中国城市轨道交通系统

中国城市轨道交通系统，是指位于中华人民共和国大陆、香港、澳门城市内部或城市与城郊之间的各种主要以电力驱动的城市轨道交通系统，其中包括了地铁、轻轨、有轨电车、胶轮导向电车、单轨及磁浮等。^[1]有时公車捷運系統也被包括在其中。有些中国城市自20世纪初便已拥有有轨电车，但大多在50年代左右被拆除。北京地铁于1969年开通，是中国大陆第一个地铁系统。天津地铁于1976年开通，是中国大陆第二个地铁系统。上海地铁于1993年开通第一条地铁线路^[2]。

2000年后，中国大陸的城市轨道交通系统开始快速成长。截至2019年底，中国内地累计有40个城市开通城轨线路211条，运营线路总长度6730.27公里。而香港的港铁是由前九廣鐵路和香港地鐵在2007年合併而成，港铁也已参与中国内陆部分城市的轨道交通建设和營運。

北京

天津

石家庄

太原

呼和浩特

沈阳

大连

长春

哈尔滨

上海

南京

无锡

徐州

常州

苏州

南通

杭州

宁波

温州

绍兴

合肥

芜湖

福州

厦门

南昌

济南

青岛

郑州

洛阳

武汉

长沙

广州

深圳

佛山

东莞

南宁

柳州

重庆

成都

贵阳

昆明

西安

兰州

乌鲁木齐

香港

澳门

中国城市快速轨道交通系统分布图
图例：

地铁

轻轨

地铁(在建)

轻轨(在建) 注：同时运营地铁和轻轨的城市标注为地铁

定义

根据中国建设部和发改委于2008年制定的《城市轨道交通工程项目建设标准》定义，城市轨道交通共有高运量、大运量、中运量系统、钢轮钢轨系统、市域轨道交通系统、有轨电车系统、跨座式单轨等轮轨系统。^[3]

I类高运量系统 - 采用钢轮钢轨系统，
II类大运量系统 - 采用钢轮钢轨系统，
III类中运量系统 - 采用钢轮钢轨或者单轨系统
IV类中运量系统 - 采用钢轮钢轨或者单轨系统
市域轨道交通系统
有轨电车系统
跨座式单轨

建设条件

中国大陆各城市的轨道交通工程项目需要得到国家发改委批准才能动工建设，为确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应，国务院办公厅在《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发〔2003〕81号）中确定了申报发展地铁和轻轨的标准^[4]。2018年6月，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）^[5]，将申报建设城市轨道交通工程项目的城市门槛进一步提高。2020年，接近国家发改委人士对《中国经营报》记者透露，审批标准将继续修订，其修改范围包括人口总数指标，将从“市区常住人口”扩大到“全市人口”，并增加人口密度要求。^[6]

	国办发〔2003〕81号			国办发〔2018〕52号
	地铁	轻轨		地铁	轻轨
地方财政一般预算收入	100亿元	60亿元	公共财政预算收入	300亿元	150亿元
国内生产总值	1000亿元	600亿元	地区生产总值	3000亿元	1500亿元
城区人口	300万人	150万人	市区常住人口	300万人	150万人
规划线路的单向高峰客流规模	3万人/小时	1万人/小时	线路初期客运强度远期单向高峰客流规模	0.7万人次/日•公里 3万人次/小时	0.4万人次/日•公里 1万人次/小时

地铁和轻轨

运营中

系统	信息		运营中	建设中
北京地铁	城市	北京、河北省廊坊市^[a]	█ 1号线 █ 2号线 █ 4号线^[b] █ 5号线 █ 6号线 █ 7号线 █ 8号线^[c] █ 9号线 █ 10号线 █ 13号线 █ 14号线^[d] █ 15号线 █ 16号线 █ 八通线 █ 昌平线 █ 大兴线^[b] █ 房山线 █ 亦庄线 █ 机号线 █ 燕房线 █ S1线 █ 西郊线 █ 新号线 █ 亦庄T1线	█ 3号线一期 █ 8号线三期北段 █ 11号线 █ 12号线 █ 14号线中段 █ 16号线南段 █ 17号线一期 █ 19号线一期 █ 28号线 █ S1线剩余段 █ 昌平线南延 █ 燕房线支线 █ 平谷线 █ 机号线西延 █ 新号线北延
	开通年份	1971^[e]
	运营线路数	24
	车站数	428
	线网长度	727千米
	客运量	日均1084.9万人次（2019年） 1375.38万人次（2019年7月12日）^[7]^[8] 全年39.6亿人次（2019全年）

File:Tianjin rapid transit logos.png 天津地铁	城市	天津	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 5号线 █ 6号线 █ 9号线	█ 4号线 █ 6号线二期 █ 7号线一期 █ 8号线南段 █ 10号线 █ 11号线一期 █ Z1线 █ Z4线 █ B1线
	开通年份	1976（2001年停运，2003年重开）^[f]
	运营线路数	6
	车站数	159
	线网长度	232.6千米^[9]
	客运量	单日最高111.61万人次（2015年5月1日）^[10] 全年5.26亿人次（2019全年）^[11]

File:MTR logo.svg 港鐵	城市	香港	█ 東鐵綫 █ 荃灣綫 █ 觀塘綫 █ 港島綫 █ 東涌綫 █ 將軍澳綫 █ 西鐵綫 █ 屯馬綫一期 █ 迪士尼綫 █ 南港島綫 █ 機場快綫 █ 輕鐵昂坪360	█ 屯馬綫 █ 東鐵綫過海延綫
	开通年份	1979（1910 九广铁路）
	运营线路数	10^[g]
	车站数	93^[h]
	线网长度	227.9千米
	客运量	日均463.4 万^[i] 全年18.86 亿（2016年）^[j]

