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镰仓站

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镰仓站
车站西口
车站西口
鎌倉 – かまくら – Kamakura
所在地 神奈川县镰仓市
所属公司 东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料
江之岛电铁详细资料

镰仓站(日语:鎌倉駅かまくらえき Kamakura eki */?)是一个位于神奈川县镰仓市小町日语小町 (鎌倉市)一丁目与御成町日语御成町 (鎌倉市),属于东日本旅客铁道(JR东日本)、江之岛电铁(江之电)的铁路车站

停站路线[编辑]

此站有JR东日本各线(后述)与江之岛电铁线,合计3条路线停靠的转乘站,都设有车站编号

  • JR东日本:各线(后述)
  • 江之岛电铁:EN 江之岛电铁线 - 车站编号“EN15

JR东日本的车站是横须贺线的中途站,有途经东京站总武快速线直通系统与途经新宿站直通东北本线宇都宫线)的湘南新宿线列车停靠。周末、假日还有临时列车停靠。自从2014年3月15日时刻表改正,一部分“成田特快”在繁忙期的假日日间延长至横须贺站,也停靠此站。

  • JO 横须贺线:途经东海道本线(途经品鹤线),自大船站起在轨道名称上的横须贺线上行走。上行列车较多途经东京站直通总武快速线。 - 车站编号“JO 07
  • JS 湘南新宿线:途经东海道本线(途经品鹤线),此站起至西大井站与横须贺线使用同一条轨道,途经新宿站、东海道线与高崎线间进行横须贺线与东北本线(宇都宫线)间互相直通。 - 车站编号“JS 07

江之岛电铁车站是江之岛电铁线的终点站(经常被误会为始发站,始发站是EN01藤泽站)。

车站构造[编辑]

镰仓站两个站区皆位于地面。两个站区间设有换乘用剪票机,但经从JR站区使用该剪票机换乘江之电时必须持有效江之电车票或SuicaPASMO智能卡,否则不可以经江之电站区其他剪票机离开车站。而从江之电站区换乘JR时则无需持有效JR车票,亦可自由出入JR站区。另外,由于JR站区的售票机亦同时发售江之电车票,顾客以购买印在JR东日本票面的江之电车票。但换乘用剪票机会在新年、黄金周及花火大会等繁忙时期关闭,且JR东口的售票机也不会出售江之电车票,届时两个站区会变成各自独立运作。

JR东日本[编辑]

JR东日本 镰仓站
鎌倉 – かまくら – Kamakura
◄JO 08 JS 08 北镰仓(2.2公里)
(3.9公里)逗子 JO 06 JS 06►
所在地 神奈川县镰仓市小町一丁目1番1号
车站编号 JO 07
JS 07
所属公司 东日本旅客铁道(JR东日本)
所属路线 JO 横须贺线
JS 湘南新宿线(直通宇都宫线
距离 4.5公里(起点站:大船
53.9公里(起点站:东京
电报略号 クラ
车站结构 地面车站
月台配置 1面2线
上车人次
统计年度
平均每日44,843[1]人次(不含下车乘客)
2016年
启用年月日 1889年(明治22年)6月16日

JR站区位于地面而月台建于土堆上,故剪票口及换乘江之电的通道均位于月台以下的位置。本站月台采岛式月台1面2线配置,东侧另有一条停泊线。

由于本站附近是旅游胜地,因此周末及公众假期均有多班临时列车接载旅客。虽然有一条停泊线,但由于本站不具折返功能,故很多列车抵达本站后会回送到隔邻的逗子站,再折返回送到田町车辆中心。而回程班次的列车亦会从田町车辆中心,然后折返至本站让乘客登车。

本站是由站员而非列车长操作播放发车音乐。

月台配置[编辑]

JR镰仓站月台
月台 路线 方向 目的地
1 JO 横须贺线 下行 逗子横须贺久里滨方向
2 JO 横须贺·总武线(快速) 上行 横滨东京千叶方向
JS 湘南新宿线 北行 涩谷新宿大宫方向

(来源:JR东日本:车站构内图

江之岛电铁[编辑]

江之岛电铁 镰仓站
鎌倉 – かまくら – Kamakura
◄EN14 和田冢(0.8公里)
所在地 神奈川县镰仓市御成町1-15
车站编号 EN15
所属公司 EnoshimaElectricRailway logo.svg 江之岛电铁
所属路线 EN 江之岛电铁线
距离 10.0公里(起点站:藤泽
车站结构 地面车站
月台配置 2面2线
上车人次
统计年度
平均每日24,612人次(不含下车乘客)
2016年
启用年月日 1949年(昭和24年)3月1日

江之电站区位于JR西口隔邻,并与西口相连,而东边则不设出口。与JR站区不同的是,江之电站区所有设施均位于地面。

月台采港湾式月台2面2线的配置。月台编号采用从JR站区月台续号的方式,即3-5号月台。其中3、5号月台是供乘客登车(一般只使用3号月台[* 1]),而4号月台则是两条轨道共用的下车月台。在黄金周等假日的繁忙时期,则会同时使用3号和5号月台,容许交互发车以加密班次。

