長興島鐵路
| 長興島鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨兩用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | Ⅰ級鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運長度 | 79.3km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 瀋陽鐵路局大連車務段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 | 此條目講述大連市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
長興島鐵路是一條正在興建的鐵路，全線位於遼寧省大連市瓦房店市境南部，東起哈大鐵路瓦房店站，西至未來的長興島港站，將長興島與瀋大鐵路相連，是長興島的第一條鐵路，總長79.3公里。
2006年9月，工程正式立項。2009年5月，鐵路初期工程的可行性研究報告和初步設計獲得批覆，具備了開工條件，7月15日開標，7月18日舉行開工典禮正式動工。工程總投資23.4億元，由瀋陽鐵路局和長興島臨港工業區管委會共同投資建設。
沿線零星車流、地方車流、及小運轉列車、摘掛列車在瓦房店站編解後發往路網。
工程
[編輯]沿途設董屯站、白水井站、郭家站、復州灣站、左屯站、五島站、長興島港站。
整個工程分為兩期：初期工程於2009年7月18日開工，從既有田家-五島鐵路CK53+000至新建長興島港站，新建線路25.03公里，工程投資概算8.7億元，工期18個月；近期工程由瓦房店站大連端咽喉接軌引出，經董屯、白水井、郭家、復州灣、左屯等站至五島站，線路總長約54.3公里，其中新建或改建鐵路44.6公里，利用既有線9.7公里，工程投資概算約14.7億元。
未來
[編輯]鐵路建成後為國鐵一級幹線、客貨混行單線（預留雙線）標準軌電氣化線路，還將開行哈大線的直達列車。預測近期2020年最大區段貨流密度可達2700萬噸/年，遠期2030年最大區段貨流密度可達4600萬噸/年。鐵路將作為長興島港面向中國東北的重要運輸通道。