File:Logo Metro Shanghai.svg 上海地铁	城市	上海、江苏省蘇州市（昆山市）^[k]	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线 █ 5号线 █ 6号线 █ 7号线 █ 8号线 █ 9号线 █ 10号线 █ 11号线 █ 12号线 █ 13号线 █ 15号线 █ 16号线 █ 17号线 █ 18号线 █ 浦江线 █ 磁浮线	█ 14号线 █ 18号线一期北段、二期
	开通年份	1993
	运营线路数	17
	车站数	459
	线网长度	772千米
	客运量	1064.1万人次（2019年）^[12] 单日最高1,329.4万人次（2019年3月8日）^[13] 38.84亿人次（2019年）^[12]

广州地铁	城市	广州、佛山	█1号线 █2号线 █3号线 █4号线 █5号线 █6号线 █7号线 █8号线 █9号线 █13号线 █14号线 █21号线 █广佛线 █APM线	█3号线東延段 █5号线東延段 █7号线首期西延段、二期 █10号线 █11号线 █12号线 █13号线二期 █14号线主线二期 █18号线 █22号线
	开通年份	1997
	运营线路数	14
	车站数	244
	线网长度	531.1千米
	客运量	905.72万人次（2019年）^[l] 单日最高1,156.94万人次（2019年12月31日）^[l]^[14] 33.06亿人次（2019年）^[l]

长春轨道交通	城市	长春	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线 █ 8号线（北湖线）	█ 2号线西延线 █ 3号线东延线 █ 5号线 █ 6号线 █ 7号线 █ 9号线（空港线）
	开通年份	2002
	运营线路数	5
	车站数	94
	线网长度	100.1千米
	客运量	日均：70余万人次（2019年）单日最高93.8万人次（2019年）^[15]

File:Dalian Metro Logo Image Only.svg 大连地铁	城市	大连	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 3号线支线 █ 12号线	█ 2号线西延線 █ 5号线 █ 金普城际
	开通年份	2003
	运营线路数	5
	车站数	67
	线网长度	153.66千米
	客运量	日均：52.75万人次（2018年）^[16] 單日最高69.61万人次（2018年8月17日）^[17] 全年乘客量：1.92亿人次（2018年）^[18]

File:Wuhan Metro Logo.svg 武汉地铁	城市	武汉、鄂州^[m]	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线 █ 6号线 █ 7号线 █ 8号线 █ 11号线 █ 阳逻线	█ 5号线 █ 6号线二期 █ 7号线北延线 █ 11号线二、三期 █ 12号线 █ 16号线 █ 19号线
	开通年份	2004
	运营线路数	9
	车站数	240
	线网长度	360千米
	客运量	日均364.2万人次（2019年4月）单日最高445.62万人次（2019年4月4日）^[19] 全年12.21亿人次（2019）

深圳地铁	城市	深圳	1号线 2号线^[n] 3号线 4号线 5号线 6号线 7号线 8号线^[n] 9号线 10号线 11号线	四期工程： 12号线 13号线 14号线 16号线 20号线 6号线支线
	开通年份	2004
	运营线路数	11
	车站数	284
	线网长度	411千米
	客运量	日均556.8 万人次（2019年）^[20] 單日最高709.1万人次（2018年9月21日^[21] 全年20.3亿人次（2019年）^[20]

File:CRT Logo.svg 重庆轨道交通	城市	重庆	1号线 2号线 3号线空港线 4号线 5号线^[o] 6号线国博线 10号线环线	4号线二期 5号线北延伸段、一期中段 9号线一期、二期 10号线二期 18号线
	开通年份	2004
	运营线路数	8
	车站数	218
	线网长度	370千米
	客运量	日均285.4万人次（2019年）全年10.4亿人次（2019全年）^[22]

南京地铁	城市	南京	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线 █ 10号线 █ S1号线 █ S3号线 █ S7号线 █ S8号线 █ S9号线	█ 1号线北延线 █ 2号线西延线 █ 5号线 █ 6号线 █ 7号线 █ 9号线一期 █ 10号线二期 █ S4号线滁州段 █ S6号线 █ S8号线南延线 █ S2号线马鞍山段
	开通年份	2005
	运营线路数	10
	车站数	174
	线网长度	378千米
	客运量	日均315.6万人次（2019年）^[23] 单日最高410.77万人次（2019年4月4日）^[24] 全年11.52亿人次（2019年）

File:Shenyang Metro Corporation Logo.svg 沈阳地铁	城市	沈阳	█ 1号线 █ 2号线 █ 9号线 █ 10号线	█ 1号线东延线 █ 2号线南延线 █ 3号线 █ 4号线 █ 6号线
	开通年份	2010
	运营线路数	4
	车站数	85
	线网长度	116.51千米
	客运量	日均100.7万人次(2019年) 全年3.58亿人次(2019) 单日最高109.63万人次（2015年5月1日）

成都地铁	城市	成都	1号线 2号线 3号线 4号线 5号线 6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 17号线 18号线	8号线二期 10号线三期 13号线 17号线二期 18号线三期 19号线 27号线 30号线
	开通年份	2010
	运营线路数	12
	车站数	373
	线网长度	518.33千米
	客运量	日均383.5万人次（2019年）单日最高525.6万人次（2019年12月31日）^[25] 全年14.0亿人次（2019年）^[26]

佛山地铁	城市	佛山	█广佛线^[p]	█2号线 █3号线
	开通年份	2010
	运营线路数	1
	车站数	15
	线网长度	14.8千米^[q]
	客运量	与广州地铁合计。

西安地铁	城市	西安、咸阳^[r]	1号线 2号线 3号线 4号线 5号线 6号线 9号线机场线^[27]	1号线三期 2号线二期 6号线二期 8号线 10号线 14号线 16号线
	开通年份	2011
	运营线路数	8
	车站数	153
	线网长度	244千米
	客运量	單日最高330.00万人次（2019年5月1日）

苏州轨道交通	城市	苏州	1号线 2号线 3号线 4号线	5号线 6号线 7号线 8号线 S1号线
	开通年份	2012
	运营线路数	4
	车站数	126
	线网长度	166千米
	客运量	日均99.5万人次（2019年）單日最高124.69万人次（2018年4月30日）全年3.63亿人次（2019年）^[28]

昆明地铁	城市	昆明	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线 █ 6号线	█ 1号线西北延长工程 █ 2号线二期 █ 5号线
	开通年份	2012
	运营线路数	5
	车站数	92
	线网长度	139.4千米
	客运量	日均58.64万人次（2019年）全年2.14亿人次（2019年）^[29]

