京王電鐵
外觀
京王電鐵株式會社 京王電鉄株式会社 | |
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Keio Corporation | |
商業名稱 | 京王、KEIO |
曾用名 | 京王帝都電鐵株式會社(京王帝都電鉄株式会社) |
股票代號 | 東證1部:9008 |
法人編號 | 3011101005999 |
成立 | 1948年(昭和23年)6月1日 |
創辦人 | Tokutarō Inoue |
代表人物 | 取締役會長 加藤奐 取締役社長 永田正 |
總部 | 日本 〒206-8502 東京都多摩市關戶一丁目9番地1 (最近的車站為聖蹟櫻丘站) 登記上本店是東京都新宿區新宿三丁目1番24號(舊本社所在地,現為京王新宿三丁目大樓) |
產業 | 鐵路業 |
服務 | 旅客鐵道事業及其他(鐵道事業,土地、建物租賃業,販賣業等) |
營業額 | 本業:1,172億3,400萬日圓 合併收入:3,904億7,200萬日圓(2012年3月) |
稅前盈餘 | 本業:230億3,600萬日圓 合併收入:296億4,000萬日圓(2012年3月) |
稅後盈餘 | 本業:89億3,600萬日圓 合併收入:124億3,300萬日圓(2012年3月) |
總資產 | 本業:6,891億5,900萬日圓 合併:2,605億4,900萬日圓(2012年3月) |
資產淨值 | 本業:1,854億9,300萬日圓 合併:124億3,300萬日圓(2012年3月) |
員工人數 | 本業:2,386人 13,100人(2011年3月31日) |
實收資本額 | 590億2,300萬日圓(2012年3月) |
結算期 | 3月31日 |
主要股東 | 日本生命保險 6.29% 太陽生命保險 4.56% 第一生命保險 3.21% 日本信託服務銀行(信託口) 2.85% 住友信託銀行 2.84% The Master Trust Bank of Japan(信託口) 2.21% 三菱東京UFJ銀行 1.65% 日本信託服務銀行(中央三井信託銀行退職給付信託口) 1.56% 富國生命保險 1.49% (2011年3月31日) |
主要子公司 | 京王電鐵巴士株式會社 京王巴士株式會社 株式會社京王百貨店 株式會社京王商店 京王不動產株式會社 京王觀光株式會社 株式會社京王廣場大飯店 |
網站 | www |
京王電鐵(日語:京王電鉄/けいおうでんてつ Keiō dentetsu */?,東證1部:9008),簡稱京王,是一家日本鐵路公司,同時為大手私鐵之一,主要營運範圍在東京都西南部至神奈川縣北部一帶。
身為東京證券交易所第1部上市企業,也是京王集團的核心企業,其在大手私鐵之中對於多角化經營較為謹慎,因而在平成大蕭條後各社遭受不動產價格下滑、流通不振、旅遊低迷等問題時,仍能夠保持健全財務。
京王此名稱意指連結東京與八王子之鐵道。在1998年6月30日以前,公司名稱是由舊「京王電氣軌道」與「帝都電鐵」之路線組合成的京王帝都電鐵(略稱:京王帝都、京帝,「Keio Teito Electric Railway」,縮寫為「KTR」)。1998年7月,為紀念公司設立50週年,京王帝都電鐵正式更名為京王電鐵株式會社。
京王電鐵在Passnet中的代號是KO。
車輛
[編輯]現用車輛
[編輯]截至2011年12月,除事業用車外京王線用列車共698輛、井之頭線用列車共145輛,合計共有843輛。
京王線系統
[編輯]營業用
井之頭線
[編輯]路線列表
[編輯]京王電鐵旗下路線分為「京王線」與「井之頭線」兩大系統。前者由原京王電氣軌道建設,使用1,372mm馬車軌距,路線編號為「KO」;後者則由原帝都電鐵建設,使用1,067m傳統窄軌軌距,路線編號為「IN」。
記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) |
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京王線 | 京王線 | 新宿(KO 01) | 京王八王子(KO 34) | 37.9 | |
京王新線 | 京王新線 | 新線新宿(KO 01) | 笹塚(KO 04) | 3.6 | |
相模原線 | 相模原線 | 調布(KO 18) | 橋本(KO 45) | 22.6 | |
競馬場線 | 競馬場線 | 東府中(KO 23) | 府中競馬正門前(KO 46) | 0.9 | |
動物園線 | 動物園線 | 高幡不動(KO 29) | 多摩動物公園(KO 47) | 2.0 | |
高尾線 | 高尾線 | 北野(KO 33) | 高尾山口(KO 53) | 8.6 | |
井之頭線 | 井の頭線 | 澀谷(IN 01) | 吉祥寺(IN 17) | 12.7 |