，通常是由市郊到市中心
  • 跟城市間的市際列車，或貨車使用同一路軌

因為通勤铁路可以使用原有的市際列車或貨運鐵路的路軌，建造成本得以大為降低。但亦有部分通勤铁路為避免與其它列車爭路而造成誤點，而特意建造獨立的路軌。

通勤铁路以城市公共交通客流为服务对象，短途、通勤是其最大特点，一般不承担货物运输。按照服务范围的大小，可将其分为两个部分：市郊铁路和城市快速铁路。而市郊铁路是通勤铁路的主要形式[4]。

通勤铁路通常採用當地的既有铁路线的軌距。例如在英、美為 1435 毫米（4 呎 8½ 吋）標準軌距，在日本、臺灣及瑞士為 1067 毫米窄軌。

在某些城市，通勤铁路跟一般城市軌道交通系統（或地鐵）之間的分別變得模糊。通勤铁路列車到了市中心會在高架或地下的路軌上行駛，到了市郊路段則回降至地面。例子有西班牙馬德里的Cercanías，法國巴黎的RER，澳洲悉尼及墨爾本的近郊鐵路。香港的港鐵東鐵綫提供的服務班次及密度接近一般城市軌道交通系統，而車輛亦以站立為主，但它仍然與城際鐵路使用同一路軌。日本東京的JR山手線列車則運行於環狀的獨立路軌，營運路線站距與列車班距同樣接近於城市軌道交通系統，並且具有和其他長途鐵路線相互接駁的功能。

某些歐洲國家由於城市間的距離短，使到市際列車服務及通勤铁路的分野亦變得模糊。例如荷蘭及比利時的市際列車運載有很多通勤上班人士，它們使用的車輛、行車距離及班次亦接近其它國家的通勤铁路。

在北美洲，通勤铁路鐵路通常是由政府或半政府機構營運。

列車

主条目：通勤型電力動車組

通勤铁路的列車多數都會設法增加載客量，但因為行走距離有時會比地下鐵路等長，所以一般都不會令乘客感覺太過擠迫。大部份的通勤铁路列車都不會有餐車等屬於長途車的裝備。通勤铁路一般的行走距離為15至180公里，運行速度由每小時55至175公里不等。車廂可能是單層或雙層，常見的單層車廂的載客量約80至110人，雙層的約145至170人。

車輛

由於通勤铁路站距較短，通常使用加減速性能優秀的柴聯車或電聯車以縮短行車時間。有些地方亦會使用機車牽引車廂行走。使用機車牽引時，列車大多使用推拉操作，往一方向行駛時由機車在前拉；往另一方向則由機車在後推，由司機在另一端附有駕駛室的客車廂遙控機車。日本則以電聯車為主流。

可能屬於通勤铁路的鐵路線

中國大陸

中国铁路系统内的“通勤车”指为铁路职工上下班乘坐的列车，原则上居住在市郊每日需进出市里上下班的路外乘客不能乘坐
营运中
国铁运营
地铁制式
国铁制式
地方运营
建设中
计划中
已停运
注：通勤铁路又称通勤铁路、通勤铁路等。本模板包含部分大站距、联通市区及市郊的通勤地铁线路。

國鐵系統

更多信息：城際動車組列車、市郊旅客列車、區域鐵路和中国铁路列车车次

中国大陸的铁路系统内對於“通勤车”的定義指为國鐵集團的铁路职工上下班乘坐的列车。如果按照這個標準來定義，原则上居住在市郊每日需进出市里上下班的路外乘客不能乘坐“通勤車”，因此不是真正意義上的通勤鐵路。而中國大陸真正意義上的通勤鐵路則是正在運行的部分城際動車組列車和市郊旅客列車。如廣深城際鐵路、上海金山鐵路、北京市郊鐵路S2線等鐵路，因這些鐵路列車班次密集且相對固定，票價也相對固定，且可以不需要買火車票（如北京市郊鐵路S2線可以使用北京市政交通一卡通刷卡付費，廣深城際鐵路可以使用支付寶掃碼乘車等等），因此被認為是真正意義上的通勤鐵路。