杭州地铁	城市	杭州	1号线 2号线 4号线 5号线 6号线 7号线 16号线	3号线一期 4号线二期 5号线二期调整 6号线二期 7号线后通段 8号线一期 9号线 10号线一期 Z号线
	开通年份	2012
	运营线路数	7
	车站数	166
	线网长度	306千米
	客运量	单日最高248.99万人次 (2019年12月31日) 日均客流：172.6万人次 (2019年) 6.30亿人次(2019年)

哈尔滨地铁	城市	哈尔滨	█ 1号线 █ 3号线	█ 2号线一期 █ 3号线二期
	开通年份	2013
	运营线路数	2
	车站数	28
	线网长度	31.3千米
	客运量	單日最高30.97万人次（2016年11月11日）^[30] 全年1.04亿人次（2019）^[31]

郑州地铁	城市	郑州	█ 1号线 █ 2号线^[s] █ 3号线一期 █ 4号线 █ 5号线 █ 城郊线^[s] █ 14号线一期^[32]	█ 6号线一期 █ 10号线一期 █ 17号线 █ 城郊线二期
	开通年份	2013
	运营线路数	5
	车站数	92
	线网长度	206.3千米
	客运量	日均141.2万人次（2019年12月）單日最高180.32万人次（2019年12月31日）^[33]

长沙地铁	城市	长沙	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线 █ 5号线	█ 3号线二期 █ 6号线
	开通年份	2014
	运营线路数	5
	车站数	111
	线网长度	142.5千米
	客运量	日均100.1万人次（2019年）全年3.65亿人次（2019年）^[34]^[7]

宁波轨道交通	城市	宁波	■ 1号线 ■ 2号线 ■ 3号线 ■ 4号线	■ 2号线二期后通段 ■ 3号线二期 ■ 5号线
	开通年份	2014
	运营线路数	4
	车站数	103
	线网长度	155千米
	客运量	日均45.7万人次（2019年）全年1.67亿人次（2019年）^[35]

无锡地铁	城市	无锡	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线	█ 4号线
	开通年份	2014
	运营线路数	2
	车站数	67
	线网长度	89.4千米
	客运量	日均23.8万人次（2016年12月）全年1.095亿人次（2019年）^[36]

青岛地铁	城市	青岛	1号线^[t] 2号线 3号线 8号线蓝谷快线西海岸快线	1号线南段 2号线一期调整 4号线 8号线南段西海岸快线二期北段
	开通年份	2015
	运营线路数	6
	车站数	106
	线网长度	246.56千米
	客运量	日均51.38万人次（2019年）单日最高84.88万人次（2019年5月2日）全年1亿8752.83万人次（2019年）^[u]

File:NanChang Metro logo.svg 南昌地铁	城市	南昌	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线	█ 4号线
	开通年份	2015
	运营线路数	3
	车站数	74
	线网长度	88.747千米
	客运量	日均31万人次（1号线2017年2号线通车后）^[37] 單日最高65.8394万人次（2017年12月31日）^[38] 全年10976万人次（2017年）

福州地铁	城市	福州	█ 1号线 █ 2号线	█ 4号线 █ 5号线 █ 6号线
	开通年份	2016
	运营线路数	2
	车站数	47
	线网长度	60.469千米
	客运量	日均11.6万人次單日最高28.17万人次（2018年3月2日）^[39]^[40] 全年5000万人次（2017年）^[41]

東莞軌道交通	城市	東莞^[v]	█ R2号线	█ R1号线 █ R2号线三期
	开通年份	2016
	运营线路数	1
	车站数	15
	线网长度	37.8千米
	客运量	全年：5364万乘次（2019）日均：14.69万乘次（2019）最高：30.03万乘次（2019-10-01）^[42]

File:Nanning Rail Transit.png 南宁轨道交通	城市	南宁	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线 █ 4号线	█ 4号线一期工程后通段 █ 5号线
	开通年份	2016
	运营线路数	4
	车站数	80
	线网长度	107.7千米
	客运量	日均58.52万人次（2018年）^[43] 单日最高116.57万人次（2019年10月1日）^[44]

合肥轨道交通	城市	合肥	1号线 2号线 3号线 5号线	1号线三期 4号线 5号线北段 2号线东延 3号线南延 4号线南延 6号线一期 7号线一期 8号线一期
	开通年份	2016
	运营线路数	4
	车站数	95
	线网长度	114.74千米
	客运量	日均49.26万人次（2019年）单日最高100.56万人次^[45]（2019年12月31日）全年17981.61万人次（2019年）

石家庄地铁	城市	石家庄	█ 1号线 █ 2号线 █ 3号线	█ 3号线
	开通年份	2017
	运营线路数	3
	车站数	51
	线网长度	61.6千米
	客运量	全年：9956万乘次（2019）日均：27.27万乘次（2019）最高：38.17万乘次（2019-02-14）^[42]

贵阳地铁	城市	贵阳	█ 1号线	█ 2号线 █ 3号线^[46]
	开通年份	2017
	运营线路数	1
	车站数	24
	线网长度	34.3千米
	客运量	全年：5064万乘次（2019）日均：13.87万乘次（2019）最高：18.3万乘次（2018-12-2）^[42]

厦门轨道交通	城市	厦门	█ 1号线 █ 2号线	█ 3号线 █ 4号线 █ 6号线
	开通年份	2017
	运营线路数	2
	车站数	52
	线网长度	71.9千米
	客运量	全年：11396.6万乘次（2020）日均：31.14万乘次（2020）最高：55.99万乘次（2020-12-31）

乌鲁木齐地铁	城市	乌鲁木齐	█ 1号线	█ 2号线 █ 3号线 █ 4号线
	开通年份	2018
	运营线路数	1
	车站数	21
	线网长度	27.615千米
	客运量	全年：2557万乘次（2019）日均：7万乘次（2019）最高：12.46万乘次（2019-09-13）^[42]

