太錫鐵路
 | 此條目講述河北省處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 此條目講述內蒙古自治區處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 太錫鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 太錫線在密苑雲頂樂園附近的區段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速、貨運、動臥 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 太子城、崇禮、塞北管理區、正藍旗、桑根達來北、錫林浩特 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | 國鐵I級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 392.2公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 160km/h（太子城至黑城子） 120km/h（黑城子至錫林浩特） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路/正藍旗至錫林浩特） 1（單線鐵路/太子城至正藍旗） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 1600m（太子城至黑城子） 800m（黑城子至錫林浩特） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25kV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞（太子城至崇禮、正藍旗至錫林浩特） 自動站間閉塞（崇禮至正藍旗） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 中國國家鐵路集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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太錫鐵路為中國大陸河北省張家口市境內京張城際鐵路崇禮支線太子城站至內蒙古自治區錫林浩特站的區域性幹線鐵路，是錫林郭勒盟、張家口北部地區與首都北京及自治區首府呼和浩特間的快速客運通道，也是實現京津冀西北生態發展帶與錫林郭勒盟旅遊產業融合發展的重要交通基礎設施。其中太錫鐵路太子城至崇禮段更是保障2022年冬奧會崇禮賽區賽事順利舉辦的重要基礎設施。[1]其中太子城至崇禮段於2022年1月6日正式通車。[2]
概況
[編輯]太錫鐵路全長線路全長392.206km，其中新建線路長151.366km，既有線電化240.840km，其中張家口市境內線路長132.070km、錫林郭勒盟境內長260.136km；[3]太子城至黑城子段新建線路橋梁總長10.596km/19座、隧道總長38.596km/10座，橋隧比例32.26%，黑城子至錫林浩特段既有線橋梁總長3.149km/12座，橋梁比例 1.31%；列車速度目標值太子城至黑城子為160公里/小時，黑城子至錫林浩特為120公里/小時，鐵路等級為國鐵I級。太錫鐵路南端始自河北省張家口市境內京張城際鐵路崇禮支線太子城站，經宣化縣、崇禮縣、塞北管理區、沽源縣進入內蒙古自治區正藍旗，其後沿現有錫多鐵路改造，終點止於錫林浩特站。太錫鐵路太子城至正藍旗段不承擔貨運功能，僅開行動車組客車，正藍旗至錫林浩特段利用既有錫多鐵路，是以貨物運輸為主、兼顧客運功能的重要煤炭運輸通道。太子城至錫林浩特鐵路崇禮（不含）至錫林浩特段概算總額 1149763.58萬元，施工總工期按3.5年（含聯調聯試）計劃。[1]
歷史
[編輯]2009年10月16日，項目業主河北集通正藍張鐵路有限責任公司成立。出資方為內蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司出資40%、張家口通泰高速公路集團有限公司出資20%、其餘冀中能源峰峰集團有限公司、大唐國際發電股份有限公司、北方聯合電力有限責任公司、金牛能源各出資10%，註冊資本20億元。藍張鐵路項目計劃於2010年4月正式開工，該項目總投資估算為82.3億元，總工期為3年。[4]
2010年9月26日，一期工程正藍旗至黑城子段鐵路開工建設，線路長36.241公里，投資49685萬元，原計劃2011年11月完工並投入試運行。2014年夏具備通車條件。
二期工程黑城子至張家口，全長191.743km，其中錫盟境內正線長度10.671km，河北省境內正線長度181.072km，總投資75億元，錫盟境內投資約1.6億元。2014年2月27日，張家口市人民政府原則同意藍張鐵路黑城子站至張家口段張家口地區在沙嶺子站西端接軌方案。[5]9月3日，國家發展改革委批覆正藍旗至張家口鐵路黑城子至張家口段工程項目核准。[6]
2015年6月30日，藍張線正藍旗至黑城子段開辦貨物運輸業務[7]。
2019年為配合張家口作為2022年冬季奧運之重要賽區，張家口市推動太錫鐵路項目建設，包含建成藍張鐵路與錫多鐵路電氣化改造，其中太子城至崇禮段作為2022年北京冬奧會配套工程。[8]
2020年9月27日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆太錫鐵路可行性研究報告。[9]
2021年1月26日，太錫鐵路太子城至崇禮段之崇禮隧道2號斜井正洞與3號斜井正洞順利貫通，標誌着太崇段歷經317天建設實現全線貫通，較計劃工期提前4個月。[10]7月16日，太子城至崇禮段無砟軌道澆築完成；[11]7月20日，開始鋪軌。[12]
2022年1月6日，太錫鐵路太子城至崇禮段正式開通。[2]6月13日，生態環境部正式批覆太錫鐵路環境影響報告書。[3][13]9月，國鐵集團、內蒙古自治區、河北省人民政府聯合批覆太子城至錫林浩特鐵路崇禮至錫林浩特段初步設計。[14]11月4日，太子城至錫林浩特鐵路項目建設動員大會在錫林浩特舉行。[15]12月8日，內蒙古段全面開工。[16]
2023年5月29日，太錫鐵路內蒙古段開始接觸網架線施工。[17]7月27日，太錫鐵路改造工程順利完成首個車站灰騰梁站的施工任務。[18]11月17日，錫林浩特至正藍旗區間接觸網成功送電。[19]11月21日，錫林浩特至正藍旗段開始動態檢測。[20]12月18日，正藍旗至錫林浩特段電氣化開通使用。[21]
2024年4月10日，太錫鐵路河北段全面開工。[22]
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 太子城至锡林浩特铁路环境影响报告书. 生態環境部. 2022-04-02 [2022-04-05]. （原始內容存檔於2022-04-02）.
