金阿鐵路

金阿鐵路，南起蘭新鐵路金昌站西咽喉引出，向北經民勤縣紅沙崗至內蒙古阿拉善右旗常山工業園以東7km的唐家溝（屬於民勤縣）。業主為內蒙古太西煤集團的全資子公司民勤金阿鐵路有限責任公司。

線路

金阿鐵路一期工程從蘭新鐵路金昌站西咽喉接軌引出，經金昌市河西堡鎮、寧遠堡鎮、雙灣鎮至武威市民勤縣紅沙崗礦區，全長102.55公里。鐵路等級為工企Ⅰ級，擁有1771、1710兩台DF4B型內燃機車，包括二期全長145km。單線，DF4B內燃牽引，牽引質量4000噸，近期運輸能力500萬噸、遠期運輸能力900萬噸、遠景運輸能力2000萬噸。

沿途設白沙北站、趙家溝站、紅沙崗站、紅一礦、紅二礦、陳家井站、唐家溝站。在寧遠堡鎮金川河西岸以1566.6m特大橋跨越金川公司鐵路專用線、河雅路、金川河及金永高速公路。

歷史

2005年5月9日，國家發展改革委發改能源 [2005]742號文批覆了紅沙崗煤田總體規劃。2007年11月7日，甘肅省發展改革委以甘發改交運[2007]1161號文批覆金昌至紅沙崗段鐵路項目。2008年11月29日，鐵道部將金阿線納入國家中長期鐵路網規劃。2009年1月4日，鐵道部以鐵許准字[2009]第006 號文對金阿線在金昌站與國鐵蘭新線接軌進行了行政許可批覆。

中鐵第一設計院蘭州分院勘測設計。

一期工程由金昌站至紅沙崗工業集聚區。線路全長102.5km，其中正線82.753km，疏解線3.146km，兩段礦線長19.8公里，共新建5站5區，其中金昌市境內52.76km，武威市民勤縣境內29.993km，概算投資112658.51萬元。2009年10月動工。2011年8月29日全線貫通。服務於紅沙崗煤田外運。

二期工程由延伸至內蒙古阿右旗。全長約64km，其中民勤縣境內44.4km，內蒙古阿右旗境內19.6km。總投資62076.59萬元。總工期12個月。