大井町線
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![]() 急行用的6000系 (2008年3月28日、尾山台-等等力站之間) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 大井町線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | おおいまちせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Ōimachi sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 大井町站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 溝之口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫代號 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫長度 | 12.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 95公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 16個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 車內訊號閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
訊號系統 | ATC-P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見使用車輛一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1927年7月6日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大井町線(日語:大井町線/おおいまちせん Ōimachi sen */?)是日本東急電鐵(東急)營運的鐵路綫,連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站。
路綫圖與車站編號使用的路綫顏色為橙色,路綫記號為OM。
路綫資料
[編輯]- 路綫距離:大井町-二子玉川 10.4公里(包括田園都市線路段則為12.4公里)
- 軌距:1067毫米
- 站數:15個(包括起終點站。若包括溝之口站則為16個)
- 複線路段:全線
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 閉塞方式:車內訊號閉塞式(ATC-P)
- 最高速度:急行、各站停車均為95公里/小時
改善工程
[編輯]大井町線在1993年以後進行大規模改善工程。這是為了使大井町線具有田園都市線的分流機能,並且緩和該線的擁擠狀況[1]。
東急大井町線改善、田園都市線複複線化(二子玉川 - 溝之口間)進行了下列工程[2]。除等等力站以外其他皆已完工。
- 大井町站
- 為了拓寬月台與確保20公尺級7輛編組的列車可停靠,實施港灣式2面2線更新成港灣式1面2線的工程。
- 旗之台站
- 實施車站設施改善工程,並增加股道從岸式2面2線改成島式2面4線,成為可緩急連接的構造。另外延長月台,確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
- 自由丘站
- 實施車站設施改善工程並延長月台,確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
- 等等力站
- 計劃從現在的地上島式1面2線變成島式1面4線的地下站構造,外側兩線設置為急行通過線。但因為後述的反對運動遲遲無法動工。為此在該站附近進行地質調査。
- 上野毛站
- 上行(往大井町方向)增設急行通過線,配線變成島式1面3線構造。另外還新建了車站本體並改善既有設施。
- 二子玉川站
- 替換大井町線與田園都市線位置的工程。
- 田園都市線二子玉川站 - 溝之口站
- 因應大井町線延伸而興建的工程。溝之口站從岸式2面2線變成上行島式1面2線、下行岸式1面1線總計2面3線的構造之後,又隨着大井町線延伸變成島式2面4線。
- 梶谷站(田園都市線)
- 因應改善工程完成後大井町線車輛數目增加,新建該線用的梶谷車庫(4線)。
另外,隨着急行運行開始造成列車運行間隔的縮短,為促進安全於2008年2月23日起保安設備由自動列車停止裝置 (ATS) 更新為自動列車控制裝置 (ATC-P) [2]。
經過
[編輯]以緩和田園都市擁擠為目的的特定都市鉄道整備事業計畫於1995年得到核准,以「大井町線大岡山 - 二子玉川園(當時)間改良工事暨田園都市線二子玉川園 - 溝之口間複複線化工程」名義施工。
當初工程內所列的大井町線內改善路段僅從大岡山到二子玉川,急行運行也只在同路段運行。此外,急行待避設備與通過線上下行分開設置,上行設於等等力站(往大井町方向)、下行設於尾山台站(往溝之口方向),同時計劃將兩站地下化。
但是2000年計畫遭到變更,改善工程追加大井町 - 大岡山間,如此一來大井町線改良工程的範圍擴及到全線。同時間前項提及的急行通過線改成集中設置於等等力站[3]。
依據東急電鐵網站所示,急行運行原本預計在2004年開始,但因為徵收用地遇到困難而延至2007年[1]。2008年3月28日起開始大井町線內的急行運行[4],而延伸至溝之口則於2009年6月發表,但實際上在7月11日才開始[5]。
完成後
[編輯]工程完成後,大井町線延伸至溝之口站為止[5]。
二子玉川 - 溝之口間為四線路段,外側2線為田園都市線,內側2線則為大井町線。然而途中的二子新地與高津兩站只在外側的田園都市線設有月台。因此,兩站被視為是田園都市線的車站,而非大井町線的車站。
前述的各站停車列車分為兩系統。二子玉川 - 溝之口間行駛大井町線並通過高津、二子新地兩站的各站停車,其種別色為綠色;二子玉川 - 溝之口間行駛田園都市線但停靠高津、二子新地兩站停車的各站停車,其種別色則是藍色[6]。
車站列表
[編輯]- ■各站停車停靠所有車站,因此省略。
- 一併記載田園都市線四線化工程路段。
- 範例
