準池鐵路是中國內蒙古自治區與山西省之間的一條運煤複線電氣化鐵路。北起大準鐵路外西溝站,南至朔黃鐵路神池南站。是溝通神華集團大準、朔黃兩條運煤鐵路,蒙西煤炭外運的重要通道。
神華準池鐵路有限責任公司為業主單位。正線全長179.862公里,另同步建成高家堡至董半川支線11.8公里。正線為國鐵I級標準。限制坡度為上行4‰,下行12‰。最小曲線半徑800米。到發線有效長度:1700m;自動閉塞。運輸能力2億噸/年。全線設5座車站。[1]
概算投資134.56億元,2012年3月28日開工,於2015年9月15日開通運營[2]。
線路經過的殺虎口隧道長2950米;大沙溝特大橋長1834.7米,最高橋墩106米;朔州隧道長11293米;風窪梁隧道長5658米。
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 東西 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
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