- ^ 2.0 2.1 太锡铁路太子城至崇礼段开通运营. 中國國家鐵路集團有限公司. 2022-01-07 [2023-12-21]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ 3.0 3.1 锡林郭勒盟：重大进展！太锡铁路环评获批！. 內蒙古自治區人民政府. 2022-06-15 [2022-06-15]. （原始內容存檔於2022-06-15）.
- ^ 蓝张铁路张家口段明年开工. 新華網. 2009-10-19 [2020-07-20]. （原始內容存檔於2014-07-28）.
- ^ 蓝张铁路黑城子至张家口段前期工作取得突破性进展. [2014-07-28]. （原始內容存檔於2014-08-12）.
- ^ 国家发展改革委关于正蓝旗至张家口铁路 黑城子至张家口段工程项目核准的批复. 國家發展改革委. 2014-09-03 [2023-12-21]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ 中國鐵路總公司. 铁总运电〔2015〕128号 中国铁路总公司关于蓝张线正蓝旗至黑城子段开办货物运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2015, (4): 23–25.
- ^ 张家口筹建太锡铁路 预计2020年开工建设-新华网. m.xinhuanet.com. 新華網. 2019-08-19 [2021-06-04]. （原始內容存檔於2021-06-04）.
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2020〕1490号). 國家發改委. 發改委基礎司. 2020-10-10 [2022-04-05]. （原始內容存檔於2022-04-05）.
- ^ 北京冬奥会配套工程太锡铁路太崇段全线贯通-新华网. www.xinhuanet.com. 2021-01-26 [2021-06-04]. （原始內容存檔於2021-06-05）.
- ^ 北京冬奥会轨道工程太锡铁路 太崇段无砟轨道浇筑完成. 中國政府網. 新華社. 2021-07-16 [2022-09-05]. （原始內容存檔於2022-09-05）.
- ^ 太锡铁路太崇段开始铺轨，将为冬奥会提供重要交通保障. 北京日報. 2021-07-23 [2021-07-31]. （原始內容存檔於2021-07-31）.
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2022-06-14 [2022-06-25]. （原始內容存檔於2022-06-25）.
- ^ 锡林浩特至太子城铁路初步设计获得批复. 微信. 錫林浩特市發展和改革委員會. 2022-09-03 [2022-09-05]. （原始內容存檔於2022-09-05）.
- ^ 锡林郭勒盟：太子城至锡林浩特铁路项目建设动员大会举行. 錫林郭勒盟工業和信息化局. 錫林郭勒日報. 2022-11-04 [2022-11-06]. （原始內容存檔於2022-11-06）.
- ^ 太锡铁路内蒙古段全面开工. 中國新聞網. 2022-12-08 [2023-01-07]. （原始內容存檔於2023-01-07）.
- ^ 成功架设！太锡铁路内蒙古段工程新进展. 內蒙古網絡廣播電視台. 錫林郭勒日報. 2023-05-30 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）.
- ^ 太锡铁路站改工程首个车站完成施工. 中工網. 2023-07-29 [2023-07-30]. （原始內容存檔於2023-07-30）.
- ^ 太锡铁路锡林浩特至正蓝旗段接触网送电一次成功. 微信. 錫林郭勒盟發展和改革委員會. 2023-11-18 [2023-11-19]. （原始內容存檔於2023-11-19）.
- ^ 开始动态检测 太锡铁路锡蓝段即将步入电气化时代. 人民網. 2023-11-28 [2023-12-06]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ 今天正式开通！太锡铁路北段进入“电气化时代”. 微信. 錫林郭勒日報. 2023-12-18 [2023-12-21]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ 太锡铁路（河北段）全线开工建设. 張家口新聞網. 2024-04-14 [2024-04-16]. （原始內容存檔於2024-05-23）.
注釋
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