大东京地区运输

东京都市圈（首都圈含至整个关东地方（茨城县、栃木县、埼玉县、千叶县、东京都、神奈川县）以及山梨县）的交通网络包括公共和私营的铁路及公路网络；国际、国内以及通用航空的机场；公共汽车；机车送货服务；步行、自行车和其他商业运输。尽管东京的交通枢纽位于市中心（东京都区部），但东京都市圈的每一个地方都有铁路或公路运输服务。海运和空运可在一定数量的口岸搭乘。

东京都市圈的公共交通由世界上最为庞大的城市轨道交通网络所组成（截至2014年5月，东京轨道交通系统达到158条线路，48个经营业者，4716.5公里营运轨道和2210个车站），其中包含各个经营业者营运的地面列车捷运、公共汽车、有轨列车、单轨列车和其他支援铁路线路的管道（不包含新干线）。但由于每个经营业者只管理属于自己的那一部分线路，该系统是作为铁路网的集合而不是单一单位来管理的，许多经营业者正在进行升级和扩展。4000万名乘客（通过车门而不只是停留在月台）每天都在使用铁路系统（每年146亿人次），捷运占这个比例的22%，每天有866万名乘客使用。^[1]普遍的无缝、快速互通的直通运行也是该系统的一大特点。羽田、成田两大机场间的运输服务综合了6个独立经营业者的轨道。东京地区每平方英里有0.61个通勤车站。通勤车站乘车人数密集，每年每英里有600万人次，是世界各大都市中最高的^[2]。在东京，步行和骑自行车相比全球其他许多都市更普遍，私家车和机车在城市交通中占次要地位。

空运

东京的航空运输主要负责国际或国内长距离运输，中短距离运输主要依赖铁路，因此在东京都市圈内航空运输重要性相比铁路较低。

羽田机场

东京国际机场通称为羽田机场，启用于1931年，实际上以营运国内航线为主，短程与少量长程的国际航线为辅。拥有3座航厦、4条跑道，无论在面积、起降航班或旅客流量上，均为日本民航机场之最；截至2019年，也是世界客运流量第5高的机场。除了民航服务之外，以天皇为首的皇室成员、以及以首相为首的阁员所乘坐的行政专机、政府机构专机与特别机、以及国宾到访等的专用机与特别机在东京的起降，全部都在羽田机场进行。

成田机场

位于日本千叶县成田市的国际机场，与羽田机场并列为东京两大联外机场。占地1,111公顷，拥有3座客运航厦、2条跑道，客运流量居日本第二位、全球第50，货运吞吐量则居日本第一、全球第九。成田机场是东京主要的国际机场，1978年启用后，来往东京的国际航班主要在此起降，羽田机场则转以负责国内航线为主。

次要机场

调布飞行场，是东京都调布市境内的机场，主要由新中央航空使用，开行飞往伊豆诸岛的航线。
东京直升飞机场，位于东京都江东区新木场的公共直升飞机场，东邦航空使用开机场，开行飞往伊豆诸岛的直升机航线。

铁路

高速铁路

城际、区域铁路

通勤铁路

东京，甚至全日本的通勤铁路系统拥有广泛的网络和频繁的服务，并且被大量使用，通勤铁路在运营上更像是一个地铁系统（运行频率非常高，乘客大多站立, 站距短)。日本的通勤铁路也往往与地铁线路直通运转。许多日本通勤系统运行多个级别的特快列车以减少前往遥远地点的旅行时间。另外，许多日本通勤铁路系统由营利性质的私营铁路公司拥有和运营，没有公共补贴。整个东京的城市轨道系统不是一个单一的统一网络，而是多间营运商分别独立拥有和运营的系统，但具有不同程度的互连性。按旅客吞吐量计算，新宿站是世界上最繁忙的火车站。

由于拥有多间铁路公司运营著自己的网络，导致乘客可能需要通过在多个不同公司营运的路线之间换乘，才能到达目的地，在此过程中会产生额外的成本。对于游客来说，在多个运营商之间转乘，并支付多次费用才能到达一个目的地可能会非常混乱和昂贵。因此当地人倾向于搭乘特定公司的路线，并步行/骑自行车往返于邻近目的地车站，从而避免需要转乘另一家公司并支付另一笔车费，即使另一家公司的车站可能更靠近目的地。

