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黃百鐵路

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黃百鐵路
(黃桶至百色鐵路)
概覽
營運範圍 中華人民共和國
貴州省廣西壯族自治區
服務類型客貨共線
目前狀況建設中
起點站黃桶站
百色站
技術數據
線路等級國鐵I級
線路長度315公里
最高速度160 km/h
正線數目單線
車站數目17
軌距1,435毫米標準軌
軌枕類型有砟軌道
最小曲線半徑一般2000米,困難1600米
最大坡度6%,加力坡13%
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
營運資訊
擁有者中國國家鐵路集團有限公司
營運者南寧局集團

黃百鐵路,是一條連接貴州省安順市普定縣廣西壯族自治區百色市國鐵I級電力牽引客貨共線鐵路,北接滬昆鐵路黃桶站,經貴州省鎮寧縣紫雲縣望謨縣及廣西壯族自治區樂業縣凌雲縣,利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里,其中廣西境內線路長約138公里,近期設車站17座,預留車站10座,黃桶地區預留貴陽方向至黃百鐵路聯絡線建設條件。[1]總投資338.54億元,建設工期為5年,設計速度為160公里/小時,線路規劃遠景年輸送能力貨運1600萬噸,客車8對/日,是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。[2]

歷史

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2011年,黃百鐵路被列入中國「十二五」鐵路發展規劃,成為地區開發性重點項目。[3]

2016年7月13日,納入國家發展改革委、交通運輸部和中國鐵路總公司發佈的《中長期鐵路網規劃(2016—2025年)》。[4]

2019年8月,納入《西部陸海新通道總體規劃》。[5][6]

2022年11月2日,環境影響報告書徵求意見稿信息公示。[7]

2023年3月1日,國家發改委批覆黃百鐵路可行性研究報告。[2]6月,廣西段項目用地預審獲自然資源部批覆。[8]7月14日,生態環境部批覆環境影響報告書。[9]12月8日,黃百鐵路開工建設。[10]

參考資料

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  1. ^ 贵州黄桶至广西百色铁路可研报告获批复. 中國新聞網. 央視新聞. 2023-03-08 [2023-12-10]. (原始內容存檔於2023-03-10). 
  2. ^ 2.0 2.1 黄桶至百色铁路可研报告正式获批. 廣西壯族自治區發展和改革委員會. 2023-03-13 [2023-12-10]. (原始內容存檔於2023-12-10). 
  3. ^ 今天开工!贵州又一新通道!. 微信. 貴陽晚報. 2023-12-08 [2023-12-10]. 
  4. ^ 中长期铁路网规划 (PDF). 國家發展改革委. 2016-07-13 [2023-12-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-06-21). 
  5. ^ 西部陆海新通道总体规划 (PDF). 中國政府網. 2019-08-15 [2023-12-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-06-03). 
  6. ^ 我国印发《西部陆海新通道总体规划》. 中國政府網. 2019-08-15 [2023-12-10]. 
  7. ^ 黄桶至百色铁路环境影响报告书征求意见稿信息公示. 貴陽晚報. 2022-11-02 [2023-12-10]. 
  8. ^ 新建黄桶至百色铁路(广西段)项目用地预审获批. 人民網. 2023-06-21 [2023-12-10]. 
  9. ^ 关于新建黄桶至百色铁路环境影响报告书的批复. 中華人民共和國生態環境部. 2023-07-17 [2023-12-10]. (原始內容存檔於2023-12-13). 
  10. ^ 贵州黄桶至广西百色铁路开工. 人民網. 2023-12-09 [2023-12-10]. (原始內容存檔於2023-12-13).