干武铁路
| 干武铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 干武线武威南端 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中华人民共和国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 干塘站、武威南站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营长度 | 172 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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干武铁路是一条连接包兰铁路干塘站（即甘塘站）和兰新铁路武威南站的支线铁路，它使得从呼和浩特、包头、银川、中卫等城市到乌鲁木齐的距离缩短了352公里[1]。 铁路建设于1958年，于1966年1月1日通车[2]。是中国第一条高原沙漠电气化铁路。
二线工程
[编辑]干武铁路增建二线工程于2013年11月得到环保部的批复[2]。2014年7月开工建设[3]，于2016年12月23日开通运营[4]。
注释
[编辑]- ^ 从甘塘（1958年9月4日设办事处，1984年设镇，区别于干塘镇 (坡头区)；甘塘镇已于2003年7月撤并至迎水桥镇，站名保留）到武威南，如果走包兰线＋兰新线，总里程524公里。
- ^ 2.0 2.1 干武铁路增建二线工程近日获得环保部批复. 央广网宁夏分网. 2013-11-12 [2014-03-05]. （原始内容存档于2014-03-09）.
- ^ 干武铁路增建二线工程建设纪实. 武威日报. 2015-12-16 [2016-04-06]. （原始内容存档于2016-05-08）.
- ^ 干武二线工程全线正式开通运营. 中铁第五勘察设计院集团有限公司. 2016-12-29 [2016-12-29]. （原始内容存档于2016-12-30）.