营运商	轨道线	区间	开通年分	长度 (km)	车站数	营运路线	直通运转^[i]
查论编
东日本旅客铁道东京近郊区间^[3]	山手线		1885	20.6	17	山手线埼京线湘南新宿线相铁·JR直通线	东北本线东海道本线赤羽线临海线
	根岸线		1872	22.1	12	根岸线横滨线	东海道本线横滨线横须贺线
	横滨线		1908	42.6	20	横滨线相模线	根岸线
	南武线^[ii]		1927	39.6	30	南武线
	武藏野线	府中本町 - 西船桥	1973	71.8	26	京叶线武藏野线	京叶线
	京叶线		1975	54.3	18	京叶线武藏野线	武藏野线
	赤羽线		1885	5.5	4	埼京线相铁·JR直通线	东北本线山手线
	川越线		1940	30.6	11	埼京线相铁·JR直通线川越‧八高线	东北本线八高线
	中央本线		1889	249.8	65	中央·总武缓行线中央线快速	总武本线篠之井线东京地下铁东西线
	青梅线		1894	37.2	25	青梅线	中央本线
	五日市线		1925	11.1	7	五日市线	青梅线
	总武本线		1894	124.8	26	中央·总武缓行线横须贺·总武快速线	中央本线东海道本线成田线
	横须贺线		1889	23.9	9	横须贺·总武快速线湘南新宿线	东海道本线总武本线
	鹤见线		1926	9.7	13	鹤见线
	相模线		1921	33.3	18	相模线	横滨线
	东海道本线	东京－热海	1872	104.6	21	山手线京滨东北线横须贺·总武快速线湘南新宿线东海道线上野东京线相铁·JR直通线	东北本线总武本线山手线根岸线横须贺线伊东线相铁新横滨线
	东海道本线	品川 - 鹤见 (品鹤线)	1929	17.8	5	横须贺·总武快速线湘南新宿线相铁·JR直通线
	伊东线		1935	16.9	6	伊东线	东海道本线
	东北本线	东京 - 黑矶	1883	163.3	34	山手线常磐快速线湘南新宿线宇都宫线高崎线上野东京线	东海道本线山手线高崎线常磐线乌山线日光线
		日暮里－赤羽		7.6	3	京滨东北线宇都宫线高崎线	山手线
		赤羽－武藏浦和－大宫		18.0	12	埼京线相铁·JR直通线	赤羽线
	高崎线		1883	74.7	19	高崎线	东北本线上越线
	常磐线	日暮里 - 浪江	1889	268.6	64	常磐快速线常磐缓行线上野东京线	东北本线成田线水户线东京地下铁千代田线
	上越线	高崎 - 水上	1884	59.1	14	湘南新宿线上野东京线	高崎线两毛线吾妻线
	两毛线		1884	84.4	18	湘南新宿线上野东京线	上越线
	水户线		1889	50.2	16		常磐线
	外房线		1896	93.3	27	京叶线横须贺·总武快速线	总武本线京叶线东金线
	内房线		1912	119.4	30	京叶线横须贺·总武快速线	总武本线京叶线
	久留里线		1912	32.2	14
	成田线	佐仓－松岸	1897	75.4	14	横须贺·总武快速线	总武本线
		我孙子－成田		32.9	10	常磐快速线上野东京线	常磐线
		成田－成田机场		10.8	3	横须贺·总武快速线	总武本线
	东金线		1900	13.8	5		外房线
	信越本线	高崎－横川	1885	29.7	8
	篠之井线	盐尻－松本	1900	13.3	6		中央本线
	八高线		1931	92.0	23	川越‧八高线高丽川 - 高崎	川越线高崎线
	吾妻线		1945	55.3	18		上越线
	乌山线		1923	20.4	8		东北本线
	日光线		1890	40.5	7		东北本线
	水郡线	水户－常陆大子	1897	55.6	20
	水郡线	上菅谷－常陆太田	1897	9.5	6
	鹿岛线		1970	17.4	6		成田线
	小海线	小渊泽－野边山	1915	23.4	5
京成电铁	京成本线		1912	69.3	42		千叶线东成田线成田机场线^[iii] 北总线
	押上线		1912	5.7	6		京成本线都营浅草线
