西安鐵路樞紐北環線，是一條平行於隴海鐵路穿過咸陽市與西安市的東西走向鐵路線，連接茂陵站和新豐鎮站，分流西安鐵路樞紐內隴海鐵路的東西向貨運列車，有效提升了樞紐運輸能力。[1]本線建成前，西安市內各個客運車站與貨運車站沿着隴海鐵路串聯成一線，客運列車與貨運列車相互擠占運能，再加上快速增長的客貨需求，樞紐日漸堵塞，成為了隴海鐵路的運輸瓶頸。時鐵道部決定規劃修建北環線，以實現樞紐內客貨分流的目標。[2]
- 2005年4月26日，西安鐵路樞紐北環線開工建設，規劃工期2年。[3][4]
- 2006年9月1日，全線建成通車，較原定工期提前8個月。[4]
- 2021年4月1日，新築站更名為西安國際港站。[5]
線路東起隴海鐵路新豐鎮站，向西經新築站（現西安國際港站），跨灞河、渭河至咸銅鐵路蕭家村站，沿咸銅鐵路增建二線至長陵站，向北跨312國道後西行引入隴海鐵路茂陵站，全長61.74公里。[2]
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五縱三橫主幹線注2 |
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鐵路線路（未通車線路以灰色字表示） |
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注1：關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路，參見「 中國高速鐵路模板」。 注2：「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3：鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》（GB/T 25344—2010）編寫。 注4：請按照鐵路標準名稱查找，例：「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」，但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5：線路名稱按照標準名稱的音序排列（還需部分整理）。
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