因以上原因，中國大陸對於鐵路性質的命名是相對混亂。一些民眾、專業媒體，甚至鐵路部門都沒有對所有的名詞概念有一個全面、準確的理解或解釋。因此本表列出中國國鐵所有S字頭列車和營運距離100公里左右的列车。以通勤為主要性質之C字頭列車，運行距離100公里以上的列車見區域鐵路。

編輯

服务中心城市 所屬系統 线路 运营长度
（km） 		运营车站数 站间距
（km） 		设计速度
（km/h） 		铁路线 通车日期
（年/月/日）
北京 北京市郊铁路 S2线 108.3 6 21.7 120 双沙铁路、京包铁路和康延铁路 2008/8/6
城市副中心線 63.7 6 12.7 200 京广铁路、西长铁路、
北京直径线、京哈铁路		 2017/12/31
懷柔－密雲線 144.6 7 24.1 160 京张城际铁路、京通铁路 2017/12/31
通密線 84.2 7 14.03 160 京承铁路、怀范铁路與京通铁路 2020/6/30
成都 成都市域铁路 成灌铁路[i] 94.2 21 4.71 220 2010/5/12
成蒲铁路 99 12 9 200 2018/12/28
上海 上海市域铁路 金山线 54.8 8 7.05 160 沪昆铁路、新闵铁路、金山铁路 2012/9/28
武汉 武漢城市圈城際鐵路 武咸城际铁路 90 13 7.5 300 武咸城际铁路 2013
武黄城际铁路
（含武石、武冈城际铁路）		 131 14 10.08 300 武黄城际铁路
武九客运专线		 2014
武孝城际铁路 62 11 6.2 200-250 武孝城际铁路 2016
武仙城际铁路 88 3 44 200 汉宜铁路(部分) 2020/12/26
湖北新城快线 6 200 武黄城际铁路
武九客运专线		 2024/1/24
郑州 中原城市群城际铁路 鄭開城際鐵路 50 5 19.13 200 鄭開城際鐵路 2014
鄭焦城際鐵路 91 7 15.17 200 呼南高速铁路通道 2015
郑机城际铁路 39.3 5 9.8 200 郑机城际铁路 2015
天津 京津城际延伸线 44.82 5 11.2 350 京津城际铁路 2014
津蓟铁路 92.26 15 6.59 100 津蓟铁路[ii] 2015
貴陽 贵阳市域快铁 贵开城际铁路 62 6 12.4 200 2015/5/1
贵阳市域环城快铁 113 17 6.65 200 2022/3/30[iii]
兰州市 兰中城际铁路 61 7 10.17 160 兰新铁路(部分) 2015/9/30
广州等
珠三角城市		 珠三角城际轨道交通 廣深鐵路[iv] 147 7 24.5 200 廣深鐵路 1911/10/15
2007/4/18[v]
广珠城际铁路 160.67[vi] 20 8.46 200 京哈～京港澳通道 2011/1/7
广肇城际铁路[vii] 121.79 16 10.21 200 2016/3/30
广惠城际铁路 139.78 23 6.35 200 20163/30
穗深城际铁路 74.00 15 5.29 140 2019/12/15
珠机城际铁路 39.24 8 5.61 120 2020/8/18
广佛环线 22.6（东环）
34.97（南环）
128.69（含在建）		 4（东环）
6（南环）
28（含在建）		 7.53（东环）
6.99（南环）
4.77（含在建）		 160 2020/11/30
广清城际铁路 38.18（運營中）
79.88（含在建）		 6（運營中）
15（含在建）		 5.71 160 2020/11/30
長沙 长株潭城际铁路 104.36 24 4.54 200 2016/12/26
深圳 深圳坪山快捷線 159 5 39.75 250 厦深铁路 2017/1/5
杭州、寧波 杭州—绍兴—宁波城际线 宁波至余姚城际铁路 48.7 2 48.7 160 萧甬铁路 2017/6/10
绍兴城际线 80.2 3 40.1 160 2018/4/18
海口 海口市郊铁路 51.4 7 8.57 160 海南西环高速铁路、海南东环铁路 2019/7/1
陽泉 阳大铁路 37.9[viii] 2 160 2020/9/25
台州 台州市郊铁路 仙居南站—台州西站 62.2 3 31.1 160 金台铁路、甬台温铁路 2021/8/11
头门港站—临海南站 57.4 3 28.7 120-160 金台铁路
重慶 重慶鐵路樞紐東環線 221 13 18.4 120-160 2022/12/30
注释
  1. ^ 含彭州支线和离堆支线。
  2. ^ 津蓟铁路为一条货运为主的铁路支线，原属天津地方铁路。现状为国铁1级单线非电化线路。2015年开通班次较频繁的通勤车次之前一直有客运服务，但每日只保持一到二对客车，车程约3小时。
  3. ^ 開通客運。
  4. ^ 本身之定位是「市际铁路」；惟經「公交化」以及所有班次加停常平、樟木頭等中途站後，開始有通勤化的雛型。
  5. ^ 1949年之前此铁路称为广九铁路（华段）。广九铁路于1911年10月15日通车，2007年4月18日开始使用CRH1型动车组列车，并开始“公交化”
  6. ^ 含小欖站—江門站支線26.61公里。
  7. ^ 广肇城际铁路番禺至佛山西段与广佛环线共线。
  8. ^ 市郊旅客列車運行距離

