丹大铁路
丹大铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 港口联络铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 丹东站、大东港站、前阳站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营長度 | 31 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 1(单线铁路) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(标准轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 沈阳铁路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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丹大铁路是一条连接辽宁省丹东市辖区和前阳镇的铁路。铁路全线位于丹东市境内,始建于1940年4月[1]。目前全线不办理客运及货运服务,是丹东港的疏港铁路。
主线经南丹东、三道沟等地至大东港,全长30.4公里。另有一条三道沟至浪头的岔线,长5.5公里。
历史
[编辑]该线是日本修建“东边道纵贯铁道“计划的一部分。原拟从鸭绿江口的大东港为起点,连接安仁线(安东至桓仁),通仁线(通化到桓仁)直达长图线上的明月沟站,构成“东边道纵贯铁道"陆海联运运输线。1929年5月由满铁工务局改良课进行勘测设计,设计内容包括:安大线、安东铁路枢纽及大东港港站线路。技术标准为:轨距1435毫米;路基顶宽5.5米;钢轨每米40公斤B型,每节10米长钢轨铺木枕17根;混砂道床,枕下厚25厘米;线路最大坡度7.5‰;最小曲线半径200米;桥梁设计载重L一20级[2]。
满铁奉天建设事务所承担施工,修筑工程从1940年4月开始,先行修筑安东经南安东、三道沟至浪头段路基和桥涵,至年末,该段铁路路基和7座中小桥陆续完工。1941年1月开始铺轨,3月底铺峻。4月安东至南安东间7.3公里办理临时营业。南安东至浪头段8.6公里只通货车,运送建厂器材[2]。
三道沟以西到大东港段,至1945年8月日本投降时,只修筑10余公里路基,完成2座钢筋混凝土小桥[2]。
1950年,因国防需要,继续修建丹大线,从三道沟信号所接起,利用长约4公里旧路基,线路右向展筑至前阳,铺轨20.9公里。全铁路修建线设锦江、南安东、三道沟、金板、东港5个车站。运营后,逐年分段进行线路中修,1985年完成全线换轨[2]。
到1995年末,丹大线线路延展总长44.2公里,其中正线30.4公里,站线8.6公里,其他5.2公里;营业长度26公里;正线每米50公斤钢轨23.8公里、43公斤钢轨6.6公里;全线有桥梁23座、558延长米,涵渠45座、384延长米;最小曲线半径200米;最大坡度9.5‰;线路允许速度每小时50公里[2]。
参考资料
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