	金町线		1899	2.5	3
	千叶线		1921	12.9	10		京成本线千原线
	千原线		1992	10.9	6		千叶线
	东成田线		1978	7.1	2		京成本线芝山铁道线
京滨急行电铁 (京急电铁)	京急本线		1901	56.7	50		浅草线京急电铁所有路线 (大师线以外)
	京急空港线		1902	6.5	7		京急本线
	京急大师线		1899	4.5	7
	逗子线		1930	5.9	4		京急本线
	久里滨线		1942	13.4	9		京急本线
京王电铁	京王线、京王新线		1913	37.9	34		都营新宿线 (仅京王新线) 京王电铁所有路线
	相模原线		1916	22.6	12		京王线、京王新线
	竞马场线		1955	0.9	2		京王线、京王新线 (仅赛马日)
	动物园线		1964	2.0	2		京王线、京王新线
	高尾线		1967	8.6	7		京王线、京王新线
	井之头线		1933	12.7	17
小田急电铁	小田原线		1927	82.5	47		千代田线小田急箱根铁道线小田急电铁所有路线
	多摩线		1974	10.6	8		小田原线
	江之岛线		1929	27.6	17		小田原线
东急电铁	田园都市线		1927	31.5	27		东京地下铁半藏门线大井町线
	大井町线		1927	12.4	16		田园都市线
	子供之国线		1967	3.4	3
	东横线		1926	24.2	21		东京地下铁副都心线横滨高速铁道港未来线目黑线
	目黑线		1923	6.5	8		东京地下铁南北线都营三田线东横线
	东急多摩川线		1923	5.6	7		池上线
	池上线		1922	10.9	15		东急多摩川线
相模铁道	相铁本线		1926	24.6	18	埼京线相铁·JR直通线	相铁新横滨线泉野线
	相铁新横滨线		2019	2.1	2	埼京线相铁·JR直通线	相铁本线东海道本线
	泉野线		1976	11.3	8		相铁本线
西武铁道	池袋线		1915	57.8	31		狭山线、西武秩父线、西武有乐町线、丰岛线
	西武有乐町线		1983	2.6	3		池袋线副都心线
	丰岛线		1927	1.0	2		池袋线
	狭山线		1929	4.2	3		池袋线
	西武秩父线		1969	19.0	6		池袋线秩父铁道秩父本线
	西武新宿线		1894	47.5	29		拜岛线国分寺线
	拜岛线		1928	14.3	8		西武新宿线多摩湖线
	多摩湖线		1928	9.2	7		拜岛线
	国分寺线		1894	7.8	5		西武新宿线西武园线
	西武园线		1930	2.4	2		国分寺线
	西武多摩川线		1917	8.0	6
东武铁道^[iv]	伊势崎线		1899	114.5	55		半藏门线东京地下铁日比谷线东武日光线
	龟户线		1904	3.4	5
	东武大师线		1931	1.0	2
	小泉线		1917	18.4			桐生线
	佐野线		1894	22.1	10
	桐生线		1913	20.3	8		小泉线
	东武日光线		1929	94.5	26		伊势崎线东武宇都宫线鬼怒川线
	东武宇都宫线		1931	24.3	11		东武日光线
	鬼怒川线		1917	16.2	9		东武日光线
	野田线		1911	62.7	35
	东上本线		1914	75.0	38		副都心线东京地下铁有乐町线
	越生线		1932	10.9	8
新京成电铁	新京成线		1947	26.5	24		千叶线
首都圈新都市铁道	筑波快线		2005	58.3	20
芝山铁道	芝山铁道线		2002	2.2	2		东成田线
夷隅铁道	夷隅线		1930	26.8	14
流铁	RN流山线		1916	5.7	6
秩父铁道	秩父本线		1901	71.7	38		西武秩父线
伊豆箱根铁道	ID大雄山线		1925	9.6	12
铫子电气铁道	铫子电气铁道线		1923	6.4	10
小凑铁道	小凑铁道线		1925	39.1	18