地铁運營

編輯

服务中心城市 线路 运营长度
（含在建）
（km） 		运营车站数
（含在建车站） 		站间距
（km） 		设计速度
（km/h） 		所属系统 通车日期
（年/月/日）
北京 北京地铁13号线 40.85 17 2.55 80 北京地铁 2002/9/28
北京地铁首都机场线 30 5 7.94[i] 110 2008/7/19
北京地铁昌平线 43.5 18 2.56 100 2010/12/28
北京地铁房山线 31.8 16 2.12 100 2010/12/28
北京地铁17号线南段
北京地铁17号线北段		 15.8
24.9		 7
9		 2.56
3.11		 100 2021/12/31
2023/12/30
北京地铁19号线 20.9 10 2.32 100 2021/12/31
北京地铁大兴机场线 41.4 3 20.68 160 2019/9/26
大连 大连地铁3号线 49.15 20 2.59 100 大连地铁 2003/5/1
大连地铁12号线 40.4 8 5.77 100 2014/5/1
大连地铁13号线 43.1 11 4.31 100 2021/12/28
天津 天津地铁9号线 52.759 21 2.64 100 天津地铁 2003/9/30
广州 广州地铁4号线 56.25 24[ii] 2.34 90 广州地铁 2005/12/26
广州地铁13号线 開通：28.3
建成後：62.1		 開通：11
建成後：34		 開通：2.83
建成後：1.88		 100 2017/12/28
广州地铁14号线 主线：54.3
支线：22		 主线：13
支线：10		 主线：4.43
支线：2.35		 120 主线：2018/12/28
支线：2017/12/28
广州地铁21号线 61.5[iii] 21[iii] 3.08 120 2018/12/28
广州地铁18号线 58.3 8 7.69 160 2021/9/28
广州地铁22号线 18.2 4 6.07 160 2022/3/31
上海 上海轨道交通16号线 58.962 13 4.91 120 上海地铁 2013/12/29
上海轨道交通17号线 35.34 13 2.95 100 2017/12/30
昆明 昆明地铁6号线 25.3 8 3.61 100 昆明地铁 2012/6/28
南京 南京地铁S1号线 35.8 8 5.11 100 南京地铁 2014/7/1
南京地铁S8号线 45.2 17 2.83 120 2014/8/1
南京地铁S3号线 36.22 19 2.01 100 2017/12/6
南京地铁S9号线 52.4 6 10.48 120 2017/12/30
南京地铁S7号线 30.8 9 3.85 100 2018/5/26
南京地铁S6号线 43.7 13 3.64 高架段：120
地下段：100		 2021/12/28
滁宁城际铁路
南京地鐵S4號線		 49.66 14 3.82 120 2023/6/28 (滁州段)
深圳 深圳地铁11号线 53.1 19 2.95 120 深圳地铁 2016/6/28
深圳地铁6号线 49.4 27 1.9 100 2020/8/18
深圳地铁14号线 50.3 18 3.0 120 2022/10/28
濟南 济南地铁1号线 26.27 11 2.63 100 济南地铁 2019/4/1
東莞 东莞地铁2号线 37.8 15 2.70 110 东莞地铁 2016/5/27
鄭州 郑州地铁城郊线 31.7 13 2.64 100 郑州地铁 2017/1/12
郑州地铁10号线 21.86 12 1.99 100 2023/9/28
郑州地铁郑许线 64.97 26 2.60 120 2023/12/26
武汉 武汉地铁阳逻线 34.575 16 2.16 100 武汉地铁 2017/12/26
武汉地铁7号线 開通：47
建成後：84		 開通：26
建成後：37 		開通：1.88
建成後：2.33 		100 2018/10/1
武汉地铁11号线 開通：22.53
建成後：68 		開通：14
建成後：32 		開通：1.73
建成後：2.13 		100 2018/10/1
武汉地铁16号线 32.3 12 2.94 120 2021/12/26
武汉地铁19号线 23.3 7 3.88 120 2023/12/30
青岛 青岛地铁11号线 58.35 21 2.78 120 青岛地铁 2018/4/23
青岛地铁13号线 66.81 21 3.34 120 2018/12/26
青岛地铁8号线 開通：47.19
建成後：79.24[iv]		 開通：11
建成後：25[iv]		 開通：4.72
建成後：3.30		 100 2020/12/24
溫州 温州市域铁路S1线 53.51 18 3.15 120 温州轨道交通 2019/1/23
温州市域铁路S2线 62.945 20 3.31 120 2023/8/26
西安 西安地铁14号线 42.96 17 2.69 100 西安地铁[v] 2019/9/29
西安地铁西户线[vi] 26.3[vii] 2 26.3 120 西户铁路[viii] 2022/11/1
杭州 杭州地铁16号线 35.12 12 3.19 120 杭州地铁 2020/4/23
杭州地铁19号线 59.14 15 4.22 120 2022/9/22
杭海城际铁路 45.67 13 3.81 120 2021/6/28
成都 成都地铁10号线 37.97 16 2.53 100 成都地铁 2017/9/6
成都地铁18号线 69.39 13 5.78 140 2020/9/27
成都地铁17号线 5.486 3 2.743 140 2020/12/18
成都地铁19号线 62.994 19 3.71 160 2020/12/18
重庆 重庆市郊铁路江跳线 26.3 7 4.38 120 重庆轨道交通 2022/8/6
金华 金华轨道交通金义线 58.07 17 4.15 120 金华轨道交通 2022/8/30
金华轨道交通义东线 48.38 14 3.72 120 2022/12/28
台州 台州市域铁路S1线 52.57 15 3.75 140 台州市域铁路 2022/12/28
苏州 苏州轨道交通11号线 41.3 28 1.53 100 苏州轨道交通 2023/6/24[6]
长沙 长株潭城际轨道交通西环线 17.29 8 2.47 80 长沙地铁 2023/6/28
無錫 锡澄城际轨道交通
無錫地鐵S1線		 30.4 10 3.38 120 无锡地铁 2024/1/31
注释
  1. ^ 以往返雙程總距離（55.57公里）除以7（往返雙程之站間總數）計算
  2. ^ 包括4号线预留站官桥站
  3. ^ 3.0 3.1 包括借用11号线的员村站，不计入则为20座车站、59.5公里
  4. ^ 4.0 4.1 包括支线18.5公里、7站
  5. ^ 自2021年1月起
  6. ^ 利用既有鐵路，但由西安地铁營運。
  7. ^ 客運化改造路段長度。
  8. ^ 客货两用铁路，货运业务仍归西安局集团管辖。

