中央林間站

中央林間站
東急車站入口（2021年11月）
日语名称
中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-Rinkan
车站概览
位置	日本神奈川縣大和市中央林間三丁目、四丁目
地理坐标	35°30′27.50″N 139°26′43.00″E
拥有者	小田急電鐵（詳細資料） 東急電鐵（詳細資料）
位置

中央林間站（日语：中央林間駅／ちゅうおうりんかんえき ^{Chūō-rinkan eki */?}）是一個位於神奈川縣大和市中央林間三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東急電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東急電鐵是DT27。

歷史

• 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線中央林間都市站開業。為「直通」班次停靠站。
• 1941年（昭和16年）10月15日 - 更名為中央林間站。
• 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」，各站停車延伸至全線，本站為停車站。
• 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增「準急」班次，為其停靠站。
• 1984年（昭和59年）4月9日 - 東急田園都市線車站開業，兩站為轉乘站。同時直通帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）半藏門線。同天啟用日本最早的電子聯鎖系統。
• 1990年（平成2年）3月27日 - 成為小田急江之島線急行停靠站。
• 1996年（平成8年）4月26日 - 東急田園都市線急行列車區間延伸，本站為急行停靠站。
• 2000年（平成12年） - 田園都市線設置月台與大廳層的電梯與電扶梯，月台裝設空調。
• 2002年（平成14年）3月22日
  • 小田急江之島線新增湘南急行班次，為其停靠站。
  • 小田急江之島線取消準急班次。
• 2003年（平成15年）3月19日 - 隨著地下鐵半藏門線延伸押上，東武鐵道車輛直通田園都市線。
• 2004年（平成16年）12月11日 - 小田急江之島線湘南急行改稱為快速急行。
• 2005年（平成17年）11月20日 - 小田急江之島線月台候車室啟用。
• 2008年（平成20年）3月28日 - 東急田園都市線平日早晨增加本站始發的準急班次，本站成為準急停靠站。
• 2009年（平成21年）11月1日 - 東急關閉定期券銷售處與TECO PLAZA（テコプラザ）。

名稱由來

因位於「林間都市計畫區預」中央地區，因此以「中央林間都市站」開業，1941年與「南林間站」、「東林間站」一同去除「都市」，為「中央林間站」。

「林間都市計畫」以前，曾規劃命名為「公所站」。公所（ぐぞ）大約是大和市下鶴間三百番地（淺間神社附近）、境川旁田園都市線月見野站～南町田站間的神奈川縣側一帶，距離本站約2公里以上。

結構

小田急電鐵

小田急 中央林間站
小田急站（2016年7月16日）
日语名称
中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-Rinkan
车站概览
位置	日本神奈川縣大和市中央林間三丁目3番8號
地理坐标	35°30′30″N 139°26′39″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1929年（昭和4年）4月1日*
上下車人次 統計年度	平均每日97,637人次 2016年
邻近车站
上一站 小田急電鐵 下一站 東林間 OE 01 1.5km 往相模大野 江之島線 OE02 距離相模大野3.0km 距離新宿35.3km 南林間 OE 03 1.5km 往片瀨江之島
位置
备注
*原稱「中央林間都市站」，1941年（昭和16年）10月15日改為現稱。

本站是側式月台2面2線地面車站。各月台皆有候車室。月台有效長度可停靠10輛編組列車。除浪漫特快外全客運列車皆停靠本站。

月台東側起為1號月台。上下線皆有電梯與斜坡等無障礙設施。北口屬於無人剪票口，沒有常駐站員。

南口可通往東急田園都市線月台。

2011年底，站名標換成LED式，並附註諺文。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	江之島線	下行	大和、藤澤、片瀨江之島方向
2		上行	相模大野、新宿、千代田線方向

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  月台
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  站名牌

東急電鐵

東急 中央林間站
東急正面口
日语名称
中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-rinkan
车站概览
位置	日本神奈川縣大和市中央林間四丁目6番3號
地理坐标	35°30′27.5″N 139°26′43″E
车站构造
站体类型	地底車站
站台	1面2線
历史
启用日期	1984年（昭和59年）4月9日
上下車人次 統計年度	平均每日106,500人次 2016年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站 月見野 DT 26 1.2km 往澀谷 田園都市線 DT27 距離澀谷31.5km 起訖站
位置

本站是島式月台1面2線地底車站，為田園都市線的終點站。本站由長津田站直接管理。由於土筆野站－月見野站是委託東急電鐵子公司東急鐵路服務（東急レールウェイサービス）執行車站業務，因此本站是長津田管內（長津田站除外）唯一的直接管理站。

月台配置

月台	路線	目的地
1、2	田園都市線	二子玉川、澀谷、 半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  正面口
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  南口
• 
  北口
• 
  月台

