绥东铁路
（重定向自绥东线）
| 绥东铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中国黑龙江 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等級 | 国铁三级 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路長度 | 100 千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 单线铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 准轨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 否 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計劃通車 | 2003年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止运营 | 至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 黑龙江省东宁地铁公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 东宁县 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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绥东铁路，也称东宁地方铁路，位于黑龙江省东宁县的一条地方铁路。由滨绥铁路绥阳站出岔，向南至东宁县县城东宁站，正线长100公里。
业主单位“东宁地铁公司”是黑龙江省铁路集团有限责任公司的的权属子公司。
技术
[编辑]有大桥12座、中桥7座、涵洞165座、隧道1座。
历史
[编辑]原为日满时期建设的绥宁铁路。北起绥阳镇河西（绥西）与滨绥铁路接轨，南至东宁镇，全长91公里。1937年开始踏查、测量。1938年全面开工。1939年7月竣工通车。路基宽5.5米，轨距1.435米，有大型桥粱11座。每日由东宁至河西开行客、货车各1对。此后，由于日满与苏联因为诺门罕事件进入冰冻对峙期，以及东宁客货运量增多，改东宁为滨绥线终点站。东宁和哈尔滨每日开客运列车1对。绥芬河至绥阳改为支线。
当时设站：
| 站名 | 里程（km） |
|---|---|
| 绥西 | 0 |
| 河东 | 7.544 |
| 仙溪 | 12.104 |
| 紫阳 | 17.966 |
| 向岭 | 25.651 |
| 碧水 | 32.107 |
| 沙洞 | 38.95 |
| 和光 | 44.969 |
| 小池 | 50.004 |
| 道河 | 56.209 |
| 翠峰 | 63.602 |
| 洞庭 | 68.199 |
| 林川 | 74.227 |
| 赏月 | 76.239 |
| 肚北(老城子沟) | 82.025 |
| 暖泉 | 88.426 |
| 东宁 | 91.082 |
1940年12月建成通车的兴宁铁路南自图佳铁路的汪清县新兴站，北至绥宁线的肚北车站。全长216km。
1945年8月日本投降后，东宁县成立治安维持会后，招集原铁路员工恢复通车，由于缺乏技术人员，排除不了车辆故障而停止运行。1946年4月，苏联撤军时将国境中方一侧100公里内的兵营、铁路、通信设施破坏拆除，东宁铁路桥涵、隧道全部炸毁。
1948年成立绥阳森林工业局后，从1949年着手修建森林铁路，在沙洞设森林铁路管理处，建设使用的762mm森林铁路中，从八里坪至沙洞、沙洞至北道河系用原绥宁铁路路基，1950年通车。使用至1990年代。
1984年，东宁县拟修复该铁路，组成筹建处着手测量，设计。1985年因经费没落实，省决定缓建，仍保留东宁地方铁路工程捐挥部机构，有职工6人。2000年复建，于2003年9月30日通车剪彩临运。
参考资料
[编辑]- 马千里、王开济著. 《中国铁路建筑编年简史（1881-1981）》. 北京: 中国铁道出版社. 1983.