兴建中

編輯

服务中心城市 线路 运营长度
（含在建）
（km） 		运营车站数
（含在建车站） 		设计速度
（km/h） 		铁路线/
所屬系統 		（预计）通车日期
（年/月/日）
三亞 三亚至乐东公交化铁路 103 16[i] 160 海南西环高速铁路
海南西环铁路		 2024
雄安 雄安轨道交通R1线 86.21 7 200 2024[7]
天津 静海市域铁路 13.2 4 140 2024
天津地铁Z2线 52.42 17 120 天津地铁 2025[8]
成都 成都市域铁路S3线 38.7 7 140 成都地铁 2024[9]
成都市域铁路S5线 59.315 13 160 2026[10]
成都市域铁路S11线 70.87 15 160 2026[11]
都江堰至四姑娘山山地铁路 123.2 12 120 四川山地轨道交通 2025[12]
北京 怀兴城际铁路
（城际铁路联络线）		 39.4 4 200 北京市郊铁路 2024[13]
北京地铁平谷线 81.2 21 120（市區）
160（市郊）		 北京地鐵 2026[14]
北京市郊铁路东北环线 58.97 15 160 北京市郊铁路
双沙铁路		 2026[15]
上海 上海轨道交通机场联络线 67.34 9 160 上海市域轨道交通[ii] 2024[16]
上海轨道交通崇明线 42.8 8 120 2025
上海轨道交通南汇支线 35.08 6 160 2025
上海轨道交通嘉闵线 44.2 15 160 2027[17]
上海轨道交通示范区线 49.12 9 160 2028[18]
上海轨道交通南枫线 95.6 15 160 未定
福州 福州地铁F1线 62.4 15 140 福州地铁 2024[19]
無錫 锡宜城际轨道交通
無錫地鐵S2線		 58.44 9 160 2029[20]
贵阳 贵阳轨道交通S1号线 30.32 13 100 贵阳轨道交通 2024[21]
南京 南京地铁S2号线 65.5 20 120 南京地铁 2024~[22]
滁宁城际铁路
南京地鐵S4號線		 55.35 17 120 2026（南京段）[23]
南京地铁S5号线 57.6 16 160 2026
淄博 张博铁路电气化改造 39.7 8 100 淄博城市轨道交通 2025[24]
合肥 合肥新桥机场S1线 47.5 14 120 合肥轨道交通 2025[25][26][27]
東莞 东莞轨道交通1号线 57.5 24 120 東莞軌道交通 2025[28]
重慶 重庆轨道交通15号线 70.9[29] 25 140[29] 重庆轨道交通 2026[30]
重庆市郊铁路璧铜线 37.5 9 140 2024
重庆轨道交通27号线 51.83 14 140 2026[31]
重庆市域铁路永川线 68.7 17 140 2027
重庆市郊铁路渝合线 40.66 7 160 未定
杭州 杭州至德清市域铁路 25.6 9 120 2026[32]
寧波 宁波至慈溪市域铁路
宁波轨道交通10号线		 63.4 13 160 宁波轨道交通 2026[33]
宁波至象山市域铁路
宁波轨道交通12号线		 62.4 10 160 2027[34]
深圳 深大城际铁路 69.06 11 160 粤港澳大湾区城际铁路 2026[35]
深惠城际铁路主线 59.38 11 160 2026[36]
深惠城际铁路大鵬支線 39.5 6 160 2026[37]
嘉兴 沪平盐城际铁路 52.12 8 160 嘉兴城市轨道交通 2026[38]
嘉善至西塘市域铁路 20.45 4 160 2028[39]
嘉兴至枫南市域铁路 37.31 8 160 2028[40]
台州 台州市域铁路S2线 66.57 22 140 台州轨道交通 2027
温州 溫州市域鐵路S3線 33.2 11 120 温州轨道交通 2027[41]
汕頭 粤东城际铁路 140 31 160 2027[42]
苏州 苏州轨道交通10号线 90.34 21 160 苏州轨道交通 2028[43]
營口 营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路 50.9[iii] 6 160 未定
注释
  1. ^ 含預留站
  2. ^ 崇明线属于上海地铁
  3. ^ 客運部分

香港

  • 港鐵東鐵綫列車
    港鐵東鐵綫列車
  • 港鐵西鐵綫列車
    港鐵西鐵綫列車
  • 港鐵東涌綫列車
    港鐵東涌綫列車
线路 运营长度（km） 运营车站数 营运速度（km/h） 设计速度（km/h） 前稱 通车日期
（年/月/日）
港鐵東鐵綫[註 1] 41.5 14 120 130 九广铁路英段/九廣東鐵 1910/10/1
港鐵西鐵綫[註 2] 35.7 12 130 160 九廣西鐵 2003/12/20
港鐵東涌綫[註 3] 31.1 8 135 140 -- 1998/6/22