利用狀況

• 小田急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為97,637人。

  小田急全部70個車站當中次於大和站排名第12位。是無站長車站中運量最高的車站，並高於站長所在站成城學園前站、小田原站、秦野站。

• 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為106,500人。

  田園都市線內排名第7位。無站長車站中次於青葉台站位居第4，並高於站長所在站二子玉川站、鷺沼站。

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次

年度	小田急電鐵		東京急行電鐵/東急電鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
1972年（昭和47年）	11,376		未開業
1982年（昭和57年）	14,717
2002年（平成14年）	77,752		81,005
2003年（平成15年）	79,540	2.3%	84,516	4.3%
2004年（平成16年）	80,904	1.9%	88,967	5.3%
2005年（平成17年）	84,104	4.0%	91,407	2.7%
2006年（平成18年）	87,074	3.5%	94,906	3.8%
2007年（平成19年）	90,096	3.5%	97,484	2.7%
2008年（平成20年）	90,066	0.0%	97,532	0.0%
2009年（平成21年）	89,565	-0.6%	97,353	-0.2%
2010年（平成22年）	89,892	0.4%	98,235	0.9%
2011年（平成23年）	89,577	-0.4%	97,512	-0.7%
2012年（平成24年）	92,533	3.3%	100,525	3.1%
2013年（平成25年）	95,950	3.7%	104,318	3.8%
2014年（平成26年）	95,598	-0.4%	103,679	-0.6%
2015年（平成27年）	97,382	1.9%	105,743	2.0%
2016年（平成28年）	97,637	0.3%	106,500	0.7%

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	小田急電鐵	東京急行電鐵/東急電鐵	來源
1995年（平成07年）	38,751	38,581
1998年（平成10年）	37,550	38,438
1999年（平成11年）	36,590	37,990
2000年（平成12年）	38,136	39,980
2001年（平成13年）	38,004	39,984
2002年（平成14年）	38,139	40,532
2003年（平成15年）	38,838	42,251
2004年（平成16年）	40,225	43,902
2005年（平成17年）	41,866	45,337
2006年（平成18年）	43,362	47,061
2007年（平成19年）	44,827	48,781
2008年（平成20年）	44,791	48,715
2009年（平成21年）	44,525	48,674
2010年（平成22年）	44,742	49,129
2011年（平成23年）	44,544	48,773
2012年（平成24年）	45,977	50,341
2013年（平成25年）	47,648	52,247
2014年（平成26年）	47,402	52,005
2015年（平成27年）	48,424	53,199

周邊

本站是大和市北部的中心車站，在東急田園都市線通車後急速發展。

由於前往新宿、澀谷便利（約40分鐘），又是田園都市線始發站，成為東京都心臥城之一。站前高層公寓林立，超市、購物商場、便利商店等商業設施聚集。

車站步行10分鐘左右便可抵達鶴間自然之森（つるま自然の森）。

大和市將周邊一帶納入路上吸菸禁止條例範圍內。吸菸區在南口小田急與東急的連絡通道中間，以及北口小田急側交番前。喫煙區由大和市役所環境農政部環境總務課政策調整擔當管理。另外，神奈川縣警察也將此地指定為路邊停車嚴重巡邏地區，車站周邊並整備投幣式停車格因應。

江之島線通車時，當時只有北口一個剪票口，之後在田園都市線通車前後新增南口剪票口。過去北口有廣場作為活動場地，之後改建為商店與收費腳踏車停車場。

東急正面口有計程車圓環，東急Store側的步道有社區巴士與觀光巴士停靠。

東側區域

• etomo（エトモ）中央林間 - 中央林間車站大樓整修後於2015年12月7日開幕。
• 中央林間TOKYU - 東急正面口前。與車站大樓間有天橋連結。
• Olympic中央林間店
• PETIT MORE'S 5（ぷちMORE'S 5） - eijo等。
• 城南信用金庫中央林間支店
• 橫濱銀行中央林間支店
• 駿河銀行中央林間支店、中央林間房貸中心（ハウジングローンセンター）
• 綠野復健醫院（みどり野リハビリテーション病院）
• JVCKENWOOD Creative Media本社、工廠
• ASUWELL（あすウェル）中央林間
• LAPLA中央林間
• Kohnanコーナン中央林間店
• RINKAN MALL

西側區域

• 社團法人相模鄉村倶樂部
• 小田急不動產中央林間營業所
• OZEKI中央林間店
• 神奈川縣警大和警察署中央林間站前交番
• 東急中央林間Annex - 小田急南口剪票口前。
• 靜岡中央銀行中央林間支店
• 中央林間站前郵便局

巴士

• 中央林間站
  • 大和市社區巴士「Norotto」（のろっと）
    • 北部路線A系統：經月見野站、南林間站往市役所方向
    • 北部路線B系統：經下鶴間往市役所方向
• 中央林間站東口
  • 大和市社區巴士「YAMATON GO」（やまとんGO）
    • 中央林間西側地域路線右迴
    • 中央林間西側地域路線左迴
• 中央林間站北口
  • 大和市社區巴士「YAMATON GO」
    • 中央林間西側地域路線右迴
    • 中央林間西側地域路線左迴

田園都市線延伸計劃

對於「田園都市線從中央林間往愛川町方向延伸」的傳聞，東急表示「從多摩田園都市計畫一開始就是以中央林間為終點站」。當初計畫也有提及與小田急江之島線直通運轉的計畫。無論是如同中間站的島式月台1面2線簡單構造，位於地下保留與小田急線立體交差的可能性等等原因，使得延伸傳聞不斷。

相鄰車站

小田急電鐵

江之島線

■快速急行

相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－大和（OE 05）

■急行

相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）

■各站停車

東林間（OE 01）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）

東急電鐵

田園都市線

■急行

南町田Grandberry Park（DT25）－中央林間（DT27）

■準急、■各站停車

月見野（DT26）－中央林間（DT27）

參考資料

私鐵1日平均使用人數

神奈川縣縣勢要覽

私鐵的統計資料

延伸閱讀

• 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見

• 日本鐵路車站列表 Chi

外部連結

• 中央林間站 - 小田急電鐵（日語）
• 中央林間站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）