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和坪鐵路

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和坪鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國吉林省
服務類型普速鐵路
目前狀況運營中
起點站和龍站
終點站南坪鎮站
技術數據
線路等級國鐵Ⅱ級
線路長度42.5 km
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑600米
最大坡度上行14.5‰,下行18‰
電氣化方式否,預留電氣化條件
閉塞方式繼電半自動
營運資訊
動工年份2009年
建成年份2012年
營運者瀋陽鐵路局延吉車務段

和坪鐵路,位於吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市,起自和龍鐵路和龍站,至南坪鎮站[1]。線路地處長白山區,為南北走向。

朝鮮茂山鐵礦具有儲量大,品位高等優點,它的開發可以有效解決中國國優質鐵礦石資源短缺的問題。本線未來將南坪口岸連接至中國東北鐵路運輸網,為茂山鐵礦的大規模開采創造了條件。

線路

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共有28組道岔、20座橋樑、8個隧道,其中最大道岔是白和線97公里的18號高速道岔,全長74.3米;最大橋樑為海蘭江特大橋,全長1704米;小嶺隧道全長為7929米,為東北三省最長隧道[1]。另有前往和龍鐵路白河站方向的聯絡線,全長3.082公里,新設和南村、富興線路所。

到發線有效長度:650米,預留880米條件

機車類型:DF4D

牽引質量:1500噸

線路盡頭預留延伸至朝鮮茂山站的條件[2]

歷史

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由中鐵十九局南坪項目經理部承建,2009年8月開始動工建設。

2012年12月18日,建成通車。

參見

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 延边州和坪铁路线开通使用. 2013-01-09 [2014-03-27]. (原始內容存檔於2014-03-27). 
  2. ^ 和坪鐵路-吉林省交通投資集團有限公司. gen-one.com.cn. [2021-08-13]. (原始內容存檔於2021-08-13).