台灣

台鐵區間車，為台鐵的通勤鐵路車種

日本

JR線

東京交通的大動脈：JR山手線
近畿圈（京阪神）
  • 東海道本線、山陽本線（JR京都線、JR神戶線）
  • JR東西線、片町線（學研都市線）
  • 福知山線（JR寶塚線）
  • 大阪環狀線
  • 阪和線
首都圈區域

非JR業者

其他私鐵及第三部門鐵道 :

韓國

马来西亚

马来西亚共有4条通勤铁路，分为北中两区。其中中马区共有两条，分别为11 芙蓉线和22 巴生港线。两条线路也被纳入吉隆坡首都圈（巴生谷）的综合运输系统，是吉隆坡轨道交通的一部分。1010 天空花园线则是一条建造中的“机场”通勤铁路，于梳邦机场终止。

而KTM通勤铁路北马区的路线则是 1 巴东勿刹线和 2 硝山线。

加拿大

GO鐵路列车

美國

新泽西通勤铁路列车通过纽瓦克机场站

法国

法国巴黎RER區域快鐵

英国

西班牙

意大利

澳大利亚

註釋

  1. ^ 最初車廂提供較多座位，屬通勤铁路規格，但後來把車廂改為與地鐵規格一樣以企位為主，以應付需求。
  2. ^ 雖然此鐵路為通勤铁路，但車廂採用地鐵規格。
  3. ^ 雖然此鐵路為通勤铁路，但車廂，電氣化採用地鐵規格。