温州轨道交通	城市	温州	■ S1线^[w]	■ S2线
	开通年份	2019
	运营线路数	1
	车站数	18
	线网长度	53.5千米
	客运量	日最高3.60万人次（2019年2月6日）^[47] 日均约2万人次

济南地铁	城市	济南	█ 1号线 █ 3号线	█ 2号线
	开通年份	2019
	运营线路数	2
	车站数	23
	线网长度	47.862千米
	客运量	全年：575万乘次（2019）日均：1.57万乘次（2019）最高：6万乘次（2019-12-20）^[42]

兰州轨道交通	城市	兰州	█ 1号线	█ 2号线
	开通年份	2019
	运营线路数	1
	车站数	20
	线网长度	25.9千米
	客运量	3242万乘次（2019）日均：8.88万乘次（2019）最高：30.12万乘次（2020-10-01）^[48]

常州地铁	城市	常州	█ 1号线	█ 2号线
	开通年份	2019
	运营线路数	1
	车站数	29
	线网长度	34.24千米
	客运量	全年：2410万人次（2019/09/21～2020/09/21）日均：6.6万人次（2019/09/21～2020/09/21）最高：24.3万乘次（2019-10-02）^[49]

File:Xuzhou Metro Logo.svg 徐州地铁	城市	徐州	█ 1号线 █ 2号线	█ 3号线 █ 6号线
	开通年份	2019
	运营线路数	2
	车站数	38
	线网长度	46.22千米
	客运量	全年1900万人次（2019/09/28～2020/09/28）^[50] 日均16.21万人次（2020年12月1日～2020年12月31日）最高25.67万人次（2020年12月31日）^[51]

澳門輕軌	城市	澳門	█ 氹仔線
	开通年份	2019
	运营线路数	1
	车站数	11
	线网长度	9.3千米
	客运量

呼和浩特地铁	城市	呼和浩特	█ 1号线 █ 2号线
	开通年份	2019
	运营线路数	2
	车站数	44
	线网长度	49千米
	客运量

太原轨道交通	城市	太原	█ 2号线	█ 1号线
	开通年份	2020
	运营线路数	1
	车站数	23
	线网长度	24千米
	客运量

注释

^ 大兴机场线的大兴机场站位于机场河北省廊坊市区域内
^ ^2.0 ^2.1 4号线和大兴线贯通运营。
^ 北段與南段目前獨立運營。
^ 西段與東段目前獨立運營。
^ 北京地铁最早一段是于1969年完成的，但是直到1971年才开始试运营，且须凭介绍信方可乘坐，直到1981年才向公众开放。
^ 天津地铁曾于2001年10月9日关闭，2003年9月30日才重新开启。
^ 不包括機場快綫及12條輕鐵路綫
^ 不含輕鐵
^ 不包括機場快綫及12條輕鐵路綫
^ 港铁包括1979年开通的原地下铁路线路，以及1910年建成、1983年电气化的九广铁路香港段（即1997年前的九廣鐵路英段）。此二者鐵路運輸業務已于2007年合并。此数据不包含轻铁。客流数据不包括过境铁路列车客流。因港铁将轻铁及地铁客流数据一并计算，是故此处难以区分。见[1]。
^ 11号线还服务江苏省蘇州市
^ ^12.0 ^12.1 ^12.2 包括廣佛線在廣州和佛山的客量
^ 11号线还服务鄂州市
^ ^14.0 ^14.1 2号线和8号线贯通运营。
^ 5号线南北分段运营。
^ 佛山地铁廣佛線目前委託交由广州地铁進行營運、广佛线是属于城际地铁路线，在广州段的出入口标识是广州地铁，在佛山段的出入口标识是佛山地铁。
^ 廣佛線仅计入佛山境内的路段。
^ 1号线、西安机场城际轨道还服务咸阳市
^ ^19.0 ^19.1 2号线和城郊線贯通运营。
^ 含7号线一期
^ 均包含换乘数据
^ 將來延至深圳市光明新區
^ 建设时名义上为市域铁路，但实际采取地铁化的运营模式且没有跨线运行的列车

建设中

系統	城市	預計开通时间	預計运营线路
洛阳轨道交通	洛阳	2021年4月	1号线
绍兴轨道交通	绍兴	2021年7月	杭绍城际
南通轨道交通	南通	2022年3月	1号线(一期)
包头轨道交通	包头	停工未定

审批中

规划中

此处仅列出已完成线路设计并交由咨询公司的独立运营的轨道交通项目

曾规划为地铁制式

马鞍山轨道交通2号线^[52]^[53]

已停运

“小编组，高密度”争议

小编组高密度运行方案是一种曾用于中国大陆城市轨道交通的设计理念，其具体内容是：用4辆及以下的列车编组、平均发车间隔4min及以下的方式运营城市轨道交通。^[56]这一理念的争议之处主要集中在“小编组”上，使用小编组列车的初衷是为了有效减小地铁建设规模、降低工程造价及运营费用。考虑到轨道交通初、近期高峰小时最大断面客流量只有远期高峰小时最大断面客流量的1/3及2/3，在初、近期的15年内只能以较长的列车运行间隔及较低的载客率运行，降低了服务水平，运行成本较高。^[57]^[58]然而，实际情况并非如此，广州地铁3号线、上海轨道交通16号线、深圳地铁4号线等线路在设计时践行了这一理念，但是在开通之后的短期内及遇到了高峰期大客流，车站运营方遭遇极大压力，不得不早早扩编至在“远期”才使用的编组。此外，小编组高密度下，行车指挥难度大，由于列车间隔很小，2分钟几乎已是极限，无法达到理论分析中每小时开行40对甚至45对^[58]（目前中国最短行车间隔为北京地铁4号线早高峰间隔1分43秒^[59]，仅为每小时约35对），留给行车指挥间隔太小，一旦有意外发生，相邻车次容易互相干扰，调整运行较为困难，这样的高强度运行方式使得地铁设备（尤其是信号系统）更容易故障损坏，经常发生停驶，增加维护费用，即使是高密度的运行方式，小编组仍然比不上大编组的运力，没有扩充运力的空间（除非有预留），长期超载运行存在安全隐患，而且乘客舒适性极差^[60]。还有研究表明，地铁车站的造价主要取决于站厅层大小，而非站台层大小，小编组高密度并不能降低造价^[61]^[62]。近些年（约2015-2016年起）的城市轨道交通规划中，中国大陆的大城市吸取前车之鉴，一些城市开始采用大编组列车的设计，例如北京、广州、深圳、武汉、成都等城市在新线路上使用8A编组列车。