注释

^ 只列出直接直通运转的路线，途经其他路线不列出。
^ 不包含鹤见支线，该线无客运服务。
^ 机场联外铁道不具通勤性质不列入。
^ 部分路线不在首都圈内，但与其他路线为同一系统，故列入表中。

地下铁

由于实际上日本并无对地下铁之明确定义，故列出日本地下铁协会（日语：日本地下鉄協会）定义的地下铁系统。

系统	信息	运营中	建设(计画)中
北总铁道	城市：东京都、千叶县开通年份：1979 运营线路数：1 车站数：15 路网长度：32.3公里客运量：日平均10.7万(年运量3913万)（2019年）^[4]	北总线
东叶高速铁道	城市：千叶县开通年份：1996 运营线路数：1 车站数：9 路网长度：16.2公里客运量：日平均15.7万（2019年）^[5]	东叶高速线
东京地下铁	城市：东京都、千叶县、埼玉县开通年份：1927 运营线路数：9 车站数：179 路网长度：195.1公里客运量：日平均755.5万（2020年）^[6]	银座线丸之内线丸之内线支线日比谷线东西线千代田线千代田线绫濑支线有乐町线半藏门线南北线副都心线
都营地下铁	城市：东京都、千叶县开通年份：1960 运营线路数：4 车站数：106 路网长度：109公里客运量：日平均283.1万（2019年4月～2020年3月）^[7]	浅草线三田线都营新宿线大江户线
东京临海高速铁道	城市：东京都开通年份：1996 运营线路数：1 车站数：8 路网长度：12.2公里客运量：日平均27.2万（2019年）^[8]	东京临海高速铁道
埼玉高速铁道	城市：东京都、埼玉县开通年份：2001 运营线路数：1 车站数：8 路网长度：14.6公里客运量：日平均12.2万（2019年）^[9]	埼玉高速铁道线
横滨市营地下铁	城市：横滨市、藤泽市开通年份：1972 运营线路数：2 车站数：42 路网长度：53.4公里客运量：日平均66.4万（2019年）^[10]	蓝线绿线	蓝线新百合丘延伸线横滨环状铁道
横滨高速铁道	城市：横滨市开通年份：2004 运营线路数：1 车站数：6 路网长度：4.1公里客运量：日平均22.0万（2019年）^[11]	港未来线

其他轨道交通

营运商/系统	路线	城市	开通年份	运营车站数	路网长度（km）
轻轨
东京都电车	荒川线	东京都	1903	30	12.2
东急电铁	东急世田谷线	东京都	1925	10	5.5
江之岛电铁^{[注 1]}	江之岛电铁线	镰仓市藤泽市	1902	15	10.0
旅客捷运系统
伊奈线		埼玉市上尾市伊奈町	1983	13	12.7
西武山口线		东村山市所泽市	1985	3	2.8
日暮里-舍人线		荒川区足立区	2008	13	9.7
百合鸥号		港区江东区	1995	16	14.7
有加利丘线		佐仓市	1982	6	4.1
金泽海岸线		横滨市	1989	14	10.6
跨坐式单轨
羽田机场单轨		港区品川区大田区	1964	11	17.8
多摩单轨		东京都多摩地方	1988	19	16.0
悬挂式单轨
千叶单轨	1号线	千叶市	1995	6	3.2
千叶单轨	2号线	千叶市	1988	13	12.0
SMR 湘南单轨		镰仓市藤泽市	1970	8	6.6

机场联络轨道

羽田机场

成田机场

主要铁路公司运量

经营公司	日运量	年运量
东日本旅客铁道	1528万6392人	55亿7953万3080人
东京地下铁	630万7390人	23亿219万7350人
东急电铁	285万5974人	10亿4243万510人
东武铁道	236万4626人	8亿6308万8490人
都营地下铁	232万5117人	8亿4866万7705人
小田急电铁	194万6313人	7亿1040万4245人
京王电铁	172万7355人	6亿3048万4575人
西武铁道	169万2523人	6亿1777万895人
京滨急行电铁	120万7565人	4亿4076万1225人
京成电铁	71万2426人	2亿6003万5490人
相模铁道	62万3500人	2亿2757万7500人