- 停車站 … ●:停車、|:通過。
正式路綫名 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | □各停 | 急行 | 接續路綫、備註 | 所在地 | |
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大井町線 | OM01 | 大井町 | 大井町 | Ōimachi | - | 0.0 | ● | ● | 東日本旅客鐵道:![]() 東京臨海高速鐵道: ![]() |
東京都 | 品川區 |
OM02 | 下神明 | 下神明 | Shimo-shimmei | 0.8 | 0.8 | ● | | | ||||
OM03 | 戶越公園 | 戸越公園 | Togoshi-kōen | 0.7 | 1.5 | ● | | | ||||
OM04 | 中延 | 中延 | Nakanobu | 0.6 | 2.1 | ● | | | 都營地鐵:![]() | |||
OM05 | 荏原町 | 荏原町 | Ebara-machi | 0.6 | 2.7 | ● | | | ||||
OM06 | 旗之台 | 旗の台 | Hatanodai | 0.5 | 3.2 | ● | ● | 東急電鐵:![]() 可待避 | |||
OM07 | 北千束 | 北千束 | Kita-senzoku | 0.8 | 4.0 | ● | | | 大田區 | |||
OM08 | 大岡山 | 大岡山 | Ōokayama | 0.8 | 4.8 | ● | ● | 東急電鐵:![]() | |||
OM09 | 綠丘 | 緑が丘 | Midorigaoka | 0.5 | 5.3 | ● | | | 目黑區 | |||
OM10 | 自由丘 | 自由が丘 | Jiyūgaoka | 1.0 | 6.3 | ● | ● | 東急電鐵:![]() | |||
OM11 | 九品佛 | 九品仏 | Kuhombutsu | 0.8 | 7.1 | ● | | | 近二子玉川站一端有1節列車不開門 | 世田谷區 | ||
OM12 | 尾山台 | 尾山台 | Oyamadai | 0.7 | 7.8 | ● | | | ||||
OM13 | 等等力 | 等々力 | Todoroki | 0.5 | 8.3 | ● | | | ||||
OM14 | 上野毛 | 上野毛 | Kaminoge | 0.9 | 9.2 | ● | | | 只限上行通過可待避 | |||
OM15 | 二子玉川 | 二子玉川 | Futako-tamagawa | 1.2 | 10.4 | ● | ● | 東急電鐵:![]() | |||
田園都市線 | DT08 | 二子新地 | 二子新地 | Futako-shinchi | 0.7 | 11.1 | | | | | 東急電鐵:![]() |
神奈川縣 川崎市 高津區 | |
DT09 | 高津 | 高津 | Takatsu | 0.6 | 11.7 | | | | | 東急電鐵:![]() | |||
OM16 | 溝之口 | 溝の口 | Mizonokuchi | 0.7 | 12.4 | ● | ● | 東急電鐵:![]() 東日本旅客鐵道: ![]() |
使用車輛
[編輯]現行使用車輛
[編輯]記載截至2013年為止用於營業運行的車輛[7]。
過去使用車輛
[編輯]- 3000系(初代)
- 5000系(初代)
- 5200系
- 6000系(初代)
- 東急7000系電動列車 (初代)\東急7000系電車 (初代)
- 7200系
- 7600系
- 7700系
- 8000系(狹義)[8]
- 8090系
- 8590系
參見
[編輯]- 日本鐵路綫列表
- Train Simulator+電車GO! 東京急行篇 - 收錄大井町線。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 「大井町線改良工事および田園都市線複々線化工事」に伴う大井町線急行運転実施時期の変更について (PDF) (新聞稿). 東京急行電鉄. 2003-06-18 [2018-07-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-02-05).
- ^ 2.0 2.1 東急電鉄ウェブサイト「特定都市鉄道整備実施狀況」PDFに各駅やATCについての工事の狀況が示されている。
- ^ 特定都市鉄道整備事業計画を変更「大井町線改良工事ならびに田園都市線複々線化工事」 (PDF) (新聞稿). 東京急行電鉄. 2000-11-17 [2018-07-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-09-21).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
ニュースリリース2008年2月15日
的參考文獻提供內容 - ^ 5.0 5.1 2009年7月11日(土)、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します (PDF) (新聞稿). 東京急行電鉄. 2009-02-05 [2018-07-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-09-21).
- ^ 6月6日(土)、東急線でダイヤ改正を実施 田園都市線増発など、各線で混雑緩和と利便性の向上を図ります 7月11日(土)には、溝の口延伸に合わせて、大井町線のダイヤを改正します (PDF) (新聞稿). 東京急行電鉄. 2009-04-10 [2018-07-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-11-13).
- ^ ネコ・パブリッシング「レイルマガジン」2014年4月號特集「東急電鉄長津田検車區24時間密着ルポ」24頁東京急行電鉄基本車両編成表。
- ^ 鉄道ダイヤ情報. 2008-04: p. 79. 缺少或
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外部連結
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