有轨电车

运营中

系统	开通年份	运营线路数	运营车站数	线网长度（km）	运营中线路	建設中路線	每日运量（人次）
香港電車	1904	6	123	15	6條部分重疊的路線		220,000
大连有轨电车	1909	2	39	23.4	201、202路		150,000
长春有轨电车	1941	2	25	17.2	54路 55路		100,000
北京前门有轨电车	2009	1	2	0.84	前門有軌電車		暂无数据
瀋陽渾南有軌電車	2013	6	78	60	1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線		40 000
南京有軌電車	2014	2	26	16.86	河西有軌電車麒麟有軌電車		暂无数据
苏州高新区有轨电车	2014	2	10	18.19	1號線 2號線		暂无数据
廣州有軌電車	2014	2	30	22.0	海珠有轨電車黃埔有軌電車1號線	黃埔有軌電車2號線	暂无数据
淮安有轨电车	2015	1	23	20.7	1號線		暂无数据
青岛有轨电车	2016	1	12	8.77	城陽線		2 200
珠海有轨电车	2017	1	14	8.92	1號線		暂无数据
武漢有轨電車	2017	3	61	50.67	車都T1線光谷L1線光谷L2線		暂无数据
深圳有軌電車	2017	2	20	11.7	1號線部分(主線) 2號線部分(支線)		20,000
成都有轨电车	2018	1	35	39.3	2號線	都江堰M-TR旅遊客運專線	暂无数据
上海松江有轨电车	2018	2	29	29.5	T1線 T2線		暂无数据
三亞有軌電車	2019	1	15	8.37	T1線		暂无数据
佛山有軌電車	2019	1	10	6.57	佛山高明有軌電車	佛山南海新交通1號線南海里水有軌電車	暂无数据
天水有轨电车	2020	1	12	12.9	天水市有轨电车示范线一期	示范线二期	暂无数据
蒙自紅河有軌電車	2020	1	15	23.8	M1主線	M1支線	暂无数据

建设中

系統	預計开通年份	建設中线路
武夷新区旅游观光轨道交通	2021	武夷山轻轨1号线
保山有轨电车	2021	T1线
长沙大王山空轨	2021	大王山空轨
文山有轨电车	2021年4月	4号线
海西州轨道交通	2021年4月	1号线、2号线
丽江轨道交通	2021	1号线
嘉兴有轨电车	2021年6月	嘉兴有轨电车T1线，T2线
张掖轨道交通	未知	張掖丹霞有軌電車、張掖有軌電車S1線^[63]
黃石有軌電車	未知

已停运

规划中

胶轮导向电车

系统	开通年份	运营中线路数	车站数	线网长度（km）	每日运量（人次）	电制	轮轨
營運中
天津开发区导轨电车	2007	1	14	7.9	100 000	DC 750 V 接触网	胶轮钢轨
上海张江有轨电车	2010	1	15	10	100 000	DC 750 V 接触网	胶轮钢轨
建設中
璧山膠輪有轨電車	2021(已完工未通車)	1	15	15.4	暫無數據		胶轮钢轨
坪山雲巴	2021(預計)	1	11	8.7	暫無數據		胶轮钢轨

无轨电车

通勤列车系统

目前中国的通勤列车系统存在列入铁路车次开行和以地铁形式开行的不同运营模式，以下分别统计

編入國鐵旅客列車

本表列出中國鐵路列車車次中所有市郊旅客列車（S字頭列車）和營運距離100公里左右，以通勤為主要性質之城際動車組列車（C字頭列車），運行距離100公里以上的列車見區域鐵路。

服务中心城市	所屬系統	线路	运营长度（km）	运营车站数	站间距（km）	设计速度（km/h）	铁路线	通车日期（年/月/日）
查论编
北京	北京市郊铁路	S2线	108.3	6	21.7	120	双沙铁路、京包铁路和康延铁路	2008/8/6
		城市副中心線	63.7	6	12.7	200	京广铁路、西长铁路、北京直径线、京哈铁路	2017/12/31
		懷柔－密雲線	144.6	7	24.1	160	京张城际铁路、京通铁路	2017/12/31
		通密線	84.2	7	14.03	160	京承铁路、怀范铁路與京通铁路	2020/6/30
成都	成都市域铁路	成灌铁路^[i]	94.2	21	4.71	220		2010/5/12
成都	成都市域铁路	成蒲铁路	99	12	9	200		2018/12/28
上海	上海市域铁路	金山线	54.8	8	7.05	160	沪昆铁路、新闵铁路、金山铁路	2012/9/28
武汉	武漢城市圈城際鐵路	武咸城际铁路	90	13	7.5	300	武咸城际铁路	2013
		武黄城际铁路（含武石、武冈城际铁路）	131	14	10.08	300	武黄城际铁路武九客运专线	2014
		武孝城际铁路	62	11	6.2	200-250	武孝城际铁路	2016
		武仙城际铁路	88	3	44	200	汉宜铁路(部分)	2020/12/26
		湖北新城快线		6		200	武黄城际铁路武九客运专线	2024/1/24
郑州	中原城市群城际铁路	鄭開城際鐵路	50	5	19.13	200	鄭開城際鐵路	2014
		鄭焦城際鐵路	91	7	15.17	200	呼南高速铁路通道	2015
		郑机城际铁路	39.3	5	9.8	200	郑机城际铁路	2015
天津		京津城际延伸线	44.82	5	11.2	350	京津城际铁路	2014
天津		津蓟铁路	92.26	15	6.59	100	津蓟铁路^[ii]	2015
貴陽	贵阳市域快铁	贵开城际铁路	62	6	12.4	200		2015/5/1
貴陽	贵阳市域快铁	贵阳市域环城快铁	113	17	6.65	200		2022/3/30^[iii]
兰州市		兰中城际铁路	61	7	10.17	160	兰新铁路(部分)	2015/9/30
广州等珠三角城市	珠三角城际轨道交通	廣深鐵路^[iv]	147	7	24.5	200	廣深鐵路	1911/10/15 2007/4/18^[v]
		广珠城际铁路	160.67^[vi]	20	8.46	200	京哈～京港澳通道	2011/1/7
		广佛肇城际轨道交通	86.82	16	5.79	200		2016
		莞惠城际铁路	99.45	16	6.63	200		2016
		穗深城际铁路	74.00	15	5.29	140		2019/12/15
		珠機城际铁路	39.24	8	5.61	120		2020/8/18
		广佛环线	22.6（運營中） 81.68（含在建）	4（運營中） 21（含在建）	4.08	160		2020/11/30
		广清城际铁路	38.18（運營中） 79.88（含在建）	6（運營中） 15（含在建）	5.71	160		2020/11/30
長沙		长株潭城际铁路	104.36	24	4.54	200		2016/12/26
深圳		深圳坪山快捷線	159	5	39.75	250	厦深铁路	2017/1/5
杭州、寧波	杭州—绍兴—宁波城际线	宁波至余姚城际铁路	48.7	2	48.7	160	萧甬铁路	2017/6/10
杭州、寧波	杭州—绍兴—宁波城际线	绍兴城际线	80.2	3	40.1	160	萧甬铁路	2018/4/18
海口		海口市郊铁路	38.05	6	7.61	160	包（银）海通道（东环高铁）	2019/7/1
陽泉		阳大铁路	37.9^[vii]	2		160		2020/9/25
台州	台州市郊铁路	仙居南站—台州西站	62.2	3	31.1	160	金台铁路、甬台温铁路	2021/8/11
台州	台州市郊铁路	头门港站—临海南站	57.4	3	28.7	120-160	金台铁路	2021/8/11
重慶		重慶鐵路樞紐東環線	221	13	18.4	120-160		2022/12/30

