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燈鏵鐵路

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燈鏵鐵路,為瀋大鐵路燈塔站出線至鏵子站的一條支線鐵路,長15.6km。為瀋陽鐵路局的路產。在大褡褳村附近出岔至鞍鋼集團礦山公司煙臺粘土礦支線,長10km。現由鞍鋼集團的機車和燈塔順鑫鐵運物流有限公司的DFH5機車共同使用。

歷史

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1898年,沙俄新建東清鐵路南滿支線(即今瀋大線)的同時修建了煙臺站至磨臍山的支線鐵路15.6km。[1]煙臺站即今瀋大鐵路燈塔站。磨臍山即今位於鏵子鎮瀋陽礦務局煙臺煤礦。該支線用於運出煙臺煤礦的煤炭用於鐵路機車用煤。[2]1905年9月5日日俄戰爭結束後簽署《朴次茅斯 條約》,沙俄將該支線鐵路和煤礦無條件讓與日本,併入南滿洲鐵道株式會社[3]後成為滿鐵的撫順炭礦煙臺采炭所。1959年建設煙臺粘土礦支線,鏵子新生水泥廠、燈塔縣水泥廠、鏵子鄉水泥廠等20家企業也共用該線。[4]

參考文獻

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  1. ^ 遼陽市志編纂委員會:《遼陽市志 第三卷/交通郵電志》鐵路編 第二章線路 第二節專用線,中國社會出版社,2002年08月版,ISBN:7-80146-606-3
  2. ^ 《遼陽煙臺煤礦》,中國礦冶工程學會出版部,民國十九年十一月(1930年11月)。
  3. ^ 《南滿鐵道指南》,宣統二年五月發行。第47頁。
  4. ^ 燈塔縣誌辦公室:《燈塔縣誌》 第二編經濟 第七章交通運輸 第四節鐵路及客貨運量,遼寧人民出版社,1990年12月版,ISBN:7-2050-2051-4