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东急多摩川线

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东急电铁 东急多摩川线
沼部站至多摩川站间的第2代7000系电力动车组（日语：東急7000系電車 (2代)）
（2023年4月）
日语原名東急多摩川線
假名とうきゅうたまがわせん
罗马字Tōkyū Tamagawa sen
概览
运营范围 日本 东京都大田区
起点站多摩川站
终点站蒲田站
线路代号TM TM
技术数据
线路长度5.6公里
最高速度80公里/小时
正线数目复线
车站数目7个
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500 V
高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
使用车型参见使用车辆一节
运营信息
开通运营1923年3月11日
拥有者 东急电铁
运营者 东急电铁

东急多摩川线[1]（日语：東急多摩川線／とうきゅうたまがわせん Tōkyo Tamagawa sen */?）是一条连结多摩川站与蒲田站、由东急电铁（东急）运营的铁路线。全线位于东京都大田区内。

线路图与车站编号使用的线路颜色为紫色，线路记号为TM。

沼部站至多摩川站间的1000系电力动车组（日语：東急1000系電車） (2023年4月)

线路资料

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  • 线路里程：5.6公里
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：7个（包括起终点站）
  • 复线路段：全线
  • 电气化路段：全线（直流电1500V）
  • 闭塞方式：自动闭塞式

使用车辆

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与池上线共通运用。截至2015年9月30日使用车辆如下[2]。

过去运用车辆

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历史

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矢口渡站的目蒲线时代的4辆编组列车的停车月台部分。现在禁止进入。

为了田园调布开发而设立的目黑蒲田电铁的最初开业的路线部分，也是东急电铁的起源。

※仅记录了多摩川 - 蒲田间的车站的新建、废弃、改称。另请参照分割前的东急目蒲线。

  • 1923年（大正12年）
    • 3月11日 - 目黑线目黑 - 丸子（现在为沼部）间开业。
    • 10月 - 目黑不动前站改称为不动前站。
    • 11月1日 - 丸子 - 蒲田间开业（全通）。改称目蒲线。
  • 1924年（大正13年）
    • 2月29日 - 鹈之木站开业。
    • 5月2日 - 下丸子站开业。
    • 6月1日 - 丸子站改称为武蔵丸子站。
  • 1925年（大正14年）10月12日 - 矢口（现在为矢口渡） - 蒲田间的本门寺道站开业。
  • 1926年（大正15年）1月1日 - 多摩川站、武藏丸子站分别改称为丸子多摩川站、沼部站。
  • 1930年（昭和5年）5月21日 - 矢口站改称为矢口渡站。
  • 1931年（昭和6年）1月1日 - 丸子多摩川站改称为多摩川园前站。
  • 1936年（昭和11年）1月1日 - 本门寺道站改称为道冢站。
  • 1945年（昭和20年）
    • 6月1日 - 矢口渡 - 道冢 - 蒲田间停用（1946年废止）。
    • 8月14日 - 矢口渡 - 蒲田间的新线开业。
  • 1955年（昭和30年）11月5日 - 架线电压由600V升压至1500V。
  • 1966年（昭和41年）1月20日 - 鹈之木站从原本名称“鹈ノ木”改为“鹈の木”。
  • 1989年（平成元年）3月18日 - 3辆编组改为4辆编组化。但池上线依然是3辆编组。
  • 2000年（平成12年）8月6日 - 多摩川 - 蒲田间被分离并改称为东急多摩川线。多摩川园站改称为多摩川站。OneMan列车开始运行。为了与池上线共通，将列车由4辆编组改为3辆编组。
  • 2005年（平成17年）6月10日 - 白天的平均运行间隔时间由7分30秒缩短为6分，增加发车密度。
  • 2007年（平成19年）
    • 11月3日 - 以歌曲“从古代到未来”，多摩川艺术线项目 艺术周在2007年举行（11日终止）。
    • 12月25日 - 新型车辆7000系（2代）开始营运。

车站列表

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车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间里程 累计里程 接续线路
TM01 多摩川 多摩川 Tamagawa - 0.0 东急电铁： 东横线（TY09）、 目黑线（MG09）
TM02 沼部 沼部 Numabe 0.9 0.9  
TM03 鹈之木 鵜の木 Unoki 1.1 2.0  
TM04 下丸子 下丸子 Shimomaruko 0.6 2.6  
TM05 武藏新田 武蔵新田 Musashi-nitta 0.8 3.4  
TM06 矢口渡 矢口渡 Yaguchi-no-watashi 0.9 4.3  
TM07 蒲田 蒲田 Kamata 1.3 5.6 东急电铁： 池上线（IK15）（部分列车跨线路运行）
东日本旅客铁道： 京滨东北线（JK17）
本模板：


参见

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维基共享资源上的相关多媒体资源：东急多摩川线

参考文献

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  1. ^ “东急多摩川线”是此线路的正式名称，不能省略“东急”两字，以分别西武铁道的多摩川线。
  2. ^ 电気车研究会“铁道ピクトリアル”2015年12月临时増刊号“【特集】东京急行电铁”P.322“东京急行电铁车両编成表”
  3. ^ 东急线全駅で駅ナンバリングを导入します 互联网档案馆的存档，存档日期2012-11-19. - 东京急行电铁、2012年1月26日、2012年1月26日阅覧。

官方网站

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