注释

^ 含彭州支线和离堆支线。
^ 津蓟铁路为一条货运为主的铁路支线，原属天津地方铁路。现状为国铁1级单线非电化线路。2015年开通班次较频繁的通勤车次之前一直有客运服务，但每日只保持一到二对客车，车程约3小时。
^ 開通客運。
^ 本身之定位是「市际铁路」；惟經「公交化」以及所有班次加停常平、樟木頭等中途站後，開始有通勤化的雛型。
^ 1949年之前此铁路称为广九铁路（华段）。广九铁路于1911年10月15日通车，2007年4月18日开始使用CRH1型动车组列车，并开始“公交化”
^ 含小欖站—江門站支線26.61公里。
^ 市郊旅客列車運行距離

地铁運營

本表列出设计速度为100-160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里之市域地鐵路線。

服务中心城市	线路	运营长度（含在建）（km）	运营车站数（含在建车站）	站间距（km）	设计速度（km/h）	所属系统	通车日期（年/月/日）
查论编
北京	北京地铁13号线	40.85	17	2.55	80	北京地铁	2002/9/28
	北京地铁首都机场线	30	5	7.94^[i]	110		2008/7/19
	北京地铁昌平线	43.5	18	2.56	100		2010/12/28
	北京地铁房山线	31.8	16	2.12	100		2010/12/28
	北京地铁17号线南段北京地铁17号线北段	15.8 24.9	7 9	2.56 3.11	100		2021/12/31 2023/12/30
	北京地铁19号线	20.9	10	2.32	100		2021/12/31
	北京地铁大兴机场线	41.4	3	20.68	160		2019/9/26
大连	大连地铁3号线	49.15	20	2.59	100	大连地铁	2003/5/1
	大连地铁12号线	40.4	8	5.77	100		2014/5/1
	大连地铁13号线	43.1	11	4.31	100		2021/12/28
天津	天津地铁9号线	52.759	21	2.64	100	天津地铁	2003/9/30
广州	广州地铁4号线	56.25	24^[ii]	2.34	90	广州地铁	2005/12/26
	广州地铁13号线	開通：28.3 建成後：62.1	開通：11 建成後：34	開通：2.83 建成後：1.88	100		2017/12/28
	广州地铁14号线	主线：54.3 支线：22	主线：13 支线：10	主线：4.43 支线：2.35	120		主线：2018/12/28 支线：2017/12/28
	广州地铁21号线	61.5^[iii]	21^[iii]	3.08	120		2018/12/28
	广州地铁18号线	58.3	8	7.69	160		2021/9/28
	广州地铁22号线	18.2	4	6.07	160		2022/3/31
上海	上海轨道交通16号线	58.962	13	4.91	120	上海地铁	2013/12/29
上海	上海轨道交通17号线	35.34	13	2.95	100	上海地铁	2017/12/30
昆明	昆明地铁6号线	25.3	8	3.61	100	昆明地铁	2012/6/28
南京	南京地铁S1号线	35.8	8	5.11	100	南京地铁	2014/7/1
	南京地铁S8号线	45.2	17	2.83	120		2014/8/1
	南京地铁S3号线	36.22	19	2.01	100		2017/12/6
	南京地铁S9号线	52.4	6	10.48	120		2017/12/30
	南京地铁S7号线	30.8	9	3.85	100		2018/5/26
	南京地铁S6号线	43.7	13	3.64	高架段：120 地下段：100		2021/12/28
	滁宁城际铁路南京地鐵S4號線	49.66	14	3.82	120		2023/6/28 (滁州段)
深圳	深圳地铁11号线	53.1	19	2.95	120	深圳地铁	2016/6/28
	深圳地铁6号线	49.4	27	1.9	100		2020/8/18
	深圳地铁14号线	50.3	18	3.0	120		2022/10/28
濟南	济南地铁1号线	26.27	11	2.63	100	济南地铁	2019/4/1
東莞	东莞地铁2号线	37.8	15	2.70	110	东莞地铁	2016/5/27
鄭州	郑州地铁城郊线	31.7	13	2.64	100	郑州地铁	2017/1/12
	郑州地铁10号线	21.86	12	1.99	100		2023/9/28
	郑州地铁郑许线	64.97	26	2.60	120		2023/12/26
武汉	武汉地铁阳逻线	34.575	16	2.16	100	武汉地铁	2017/12/26
	武汉地铁7号线	開通：47 建成後：84	開通：26 建成後：37	開通：1.88 建成後：2.33	100		2018/10/1
	武汉地铁11号线	開通：22.53 建成後：68	開通：14 建成後：32	開通：1.73 建成後：2.13	100		2018/10/1
	武汉地铁16号线	32.3	12	2.94	120		2021/12/26
	武汉地铁19号线	23.3	7	3.88	120		2023/12/30
青岛	青岛地铁11号线	58.35	21	2.78	120	青岛地铁	2018/4/23
	青岛地铁13号线	66.81	21	3.34	120		2018/12/26
	青岛地铁8号线	開通：47.19 建成後：79.24^[iv]	開通：11 建成後：25^[iv]	開通：4.72 建成後：3.30	100		2020/12/24
溫州	温州市域铁路S1线	53.51	18	3.15	120	温州轨道交通	2019/1/23
溫州	温州市域铁路S2线	62.945	20	3.31	120	温州轨道交通	2023/8/26
西安	西安地铁14号线	42.96	17	2.69	100	西安地铁^[v]	2019/9/29
西安	西安地铁西户线^[vi]	26.3^[vii]	2	26.3	120	西户铁路^[viii]	2022/11/1
杭州	杭州地铁16号线	35.12	12	3.19	120	杭州地铁	2020/4/23
	杭州地铁19号线	59.14	15	4.22	120	杭州地铁	2022/9/22
	杭海城际铁路	45.67	13	3.81	120		2021/6/28
成都	成都地铁10号线	37.97	16	2.53	100	成都地铁	2017/9/6
	成都地铁18号线	69.39	13	5.78	140		2020/9/27
	成都地铁17号线	5.486	3	2.743	140		2020/12/18
	成都地铁19号线	62.994	19	3.71	160		2020/12/18
重庆	重庆市郊铁路江跳线	26.3	7	4.38	120	重庆轨道交通	2022/8/6
金华	金华轨道交通金义线	58.07	17	4.15	120	金华轨道交通	2022/8/30
金华	金华轨道交通义东线	48.38	14	3.72	120	金华轨道交通	2022/12/28
台州	台州市域铁路S1线	52.57	15	3.75	140	台州市域铁路	2022/12/28
苏州	苏州轨道交通11号线	41.3	28	1.53	100	苏州轨道交通	2023/6/24^[64]
长沙	长株潭城际轨道交通西环线	17.29	8	2.47	80	长沙地铁	2023/6/28
無錫	锡澄城际轨道交通無錫地鐵S1線	30.4	10	3.38	120	无锡地铁	2024/1/31

