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通讓鐵路

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通讓鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國
服務類型客貨兩用
主要車站通遼大慶西
技術數據
等級I級乙幹線
長度413公里
軌距1435毫米(標準軌
最小曲線半徑1000米
最大坡度4‰
閉塞方式繼電半自動/自動(太平川-通遼)

通讓鐵路中華人民共和國鐵路一條路線,自內蒙古自治區通遼黑龍江省大慶市讓胡路區,全長413.1公里[1]。主要服務於大慶油田,年輸送能力段1577萬噸,段893萬噸,段1058萬噸。該線始自大鄭鐵路通遼東站,終止於大慶西站(原名「讓湖路站」)於濱洲鐵路相接。

歷史

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鐵三院於1964年1月至1965年4月完成勘測設計。由華北鐵路工程局與東北鐵路工程局負責施工,通讓鐵路於1964年7月開工,1966年10月30日鋪通,1966年12月正式交付運營。總投資人民幣2.2817億元。1985年貨運量879萬噸。

通讓線於2016年4月20日開始電氣化改造[2],2018年4月完成改造[3]

腳註

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  1. ^ 馬千里 (1983),第146頁
  2. ^ 焦元; 王亮; 張喜海. 平齐线、通让线电气化铁路接触网一次合闸送电成功. 人民鐵道. 2018-03-22 [2018-05-14]. (原始內容存檔於2018-05-14). 
  3. ^ 通让铁路电气化改造工程接触网全面开通. 中鐵二十三局集團有限公司. 2018-04-26 [2018-05-14]. (原始內容存檔於2018-05-14). 

參考書目

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  • 馬千里. 《中国铁路建筑编年史(1881-1981)》. 北京市宣武區: 中國鐵道出版社. 1983 (中文).