相模線

相模線（日语：相模線／さがみせん^{Sagami sen */?}）是一條連結神奈川縣茅崎市茅崎站和相模原市綠區橋本站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

概要

全線根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）確定包括在「東京近郊區間」與IC 乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

管轄、路線距離（營業距離）：
- 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
  - 茅崎－橋本 33.3公里
- 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
  - 茅崎－厚木（14.2公里）
軌距：1067毫米
站數：18個（包括起終點）
- 若只限屬於相模線的車站，排除起終點站（茅崎站屬於東海道本線，橋本站屬於橫濱線^[1]）則為16個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
保安裝置：ATS-PN
運轉指令所（日语：運転指令所）：橋本CTC中心
最高速度：85公里/小時

本路線全線列車皆使用205系500番台4卡編成。基本為茅崎車站 - 橋本車站間折返運行，部份列車由橋本車站進入橫濱線至八王子站運行。另有於茅崎 - 海老名車站間的區間運行。

電氣化以前分為橋本 - 南橋本、橋本 - 原當麻、橋本 - 厚木、厚木 - 茅崎、寒川 - 茅崎等區間運行。

南側沿相模川的東岸通行，北側為相模原台地的西側。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
茅崎	茅ケ崎	Chigasaki	-	0.0	東日本旅客鐵道：東海道線（包括湘南新宿線、■上野東京線）	∨	茅崎市
北茅崎	北茅ケ崎	Kita-Chigasaki	1.3	1.3		◇
香川	香川	Kagawa	2.1	3.4		｜
寒川	寒川	Samukawa	1.7	5.1		◇	高座郡寒川町
宮山	宮山	Miyayama	2.1	7.2		｜
倉見	倉見	Kurami	1.4	8.6		◇
門澤橋	門沢橋	Kadosawabashi	1.4	10.0		｜	海老名市
社家	社家	Shake	1.6	11.6		◇
厚木	厚木	Atsugi	2.6	14.2	小田急電鐵：小田原線（OH33）相模鐵道：厚木線（貨物線）	｜
海老名	海老名	Ebina	1.7	15.9	小田急電鐵：小田原線（OH32）相模鐵道：本線（SO18）	◇
入谷	入谷	Iriya	3.0	18.9		｜	座間市
相武台下	相武台下	Sōbudaishita	1.7	20.6		◇	相模原市	南區
下溝	下溝	Shimomizo	2.9	23.5		｜
原當麻	原当麻	Harataima	1.3	24.8		◇
番田	番田	Banda	2.1	26.9		◇		中央區
上溝	上溝	Kamimizo	1.5	28.4		｜
南橋本	南橋本	Minami-Hashimoto	2.9	31.3		◇
橋本	橋本	Hashimoto	2.0	33.3	東日本旅客鐵道：橫濱線（JH28）京王電鐵：相模原線（KO45）	∧		綠區

（）內是起點起計的營業距離。

#廢除路段的車站除外。括弧內是茅崎站起計的營業距離

圓藏停留場：1944年廢除，北茅崎站－香川站間（1940年移動前是2.0公里，移動後不明）
香川台停留場：1943年休止，北茅崎站－香川站間
山王原信號場：1949年廢除，社家站－厚木站（12.9公里）
中新田停留場（日语：中新田駅）：1943年休止，社家站－厚木站間（13.9公里）
上今泉停留場（日语：上今泉駅）：1943年休止，海老名站－入谷站間（17.3公里）
- 井戶坂平交道近橋本的東側。現在也可在不自然空間的場所看見車站月台。
- 鄉土出版社「眼見大和、座間、海老名、綾瀨的100年」（目で見る大和・座間・海老名・綾瀬の100年）有揭載1張上今泉站的圖片，圖片距離月台約40公尺。
本座間停留場：1944年廢除，入谷站－相武台下站間（19.7公里）
上磯部停留場：1943年休止，相武台下站－下溝站間（22.6公里）
作之口停留場（日语：作ノ口駅）：1943年休止，上溝站－南橋本站間（30.2公里）

全線複線化，車輛組成增強，有車站的增設計劃。南橋本 - 上溝間增設作之口車站，下溝 - 相武台下間增設磯部車站，入谷 - 海老名間增設上今泉車站，厚木 - 社家間增設海老名運動公園前車站，香川 - 北茅崎間增設西久保車站。（車站名全部是暫稱）