和坪铁路

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和坪铁路
概覽
營運地點 中华人民共和国吉林省
服務類型普速铁路
目前狀況运营中
起點站和龙站
終點站南坪镇站
技術數據
线路等級國鐵Ⅱ級
线路長度42.5 km
軌距1,435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径600米
最大坡度上行14.5‰,下行18‰
電氣化方式否,預留電氣化條件
閉塞方式继电半自动
运营信息
動工年份2009年
建成年份2012年
營運者沈阳铁路局延吉车务段

和坪铁路,位于吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市,起自和龙铁路和龙站,至南坪镇站[1]。線路地處長白山區,為南北走向。

朝鮮茂山鐵礦具有儲量大,品位高等優點,它的開發可以有效解決中国國優質鐵礦石資源短缺的問題。本线未来将南坪口岸连接至中国東北鐵路運輸網,為茂山鐵礦的大規模開采創造了條件。

线路[编辑]

共有28组道岔、20座桥梁、8个隧道,其中最大道岔是白和线97公里的18号高速道岔,全长74.3米;最大桥梁为海兰江特大桥,全长1704米;小岭隧道全长为7929米,为东北三省最长隧道[1]。另有前往和龙铁路白河站方向的联络线,全长3.082公里,新设和南村、富兴线路所。

到發線有效長度:650米,預留880米條件

機車類型:DF4D

牽引質量:1500噸

线路尽头預留延伸至朝鲜茂山站的條件[2]

历史[编辑]

由中铁十九局南坪项目经理部承建,2009年8月开始动工建设。

2012年12月18日,建成通車。

参见[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 延边州和坪铁路线开通使用. 2013-01-09 [2014-03-27]. (原始内容存档于2014-03-27). 
  2. ^ 和坪鐵路-吉林省交通投資集團有限公司. gen-one.com.cn. [2021-08-13]. (原始内容存档于2021-08-13).