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 建構臺灣都會區域整合性通勤鐵路之芻議. [2012-09-30]. （原始内容存档于2011-09-27）. 
  2. ^ 2.0 2.1 一小时都市服务圈 北京拟开通1000公里市郊铁路. [2012-09-30]. 
  3. ^ 建设通勤铁路网,构筑上海交通圈. [2012-09-30]. 
  4. ^ 4.0 4.1 孙章 何宗华 徐金祥. 城市轨道交通概论. 中国铁道出版社. 2000. ISBN 9787113038311. 
  5. ^ 建構臺灣都會區域整合性通勤鐵路之芻議. [2013-02-13]. （原始内容存档于2014-01-08）. 
  6. ^ 苏州轨道交通6号线、S1线开工，2024年将建成9条线. news.sina.com.cn. [2018-11-27]. 
  7. ^ 河北省交通运输厅：建设交通运输高质量发展样板. 2023-05-28. （原始内容存档于2023-05-30）. 配合推动雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）和雄商、雄忻高铁加快建设，2024年建成R1线 
  8. ^ 2025年前“滨城”轨道交通网初步形成 3条地铁“加速”通车. 2021-04-23 [2021-05-15]. （原始内容存档于2021-05-16）. 
  9. ^ 提前3个月！成都至资阳线通车目标明确. www.sohu.com. [2023-09-01]. （原始内容存档于2023-09-01）. 
  10. ^ 成眉市域铁路S5线开工 将实现30分钟轨道通勤. sc.people.com.cn. 2022-09-27 [2023-09-01]. （原始内容存档于2022-12-27）. 
  11. ^ 成德市域（郊）铁路S11线项目用地预审获批 预计2026年底建成. sichuan.scol.com.cn. 2022-09-21 [2023-09-01]. （原始内容存档于2022-10-04）. 
  12. ^ 盼望已久的都江堰到四姑娘山，四川版“山地小火车”终于开建. [2020-09-30]. 
  13. ^ “轨道上的京津冀”建设再提速. 2023-06-05 [2024-01-08]. （原始内容存档于2023-07-31）. 
  14. ^ 世界第二长平谷线地铁公示，2024年通车. [2020-10-15]. 
  15. ^ 总投资220亿：北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）方案公示. www.sohu.com. 2023-06-04 [2023-06-24]. （原始内容存档于2023-06-27）. 
  16. ^ 浦东虹桥机场40分钟可互达！上海首条市域铁路机场联络线全面开工. [2020-10-28]. 
  17. ^ 辐射长三角 跑出“嘉速度” 上海市域线嘉闵线开工建设-科技新闻-中国科技网首页. www.stdaily.com. 2021-06-29 [2021-12-19]. 
  18. ^ 全长约49公里，途经青浦闵行，沪苏嘉城际铁路（上海段）—上海示范区线今起开工建设. [2022-07-13]. （原始内容存档于2022-07-13）. 
  19. ^ 福州至长乐机场城际铁路工程初步设计获批打造轨道上的都市圈. [2020-04-09]. 
  20. ^ 5号线+锡宜S2线+4条高速路开工！. 2023-01-06 [2023-10-30]. （原始内容存档于2023-01-06）. 
  21. ^ 贵阳轨道交通S1线将于2024年开通. m.gy.bendibao.com. 2023-12-15 [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-12-19）. 
  22. ^ 宁马城际铁路（马鞍山段）开工. 安徽省人民政府. 
  23. ^ 给力！南京地铁S4号线动工时间定了！建成后滁州至南京仅需约30钟. [2019-12-23]. 
