蓝张铁路

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蓝张铁路南端始自河北省张家口市境内京包铁路沙岭子站,经宣化县崇礼县塞北管理区沽源县进入内蒙古自治区正蓝旗,止于正蓝旗站。全长245.998km。

以货运为主兼顾客运,列车速度目标值为120公里/小时,铁路等级为国铁I级。

历史[编辑]

2009年10月16日,项目业主河北集通正蓝张铁路有限责任公司成立。出资方为内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司出资40%、张家口通泰高速公路集团有限公司出资20%、其余冀中能源峰峰集团有限公司、大唐国际发电股份有限公司、北方联合电力有限责任公司、金牛能源各出资10%,注册资本20亿元。蓝张铁路项目计划于2010年4月正式开工,该项目总投资估算为82.3亿元,总工期为3年。[1]

一期工程正蓝旗至黑城子段铁路于2010年9月26日开工建设,线长36.241公里,投资49 685万元,计划于2011年11月完工并投入试运行。2014年夏具备通车条件。

二期工程黑城子至张家口,全长191.743km,其中锡盟境内正线长度10.671km,河北省境内正线长度181.072km,总投资75亿元,锡盟境内投资约1.6亿元。2014年2月27日,张家口市人民政府原则同意蓝张铁路黑城子站至张家口段张家口地区在沙岭子站西端接轨方案。[2]

2015年6月30日,蓝张线正蓝旗至黑城子段开办货物运输业务[3]

参考资料[编辑]

  1. ^ “蓝张铁路张家口段明年开工”来源:《张家口日报》 互联网档案馆存檔,存档日期2014-07-28.
  2. ^ 蓝张铁路黑城子至张家口段前期工作取得突破性进展[永久失效連結]
  3. ^ 中国铁路总公司. 铁总运电〔2015〕128号 中国铁路总公司关于蓝张线正蓝旗至黑城子段开办货物运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊. 2015, (4): 23–25.