江之岛电铁

江之岛电铁
Enoshima Electric Railway
原文名称	江ノ島電鉄
公司类型	株式会社
成立	1926年（大正15年）7月10日
代表人物	楢井进（董事长兼社长）
总部	日本 〒251-0035 神奈川県藤泽市片瀬海岸一丁目8番16号
业务范围	神奈川县
产业	陆上运输
服务	铁路客运
员工人数	232人（2020年1月）
主要股东	小田急电铁100%
网站	www.enoden.co.jp

江之岛电铁股份有限公司（日语：江ノ島電鉄／えのしまでんてつ ^{Enoshima Dentetsu */?}），简称江之岛电铁或江之电，是一家日本神奈川县的地方性铁路业者，也是小田急集团的子公司之一。公司总部设于藤泽市的江之岛电铁仅拥有江之岛电铁线一条路线，但除了铁路运输业务之外，该公司也拥有如定期与租赁客运（江之电巴士）、不动产业、观光业与百货业等等的副业。

江之岛电铁的前身是江之岛电气铁道，原本曾一度是东急集团的关系企业之一，1947年时脱离东急集团后在1949年时更名为江之岛镰仓观光（江ノ島鎌倉観光株式会社），并在1953年时成为小田急电铁的关系企业，与在1981年时更改为现名。在1949年到1978年之间，该公司曾一度公开挂牌上市过，但目前已改为非上市公司的型态运作。

江之电经过镰仓高校前站一旁的平交道

简介

江之电是一条单线铁路，所在地藤泽市距东京只需1小时不到的路程，沿线穿过青春明亮的湘南、江之岛和幕府古风的古都镰仓。长期以来江之电周围地域一直是日本首都圈周边热门的观光胜地，铁路周边有极丰富的名胜古迹等旅游资源。此外，江之电本身也长期作为拍照摄影的主体，在《灌篮高手》、《镰仓物语》等动漫、电影中多次登场，因此在世界范围内都有一定的知名度。

近年来，镰仓高校前站东侧的一处平交道，因为是同名漫画改编的电视动画《灌篮高手》主题曲动画场景之一而收获大量外国游客造访，镰仓市为保证安全在平交道口设置了警备员。

路线

记号	中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
	江之岛电铁线	江ノ島電鉄線	藤泽（EN01）	镰仓（EN15）	10.0

江之电路线图

历史

• 1900年（明治33年）
  • 11月25日：江之岛电气铁道株式会社设立总会。
  • 12月：在高座郡藤泽大坂町成立江之岛电气铁道株式会社。
• 1902年（明治35年）9月1日：藤泽-片濑（现江之岛）段开业，而后逐渐延伸，于1910年（明治43年）11月4日到小町（旧镰仓站，现已废止）段开业。
• 1911年（明治44年）10月3日：被横滨电气株式会社收购，更名横滨电器株式会社江之岛电气铁道部。
• 1921年（大正10年）5月1日 横滨电气被东京电灯株式会社收购，同线运营继续。
• 1926年（大正15年）7月10日 江之岛电气铁道株式会社成立。
• 1927年（昭和2年）7月 江之电电器铁道开始运营巴士路线。
• 1928年（昭和3年）
  • 7月1日 江之岛电气铁道收购东京电灯江之岛线。
• 1944年（昭和19年）
  • 11月：变更为地方铁道业。
  • 11月28日：将旗下所有巴士路线转移给神奈川中央乘合自动车（现神奈川中央交通）。
• 1949年（昭和24年）
  • 3月1日：江之电镰仓站（旧小町站）转移至国铁（当时）镰仓站内。
  • 8月1日：商号变更为江之岛镰仓观光。
• 1951年（昭和26年）
  • 3月25日：江之岛热带植物园开园，江之岛展望灯台（第一代）竣工。
  • 5月：江之岛自动车驻车场营业开始
• 1952年（昭和27年）8月 不动产业営业开始。

车辆

现在使用车辆

依照启用的年份由旧至新排序，江之岛电铁目前使用中的车辆种类如下：

• 300型：1956年到1968年间陆续建造的旧型车辆，也经过数次的改造升级，原有6列编组共12辆车，但已陆续淘汰部分车辆，仅剩1编组2辆运行。
• 1000型：1979年到1987年间陆续建造的车辆，并获得第23届（1980年）日本铁道友之会蓝丝带奖，目前共有6编组12辆运行。
• 2000型：1990年开始运行，特色是正面驾驶座前有大型的观景窗，目前共有3编组6辆运行。
• 10型：为了迎接江之岛电铁营运95周年，在1997年打造的特别车辆，外观特别仿造初代500型列车，共有1编组2辆运行。
• 20型：为了迎接江之岛电铁营运100周年，在2002与2003年间分别打造启用的特别车辆，共有2编组共4辆车运行。
• 500型：2006年开始使用的新型车辆，主要是用来取代2003年退役的旧500型，是目前江之岛电铁最新型的电车。共有1编组2辆运行。

过去使用车辆

• 100型：1929年启用的车型，于1960年代陆续停用。
• 200型：实际上共有前后两代，分别为二战前1936年启用的初代版，与1956年时启用、配置有关节式转向架的实验性质试做车种。
• 旧500型：1956年启用，2003年时停用。
• 600型：曾在1970年至1990年之间使用过的旧车型。
• 800型：原为山梨交通于1948年时新造的MoHa 7型（モハ7形）车辆，山梨交通废线之后由上田丸子电铁（今上田交通前身）接手成为MoHa 2340型，最后又在1971年时转让给当时的江之岛镰仓观光，最后在1986年时停用。
• 纳凉电车：曾经在1910年与1936年陆续打造过两代、无窗扇配置加强通风性的夏季专用的车辆，但在二次大战战况加剧之后停用。1992年江之岛电铁90周年庆时，曾将一列300型电联车改为纳凉电车风格的涂装，在当时掀起一阵话题。

参考文献

• 《平成18年度『鉄道要覧』》，電気車研究会，2006年 p.248