香港輕鐵507綫

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輕鐵507綫
屯門碼頭
兆禧
屯門泳池
豐景園
兆麟第1收費區
安定第2收費區
市中心
屯門轉乘西鐵綫 港鐵屯門站
河田轉乘西鐵綫(屯門站)
Down arrow 西鐵綫紅磡
蔡意橋
銀圍
大興(南)
大興(北)第2收費區
新圍第3收費區
良景
田景

輕鐵507綫英文Light Rail Route 507)是連接屯門碼頭站田景站香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。

歷史[编辑]

依地形繪製的507綫地圖
  • 1973年10月11日,九巴開辦59線(屯門新墟↔蝴蝶灣)。
  • 1977年8月16日,配合大興邨落成,59線延長至大興。
  • 1988年9月18日,59線由輕鐵接手,路線改為友愛(南)↔大興
  • 1989年6月4日投入服務,為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線,當時來往田景安定,同日取消59線。
  • 1991年11月17日起,配合兆麟屯門碼頭的新支線啟用,正式延長至屯門碼頭。
  • 1997年9月起,第3期輕鐵列車剛剛投入服務時,固定行駛本線。
  • 2009年12月14日,首兩部第4期輕鐵列車(編號1111及1112)投入服務,其中編號1112列車行駛本線,車序編號為923
  • 2009年12月28日,其中編號1112列車行駛本線。

車序編號[编辑]

本線的車序編號為021-040, 916,車序030-040是後備車序,正常情況下不會使用,而916是平日早上繁忙時間特別車序。

特別班次[编辑]

平日早上繁忙時間,751綫會有特別班次由天逸開往屯門碼頭,於蔡意橋站轉換行走本綫,前往屯門碼頭。

大型事故[编辑]

  • 1994年7月29日上午,一輛往屯門碼頭的507列車(編號1013)在湖景路與湖山路交界和一輛空拖架貨櫃車相撞,輕鐵司機被拋出車外死亡,4名乘客受傷,而1013事後亦已退役並於2001年拆解。

車站一覽[编辑]

收費分區 車站名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
輕鐵西鐵綫 港鐵巴士
輕鐵507綫
1 屯門碼頭 屯門區 610614614P615615P 506K52 1988年9月18日
兆禧 614、614P 1991年11月17日
屯門泳池
豐景園
兆麟 505、614、614P
2 安定 屯門區 505、614、614P、751(往天逸 506 1988年9月18日
市中心 505、614、614P、751 506、K51、K52、K53K58
屯門[295] 505、751、西鐵綫屯門站 506、K58 1988年9月23日
河田 751、西鐵綫屯門站 506、K51、K52、K53、K58 1988年9月18日
蔡意橋 751
銀圍 610
大興(南)
大興(北) K58
3 新圍 屯門區 505、615、615P 1988年9月24日
良景
田景 K58
附註
乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。

乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定西鐵綫車站轉乘西鐵綫或 在西鐵綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。

295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站(290),為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後,於原址建造架空車站連接西鐵綫屯門站,並易名為屯門站(295)。

獨立區間[编辑]

乘客量[编辑]

根據港鐵向香港立法會提交的文件披露,輕鐵507綫早上繁忙時間載客率為93%。[1]

軼事[编辑]

此綫開辦當天正發生六四事件,一些鐵路迷會藉紀念507路線開辦而影射該事件。[2]


参考资料[编辑]

  1. ^ 港鐵逼爆每一程 邊條綫載客率104%?. 蘋果日報 (香港). 2014-04-13 [2014-04-15]. 
  2. ^ 聽日係23週年……. 香港討論區. 2012-06-03 [2017-02-03]. 

其他参考资料[编辑]