注释

^ 以往返雙程總距離（55.57公里）除以7（往返雙程之站間總數）計算
^ 包括4号线预留站官桥站
^ ^3.0 ^3.1 包括借用11号线的员村站，不计入则为20座车站、59.5公里
^ ^4.0 ^4.1 包括支线18.5公里、7站
^ 自2021年1月起
^ 利用既有鐵路，但由西安地铁營運。
^ 客運化改造路段長度。
^ 客货两用铁路，货运业务仍归西安局集团管辖。

港鐵運營

线路	运营长度（km）	运营车站数	站間距（km）	设计速度（km/h）	鐵路線	通车日期（年/月/日）
東鐵綫^{[註 1]}	41.5	14	3.19	120	九广铁路	1910/10/1
東涌綫^{[註 2]}	31.1	8	4.44	140	--	1998/6/22
西鐵綫^{[註 3]}	35.7	12	3.25	130	--	2003/12/20

兴建中

服务中心城市	线路	运营长度（含在建）（km）	运营车站数（含在建车站）	设计速度（km/h）	铁路线/ 所屬系統	（预计）通车日期（年/月/日）
查论编
三亞	三亚至乐东公交化铁路	103	16^[i]	160	海南西环高速铁路海南西环铁路	2024
雄安	雄安轨道交通R1线	86.21	7	200		2024^[65]
天津	静海市域铁路	13.2	4	140		2024
天津	天津地铁Z2线	52.42	17	120	天津地铁	2025^[66]
成都	成都市域铁路S3线	38.7	7	140	成都地铁	2024^[67]
	成都市域铁路S5线	59.315	13	160		2026^[68]
	成都市域铁路S11线	70.87	15	160		2026^[69]
	都江堰至四姑娘山山地铁路	123.2	12	120	四川山地轨道交通	2025^[70]
北京	怀兴城际铁路（城际铁路联络线）	39.4	4	200	北京市郊铁路	2024^[71]
	北京地铁平谷线	81.2	21	120（市區） 160（市郊）	北京地鐵	2026^[72]
	北京市郊铁路东北环线	58.97	15	160	北京市郊铁路双沙铁路	2026^[73]
上海	上海轨道交通机场联络线	67.34	9	160	上海市域轨道交通^[ii]	2024^[74]
	上海轨道交通崇明线	42.8	8	120		2025
	上海轨道交通南汇支线	35.08	6	160		2025
	上海轨道交通嘉闵线	44.2	15	160		2027^[75]
	上海轨道交通示范区线	49.12	9	160		2028^[76]
	上海轨道交通南枫线	95.6	15	160		未定
福州	福州地铁F1线	62.4	15	140	福州地铁	2024^[77]
無錫	锡宜城际轨道交通無錫地鐵S2線	58.44	9	160	2029^[78]
贵阳	贵阳轨道交通S1号线	30.32	13	100	贵阳轨道交通	2024^[79]
南京	南京地铁S2号线	65.5	20	120	南京地铁	2024~^[80]
	滁宁城际铁路南京地鐵S4號線	55.35	17	120		2026（南京段）^[81]
	南京地铁S5号线	57.6	16	160		2026
淄博	张博铁路电气化改造	39.7	8	100	淄博城市轨道交通	2025^[82]
合肥	合肥新桥机场S1线	47.5	14	120	合肥轨道交通	2025^[83]^[84]^[85]
東莞	东莞轨道交通1号线	57.5	24	120	東莞軌道交通	2025^[86]
重慶	重庆轨道交通15号线	70.9^[87]	25	140^[87]	重庆轨道交通	2026^[88]
	重庆市郊铁路璧铜线	37.5	9	140		2024
	重庆轨道交通27号线	51.83	14	140		2026^[89]
	重庆市域铁路永川线	68.7	17	140		2027
	重庆市郊铁路渝合线	40.66	7	160		未定
杭州	杭州至德清市域铁路	25.6	9	120		2026^[90]
寧波	宁波至慈溪市域铁路宁波轨道交通10号线	63.4	13	160	宁波轨道交通	2026^[91]
寧波	宁波至象山市域铁路宁波轨道交通12号线	62.4	10	160	宁波轨道交通	2027^[92]
深圳	深大城际铁路	69.06	11	160	粤港澳大湾区城际铁路	2026^[93]
	深惠城际铁路主线	59.38	11	160		2026^[94]
	深惠城际铁路大鵬支線	39.5	6	160		2026^[95]
嘉兴	沪平盐城际铁路	52.12	8	160	嘉兴城市轨道交通	2026^[96]
	嘉善至西塘市域铁路	20.45	4	160		2028^[97]
	嘉兴至枫南市域铁路	37.31	8	160		2028^[98]
台州	台州市域铁路S2线	66.57	22	140	台州轨道交通	2027
温州	溫州市域鐵路S3線	33.2	11	120	温州轨道交通	2027^[99]
汕頭	粤东城际铁路	140	31	160		2027^[100]
苏州	苏州轨道交通10号线	90.34	21	160	苏州轨道交通	2028^[101]
營口	营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路	50.9^[iii]	6	160		未定