月台配置[编辑]

月台 路线 目的地
3 EN 江之岛电铁线 长谷江之岛藤泽方向
4 (下车月台)
5 长谷、江之岛、藤泽方向
  1. ^ 通常只有5时47分、21时51分发车的两班列车会使用5号月台。

使用情况[编辑]

  • JR东日本 - 2016年度1日平均上车人次为44,843人[利用客数 1]
    该公司车站当中排行第100位。
  • 江之岛电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为24,612人[利用客数 2]
    该公司车站当中排行第1位。

近年1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次[* 1]
年度 江之岛电铁
1日平均
上下车人次
增长率
2003年(平成15年) 16,270
2006年(平成18年) 17,776
2007年(平成19年) 19,884 11.9%
2008年(平成20年) 21,859 9.9%
2009年(平成21年) 19,745 −9.7%
2010年(平成22年) 19,192 −2.8%
2011年(平成23年) 19,377 1.0%
2012年(平成24年) 21,455 10.7%
2013年(平成25年) 21,962 2.4%
2014年(平成26年) 23,140 5.4%
2015年(平成27年) 23,987 3.7%
2016年(平成28年) 24,612 2.6%

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[* 1][* 2]
年度 JR东日本 江之岛电铁 来源
1995年(平成07年) 39,052 10,075 [神奈川県统计 1]
1998年(平成10年) 37,850 8,989 [神奈川県统计 2]
1999年(平成11年) 37,509 8,992 [神奈川県统计 3]
2000年(平成12年) [JR 1] 37,243 9,071 [神奈川県统计 3]
2001年(平成13年) [JR 2] 38,064 9,361 [神奈川県统计 4]
2002年(平成14年) [JR 3] 37,127 9,458 [神奈川県统计 5]
2003年(平成15年) [JR 4] 37,575 9,479 [神奈川県统计 6]
2004年(平成16年) [JR 5] 37,472 9,785 [神奈川県统计 7]
2005年(平成17年) [JR 6] 37,839 10,041 [神奈川県统计 8]
2006年(平成18年) [JR 7] 38,737 9,847 [神奈川県统计 9]
2007年(平成19年) [JR 8] 39,719 13,080 [神奈川県统计 10]
2008年(平成20年) [JR 9] 40,374 13,917 [神奈川県统计 11]
2009年(平成21年) [JR 10] 40,314 11,755 [神奈川県统计 12]
2010年(平成22年) [JR 11] 39,916 11,707 [神奈川県统计 13]
2011年(平成23年) [JR 12] 40,041 10,872 [神奈川県统计 14]
2012年(平成24年) [JR 13] 42,038 10,715 [神奈川県统计 15]
2013年(平成25年) [JR 14] 42,841 10,977 [神奈川県统计 16]
2014年(平成26年) [JR 15]43,126 11,562 [神奈川県统计 17]
2015年(平成27年) [JR 16]44,376 12,009 [神奈川県统计 18]
2016年(平成28年) [JR 17]44,843

历史[编辑]

  • 1889年(明治22年)6月16日-官设铁道(日本国有铁道(日本国铁)前身)大船横须贺段通车,镰仓站也在同日启用。
  • 1909年(明治42年)10月12日-日本国铁将本站所属路线命名为横须贺线。
  • 1910年(明治43年)11月14日-江之岛电气铁道(江之岛电铁的前身)的小町车站小町駅)在镰仓站东口外设站。当时江之岛电气铁的轨道是设置在一般路面上的并用轨道设计。
  • 1949年(昭和24年)3月1日-江之岛电铁所属的车站移至目前的站址,并改名为镰仓站
  • 1962年(昭和37年)4月21日-国铁站区停办货运服务。
  • 1984年(昭和59年)10月-国铁改建站房,成为现在使用的站房(第三代)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化,国铁站区由JR东日本接手经营。
  • 2000年(平成12年)-获选为关东车站百选之一。
  • 2001年(平成13年)
    • 11月18日-JR东日本智能卡系统Suica启用。
    • 12月1日-湘南新宿线湘南新宿ライン)开始运行。
  • 2007年(平成19年)3月18日-江之岛电铁参与的智能卡系统PASMO启用。

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道(JR东日本)
JO 横须贺线
北镰仓(JO 08)-镰仓(JO 07)逗子(JO 06)
JS 湘南新宿线
北镰仓(JS 08)-镰仓(JS 07)-逗子(JS 06)
EnoshimaElectricRailway logo.svg 江之岛电铁
EN 江之岛电铁线
和田冢(EN-14)-镰仓(EN-15)

参考资料[编辑]

  1. ^ 各駅の乘车人员(2015年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06). 

使用人数资料来源[编辑]

JR、私铁1日平均载客量
JR东日本2000年度以后上车人次
JR、私铁的地下铁统计资料
神奈川县县势要览

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

坐标35°19′8″N 139°33′1″E / 35.31889°N 139.55028°E / 35.31889; 139.55028