  24. ^ 百年张博铁路新模样！山东淄博至博山铁路改造工程正式开工. www.facebook.com. 见道网. 2022-09-01 [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）. 
  25. ^ 安徽商报. 合肥新桥机场S1线开始“动”了. 北青网. [2021-12-19]. 
  26. ^ 澎湃轨交建设. 安徽省发展改革委批复合肥新桥机场S1线工程可行性研究报告. 澎湃新闻. [2021-12-19]. 
  27. ^ 中安在线. 合肥新桥机场S1线运营时间公布. 潇湘晨报. [2021-12-19]. 
  28. ^ 东莞地铁一号线建设提速 有望2025年通车. [2020-04-11]. 
  29. ^ 29.0 29.1 重庆轨道交通15号线和27号线拟于8月底、9月底开工. www.cqcb.com. [2021-11-07]. 
  30. ^ 设车站11座！轨道交通15号线二期工程获批. 重庆市人民政府. 2021-06-10 [2021-11-07]. 
  31. ^ 重庆轨道交通27号线迎新进展 “长江上游轨道第一隧”盾构始发. m.kunming.cn. 昆明信息港. [2023-10-30]. （原始内容存档于2023-10-30）. 
  32. ^ 张志炜. 杭州至湖州德清市域铁路正式开工. 浙江在线. 德清新闻网. [2022-01-05]. （原始内容存档于2022-01-05）. 
  33. ^ 宁慈线宣告开建 宁波又将添一条地铁、汽车同跑的高架. 宁波轨道交通. 2022-11-02 [2022-11-02]. （原始内容存档于2022-11-03）. 
  34. ^ 徐展新; 张燕. 宁波市域铁路象山线先行节点工程开工 计划2027年上半年通车. [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）. 
  35. ^ 横跨4区！深大城际线有新进展. finance.sina.cn. 2023-09-18 [2023-12-02]. （原始内容存档于2023-12-02）. 
  36. ^ 深惠城际盾构“双始发”建设进入“加速度”. sz.people.com.cn. 2023-10-27 [2023-12-02]. （原始内容存档于2023-12-02）. 
  37. ^ 深惠城际最新进展来了！大鹏支线正式开挖，惠州段力争年内取得工可批复. 深圳新闻网. 2023-04-20 [2023-12-02]. （原始内容存档于2023-04-21）. 
  38. ^ 沪平盐铁路今天举行开工仪式！预计工期4年，2026年建成 ！海盐文化艺术中心明年投用！这里将建一个9年一贯制学校！. roll.sohu.com. 2022-09-28 [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-12-19）. 
  39. ^ 大干交通 干大交通 嘉善至西塘市域铁路最新进展来了！. www.sohu.com. 2023-08-12 [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-12-19）. 
  40. ^ 接连两天，嘉兴至枫南市域铁路迎来重要进展. www.sohu.com. 2023-11-20 [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-12-19）. 
  41. ^ 温州市域铁路S3线最新消息(持续更新). 网易. 2023-03-27 [2023-10-30]. 
  42. ^ 粤东城际铁路全线开工 计划2027年通车. www.chinanews.com.cn. 中新网. 2022-10-30 [2023-09-01]. （原始内容存档于2022-11-05）. 
  43. ^ 姑苏晚报. 刚刚！地铁10号线（苏虞张段）开工. 新浪财经. 2023-01-02 [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-02）. 

外部链接

参见

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=通勤铁路&oldid=64201395”