注释

^ 含預留站
^ 崇明线属于上海地铁
^ 客運部分

已批准

规划中

磁浮

运营中

建设中

规划中

跨座式单轨

运营中

建设中

系統	預計开通时间	預計运营线路	车型
廣安轨道交通	未知	1号线	比亚迪云轨
芜湖轨道交通	2021年	1号线、2号线	中车浦镇庞巴迪Innovia Monorail 300
柳州轨道交通	未知	未知	庞巴迪
桂林轨道交通	未知	未知	比亚迪云轨
蚌埠轨道交通	未知	未知	比亚迪云轨
济宁轨道交通	未知	未知	比亚迪云轨
安阳轨道交通	未知	未知	比亚迪云轨^[104]^[105]
汕头轨道交通	未知	未知	比亚迪云轨^[106]

规划中

悬挂式单轨

建设中

四网融合

另见

参考文献

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[7] 大兴机场线的大兴机场站位于机场河北省廊坊市区域内

[bj4d-8] 2.0 ^2.1 4号线和大兴线贯通运营。

[bj8d-9] 北段與南段目前獨立運營。

[bj14d-10] 西段與東段目前獨立運營。

[11] 北京地铁最早一段是于1969年完成的，但是直到1971年才开始试运营，且须凭介绍信方可乘坐，直到1981年才向公众开放。

[14] 天津地铁曾于2001年10月9日关闭，2003年9月30日才重新开启。

[18] 不包括機場快綫及12條輕鐵路綫

[19] 不含輕鐵

[20] 不包括機場快綫及12條輕鐵路綫

[21] 港铁包括1979年开通的原地下铁路线路，以及1910年建成、1983年电气化的九广铁路香港段（即1997年前的九廣鐵路英段）。此二者鐵路運輸業務已于2007年合并。此数据不包含轻铁。客流数据不包括过境铁路列车客流。因港铁将轻铁及地铁客流数据一并计算，是故此处难以区分。见[1]。

[22] 11号线还服务江苏省蘇州市

[gf-25] 12.0 ^12.1 ^12.2 包括廣佛線在廣州和佛山的客量

[31] 11号线还服务鄂州市

[sz28-33] 14.0 ^14.1 2号线和8号线贯通运营。

[cq5d-36] 5号线南北分段运营。

[42] 佛山地铁廣佛線目前委託交由广州地铁進行營運、广佛线是属于城际地铁路线，在广州段的出入口标识是广州地铁，在佛山段的出入口标识是佛山地铁。

[43] 廣佛線仅计入佛山境内的路段。

[44] 1号线、西安机场城际轨道还服务咸阳市

[bj2d-50] 19.0 ^19.1 2号线和城郊線贯通运营。

[56] 含7号线一期

[57] 均包含换乘数据

[63] 將來延至深圳市光明新區

[69] 建设时名义上为市域铁路，但实际采取地铁化的运营模式且没有跨线运行的列车

[87] 含彭州支线和离堆支线。

[88] 津蓟铁路为一条货运为主的铁路支线，原属天津地方铁路。现状为国铁1级单线非电化线路。2015年开通班次较频繁的通勤车次之前一直有客运服务，但每日只保持一到二对客车，车程约3小时。

[89] 開通客運。

[90] 本身之定位是「市际铁路」；惟經「公交化」以及所有班次加停常平、樟木頭等中途站後，開始有通勤化的雛型。

[91] 1949年之前此铁路称为广九铁路（华段）。广九铁路于1911年10月15日通车，2007年4月18日开始使用CRH1型动车组列车，并开始“公交化”

[92] 含小欖站—江門站支線26.61公里。

[93] 市郊旅客列車運行距離

[94] 以往返雙程總距離（55.57公里）除以7（往返雙程之站間總數）計算

[95] 包括4号线预留站官桥站

[cz11-96] 3.0 ^3.1 包括借用11号线的员村站，不计入则为20座车站、59.5公里

[cd8b-97] 4.0 ^4.1 包括支线18.5公里、7站

[98] 自2021年1月起

[99] 利用既有鐵路，但由西安地铁營運。

[100] 客運化改造路段長度。

[101] 客货两用铁路，货运业务仍归西安局集团管辖。

[106] 含預留站

[116] 崇明线属于上海地铁

[145] 客運部分

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