计画·建设中

参见

东京的地下铁系统

注释

^ 根据《铁道事业法》而非管理轻轨运输的《轨道法》管理，因此在法律上属于一般铁路。

参考资料

^ 存档副本 (PDF). [2018-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-08）.
^ Urban Transport Factbook, Tokyo-Yokohama Suburban Rail Summary (PDF). [2018-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2007-05-07）.
^ 運賃計算の特例：JR東日本. JR东日本：东日本旅客铁道株式会社. [2021-09-03] （日语）.
^ 北総铁道. 北総鉄道2019年度決算 (pdf). 北総铁道. [2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-09）（日语）.
^ 东叶高速铁道株式会社. 東葉高速鉄道2019年度（第39期）決算について (pdf). 东叶高速铁道株式会社. 2020-06-22 [2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）（日语）.
^ 东京地下铁株式会社. 東京地下鉄株式會社2020年3月期決算について (pdf). 东京地下铁株式会社. 2020-05-13 [2021-06-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-28）（日语）.
^ 東京都交通局,都営地下鉄,各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-01-10）（日语）.
^ 东京临海高速铁道. 東京臨海高速鐵道令和元年度決算の概要 (pdf). 东京临海高速铁道. 2020-06-12 [2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）（日语）.
^ 埼玉高速鉄道経営状況、輸送状況. 埼玉高速铁道　埼玉スタジアム线 | 都心直结、埼玉スタジアム直结. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-07-16）（日语）.
^ 横浜交通局経営管理课. 令和元年度横浜市営交通事業の決算（速報）について (pdf). 横浜交通局経営管理课. 2020-07-16 [2020-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）（日语）.
^ 輸送人員の推移 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社. みなとみらい线公式サイト. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-07-04）（日语）.

外部链接

JR East（页面存档备份，存于互联网档案馆） official website, showing the map of the Suica/PASMO accepting area, which roughly corresponds with Greater Tokyo Area （日语）
Greater Tōkyō Railway Network（页面存档备份，存于互联网档案馆）, unofficial railway map of Greater Tokyo （英文）
Tokyo Railway Map, bilingual railway map of central Tokyo （日语）（英文）

[3] 只列出直接直通运转的路线，途经其他路线不列出。

[5] 不包含鹤见支线，该线无客运服务。

[6] 机场联外铁道不具通勤性质不列入。

[7] 部分路线不在首都圈内，但与其他路线为同一系统，故列入表中。

[16] 根据《铁道事业法》而非管理轻轨运输的《轨道法》管理，因此在法律上属于一般铁路。

[mlit.go.jp-1] 存档副本 (PDF). [2018-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-08）.

[2] Urban Transport Factbook, Tokyo-Yokohama Suburban Rail Summary (PDF). [2018-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2007-05-07）.

[4] 運賃計算の特例：JR東日本. JR东日本：东日本旅客铁道株式会社. [2021-09-03] （日语）.

[8] 北総铁道. 北総鉄道2019年度決算 (pdf). 北総铁道. [2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-09）（日语）.

[9] 东叶高速铁道株式会社. 東葉高速鉄道2019年度（第39期）決算について (pdf). 东叶高速铁道株式会社. 2020-06-22 [2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）（日语）.

[10] 东京地下铁株式会社. 東京地下鉄株式會社2020年3月期決算について (pdf). 东京地下铁株式会社. 2020-05-13 [2021-06-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-28）（日语）.

[11] 東京都交通局,都営地下鉄,各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-01-10）（日语）.

[12] 东京临海高速铁道. 東京臨海高速鐵道令和元年度決算の概要 (pdf). 东京临海高速铁道. 2020-06-12 [2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）（日语）.

[13] 埼玉高速鉄道経営状況、輸送状況. 埼玉高速铁道　埼玉スタジアム线 | 都心直结、埼玉スタジアム直结. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-07-16）（日语）.

[14] 横浜交通局経営管理课. 令和元年度横浜市営交通事業の決算（速報）について (pdf). 横浜交通局経営管理课. 2020-07-16 [2020-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）（日语）.

[15] 輸送人員の推移 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社. みなとみらい线公式サイト. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-07-04）（日语）.

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